【正文】 4．本項目港口與進(jìn)港道路分屬不同業(yè)主，考慮節(jié)約土地和投資，建議進(jìn)港道路的臨時取土用地最好選擇在港區(qū)附近，以便與港區(qū)棄土相結(jié)合。但受下游五河、固鎮(zhèn)船閘標(biāo)準(zhǔn)低的限制，船閘通過能力趨于飽和，不能保證航道順暢，本工程的預(yù)測運量可能無法完成。第十六章 結(jié)論與建議一、結(jié)論項目的建設(shè)將推動**現(xiàn)代港口物流進(jìn)程，配套**工業(yè)化發(fā)展，帶動**市港口經(jīng)濟發(fā)展。三、招標(biāo)方式 招標(biāo)方式可分為公開招標(biāo)，邀請招標(biāo)和議標(biāo)等形式。一、發(fā)包方式本項目可采用總承包的方式，即按照勘察設(shè)計、土建施工、設(shè)備購置、安裝調(diào)試等內(nèi)容學(xué)期工作總結(jié)匯總后發(fā)包招標(biāo) 。由以上數(shù)據(jù)可以看出本項目在財務(wù)上是可行的。項目年凈利潤﹦項目年利稅總額﹣年稅收及附加 ﹦﹣506萬元 ﹦。修理費修理費按年折舊額的50%計取。燃料及動力費根據(jù)同類碼頭營運實際發(fā)生的成本。港務(wù)費收入：3元/噸180萬噸=540萬元。（二）建設(shè)期及計算期工程建設(shè)期為1年，計算期取為29（含建設(shè)期）。（二）工程估算投資**港南湖港南湖港區(qū)工程包括：總平、碼頭平臺、土方、擋墻、護(hù)坡、機械、電氣設(shè)備、給排水、消防等工程項目。2014年7月 竣工驗收。2013年11月 工程招標(biāo)。要通過崗位培訓(xùn)、輪訓(xùn)、出國培訓(xùn)、實習(xí)等方式，對現(xiàn)有人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其素質(zhì)，使其適應(yīng)國際化要求。公司組織機構(gòu)圖二、人才策略人力資本是企業(yè)的第一資源。第十一章 組織機構(gòu)與人才策略一、公司組織機構(gòu)某建設(shè)投資集團(tuán)有限公司設(shè)立董事會，董事會下設(shè)總經(jīng)理1名。勞動衛(wèi)生防范措施(1)粉塵防治措施轉(zhuǎn)運站設(shè)沖洗設(shè)備，堆場設(shè)灑水裝置，裝卸船作業(yè)時應(yīng)盡量降低落差高度。 .(2)電氣系統(tǒng)安全防護(hù)措施①變電所設(shè)計應(yīng)符合《l0千伏及以下變電所設(shè)計規(guī)范》(6850053—94)的要求。(2)噪聲危害噪聲是本工程裝卸系統(tǒng)和輔助生產(chǎn)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)較普遍存在的有害因素之一。(2)裝卸工藝設(shè)備節(jié)能：本工程裝卸運輸選用先進(jìn)的高效率裝卸運輸設(shè)備，犟低能源消耗，以節(jié)約能源。主要工藝流程采取的節(jié)能技術(shù)、新工藝本工程的裝卸工藝設(shè)備按貨種配置專用機械，并使整個工藝流程布局緊湊、流餳、合理，有利于節(jié)能。主要耗能設(shè)備為固定吊機、皮帶機等。為了便于工程投資估算和財務(wù)評價，現(xiàn)暫估列30萬元環(huán)境治理費用。根據(jù)本地氣候、土壤條件，選用耐塵的樹種，在綠化帶內(nèi)種植速生喬木，起遮陽、減少空氣粉塵和交通噪聲的作用，四周種植綠籬形成自然分隔小區(qū)。噪聲處理機械選型時選用低噪聲設(shè)備。(2)道路防塵措施：采用給水栓接橡膠軟管沖洗。四、控制污染和生態(tài)變化的初步方案（一）港口施工期間污染防治措施施工應(yīng)選擇枯水期為宜，以減少懸浮物對清水壩干渠水質(zhì)的影響。港口建設(shè)所建的構(gòu)筑物和綠化，又會使這一帶增加新的景觀。二、港區(qū)可能出現(xiàn)的生態(tài)變化碼頭、港池和停泊水域的挖泥毀壞了底棲生物棲息地，使底棲生物生存受到影響，但挖方不會對底棲生物產(chǎn)生長久的不可逆轉(zhuǎn)的影響，經(jīng)過一定時間可以得到一定恢復(fù)。噪聲港口運營后，主要噪聲源為裝卸機械噪聲和交通噪聲。煤污水的主要污染物是固體懸浮物。路面結(jié)構(gòu)：3cm中粒式瀝青砼+4cm粗粒式瀝青砼+15cm二灰碎石+20cml2%石灰土。堆場結(jié)構(gòu)：基層為6%石狄土，厚40cm；墊層為二次碎石，厚20cm；面層為混凝土板，厚22cm。