【正文】 附屬洞室處鋪設(shè)防水卷材時(shí)，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水卷材，將其焊在洞室內(nèi)壁的噴錨支護(hù)上，并與邊墻防水卷材焊接成一個(gè)整體。防水卷材鋪設(shè)：防水卷材長(zhǎng)邊沿隧道環(huán)向長(zhǎng)度方向鋪設(shè),鋪設(shè)長(zhǎng)度與土工布同,先在隧道拱頂部的土工布緩沖層上正確標(biāo)出隧道縱向中心線,再使防水膜的中心線與隧道中心線相重合,與土工布一樣從拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè),邊鋪邊與圓墊片熱熔焊接,鋪設(shè)時(shí)力求與土工布密貼,不必拉得太緊。鋪設(shè)方法是,首先在噴射混凝土隧道拱頂標(biāo)出隧道縱向中心線,把土工布用射釘、塑料墊片固定在混凝土基面上,要求土工布的中心線與隧道中心線重合。在初期支護(hù)面上標(biāo)出拱頂中線和垂直于隧道軸線的斷面線。安裝大樣見圖5114。圖5112 環(huán)向盲管安裝示意圖 圖5113 引流盲管安裝示意圖縱向盲管安裝：按設(shè)計(jì)位置在邊墻底部測(cè)放盲管設(shè)置線，沿線鉆孔，打入膨脹螺栓，安設(shè)縱向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨脹螺栓上。、安裝環(huán)向盲溝安裝：先在噴射混凝土面上定位劃線，線位布設(shè)原則上按設(shè)計(jì)進(jìn)行，但根據(jù)洞壁實(shí)際滲水情況作適當(dāng)調(diào)整，盡可能通過(guò)噴射層面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。、排水排水體系：防水卷材與初期支護(hù)間設(shè)置一道φ50mm軟式透水管環(huán)向盲溝，縱向間距結(jié)合襯砌臺(tái)車長(zhǎng)度擬設(shè)為12m/環(huán)，防水卷材下端泄水孔標(biāo)高處設(shè)置ф100mm縱向軟式透水管盲溝。、排水施工方法及工藝 本標(biāo)段隧道防水等級(jí)不低于S6，結(jié)構(gòu)不允許出現(xiàn)滲水,內(nèi)襯表面不得有濕漬。養(yǎng)護(hù)：混凝土灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)符合表714的規(guī)定。要保證混凝土連續(xù)澆筑，避免間歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，若超過(guò)2小時(shí)，則必須按澆筑中斷進(jìn)行工作縫處理。水灰比是混凝土強(qiáng)度的第一保證要素，有意加水會(huì)嚴(yán)重影響混凝土的技術(shù)指標(biāo)。澆筑下層混凝土?xí)r，應(yīng)將臺(tái)車中層窗口開啟，以利排氣；同理，澆筑中層混凝土?xí)r，應(yīng)將臺(tái)車頂層窗口開啟。混凝土采用混凝土輸送車運(yùn)送,混凝土在運(yùn)送途中，運(yùn)輸車應(yīng)保持每分鐘2～4轉(zhuǎn)的慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，為減少混凝土坍落度損失，保持混凝土必要的工作性，混凝土運(yùn)輸延續(xù)時(shí)間不得超過(guò)表513的規(guī)定。2％；拌合用水1％。采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站集中攪拌，攪拌站按試驗(yàn)室出具的配料通知單進(jìn)行配料。外加劑或外摻料：選用粉煤灰、硅粉、水淬礦渣和引氣劑能夠有效的抑制或緩解堿骨料反應(yīng)膨脹壓力，提高混凝土的抗?jié)B性能，提高混凝土的和易性，降低混凝土的水化熱，有效的控制混凝土裂縫的產(chǎn)生。選用普通硅酸鹽水泥，在條件允許的情況下優(yōu)先選用大壩水泥，并且在選用水泥品種之前須對(duì)選用的水泥進(jìn)行各種化學(xué)成分和其特性的試驗(yàn)。位置確定后，接頭部位摸板與原襯砌砼緊密接觸并固定牢靠，縫隙用木板條塞死。所有鋼筋加工精度、焊接質(zhì)量和安裝精度均需滿足技術(shù)規(guī)范要求。仰拱與填充分開施工，做好仰拱大樣，保證填充混凝土不侵入仰拱斷面。仰拱模板采用仰拱大塊模板，由中心向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行邊澆注邊立模，混凝土輸送車運(yùn)輸澆筑，混凝土分層澆筑，插入式振動(dòng)棒搗固。