【正文】 橋梁工程 鉆孔灌注樁施工→承臺→臺帽→支座墊層→支座安裝→板梁安裝→膠縫澆筑→護(hù)輪帶澆筑→橋面混凝土鋪裝→欄桿安裝。第八節(jié) 各主要分項工程的施工順序路基填筑業(yè)主提供取土坑→挖掘機挖裝→自卸汽車運至施工現(xiàn)場→推土機推 平→人工整修→檢查并調(diào)整松鋪厚度→打格上灰→拌和→壓路機碾壓→ 精平→碾壓成型→檢測壓實度→報驗→養(yǎng)生或上土。4)回填要求（1）按設(shè)計要求分層回填，分層厚度不得超過 20～30cm，用水沖實。溝槽回填管道安裝和管井砌筑完成，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，應(yīng)及時進(jìn)行回填。管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水，預(yù)留支管宜用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。2）管井的磚砌體必須保證灰漿飽滿、灰縫平直，不得有通縫，壁面 處理前必須清除表面污物、浮灰等。工序、部位及單位工程評定為合格、優(yōu)良的 標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)遵守《市政工程給排水管渠質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。管材應(yīng)采用人工配合機械下管。存放過程中，嚴(yán)格作好防火措施，嚴(yán)禁在管道附近進(jìn)行電焊和切割等明火施工。4）管道存放當(dāng)管道直接擺放在地上時，要求地面平整，不能有石塊和容易引起管壁損壞的尖利物體，要有預(yù)防管道滾動措施。車底與管道接觸處，要求平坦，并用柔韌的帶子或繩子將其固定在運輸工具上，防止?jié)L動和碰 撞，也不得有尖銳鋒利的物體，以防戳破管壁。排水管施工1）管道裝卸 由于本工程的管達(dá)到現(xiàn)場后用機械進(jìn)行裝卸，裝卸時采用柔韌性較好的皮帶、吊帶或吊繩進(jìn)行吊裝，管道裝卸時采用兩個支撐吊點，其兩支撐 吊點位置宜放在管道長的四分之一處。4）、溝槽開挖達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)自檢并報監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)入下一道工序施工。 （2）基坑開挖后施工排水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至基坑回填為止，不得間斷，嚴(yán)防泡槽。（8）管溝開挖時，各級質(zhì)安人員要加強巡視現(xiàn)場，密切注意周圍土 體的變形情況及坑槽內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止開挖，并知會監(jiān)理工程師協(xié)同處理。（5）管槽采用反鏟式挖掘機后退式開挖，并以逆水流管道坡降方向進(jìn)行。（3）管槽開挖邊坡可根據(jù)地質(zhì)資料按≥1：1 的安全坡度開挖。二、雨污水管道施工 施工工藝流程本工程排水施工工藝流程如下：準(zhǔn)備放樣→測量放線→溝槽開挖→整平復(fù)測→驗槽→管基施工→復(fù)測管基→安管→接口及檢查井施工→管溝填中沙或灰土→回填土方→夯實 基坑開挖本工程基坑開挖，采取放坡開挖形式。勾縫用 1：2 的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，側(cè)石勾縫為凹縫，縫深為 。(6) 安砌：在刨好的槽面上鋪細(xì)石砼，按放線位置和高程安砌路緣石，用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線型直順，彎度圓潤，頂面平順并符合設(shè)計高程，縫寬均勻(1cm)，側(cè)平石錯縫對中相接。 (2) 放線與刨槽：按校準(zhǔn)的路邊線進(jìn)行刨槽，在槽內(nèi)加釘路緣石邊線樁(用鋼筋棍制作)，直線部分的間距 1015m，彎道部分 510m，路口圓弧 15m 反復(fù)校核路緣石頂高程和曲線，以求緣石頂平順，無波浪，曲線圓潤，無折角。砼澆灌完進(jìn)行收漿后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間最少不得小于7天，在常溫下一般24小時即可拆除墻身側(cè)模板，拆模時，必須特別小心，切莫損壞墻面。墻身模板采用光面七夾板拼裝，用鋼管作圍楞，用木枋作斜撐進(jìn)行支撐，側(cè)模用ф16的螺栓對拉定位，螺栓間距為80cm，螺栓穿孔可采用內(nèi)徑為20—25cm的硬塑料管，拆模時，將螺栓拔出，再用1:2水泥砂漿堵塞螺栓孔，墻身模板一次立模到頂。鋼筋安裝： 現(xiàn)澆鋼筋基礎(chǔ)先安裝基礎(chǔ)鋼筋，預(yù)理墻身豎向鋼筋，進(jìn)行墻身鋼筋安裝。