在堆場、碼頭前沿適當(dāng)位置設(shè)號筒式揚聲器，以滿足對港區(qū)生產(chǎn)調(diào)度管理和信息廣播。詳見表83。污水中主要懸浮物超標(biāo)處理工藝采用加藥沉淀過濾，使污水經(jīng)處理凈化達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入清水壩河。根據(jù)消防設(shè)計規(guī)范，港區(qū)消防用水強度取35L/S、采用一個堆場火災(zāi)延續(xù)時間為3小時，則Qh=35L/S3600s3=378m。=(m’/d)所以港區(qū)最大同用水量∑Q。/d)d、環(huán)保用水堆場、道路用水按每同噴灑2次，Qj=12000021。其供水水源主要由城市市政管網(wǎng)供給。防直擊雷的接地系統(tǒng)、變壓器中性點的接地系統(tǒng)的接地裝置合并設(shè)置。（七）照明照明系統(tǒng)的有關(guān)設(shè)計內(nèi)容包括：變電所、倉庫、辦公樓、宿舍及碼頭區(qū)、道路、亮化等室內(nèi)外照明。出配電房動力總柜引至該碼頭吊機的主供電纜，進(jìn)行電壓降進(jìn)行校驗。無功負(fù)荷為：Qc=∑pdl*(ta9中1一ta9巾2)=495KVAR根據(jù)上述計算結(jié)果，無功補償容量為495干乏。當(dāng)線路故障或其它因素而引起的主供工作電源中斷時，則由柴油發(fā)電機組對照明系統(tǒng)進(jìn)行供電，基本滿足同常生產(chǎn)照明和生活用電的需要。tom中：系統(tǒng)功率因數(shù)。kx：動力設(shè)備組的需要系數(shù)。表8—1 主要場所照明的最低照度表 用電場所 平均照度(Lx) 堆場 15 碼頭前沿 15 道路 lO該碼頭工程主要用電負(fù)荷見表82。第八章 配套工程一、供配電、照明系統(tǒng)（一）設(shè)計依據(jù)《港口工程設(shè)計規(guī)范》、《港口技術(shù)規(guī)范》、《電氣規(guī)程規(guī)范》及有關(guān)文件等。碼頭分段長度為15m，設(shè)2cm寬伸縮縫，縫內(nèi)填充聚乙烯低泡板。經(jīng)計算，所設(shè)計的碼頭、護(hù)岸等結(jié)構(gòu)符合規(guī)范要求。缺 點墻面易被船舶撞擊損壞，維護(hù)費剛高，整體性差；結(jié)構(gòu)自重較人，對地基承載力要求較高；施工質(zhì)量較難控制。以下對二種方案進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟比較，具體內(nèi)容見表71。（二）水工建筑物結(jié)構(gòu)方案碼頭前沿結(jié)構(gòu)形式的確定碼頭前沿結(jié)構(gòu)型式一般根據(jù)岸坡情況、水流條件和地基情況，可采用砼懸臂或扶臂式、漿砌石重力式、斜坡式、砼拉錨板樁式、砼高樁式等多種型式。設(shè)計高程確定碼頭前沿頂高程：；碼頭工作面高程：；碼頭前沿底高程：；錨地底高程：。六、配備港作車船為維持港口的『F常營運管理，初步擬定本港配備轎車2輛，大客車1輛，小型客貨車2輛及港作船1艘。（二）泊位長度和碼頭長度碼頭結(jié)構(gòu)采用直立式擋土墻，泊位布置考慮在碼頭前沿線連續(xù)設(shè)置6個500t級泊位，其泊位和碼頭長度設(shè)置應(yīng)滿足船舶安全靠離、系纜和裝卸作業(yè)的要求。四、碼頭有關(guān)尺度的確定根據(jù)碼頭作業(yè)區(qū)的自然條件，結(jié)合交通、防洪、環(huán)保、拆遷以及節(jié)約用地等因素，本次碼頭采用挖入式布置。根據(jù)以上設(shè)計水深計算。三、碼頭前沿高程（一）碼頭前沿設(shè)計水深碼頭前沿設(shè)計水深由下式確定：D=T+Z+/k Z 式中：D——碼頭前沿設(shè)計水深(m)；T——設(shè)計船型滿載吃水，：Z一龍骨下最小富裕深度，：△Z——其它富裕深度，：據(jù)此計算碼頭前沿設(shè)計水深D。碼頭周圍布置綠化帶和實體圍墻，設(shè)大門1個。方案一：本方案從上游至下游依次布置2個散貨進(jìn)口泊位和4個散貨出口泊位，并在下游預(yù)留2個泊位。碼頭前沿水域布置應(yīng)滿足船舶運轉(zhuǎn)作業(yè)要求，且不影響河道的船舶航行。本次司機人數(shù)按三班制作業(yè)線同時滿負(fù)荷工作來計算。