【正文】 沒有地刀的進(jìn)線柜，嚴(yán)禁私自解鎖，防止誤入帶電間隔。a. 圖和文字的組合讓閱讀有了困難，也就是在文字下面的圖的色彩或紋理影響文字的清晰度。如果一個插圖只是表現(xiàn)文章中的一段文字和一個場景，那要想用圖來打動讀者，那是很難的。奇幻神秘的文字配合厚重冷峻的顏色和與顏色相配的繪畫風(fēng)格(如。孩子同樣能叢這些畫面中充分了解故事，想象他自己理解出的色彩世界。中國的傳統(tǒng)的水墨畫就是一個很好的例子，國畫中用色很少，用的最多的就是“墨色”，國畫中“墨”與“色”是相通，而墨分五色(其實不止)，表現(xiàn)中即有墨的濃淡層次，又有色的聯(lián)想感受，從而達(dá)到無色似有色的境界使整幅畫看起來一點(diǎn)都不單調(diào)灰暗。(6)拉、合刀閘(跌落式熔斷器)時，應(yīng)先將線路轉(zhuǎn)為空載狀態(tài)，防止帶負(fù)荷拉、合線路刀閘。(3)通過每周的安全活動日，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報、快報和相關(guān)規(guī)程、規(guī)定，結(jié)合本班實際開展討論，吸取事故教訓(xùn)，使“防誤”工作深入人心。我還要求少先隊干部自身做好環(huán)保意識并進(jìn)行宣傳綠色學(xué)校的工作，對于亂扔垃圾和不講究衛(wèi)生的同學(xué)進(jìn)行教育批評，在宣傳有關(guān)環(huán)境方面的知識，也嚴(yán)格要求少先隊干部從自身做起嚴(yán)以律己來感染其他隊員。認(rèn)真執(zhí)行“兩票”制度，防止誤觸電、感應(yīng)電傷人的高空墮落事故。在無任何保護(hù)的情況下，絕對禁止沿單梁或管道上行走的行為。 在高空作業(yè)的工作全過程中，強(qiáng)調(diào)工作人員自始至終確保自身安全行為：△定期對登高工具和安全工器具(安全帶、安全繩、腳扣、升降板、竹木梯子等)進(jìn)行試驗，試驗或外觀檢查不及格的立即報廢，嚴(yán)禁留作備用。在開工前，工作負(fù)責(zé)人向作業(yè)人員交待工作內(nèi)容、安全注意事項及該作業(yè)的危險點(diǎn)。我班通過對每周的安全會議和工作負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場高處作業(yè)管理的檢查，使得安全防范思想、工作、監(jiān)督到位。沒有地刀的進(jìn)線柜，嚴(yán)禁私自解鎖，防止誤入帶電間隔。a. 圖和文字的組合讓閱讀有了困難，也就是在文字下面的圖的色彩或紋理影響文字的清晰度。如果一個插圖只是表現(xiàn)文章中的一段文字和一個場景，那要想用圖來打動讀者，那是很難的。奇幻神秘的文字配合厚重冷峻的顏色和與顏色相配的繪畫風(fēng)格(如。孩子同樣能叢這些畫面中充分了解故事，想象他自己理解出的色彩世界。中國的傳統(tǒng)的水墨畫就是一個很好的例子，國畫中用色很少，用的最多的就是“墨色”，國畫中“墨”與“色”是相通，而墨分五色(其實不止)，表現(xiàn)中即有墨的濃淡層次，又有色的聯(lián)想感受，從而達(dá)到無色似有色的境界使整幅畫看起來一點(diǎn)都不單調(diào)灰暗。(6)拉、合刀閘(跌落式熔斷器)時，應(yīng)先將線路轉(zhuǎn)為空載狀態(tài)，防止帶負(fù)荷拉、合線路刀閘。(3)通過每周的安全活動日，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報、快報和相關(guān)規(guī)程、規(guī)定，結(jié)合本班實際開展討論，吸取事故教訓(xùn)，使“防誤”工作深入人心。我還要求少先隊干部自身做好環(huán)保意識并進(jìn)行宣傳綠色學(xué)校的工作，對于亂扔垃圾和不講究衛(wèi)生的同學(xué)進(jìn)行教育批評，在宣傳有關(guān)環(huán)境方面的知識，也嚴(yán)格要求少先隊干部從自身做起嚴(yán)以律己來感染其他隊員。