【正文】 通過EMAIL或網(wǎng)站的互動(dòng)形式實(shí)現(xiàn)。主要包括：客戶基本資料管理信用管理合同管理客戶分析系統(tǒng)通過對客戶信息的掌握，分析誰是企業(yè)的重要客戶，客戶的基本類型，客戶的不同需求特征，并在此基礎(chǔ)上分析客戶差異對企業(yè)利潤的影響。 客戶已付款查詢隨時(shí)查詢客戶的已付款情況。收款處理 做客戶費(fèi)用結(jié)算并對已經(jīng)結(jié)算客戶的費(fèi)用作收款記錄。圖3324其它物流費(fèi)用其它物流費(fèi)用輸入 其它物流費(fèi)用審核其他物流費(fèi)用表物流費(fèi)用試算物流費(fèi)用試算 依貨主統(tǒng)計(jì)物流費(fèi)用總報(bào)表依費(fèi)用統(tǒng)計(jì)物流費(fèi)用總表 貨主物流費(fèi)用總表貨主物流費(fèi)用明細(xì)表計(jì)費(fèi)信息處理出版物流計(jì)費(fèi)模塊可以對計(jì)算出的費(fèi)用數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)接口傳輸?shù)狡渌鄳?yīng)的功能模塊。以倉儲(chǔ)位為核心的計(jì)費(fèi)方式：包括倉租費(fèi)和管理費(fèi)。信息服務(wù)費(fèi)、代收款項(xiàng)費(fèi)、其他費(fèi)用依具體情況人工決定輸入計(jì)算。依調(diào)撥出貨單或出貨單以整車的方式計(jì)費(fèi)，依送貨地所屬的計(jì)費(fèi)區(qū)域和使用的車輛規(guī)格而計(jì)。零擔(dān)配送一張出貨單一個(gè)送貨地，每一張出貨單有一基本費(fèi)，如果一張出貨單有多種計(jì)費(fèi)類別的貨品，則應(yīng)以同一計(jì)費(fèi)類別的合并計(jì)算；如果是整車配送按計(jì)費(fèi)區(qū)域使用的整車規(guī)格計(jì)費(fèi)。裝車費(fèi)與卸貨費(fèi)相同， 可按車類型(平板貨車或集裝箱)與規(guī)格(依維可、2T、5T、20尺、40尺)或是按貨品的重量、體積、件數(shù)等計(jì)費(fèi)方式分別訂費(fèi)率。此費(fèi)用可依托盤數(shù)、面積數(shù)、固定額數(shù)或件數(shù)等方式選擇計(jì)算。前者是以平方米/天為計(jì)算單位，后者則以托盤/天為計(jì)算單位，不足一托盤者以一托盤計(jì)，注意：每一倉儲(chǔ)區(qū)的費(fèi)率不同(環(huán)境要求不同費(fèi)率就不同)； 每日夜間指定時(shí)間為計(jì)算倉租的基準(zhǔn)時(shí)間。卸貨費(fèi) 是依據(jù)卸貨單的資料來計(jì)算，每次的卸貨，作業(yè)單位必須填寫卸貨單做為打印驗(yàn)收單的依據(jù)外也是計(jì)費(fèi)與績效考核的原始數(shù)據(jù)。以下分述之：接費(fèi) 是指依貨主的指示，物流中心派車或請外車至貨主指定的地方提貨回來，因而產(chǎn)生的費(fèi)用。出版物流包干費(fèi)是一種對出版物流的各階段作業(yè)不再分別計(jì)算費(fèi)用， 而以配送資料為基準(zhǔn)，對不同的教材、圖書、音像制品和印刷物資計(jì)費(fèi)類別和配送的區(qū)域，依體積或重量或件數(shù)予以計(jì)費(fèi)。出版物流計(jì)費(fèi)其中可對每筆來單通過物流費(fèi)用的試算進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，對每一票的貨件信息進(jìn)行錄入分析，及時(shí)得出該票貨件在出版物流中心存放所要產(chǎn)生的費(fèi)用總額、出版物流中心完成此票業(yè)務(wù)所要耗費(fèi)的資源及費(fèi)用支出等信息。