5110 仰拱填充施工示意圖首先，清理仰拱底面，檢查隧道仰拱底標(biāo)高，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可澆筑仰拱混凝土。根據(jù)本標(biāo)段隧道總體工期安排，在隧道進(jìn)出口上、下行線作業(yè)隊(duì)各配備1臺(tái)12m長(zhǎng)的自行式全液壓襯砌臺(tái)車和1套仰拱棧橋。本隧道根據(jù)圍巖、水文地質(zhì)情況，隧道主要采用復(fù)合式襯砌，在初期支護(hù)收斂變形趨于穩(wěn)定后施作。施工時(shí)要將邊墻部分回彈率控制在15%以內(nèi)，拱部回彈率控制在20%以下。如有大凹坑，先找平。噴射前首先要對(duì)巖面進(jìn)行修整，清除松動(dòng)巖塊，對(duì)個(gè)別欠挖突出部分進(jìn)行鑿除、對(duì)個(gè)別超挖部分用噴射混凝土C25噴混補(bǔ)平；用高壓水將巖面沖洗干凈，對(duì)遇水易潮解的巖層，則用高壓風(fēng)清掃巖面；檢查噴射機(jī)工作是否正常；進(jìn)行噴射試驗(yàn)，一切正常后可進(jìn)行混凝土噴射工作。速凝劑在使用前，要做與水泥的相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，使用中初凝時(shí)間應(yīng)小于5min，終凝時(shí)間小于10min。掛鋼筋網(wǎng)：有鋼支撐時(shí)，將鋼筋網(wǎng)點(diǎn)焊在兩榀鋼支撐的外弧上；無(wú)鋼支撐時(shí)，通過(guò)與錨桿焊接固定在開挖的輪廊面上的錨桿上，且隨巖面起伏鋪設(shè)。工字鋼架在洞外加工廠分段加工、編號(hào)，洞內(nèi)拼裝在初噴混凝土之后進(jìn)行，鋼架安裝架設(shè)工藝：為保證鋼架置于穩(wěn)固地基上，～，采用裝載機(jī)輔助架設(shè)，安設(shè)時(shí)鋼架應(yīng)垂直隧道中線，其傾斜度不大于2176。產(chǎn)品規(guī)格、凝結(jié)時(shí)間亦可進(jìn)行調(diào)整。(木棍或炮棍等)裝入錨桿孔，并逐條壓實(shí)后立即用風(fēng)動(dòng)錨桿攪抖機(jī)或錨桿鉆孔、安裝機(jī)在3050秒內(nèi)推到錨桿孔底，并繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)10秒鐘。施工方法如下：，眼深比錨桿體短80100mm為宜，將錨桿孔內(nèi)的巖粉清除干凈。錨桿安設(shè)后，不得隨意敲擊。若孔口無(wú)砂漿溢出，要將桿體拔出重新注漿。用注漿泵往鉆孔內(nèi)壓注早強(qiáng)水泥漿，注漿時(shí)注漿管要插至距孔底5～10cm處，隨水泥漿的注入緩緩勻速拔出。錨桿采用全自動(dòng)液壓升降平臺(tái)配合安設(shè)。表511 茶子腳隧道初期支護(hù)設(shè)置表序號(hào)項(xiàng)目Ⅲ級(jí)圍巖Ⅳ級(jí)圍巖Ⅴ級(jí)圍巖1超前小導(dǎo)管φ424，L=4mφ424， L=4m2RD25N中空注漿錨桿L=3mL=4m3WTD22砂漿錨桿L=3鋼筋網(wǎng)φ8φ8φ84鋼 架鋼格柵Ⅰ18工字鋼5噴射混凝土C25C25C25(1)錨桿支護(hù)錨桿制作：砂漿錨桿采用Φ22螺紋鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作，整直、除銹、除油，長(zhǎng)度根據(jù)圍巖狀況及設(shè)計(jì)確定。（4）對(duì)于超挖必須回填，回填材料采用初期支護(hù)同級(jí)噴射砼回填，不得采用片石或木頭類的材料回填。(4)堵塞：所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥，堵塞長(zhǎng)度不小于30cm。炮孔相互平行，周邊孔在斷面輪廓線上開孔(在Ⅳ級(jí)圍巖地段，周邊孔在斷面輪廓線內(nèi)5～10cm處開孔)，周邊孔布孔誤差環(huán)向不大于5cm。每循環(huán)都由測(cè)量技術(shù)人員在掌子面標(biāo)出開挖輪廓和炮孔位置。Ⅳ級(jí)圍巖鉆爆設(shè)計(jì)及參數(shù)詳見圖518(2) Ⅲ級(jí)圍巖為了提高進(jìn)尺，相對(duì)增大爆破參數(shù)，減小炸藥單耗，將掏槽位置布設(shè)于上臺(tái)階的中下部，使更多的巖石采用崩落方式爆破，并且在重力的作用下使爆后巖石更加破碎，易于出碴，加快施工進(jìn)度。(1) Ⅳ級(jí)圍巖Ⅳ級(jí)圍巖采用CD法開挖，開挖后支護(hù)緊跟。4第四步：開挖土方Ⅳ部，并及時(shí)施做初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)。為充分發(fā)揮鑿巖臺(tái)車的效率，在三級(jí)圍巖特別穩(wěn)固地段考慮采用全斷面開挖施工方案。用挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝碴，挖掘機(jī)裝上部碴石，裝載機(jī)裝下部碴石，自卸汽車運(yùn)碴。開挖支護(hù)完成后所形成的中壁臨時(shí)支護(hù)，在二次襯砌時(shí)再分段拆除。 Ⅳ級(jí)圍巖開挖Ⅳ圍巖段采用CD法施工，開挖與支護(hù)施工通過(guò)中隔壁將大斷面分成“C”和“D”部的兩個(gè)小洞室分別施工，“C”部洞室超前開挖與支護(hù)，開挖采用超前小導(dǎo)管注漿或超前砂漿錨桿預(yù)支護(hù)，上下短臺(tái)階法施工。左、右導(dǎo)坑施工開挖掌子面前后間距控制在10～20m為宜。采用臺(tái)階法施工時(shí)上下行線兩洞同方向工作面縱向距離應(yīng)不小于5m，安排專人負(fù)責(zé)施工，工作面的起爆時(shí)間應(yīng)相互錯(cuò)開。注漿過(guò)程中，對(duì)漿液應(yīng)不停攪動(dòng)，避免沉淀分層，影響漿液濃度。同時(shí)配制漿液，調(diào)試注漿機(jī)，進(jìn)行壓水試驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備工作是否正常，管路連接是否正確。選用注漿參數(shù)：采用水泥漿液，水泥漿水灰比(重量比)1:1。小導(dǎo)管中間部位鉆設(shè)溢漿孔，呈梅花形布置(防止注漿出現(xiàn)死角)，尾部45cm范圍內(nèi)不鉆孔以防漏漿。開挖于導(dǎo)管尾端時(shí)，必須加密架設(shè)23榀鋼拱支撐，不得讓鋼管棚端部懸空，確保管棚剛度?！_挖采用環(huán)形開挖法，臺(tái)階長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，一般控制在5～10米之間。注漿量一般為鉆孔圓柱體的15倍，若注漿量超限，未達(dá)到壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，直至符合注漿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙均為漿液充填，方可終止注漿。注漿：安裝好有孔鋼花管后即對(duì)孔內(nèi)注漿，注漿采用水泥水玻璃雙液漿，用牛角泵灌注。安裝管棚鋼管：鋼管應(yīng)在專用的管床上加工好絲扣，棚管四周鉆φ20出漿孔( m的棚管不鉆孔)；管頭焊成圓錐形，便于入孔。作為開挖洞身的地質(zhì)預(yù)探預(yù)報(bào)，作為指導(dǎo)洞身開挖的依據(jù)。鉆機(jī)開鉆時(shí)，可低速低壓， m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。鉆機(jī)定位：鉆機(jī)要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機(jī)位置?？卓诠軕?yīng)牢固焊接在工字鋼上，防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移。管棚施工工序技術(shù)要求高，工藝復(fù)雜。接頭應(yīng)在隧道橫斷面上錯(cuò)開。50mm。進(jìn)出口端為Ⅴ級(jí)圍巖淺埋偏壓段，均采用超前管棚預(yù)支護(hù)，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，20b工字鋼架初期支護(hù)。洞口邊仰坡開挖前，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)及洞口地形特點(diǎn)，施作洞外截水溝。所謂內(nèi)實(shí)就是隧道初期支護(hù)和襯砌應(yīng)當(dāng)具有在使用期間內(nèi)的強(qiáng)度、耐久性、實(shí)用性和可靠性外，要切實(shí)做到“四密貼”即襯砌混凝土密實(shí)、噴射混凝土密實(shí)、噴混凝土與圍巖密實(shí)(貼)、二次襯砌與初期支護(hù)密實(shí)(貼)。茶子腳特長(zhǎng)隧道施工基本理念為：愛護(hù)圍巖、內(nèi)實(shí)外美、重視環(huán)境、動(dòng)態(tài)施工愛護(hù)圍巖：愛護(hù)圍巖是將圍巖看作承力結(jié)構(gòu)的一部分，有效地控制對(duì)遺留圍巖的損傷和松弛。隧道施工工藝框圖見附圖1。施工組織及施工順序按照施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程、竣工驗(yàn)收三階段進(jìn)行組織和控制。為保證交通暢通，避免干擾，根據(jù)不同施工階段便道使用情況，劃定施工作業(yè)區(qū)及臨時(shí)交通線路并設(shè)置交通標(biāo)志，在施工區(qū)周邊設(shè)置安全防護(hù)及安全標(biāo)識(shí)，確保交通安全。