認(rèn)真執(zhí)行“兩票”制度，防止誤觸電、感應(yīng)電傷人的高空墮落事故。在無任何保護(hù)的情況下，絕對禁止沿單梁或管道上行走的行為。 在高空作業(yè)的工作全過程中，強(qiáng)調(diào)工作人員自始至終確保自身安全行為：△定期對登高工具和安全工器具(安全帶、安全繩、腳扣、升降板、竹木梯子等)進(jìn)行試驗，試驗或外觀檢查不及格的立即報廢，嚴(yán)禁留作備用。在開工前，工作負(fù)責(zé)人向作業(yè)人員交待工作內(nèi)容、安全注意事項及該作業(yè)的危險點(diǎn)。我班通過對每周的安全會議和工作負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場高處作業(yè)管理的檢查，使得安全防范思想、工作、監(jiān)督到位。水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處根據(jù)實驗段的實際情況，我項目部選擇合理的施工方案進(jìn)行施工，具體施工方案待實驗段結(jié)束后，上報駐地辦。每層取4到6個點(diǎn)進(jìn)行壓實度檢測。角,達(dá)到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。四、碾壓經(jīng)人工配合推土機(jī)整平后,各層采用徐工220振動壓路機(jī)形成不同的碾壓次序及碾壓遍數(shù),進(jìn)行試驗比較。本試驗段施工時,填筑兩層進(jìn)行比較,第一層虛鋪厚度控制在30cm,第二層虛鋪厚度控制在 28cm。 三、攤鋪路基填料使用XK288+140XK288+160及SK288+180～SK288+240段落挖方棄料，使用挖掘機(jī)及裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸進(jìn)場。路基工程共有開挖土方：612494 m3，開挖石方：644931m3，填筑土石：719718m3。本合同段路基填方使用挖方段棄方作為填料，大面積填筑前,根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行試驗段施工,以確定最佳的機(jī)械組合、施工工藝及方法。路基填筑前，對施工路段進(jìn)行清表30cm，并將路線紅線內(nèi)的樹木及樹根挖除，在進(jìn)行填前碾壓，碾壓壓實度達(dá)到設(shè)計要求。為了控制填料的層厚不超過試驗的最大厚度 ,填筑前在路基上使用白灰線打好網(wǎng)格，每個網(wǎng)格一車料。各層采用的碾壓機(jī)具及碾壓遍數(shù)見下表：碾壓機(jī)具及碾壓遍數(shù)表層數(shù)碾壓機(jī)具碾壓遍數(shù)/遍合計/遍第一層徐工220振動壓路機(jī)靜壓 15徐工220振動壓路機(jī)震動碾壓3徐工220振動壓路機(jī)靜壓 1第二層徐工220振動壓路機(jī)靜壓 15徐工220振動壓路機(jī)震動碾壓3徐工220振動壓路機(jī)靜壓 1振動壓路機(jī)碾壓時,第一遍不開振動進(jìn)行靜壓,時速控制在 ；然后由弱振至強(qiáng)振振壓 3到4遍,壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時采用慢速,最大速度不宜超過 4km/h；碾壓時從低向高進(jìn)行,直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向式進(jìn)行。之后再用振動壓路機(jī)進(jìn)行收面。如壓實度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行一次振動碾壓，直至壓實度檢測全部滿足要求。中交二公局第四工程有限公司十天高速漢中段HC13標(biāo)項目經(jīng)理部 二〇〇八