基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高后，要防止長時間暴露，擾動或浸泡而削弱其承載能力，并及時做好基坑承載力檢測和基坑幾何尺寸復(fù)驗，本次工程根據(jù)圖紙要求擋墻基礎(chǔ)應(yīng)在粉土層上，地基承載力不小于130KPa。開挖深度達(dá)到設(shè)計要求后將其整平、夯實，當(dāng)基底需要換填時，在征集監(jiān)理工程師認(rèn)可后挖除軟土，采用經(jīng)過試驗合格后的優(yōu)質(zhì)填料分層夯實，換填層的基坑寬度大于原基坑寬度一米以上。安裝前將預(yù)留凹槽內(nèi)砼打毛，清掃干凈，劃出定位中心線（順縫向和垂直縫向）和標(biāo)高，把伸縮裝置吊入預(yù)留凹槽內(nèi)，使伸縮裝置準(zhǔn)確就位，將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接，使伸縮裝置固定。鋪裝結(jié)束后進(jìn)行最終修整工作，包括鏝平及清理，清理所有的表面自由水，修整結(jié)束應(yīng)盡快覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生?；炷翝沧⑶皩㈩A(yù)制板頂面拉毛，并用高壓水槍沖洗橋面。、護(hù)輪帶護(hù)輪帶混凝土澆筑采用竹膠板制模施工，以確保混凝土外觀的光潔度，給整個橋梁增加美觀感。板梁安裝空心板梁安裝前，先在臺帽上劃分空心板梁、支座安放位置，并彈上墨線。支座與上下部結(jié)構(gòu)間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。防震擋塊與臺帽同期澆注。主筋采用雙面焊，焊縫度不小于 5d。廠家生產(chǎn)時，預(yù)先通知我項目部，由我項目部將派技術(shù)人員全過程參與生產(chǎn)，并請監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理。起撥導(dǎo)管時，速度不宜過快，防止導(dǎo)管提出砼面而造成斷樁。首批砼灌注前，在儲料斗底部設(shè)置一鋼活塞，料斗內(nèi)砼達(dá)到首灌量時用卷揚撥出活塞進(jìn)行砼灌注。導(dǎo)管安裝前先進(jìn)行水密承壓試驗，灌注前導(dǎo)管下口距孔底約 25～40cm 左右。鋼筋籠現(xiàn)場加工成型用汽吊直接安裝入位，吊裝時將機架油壓千斤頂打開，將機架后傾，以保證鋼筋籠對接的垂直度。9）吊放鋼筋籠拆鉆后經(jīng)監(jiān)理工程師同意，即可進(jìn)行鋼筋籠安裝。8）清孔當(dāng)鉆孔達(dá)到預(yù)定深度時可將鉆頭提升 30～50cm，采用換漿法清孔，即用符合要求的優(yōu)質(zhì)泥漿把孔內(nèi)含有鉆渣的泥漿通過循環(huán)置換出來，以泥漿指標(biāo)達(dá)到規(guī)范規(guī)定 的要求為止。土質(zhì)較好的粘土層泥漿應(yīng)略?。挥鲇型临|(zhì)較軟的土層時， 應(yīng)上下提升鉆頭，進(jìn)行掃孔，同時適當(dāng)增大泥漿濃度，以防縮孔；如遇有砂土層時，除增大入孔泥漿內(nèi)濃度，加強保護(hù)壁外，在出漿處泥漿溝內(nèi)，不斷注入少量清水，或?qū)⒛酀{溝改道加長，加速鉆渣沉淀。 鉆孔時的進(jìn)尺速度及鉆速取決于土層分布情況，每臺鉆機的首根樁鉆孔時以摸清土層分布為基準(zhǔn)，鉆進(jìn)速度比正常速度減慢。6)泥漿排放鉆孔時當(dāng)泥漿過稠、泥漿池內(nèi)鉆渣過多和鉆孔結(jié)束清理泥漿池時，將多余的泥漿及鉆渣排出泥漿池。5)泥漿池設(shè)置及泥漿制備在橋下橋孔位置設(shè)置泥漿池，作灌注樁的泥漿循環(huán)系統(tǒng)。3)護(hù)筒埋設(shè)由于地表層為淤泥質(zhì)粘土和亞粘土，土質(zhì)較差，為防止孔口塌落，保證孔內(nèi)水位，需埋設(shè)鋼護(hù)筒。1加強運輸車輛的管理，控制運輸車輛中途停頓現(xiàn)象的發(fā)生。每天攤鋪后檢測人員及時檢測，及時反饋攤鋪結(jié)果以便調(diào)整操作 方法。采用平衡梁和雪橇式攤鋪厚度控制方式，平衡梁的輪子不得粘附瀝青。橫向施工縫：全部采用平接縫。鋪筑新混合料時先使接茬軟化，壓路機先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓 成為一體，充分壓實，連接平順。輪胎壓路機開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量 隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。終壓選用 YZC－12 雙輪鋼筒式振動碾壓 2～3 遍，至無明顯輪跡為止。②采用重型的 25t 輪胎壓路機進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，使每一 個輪胎的壓力不小于 15KN。 ③初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進(jìn)行修整乃至返工。同時不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜 物。⑥碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清楚。③壓路機的碾壓溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表 的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。瀝青混合料攤鋪的人員配備與組合(每臺攤鋪機)：操作手 1 人及輔助 操作手 4 人；技術(shù)人員 1 人；測量員 2 人；前面放樣人員 5 人；后面校核 2 人；機械維修工 1 人；電氣維修工 1 人；施工輔助工 6 人。③邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集 料離析。用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。攤鋪 速度控制在 34m/min 的范圍內(nèi)。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯 的離析痕跡。大面積施工前應(yīng)按招標(biāo)文件要求進(jìn)行試驗段施工，長度不小于200m。攤鋪過程中運料車在攤鋪機前 10cm～30cm 處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。運料車運輸混合料用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。5）瀝青混合料的運輸擬配備 15T 以上自卸汽車 20 輛進(jìn)行瀝青混合料運輸。每個臺班結(jié)束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量，按《施工規(guī)范》附錄 G 的方法進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。冷料供料裝置需經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線。瀝青混合料出廠逐車檢測重量和溫度，紀(jì)錄出廠的時間、簽發(fā)運 料單。每天開始的幾盤料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，在正式加瀝青混合料。4）瀝青混合料的拌制瀝青混合料拌和設(shè)備的采用：4000 型進(jìn)口瀝青拌合樓拌合，生產(chǎn)量達(dá) 320t/h 以上。全線交叉口、連申橋輔道、沿線道路開口處均按機動車道結(jié)構(gòu)層進(jìn)行實施。（AC13C）,下面層采用5cm中粒式混凝砼（AC16C）。采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)顆粒級配的人 工軋制的玄武巖、輝綠巖或石灰?guī)r作細(xì)集料，不能采用山場的下腳料。 瀝青面層的施工1）施工準(zhǔn)備施工前對各種材料調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中保持不變。撒料后及時掃勻，達(dá)到全面覆蓋，當(dāng)局部缺陷時用人適當(dāng)掃補，并且掃除局部過多的集料。施工前先確定單位面積的瀝青的用量，檢查灑布車各系統(tǒng)運行是否正常，并進(jìn)行試驗性灑布。粘層油在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待 表面干燥后噴灑。 乳化瀝青粘層油施工技術(shù)方案粘層油采用乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件及規(guī)范要求，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號宜與主層瀝青混合料相同。當(dāng)出現(xiàn)泛油或 監(jiān)理工程師有指示時，應(yīng)按指定用量補撒吸附瀝青材料。(4)噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到 污染。5．噴灑(1)承包人應(yīng)在噴灑工作開始前 3d 報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10℃，風(fēng)速適度。每小時30公里的速度灑布，施工中按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏的地方時，用人工補灑，澆灑透層瀝青后，禁止車輛、行人通行。