【正文】 棄土裝入吊桶通過卷揚機提出孔外棄置。地面采用十字護樁，每次護壁模型安裝前均進行一次中線測量，挖至樁底時進行高程測量，以保證樁位、孔深及截面尺寸正確。鋼筋籠采用預制廠分段加工，現(xiàn)場拼裝，吊車吊裝入孔就位。當孔內出現(xiàn)地下水時，在孔內中部挖一深度為30～50cm的集水坑，及時抽排。樁基必須滿足嵌巖深度要求，如地質情況變化應上報批準后作出變更。專人測量導管埋置深度及管內外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄。先灌入首批混凝土要經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深。h、灌注水下混凝土鉆孔樁砼的澆筑必須連續(xù)不間斷地進行，并確保有一定的初灌量。g、第二次清孔嚴格控制基底的沉渣厚度，禁止用超鉆代替清孔，同時必須進行二次清孔。牢固定位，以免在灌注砼過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。e、吊放鋼筋籠鋼筋籠嚴格按設計和規(guī)范要求制作，應符合JTJ041 – 2000的有關規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理檢查、確認后使用。d、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含碴量符合設計和規(guī)范要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。c、鉆進成孔鉆機就位時用方木墊平，將鉆頭中心線對準樁孔中心，誤差控制在2cm以內。b、埋設護筒孔口護筒采用鋼板制作，內徑比樁徑大30cm。a、泥漿制備選用優(yōu)質膨潤土造漿，泥漿池容積為4，并設容積為3～4的沉淀池二個，串聯(lián)并用。然后進行施工放樣、埋設護筒及鉆機就位工作。（1）施工準備①供水：橋位處從水源接入口順橋向鋪設供水管線，引水至鉆機作業(yè)現(xiàn)場。采用沖擊鉆機成孔、泥漿護壁、汽車吊安裝鋼筋籠、導管法灌注樁身水下混凝土。巖石基坑采用淺孔松動爆破方案，爆破時盡量減少對基底巖層的破壞。所有橋涵基礎必須進行地質補勘，鉆孔樁基礎每樁一鉆，要求補鉆至樁基底下完整巖層8m，明挖基礎鉆孔五個，中間及四個角各一個，經(jīng)地質工程師確認無地下溶洞后方可進行基礎施工。箱梁采取滿堂支架現(xiàn)澆。橋墩基礎平坦處采用沖擊鉆機成孔。養(yǎng)護期間避免外力碰撞、振動或承重。所有縫隙均應填滿砂漿。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時應灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度要一致，不能有假縫，當分幾段同時砌筑時，各段水平砌縫一致。人工修整至設計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖。天溝排水不得對路基產(chǎn)生危害。（一）施工工藝流程。安裝后，預制蓋板間孔隙以水泥砂漿填塞。基礎砼的模板采用一般的建筑模板，墻身砼、片石砼的模板采用大塊鋼模板；砼采用強制式砼拌合機拌合，插入式搗固器搗固。基坑下部為巖層基坑時采用淺眼松動爆破開挖。b、在樁身不同部位切取試塊，比較相同齡期室內試塊與樁身切取的試塊的強度。⑨隨時檢查施工記錄，對照施工工藝對每根樁進行質量評定。⑤噴灰機必須配有水泥計量裝置，嚴禁沒有配置計量裝置的噴灰機投入使用，進行模糊施工。當表土過軟時應采取施工機械失穩(wěn)措施。噴粉要求連續(xù)、均勻。②樁底一般超深10～20cm，并在原地攪拌噴粉數(shù)分鐘。h、粉體固化劑入罐時必須過篩，沒有紙屑、石塊等雜物。采用水沖下沉時，噴粉提升前必須將噴粉管內的水排凈，同時，還應考慮沖水成樁時對樁強度的影響（土層含水量增加10%，水泥土的強度降低10%～15%）。在空氣濕度大、粉體流動性差、噴氣壓力大、單位樁長噴粉量大時，應開通灰罐進氣球閥，以對罐料加壓。c、鉆頭鉆至設計深度，應有一定的滯留時間，以保證加固粉料到達樁底。g、移動樁機到下一個樁位。停止噴灰。a、對正樁位，調平樁機機身，保證樁的垂直度，啟動主電機下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時，啟動空壓機送氣。（4）關鍵技術及操作方法①關鍵技術本工法的關鍵技術是噴粉，即將粉體成樁固化劑用壓縮空氣輸送到鉆頭并射到土層中去，噴粉直接關系著成樁的質量。③在施工場地兩側開挖排水溝，排除作業(yè)區(qū)地表水.④場地平整:首先進行清表工作， 將路幅范圍內原地面上的淤泥、樹根、草皮、腐植土等不適用材料全部挖除。為避免涵洞影響其它工程施工，開工前期優(yōu)先安排涵洞工程施工，以利后序施工作業(yè)，影響路堤填筑施工。錨固段注漿：采用排氣注漿，砂漿由孔底注入，～，砂漿必須用525水泥，中砂過篩，加早強劑，砂漿攪拌機攪拌均勻，漿液在初凝之前用完，并不得混入雜物，注漿到錨固段注滿后即停止。