粗骨料加工場(chǎng)分別在隧道混凝土拌合站附近各設(shè)置一座占地約3000m2的碎石加工場(chǎng)，采用反擊式破碎機(jī)。進(jìn)口端火工品庫(kù)設(shè)在OK226+750棄土場(chǎng)內(nèi),設(shè)置在高程為132m遠(yuǎn)離碎石廠及攪拌站一平坦地處,詳見進(jìn)口端平面布置圖。在混凝土拌和站設(shè)小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)預(yù)制側(cè)溝及涵洞、隧道洞內(nèi)水溝電纜槽的蓋板?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員、測(cè)量人員配備對(duì)講機(jī)（對(duì)講機(jī)頻率報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)后使用），用于內(nèi)部聯(lián)系。為滿足環(huán)保要求，在隧道進(jìn)出口端各設(shè)置一座污水處理池，隧道的施工污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后集中引排至地表水系，嚴(yán)禁排放含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水。 茶子腳隧道施工高壓風(fēng)采用各洞獨(dú)立供風(fēng)。茶子腳隧道出口端安裝2臺(tái)500KVA變壓器，拌和站處安裝1臺(tái)315KVA變壓器。出口端攪拌站設(shè)在左側(cè)OK230+250挖方路基段，采取高壓水泵從河中抽入攪拌站蓄水池中。鋪設(shè)φ50mm供水主管引入洞內(nèi)，以滿足隧道施工用水。為確保工程按期開工，嚴(yán)格執(zhí)行開工報(bào)告的審批辦法，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，包括審查核對(duì)設(shè)計(jì)文件、施工圖紙，并對(duì)線路中線、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)原材料進(jìn)行鑒定，選定混凝土和砂漿配合比，機(jī)具、人員按承諾進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)四通一平、完成征地拆遷、技術(shù)交底，各項(xiàng)施工條件滿足開工要求后，及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主按程序提出開工報(bào)告，一經(jīng)批準(zhǔn)立即開工。茶子腳隧道存在一定的斷層、淺埋偏壓、節(jié)理密集帶、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)，在施工過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生涌水突泥、坍塌等地質(zhì)災(zāi)害，必須從思想上高度重視，在施工中加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和檢測(cè)，提前制定技術(shù)保證措施，做到有效預(yù)防，確保隧道施工順利進(jìn)行。在設(shè)計(jì)院技術(shù)交底后，立即對(duì)施工管理、工程技術(shù)人員和參建職工進(jìn)行施工技術(shù)交底。我部已組織精測(cè)隊(duì)對(duì)設(shè)計(jì)院的交接樁進(jìn)行了復(fù)測(cè)，建立測(cè)量控制網(wǎng)，制定整個(gè)標(biāo)段的測(cè)量計(jì)劃和測(cè)量管理制度。同時(shí)外送人員參加各類公路施工技術(shù)培訓(xùn)，以不斷提高施工技術(shù)水平。我部已與當(dāng)?shù)厥?、?zhèn)、村各級(jí)政府，以及交通、環(huán)保、通訊、環(huán)衛(wèi)、公安、電力公司等部門取得聯(lián)系，正在積極按要求辦理相關(guān)手續(xù)，制定相應(yīng)的規(guī)章制度。第四章 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作是保證各項(xiàng)主體工程順利施工的先決條件。隧道進(jìn)口上行線一隊(duì)：擔(dān)負(fù)NK226+820～NK228+498段的施工任務(wù)。生產(chǎn)設(shè)施臨近工點(diǎn)布置，施工現(xiàn)場(chǎng)新建生產(chǎn)用房采用磚木結(jié)構(gòu)。