【正文】 （ 五 ） 我國電子商務物流發(fā)展對策 ? 建立適應電子商務發(fā)展的物流中心 ， 實現(xiàn)物流配送體系的社會化和產業(yè)化 ? 加強硬件 、 軟件建設 ， 實現(xiàn)物流配送體系的現(xiàn)代化 ? 制定完整高效的物流配送方案 針對我國經濟發(fā)展及物流業(yè)改革現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達國家走過的道路和經驗，我國從 1992年開始了物流配送中心的試點工作，原國內貿易部印發(fā)了 《 關于商品物流（配送）中心發(fā)展建設的意見 》 。 ? 在 物流層次 上，我國現(xiàn)有物流在很大程度上仍局限于“物品流通”，許多人把物流與運輸?shù)韧曋Ｔ谙喈敹嗟牟块T管理中存在著政企不分、條塊分割以及融資、產權、人才使用、市場準入或退出等制度束縛，空運、鐵路、公路等專業(yè)化物流系統(tǒng)分割運營、各自為政，一定程度上肢解了物流資源社會化配置的綜合效益，影響政府的管理和企業(yè)經營順利實現(xiàn)，不能適應市場經濟體制改革的需要。物流專業(yè)人才已被列為 12類緊缺人才之一 ? 我國物流人才培養(yǎng)目前尚未形成比較完整的教育體系，在高校中設置物流專業(yè)和課程的僅有 10所左右，僅占我國全部高等院校的 1%。2022年 9月以來，在國內各大城市的人才招聘會上，物流專業(yè)人才都成為企業(yè)爭奪的焦點。 ? 三是，中央政府有關部門，如國家發(fā)改委、交通部、外經貿部、海關總署等，也從不同角度關注我國物流產業(yè)的發(fā)展，積極研究促進物流產業(yè)發(fā)展的有關政策，并明確提出，要加強對中心城市、交通樞紐、物資集散和口岸地區(qū)大型物流基礎設施的統(tǒng)籌規(guī)劃。 ? 中國物流與采購聯(lián)合會名譽會長張皓若在“ 2022中國南海國際物流論壇”上表示，中國物流市場潛力巨大，目前與物流相關的總支出約 19000億元，國內運輸和物流費用超過 2022億元，并繼續(xù)以年均 8%的速度增長 。 ? 據(jù)中國倉儲協(xié)會的一項調查顯示，中國 450家大中型工業(yè)企業(yè)中，有 45%的企業(yè)計劃在兩年內選擇新的物流供應商，其中 75%的企業(yè)選擇新型物流企業(yè)，有 60%的企業(yè)表示愿意把綜合物流業(yè)務交給新型物流企業(yè)。 ?地方專業(yè)性物流企業(yè) ， 即地方商業(yè)系統(tǒng)的儲運公司及糧食倉儲系統(tǒng) ， 完全受當?shù)匦姓I導 。 連續(xù)補貨程序（ Continuous Replenishment Program， CRP） ? 連續(xù)補貨程序是利用及時準確的銷售時點信息確定已銷售的商品數(shù)量，根據(jù)零售商或批發(fā)商的庫存信息和預先規(guī)定的庫存補充程序確定發(fā)貨補充數(shù)量和配送時間的計劃方法。 EOS 按應用范圍可分為企業(yè)內的 EOS （如連鎖店經營中各個連鎖分店與總部之間建立的 EOS 系統(tǒng)），零售商與批發(fā)商之間的 EOS 系統(tǒng)以及零售商、批發(fā)商和生產企業(yè)之間的 EOS 系統(tǒng)。 用于軍事物流。我國的三峽工程已規(guī)劃利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)來改善航運條件、提高航運能力。 據(jù)豐田汽車公司的統(tǒng)計和預測 ， 日本公司在利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)開發(fā)車載導航系統(tǒng) ， 其市場在 1995年至 2022年間平均每年增長 35％ 以上 ， 全世界在車輛導航上的投資將平均每年增長 60． 8％ ， 因此 ， 車輛導航將成為未來全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應用的主要領域之一 。 ? 