裝卸工藝方案比較表55 裝卸工藝方案比較表序號設(shè)備名稱單位方案l方案2單價方案l方案2數(shù)量數(shù)量(萬元)復(fù)價復(fù)價15t喇定吊機222299992電動抓斗2222315m移動式水平皮帶機14O415m移動式斜坡皮帶機14342053t義車輛812864966裝載機輛714181262527牽引車輛4936083t平板車輛8O9淵斗帶140合計452476推薦說明推薦不推薦方案比較說明：方案I機動性強，容易實現(xiàn)自動化，易于降塵；方案Il堆場范圍不易控制，自動化水平低，堆場雜亂；經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較，本次裝卸工藝方案推薦采用方案l。（二）裝卸工藝方案比選方案l：散貨進(jìn)口煤炭、礦建材由5t固定吊機卸、裝船，2只漏斗帶2臺皮帶機水平運輸，2臺皮帶機堆高，1輛裝載機裝車運至貨主。(萬t)五t各種泊位個數(shù)(個)個111各種泊位年通過能力P。泊位數(shù)目、泊位年通過能力計算成果見表5—3。（三）碼頭主要建設(shè)規(guī)模的確定泊位規(guī)格數(shù)目確定及泊位年通過能力計算根據(jù)船型、港口的貨物品種、港口的生產(chǎn)不平衡系數(shù)、裝卸機械的效率及港口年營運天數(shù)等條件，計算泊位數(shù)目、泊位年通過能力。簡化工藝流程、減少操作環(huán)節(jié)、合理選型、快速裝卸。高標(biāo)號水泥、砂石、石灰等建筑材料當(dāng)?shù)禺a(chǎn)量可觀，能滿足供應(yīng)，運距 短、價格便宜。并逐步由服務(wù)型、加工型向外向型和高科技型轉(zhuǎn)化升級，已成為 工業(yè)園區(qū)區(qū)經(jīng)濟的重要主體和新的增長點。全年新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè) 119 家，退出 15 家， 凈增 104 家，全市規(guī)模工業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)到 542 家，其中大中型工業(yè)企 業(yè) 37 家。規(guī)劃到 2010 年全市發(fā)電裝機容量達(dá) 500 萬千瓦，2009 年發(fā)電量 億度。一是煤炭產(chǎn)業(yè)實力雄厚。推行行政服務(wù)中心“一站式”服務(wù)，不斷優(yōu)化辦事模式，推出了“三零”工 程模式，即：招商政策更優(yōu)，實行零收費；辦事效率更高，實行零環(huán) 節(jié)服務(wù)；打擊更有力度，努力實現(xiàn)外商對環(huán)境零投訴。農(nóng)作物有糧、棉、油、果、菜、藥、麻、絲等，品種有400多個，其中糧食作物主要有小麥、稻谷、薯類、玉米、高梁、谷子、大豆等，經(jīng)濟作物主要有棉花、麻類、煙葉等，油料作物有花生、油菜、芝麻。其中砂姜黑土成土母質(zhì)為黃土性古河沉積物，分黃土、淤黃土、青白土和淤黑土4個土種，占農(nóng)業(yè)用地的80%。氣候條件年均氣溫：℃極端最高氣溫：℃極端最低氣溫：℃年均相對溫度：70%主導(dǎo)風(fēng)向：東北風(fēng)年均風(fēng)速：風(fēng) 壓：343kn/m2年最高降雨量：年 均 降 雨 量：日最大降雨量：最大動土深度：20mm地 震 烈 度：6度水文地質(zhì)條件某縣東、西有寒武、奧陶系地質(zhì)構(gòu)成。年均水位：祁縣閘上游+，下游為+。港址所處河段為人工丌挖河道，土質(zhì)較好，多年運行情況表明：該河段河床相對穩(wěn)定，水深河闊，流速、流態(tài)無急變。其模型為：Yn=Y0(1+cα)n 式中：Yn ——預(yù)測年度港口吞吐量；Y0——基準(zhǔn)年度港口吞吐量；c——彈性系數(shù)；α——經(jīng)濟指標(biāo)(GDP)預(yù)測增速；n——規(guī)劃期年數(shù)。該方法將時間序列等分為三段，每段包括數(shù)據(jù)n個。根據(jù)平滑次數(shù)的不同，有一次、二次、三次和高次平滑。由于港口吞吐量時間序列曲線呈現(xiàn)二次曲線趨勢，因此選擇布朗二次多項式(三次)指數(shù)平滑法、成長曲線模型和彈性系數(shù)法進(jìn)行吞吐量預(yù)測。**市2005～2010年澮河流域范圍水運吞吐量統(tǒng)計見表31，地區(qū)生產(chǎn)總值統(tǒng)計見表3～2，澮河流域范圍近幾年港口吞吐量與地區(qū)生產(chǎn)總值的時間序列曲線見圖31，近幾年港口吞吐量～地區(qū)生產(chǎn)總值關(guān)系曲線見圖32。