鉆孔結束，拔出鉆桿鉆頭，用一根聚乙烯管復核孔深，并用高壓風清孔，然后拔出聚乙烯管，用水泥紙塞好孔口?；娱_挖完成后將已經(jīng)綁好的基礎鋼筋骨架吊入基坑，隨后立即澆筑基坑混凝土。按設計制作、安裝錨桿，高壓注漿機灌注水泥砂漿。人工開挖基坑，必要時采用鑿巖機配合。勾縫采用平整壓槽法（凹縫），在砂漿初凝后，灑水養(yǎng)生。護坡施工前，做到坡面密實和平整后，方可進行砌筑。（5）砌筑采用坐漿法，砌筑上層時不振動下層，砌筑前對下層進行表面清理、濕潤。（3）砌筑石料必須經(jīng)過挑選，質地堅硬、色澤均勻、無裂縫、無水銹、不易風化的石料?？p寬為2～3cm。防護工程的基坑采用挖掘機或人工開挖，漿砌工程采用小型機具吊運，人工擠漿法砌筑。（6）在有水巖溶的出入口，禁止棄碴堵塞。（2）對路基下危害性大的巖溶必須將處理經(jīng)過、施工方法及發(fā)現(xiàn)問題采取的措施等，隨時記入工程日志簿中，以備查考。如流量不大時，也可采用填石路堤?？梢糟@孔抽查或超聲波儀器檢查。套管放在溶洞中部或頂板下，用砂和水泥漿雙管同時灌進以節(jié)省水泥。如果第二次的灌漿量比第一次減少，而壓力又可增加，說明封口灌漿取得了成功。每孔提升三四次至界面上土層處為止。灌漿材料主要有純水泥漿、水泥速凝劑漿液、水泥—黃泥漿液、水泥—水玻璃漿液、水泥—骨料漿液及化學漿液等。對出露的較淺較小的干溶洞，用干砌片石填塞后，用漿砌片石或混凝土封閉洞口。防治措施（1）填塞①對路塹上小而干的溶洞：在路基面上的溶洞用片石或碎石填實，上部采用漿砌片石。（二）巖溶地區(qū)路基巖溶是可溶性巖層以被水溶解為主的化學溶蝕作用，并伴隨以機械作用而形成溝槽、裂隙、洞穴，以及由于洞頂塌落而使地表產(chǎn)生陷穴等一系列現(xiàn)象和作用的總稱。按照路堤填筑施工方法進行施工，可以避免路基產(chǎn)生錯位。我們將嚴格遵循設計要求，按規(guī)定程序與作業(yè)要求施工，并建立分層檢驗簽證制度。滲水暗溝溝槽開挖時，硬質巖石采用預裂爆破或光面爆破。在路塹開挖至路基面后，按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工接觸網(wǎng)支柱基礎，接觸網(wǎng)支柱基坑必須全部用混凝土灌注；如有滲水暗溝地段，滲水暗溝施工在接觸網(wǎng)支柱基礎澆注達到一定強度后再挖滲水暗溝。接觸網(wǎng)支柱基礎和滲水暗溝施工后，要保證基床表層底面的排水坡。軟巖路塹開挖土質、軟巖路塹采用機械開挖、預留人工開挖層的施工方法，兩邊邊坡預留20cm，底部預留20cm。（三）施工方案及方法路塹開挖方式根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、路塹斷面及其長度并結合土方調配確定。盡量考慮以挖作填，必須棄舍時本著高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優(yōu)土還田的原則：路塹上方及和路堤邊坡上不棄土。開挖石方時，對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均選用機械開挖；機械或人工不能直接開挖的石方，采用控制爆破法開挖施工時要保證路塹坡面平順，無明顯的局部高低差，無凸懸危石、浮石、碴堆、雜物，邊坡上出現(xiàn)的坑穴、凹槽須進行嵌補平整。并做好臨時排水設施。施工時選擇滲水填料，水平分層填筑，控制填筑層厚度在20cm以內。與路塹過渡段路堤和路塹的過渡方式分為填筑和開挖兩種，在路基縱向使路塹強度和剛度均勻過渡。（二）路基過渡段施工與橋涵臺背過渡填筑施工填筑按層厚30cm對稱水平攤鋪壓實。路基邊坡缺土幫坡時，須挖出臺階，分層夯實。路基面的抬高，向鄰接的填挖交界或橋臺及預留沉降量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡不大于線路的最大限制坡度加2‰。e、路基檢測路基采用水平分層填分層壓實，每層填筑壓實后，及時進行檢測，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進行下一層路堤填筑。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，再用拖式振動碾碾壓，再整平，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。c、控制最佳含水量對部分可能填筑土質的路基要選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt3%。根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。a、填筑路堤采用水平分層填筑，每200m左右或兩結構物之間劃分為一個施工區(qū)段，機械化作業(yè)，按路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。