地面控制部分 — 地面監(jiān)控系統(tǒng) ：是系統(tǒng)的核心部分 ， 包括一個主控站和四個監(jiān)控站 。 ? GPS在物流領域可以應用于汽車自定位、跟蹤調度，用于鐵路運輸管理，用于軍事物流。 用于確定一個或多個設施的位置 。 ?分配集合模型 。 包括使用車輛的數(shù)量 ， 每輛車路線等 。 國外已經開發(fā)出利用 GIS為物流分析提供專門分析的工具軟件 。 GIS技術及應用 ? GIS（ Geographical Information System，地理信息系統(tǒng)）是多種學科交叉的產物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎，采用地理模型分析方法，適時地 提供多種空間、動態(tài)的地理信息 ，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統(tǒng)。 軍事后勤中的應用 ? 美國和北大西洋公約組織在波斯尼亞的 “ 聯(lián)合作戰(zhàn) ” 行動中，不但建成了戰(zhàn)爭史上投入戰(zhàn)場最復雜的通信網，還完善了識別跟蹤軍用物資的 新型后勤系統(tǒng) ，這是吸取了 “ 沙漠風暴 ” 軍事行動中大量物資無法跟蹤造成重復運輸?shù)慕逃枴? ? RF適用于物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求 非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合，對于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內容的場合尤為適用。 ? EDI的構成 數(shù)據(jù)標準化，計算機應用系統(tǒng) , 通信網絡是構成 EDI 系統(tǒng)的三要素。 ? ITF14條碼 UCC/EAN128條碼 二維條碼可分為：堆積式或層排式二維條碼 （ Started Bar Code） 棋盤式或矩陣式二維條碼 （ Dot Matrix Bar Code） 商品條碼（ UPC A） EAN13條碼 秘魯 亞利桑那州 擋風玻璃標簽（ Sticker） ? 車輛丟失時提供車輛識別 ? 罰款處理 ? 尾氣檢測時提供必須的參數(shù)（如氣缸、燃料類型等） 包 裹 詳 情 單 CityLink 為一家 24小時速遞公司 實現(xiàn)包裹的全程追蹤 不再需要手工重復錄入數(shù)據(jù) 不需要和數(shù)據(jù)庫連接就可隨時獲取客戶的詳細信息，帶來高品質服務 CityLink 英國 物流條碼為貿易環(huán)節(jié)提供了通用語言，為 EDI和電子商務奠定了基礎。 ? 條碼隱含著數(shù)字信息、字母信息、標志信息、符號信息，主要用以表示商品的名稱、產地、價格、種類等，是 全世界通用的商品代碼的表示方法 。 ? 可以包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術、物品包裝技術、物品標識技術、物品實時跟蹤技術等，還包括物流規(guī)劃、物流評價、物流設計、物流策略等。 案例： Amazon全新物流服務流程 ? 網絡購物車服務、貼心的禮品包裝、多樣化的商品選擇與簡便的購物流程，確實都是亞馬遜實行全面周到的服務 ,從豐富的檢索途徑到靈活多樣的營銷手段，這都是亞馬遜的獨到之處。 案例： Amazon全新物流服務流程 當你在 3種物品，設在西雅圖的公司總部會 電腦 確認你的訂購，并將信息傳送給設在美國各地的 7個分發(fā)中心中最便利的一個。 （ 7） 物流配送組織網絡化 ：有完善 、 健全的網絡體系 ， 點與點之間的活動保持系統(tǒng)性 、 一致性 。 ?商流活動的連接點 保管、庫存調節(jié)、流通加工、信息處理、售后服務功能 新型物流配送中心特征 （ 1） 物流配送反映速度快 ：配送時間越來越短 ， 配送速度越來越快 。 （ 4）按加工程度不同分 加工配送和集疏配送 。以往的送貨形式只是作為推銷的一種手段，而配送是大生產、專業(yè)化分工在流通領域的體現(xiàn)，一般的送貸是一種服務方式，配送則是一種體制形式。 ? 配送的全過程有現(xiàn)代化技術和裝備作保證 。除了送貨，還有揀選、分貨、包裝、組配、配貨等工作。 ?一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，特殊的配送則還要以 加工活動 為支撐。 國外物流一體化模式 ?電子商務物流一體化模式 ? 物流一體化是物流產業(yè)化的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為 基礎 。 ?是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。 （ 2）整體功能轉化：通過戰(zhàn)略調整、流程再造、整體性改變管理和技術，使客戶間的供應鏈運作一體化。第四方物流可以通過整個供應鏈的影響力，提供綜合的供應鏈解決方案，也為其顧客帶來比第三方物流更大的價值。 提供差別化、低成本物流服務，采取拾遺補缺的細分市場的經營策略。 對專業(yè)性較強的經濟領域提供全面的系統(tǒng)化物流服務，選擇目標市場，實行專業(yè)化經營策略。 物流聯(lián)盟形成種類 戰(zhàn)略聯(lián)盟有各種各樣的形式，一個極端是正式的 一體化組織 ，另一個極端則是在組織之間形成非常 松散的協(xié)作關系 ，不涉及所有權的轉移或股權的分配。另外，使企業(yè)的領導從非生產性的后道工序中解脫出來，集中精力抓生產、搞新產品開發(fā)，提高了質量、改進了包裝。為此，集團銷售部門專門組織各企業(yè)到達能公司去學習，決定在集團系統(tǒng)實行物流外包戰(zhàn)略。集團擁有的貨運車輛近 100輛，要承擔上海市 3000多家大小超市和門店的配送，還有北京、太原、深圳等地的運輸。能夠實現(xiàn)每天 1萬多人的網上文件跟蹤查詢，每天 2萬人的電話文件跟蹤查詢。 我國的第三方物流公司： 上海永宏物流有限公司、上海山川物流有限公司、上海大洋物流有限公司、 上海雨蝶物流有限公司、上海道騰物流有限公司、上海誠龍貨運有限公司、 南方物流企業(yè)集團有限、青島海爾物流有限公司、中海集團物流有限公司、中鐵現(xiàn)代物流科技股份、 中國遠洋物流有限公司、 上海道騰物流、上海盾豪國際貨物運輸、 上海奕琪物流有限公司、上海雙平物流有限公司、 上海英雪納國際貨運有。 ③合同不規(guī)范或雙方都不知道怎樣規(guī)定合同條款中的服務要求。 在我國的具體情況下，把物流外包給第三方物流公司，有兩點需要注意。 第三方物流的經濟價值 服務價值 利用第三方物流企業(yè)信息網絡和結點網絡，能夠加快對客戶訂貨的反應能力，加快訂單處理，縮短從訂貨到交貨的時間，進行門對門運輸，實現(xiàn)貨物的快速交付，提高客戶滿意度；通過其先進的信息技術可加強對在途貨物的監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)、處理配送過程中的意外事故，保證訂貨及時、安全送達目的地，提高企業(yè)的客戶服務水平。 ? 減少庫存。 這種狀況使第三方物流業(yè)擁有大量的服務提供者，大多數(shù)第三方物流服務公司是以傳統(tǒng)的、“類物流”業(yè)為起點而發(fā)展起來的，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、空運、海運和企業(yè)內的物流部等。在歐洲，第三方物流所占市場份額，德國為 23％，法國為 27％，英國為 34％。 ?生產經營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同形式委托給專業(yè)物流企業(yè)，通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全過程的管理與控制。即自營物流可以使企業(yè) （ 1）保持協(xié)調 （ 2）簡化供應鏈 （ 3）組織結構穩(wěn)定 ?自營物流的劣勢 （ 1）投入大，配送隊伍的規(guī)模必須與企業(yè)業(yè)務量相適應 （ 2）缺