⑤ 在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。③ 用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng) 始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。② 養(yǎng)生方法：應(yīng)將麻布或透水無紡?fù)凉げ紳駶?，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。 b 第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱 向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面 挖除坡下部分混合料，清理干凈后，用水泥凈漿涂刷橫向端面，攤鋪機從 接縫處起步攤鋪。我部采用施工工藝為： 1215T 鋼輪振動壓路機 2 臺, 靜壓一遍（速度 ）； 一臺 YZC14J 振動壓路機高頻低幅振壓 2 遍（速度 、震級 30 噸）； 2 臺 YZ—18 振動壓路機低頻高幅振壓 34 遍（速度 ）；18—21t 三輪壓路機 2 臺靜壓 2 遍（速度 ）；26T 輪胎 壓路機 3 臺碾壓 12 遍（速度 ）。對碾壓過后出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行處理。（3）攤鋪：基層混合料攤鋪采用兩臺水穩(wěn)攤鋪機階梯式平行作業(yè)，攤鋪時保持?jǐn)備仚C前有 23 輛送料車輛，攤鋪時勻速攤鋪，及時檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器 2/3 為度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他 問題應(yīng)及時處理；中途不得隨意變速或停機，攤鋪速度在 ～ 米/ 分鐘范圍內(nèi)。主要施工工藝（1）拌和水泥采用業(yè)主推薦廠家的產(chǎn)品，水泥標(biāo)號按設(shè)計文件要求，并選用初凝時間 3 小時以上，終凝時間不小于 6 個小時。并將底基層表面灑水濕潤。④確定每一作業(yè)段的合適長度。混合料攤鋪方法和 適用機具（包括攤鋪機的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤 鋪機的間隔距離，一般 5－8m）。試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗收合格的底基層上進(jìn)行，其長度為 100m 左右。179。水泥各齡期強度、安定性等達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求；要求水泥初凝時間3小時以上、終凝時間不小于6小時。⑥ 灑水車 以滿足生產(chǎn)需要進(jìn)行配備。③ 壓路機至少應(yīng)配備 1215t 左右鋼輪振動壓路機 2 臺，22t 以上振 動壓路機 3 臺、1821t 三輪壓路機 2 臺、26t 以上膠輪壓路機 3 臺。所有料斗、水箱、罐倉都要求裝配高精度電子動態(tài)計量器。因而必須配備以下主要機械：① 拌和機 配置產(chǎn)量大于 600t/h 的拌和機，要保證其實際出料能力超 過實際攤鋪能力的 1015%。4）確定好合理的作業(yè)長度，保證撒布好水泥的段落在4h內(nèi)完成拌和、整平、碾壓工作。因此在實際工作中，一方面應(yīng)該使用高效率的拌和機械，并使拌和、整平、碾壓幾道工序緊緊相接，盡可能縮短從加水到壓實的間隔時間；另一方面建議在現(xiàn)場取綜合穩(wěn)定土樣，測定其最大干密度，作為現(xiàn)場壓實度控制的標(biāo)準(zhǔn)，并以此制作試件測定7d無側(cè)限抗壓強度，以保證水泥石灰綜合穩(wěn)定土達(dá)到應(yīng)有的強度。施工注意事項及質(zhì)量保證措施水泥石灰綜合穩(wěn)定土作為一種較少使用的結(jié)構(gòu)層，由于其土質(zhì)的特殊性，施工難度較大，不易成型，但只要按技術(shù)規(guī)范精心組織認(rèn)真摸索，合理安排，就能夠施工出優(yōu)良的結(jié)構(gòu)層。重新開始攤鋪混合料時，用鋼輪壓機在壓實層上跨縫橫向碾壓，并逐漸推向新鋪底基層上，直至碾壓密實，再進(jìn)行縱向碾壓。⑥、橫縫處理： 當(dāng)天施工結(jié)束后要做橫縫。水泥穩(wěn)定砂礫混合料從加水拌合到攤鋪、碾壓終了，一般在2小時內(nèi)完成。壓實時，可以先稱穩(wěn)壓—開始輕振動碾壓—再重振動碾壓—最后膠輪穩(wěn)壓。拌和過程中要指派人員進(jìn)行挖驗，檢查是否拌和到底?；鶎邮┕r，應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度，并控制基層頂面的橫坡度在誤差范圍內(nèi)，不