（二）預(yù)測依據(jù)《**市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》；《**市內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃》，**市交通局；《**市2012年統(tǒng)計年鑒》；《**市土地志》，2010年： 《**市礦產(chǎn)資源及礦業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，（三）預(yù)測年限選取2010年為基準(zhǔn)年，2015年為規(guī)劃水平年。為了盡快興建南湖港區(qū)，某建設(shè)投資集團(tuán)有限公司提出了建設(shè)**港南湖港區(qū)工程。**市煤炭生產(chǎn)和外運為發(fā)展水路運輸提供了充裕的貨源，天然水系造就了水路運輸具有得天獨厚的條件。大力推進(jìn)農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)。大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，新增規(guī)模以上農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)12家，新發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作組織93個，近三分之二的農(nóng)戶加入農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營體系。**礦業(yè)、皖北煤電位居中國企業(yè)500強第245名和437名。積極幫助中小企業(yè)解決融資難問題。同比增長11%；，%；，%；，%；，%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入13736元，%；農(nóng)民人均純收入4547元，增長11%。 建市50年來，**市綜合實力明顯增強，城市面貌日新月異，人民生活大幅改善，經(jīng)濟社會步入了加快發(fā)展的快車道?，F(xiàn)有普通高校3所，中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校34所；擁有國家重點高新技術(shù)企業(yè)10家，省級高新技術(shù)企業(yè)25家，高新技術(shù)產(chǎn)品88個。**地處**北部、皖魯豫皖四省交界，淮海經(jīng)濟區(qū)腹心，既是東部沿海的腹地，又是中部的前沿，是沿海及發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和資本外溢的近水樓臺。**氣候宜人、光照充足，是國家和**省重要農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地。**歷史傳承悠久，文化底蘊豐厚。這種產(chǎn)業(yè)區(qū)位的調(diào)整，依托港口建設(shè)可以大大降低運輸成本，符合重化工產(chǎn)業(yè)布局的一般規(guī)律。21世紀(jì)頭1020年是一個重要的戰(zhàn)略機遇期。進(jìn)入新的歷史發(fā)展階段，我國無論是東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)還是中西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)都呈現(xiàn)出新一輪加速發(fā)展的態(tài)勢。2．研究內(nèi)容(1)重點對本工程建設(shè)的必要性和可能性進(jìn)行綜合分析論證；(2)根據(jù)使用要求，結(jié)合自然條件、外部協(xié)作條件和施工條件進(jìn)行建設(shè)方案研究。 建設(shè)工期：12個月三、可行性研究報告編制的依據(jù)、原則及范圍（一）可行性研究報告編制的依據(jù)《**港南湖港區(qū)工程工程平面圖》《**港南湖港區(qū)工程可行性研究階段工程地質(zhì)勘察報告》《**市航道網(wǎng)規(guī)劃研究》《**市“十二五”航道發(fā)展規(guī)劃》5.《內(nèi)河航運建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》(88)交計字第500號)；6.《河港工程設(shè)計規(guī)范》(GB50192—93)；7.《港口工程荷載規(guī)范》(JTJ215—98)；8.《水運工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTJ225—98)；9.《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)