③路堤填筑施工中始終堅持“三線四度”。如不符合，則采取監(jiān)理認可的措施進行處理。先施工急需開工的重點地段，再施工其它一般地段。②地質調查核實施工前根據(jù)設計資料，詳細調查核實工程地質、水文地質。涵洞竣工之后，應及時將填方路基順接連通，做到開工一段，完成一段，避免雨季沖刷。本段路堤填筑主要為填石方，石方填筑時，將大石塊撿至路基邊作碼砌片石使用，邊填筑邊施工碼砌片石。配置一定數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運，推土機、平地機整平，重型推土機、振動壓路機及小型振動器具壓實。主要工程數(shù)量表 序號工程名稱單位數(shù)量備注一路基工程1路堤填筑985212擋土墻基礎砼C203預制安裝C25砼擋板2574集水井安裝套805檢查井安裝套64二路面工程改移道路1砂礫石墊層厚20cm2水泥穩(wěn)定土基層厚20cm3路面砼25cm本合同段路基工程由2個路基綜合施工隊負責施工。施工隊伍配置及主要任務劃分表 施工隊名稱承擔施工范圍主要工程項目及數(shù)量主要分項工程施工方案和施工方法第一節(jié) 總的構思我公司對本工程各項目的施工方案和施工方法總的構思是：以確保工期為核心；充分利用和發(fā)揮我公司現(xiàn)有技術資源和設備資源的優(yōu)勢；以采用平行流水作業(yè)法和傳統(tǒng)方法施工為主，積極研討推廣應用成功的先進施工方法。1衛(wèi)生所（李 嫻）負責工地醫(yī)療、衛(wèi)生防疫等工作，制訂疾病各種預防措施。依據(jù)國家及當?shù)丨h(huán)保部門的有關規(guī)定，針對本工程施工及周圍環(huán)境等特點，制訂具體詳細的環(huán)保、水保、文保規(guī)劃與措施，并具體負責抓好貫徹落實，確保本合同段工程的施工不對當?shù)丨h(huán)境、水源及文物造成任何損害。1財務部（xxx）負責工程項目的財務管理、成本核算工作。負責本項目施工計劃的制定與實施管理。中心試驗室（xxx）中心試驗室負責本工程項目的檢驗、試驗及不合格品的檢驗控制。安全質量部（xxx）負責制定本合同段的質量管理規(guī)劃，負責質量綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。工程部（xxx）負責本合同段工程的施工技術工作；編制實施性施工組織設計和施工方案；負責技術交底、過程監(jiān)控，解決施工技術疑難問題；負責編制竣工資料和進行技術總結；組織推廣應用“四新”技術。負責“四新”技術推廣和應用。貫徹落實上級有關法律、法規(guī)。以充實質量安全為核心，突出旁站檢查、測量檢查、材質檢查、標準檢查、計量支付的人員配備為主體。文明管理組織機構及工作程序。（4）在工程施工完畢后，對棄土場及時平整，并做必要的防護，避免水土流失。管理機構及工作程序。（4）配合全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。（4）做好已完工程的照管、防護工作，保證已完工程在竣工驗收之前完好無損。充分運用工程特點，千方百計擴展工作面，盡量采用平行流水作業(yè)法和傳統(tǒng)方法施工；在確保總工期的目標前提下，按照“留有余地，關死后門，倒排工期”的辦法，以“確保工期，突出重點，安排好穿插，攻克難關”為中心內容的全面布置，整體推進的總體計劃組織施工；實施動態(tài)管理，統(tǒng)一協(xié)調的措施，確保各項資源暢通無阻；以項目經(jīng)理部為核心，做好各項工程的銜接和各分項工程的施工工序銜接的協(xié)調，各施工隊保證令到即行。（3）施工組織設計一般先由施工單位總工程師負責向有關項施工隊領導、技術管理人員及職能部門有關人員交底，最后由單位工程負責人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認真討論貫徹落實。施工機械、試驗、測量儀器儀表進場計劃表 施工隊伍單位計劃進場數(shù)量計劃進場時間（年／月－年／月）指揮、后勤車輛臺152005／10－2005／11施工機械推土機臺4平地機臺1壓路機臺4裝載機臺11挖掘機臺10自卸車臺26鉆孔機（橋梁）套6龍門吊臺2汽車吊臺3空壓機臺12通風機臺4襯砌臺車套2砼拌和站套4砼攪拌運輸車臺12發(fā)電機臺11變壓器臺6砼輸送泵臺6制砂機套2碎石機套2鑿巖機臺48灑水車臺4砼噴射機臺3砂漿攪拌機臺6粉噴樁機套2試驗室規(guī)定儀表設備配套12005／10－2005／11測量儀器全站儀套22005／10－2005／11水平儀套6經(jīng)緯儀臺8（五）施工技術交底與技術保障施工技術交底（1）根據(jù)設計文件和施工組織設計，逐級做好技術交底工作。即：2個路基施工隊（綜合二隊和綜合四隊），2個橋涵施工隊（綜合一隊和綜合三隊），1個隧道施工隊。，施工用水量64萬。（四）施工組織計劃編制施工臨時用地計劃。作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫和預制廠；安裝供