隧道進(jìn)出口端各設(shè)一施工管理處,駐地租用民房各100 m2和建施工板房300 m2，其中隧道進(jìn)口端施工管理處設(shè)在OK226+650處左側(cè)50m處，隧道出口端施工管理處設(shè)在OK226+300處左側(cè)100m處。建立健全有關(guān)財(cái)務(wù)臺(tái)帳，搞好利潤(rùn)預(yù)測(cè)，搞好經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析；加強(qiáng)資金的籌集與運(yùn)用，提高資金使用效能；指導(dǎo)經(jīng)費(fèi)預(yù)算的編制，檢查與監(jiān)督預(yù)算的執(zhí)行情況。經(jīng)營(yíng)管理部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、成本核算。作好各項(xiàng)室內(nèi)外試驗(yàn)的各項(xiàng)記錄，作好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)試驗(yàn)、檢測(cè)以及與此有關(guān)的一切事項(xiàng)。安全檢查及監(jiān)督工作；環(huán)境保護(hù)和文明施工工作。質(zhì)量監(jiān)控部負(fù)責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量管理工作；組織編制質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、糾正和預(yù)防措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；負(fù)責(zé)職工的質(zhì)量教育培訓(xùn)；配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的監(jiān)督檢查；組織開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)和安全質(zhì)量的檢查評(píng)比與考核?？偣こ處煂?duì)本標(biāo)段工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試和工程質(zhì)量負(fù)直接技術(shù)責(zé)任；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用；負(fù)責(zé)組織工程施工方案的制定，解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。圖311組織機(jī)構(gòu)框圖隧道二隊(duì)120人路基一隊(duì)80人隧道三隊(duì)120人隧道四隊(duì)120人隧道一隊(duì)120人路基二隊(duì)110人出口施工管理處5人進(jìn)口施工管理處5人項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副總工項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)技術(shù)部9人資源保障部3人質(zhì)量監(jiān)控部6人安全環(huán)保部3人經(jīng)營(yíng)管理部3人綜合辦公室2人工地試驗(yàn)室6人表312項(xiàng)目經(jīng)理部人員、職責(zé)表部門和人員職 責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)本工程施工組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)建設(shè)單位負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工程師1人，項(xiàng)目副經(jīng)理（2人，兼進(jìn)、出口施工管理處處長(zhǎng)），項(xiàng)目副總工程師（2人，兼進(jìn)、出口施工處技術(shù)負(fù)責(zé)人），內(nèi)設(shè)五部?jī)墒覂商?，即生產(chǎn)技術(shù)部（9人，兼進(jìn)、出口施工管理處技術(shù)員各2人），質(zhì)量監(jiān)控部（6人），資源保障部（3人），經(jīng)營(yíng)管理部（3人），安全環(huán)保部（3人，兼進(jìn)、出口施工管理處技術(shù)員各1人），中心試驗(yàn)室（6人），綜合辦公室（2人）及進(jìn)口施工處（5人），出口施工處（5人），共44人，代表我公司負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)組織、協(xié)調(diào)