遙控設(shè)置參數(shù)功能：車臺(tái)所有參數(shù)都可由中心遙控設(shè)置，如用戶ID碼，報(bào)警電話號碼，所接汽車防盜報(bào)警器電平信號參數(shù)等。 遙控開鎖機(jī)功能：在特定情況下，被鎖機(jī)后將停止所有功能使用只開通省電功能。 防拆報(bào)警功能：若打開車載控制器則立即報(bào)警。 調(diào)度通話功能：車上按有1個(gè)免提耳機(jī)插孔，并配備1副耳機(jī)/話咪，可做到一邊開車一邊講話。此時(shí)司機(jī)可放心地用事先特定的“報(bào)警專用語句”（如：我頭疼，我要上廁所等）進(jìn)一步報(bào)警確定。防劫報(bào)警功能:被劫或遇到緊急情況時(shí)，司機(jī)觸動(dòng)隱蔽的手動(dòng)按鈕或腳踏開關(guān)，“求救”信號即時(shí)發(fā)出。貨物分析：對需要配送的貨物進(jìn)行體積、重量、包裝等分析；配載計(jì)算：對每一配載計(jì)劃進(jìn)行計(jì)算分析，確認(rèn)配載的可行性；保險(xiǎn)及事故處理：車輛保險(xiǎn)登記、車輛保險(xiǎn)到期統(tǒng)計(jì)查詢報(bào)表、事故處理記錄、貨損貨差統(tǒng)計(jì)考核、保險(xiǎn)索賠記錄；運(yùn)輸成本控制 根據(jù)不同的承運(yùn)方式和承運(yùn)人對運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)構(gòu)成、運(yùn)輸量、運(yùn)輸方向等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，比較運(yùn)輸成本的高低，以進(jìn)一步了解和控制運(yùn)輸成本。此時(shí)司機(jī)還可用事先特定的“報(bào)警專用語句”（如：我頭疼，我要上廁所等）報(bào)警，以便中心快速復(fù)核確定此報(bào)警的真實(shí)性同時(shí)可給公安尾追堵截提供更進(jìn)一步的參考資料；遙控熄火/恢復(fù)功能：中心收到報(bào)警后必要時(shí)可遙控使車輛熄火/恢復(fù)（需知超級密碼）；遙控鎖機(jī)/開機(jī)功能：對于欠交費(fèi)或特殊情況下的車輛進(jìn)行鎖機(jī)/開機(jī)，停止所有功能服務(wù)；遙寫系統(tǒng)個(gè)參數(shù)功能：對于報(bào)警電話號碼，用戶ID碼，所接防盜器信號參數(shù)等均可遙寫設(shè)置；軌跡存儲(chǔ)、回放顯示及打印功能：跟蹤時(shí)可存儲(chǔ)行駛軌跡并可回放顯示打?。粡?qiáng)大的數(shù)據(jù)庫管理及查詢打印功能：具有用戶資料數(shù)據(jù)庫，終端操作數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)參數(shù)庫，車輛軌跡等；其它信息查詢：貨件位置查詢（當(dāng)前位置、歷史位置）、貨件狀態(tài)查詢、待運(yùn)貨件查詢、車輛位置查詢（當(dāng)前位置、歷史位置）、車輛運(yùn)行狀況查詢、空車信息查詢、運(yùn)輸公司信息查詢。監(jiān)控工作站中配置矢量電子地圖和地理信息系統(tǒng)（GIS），地圖屬性豐富，可無級縮放，運(yùn)行速度快，并可根據(jù)物流中心需求定制界標(biāo)，清晰顯示車輛的當(dāng)前位置及歷史軌跡，并可輔助管理人員進(jìn)行路線規(guī)劃、里程統(tǒng)計(jì)等。外接串口可外接存取卡直接讀取控制器內(nèi)儲(chǔ)存的信息或接PC機(jī)做固件(Firmware)的維護(hù)與更新。LCD 模塊可顯示目前車機(jī)的工作環(huán)境與異常狀況。汽車防盜器內(nèi)有傳感器，可接車輛之車門、電門鎖、引擎蓋、后備箱蓋等處。GSM模塊負(fù)責(zé)控制器與調(diào)度監(jiān)控中心間所有信息的傳送、接收。GPS衛(wèi)星GPS衛(wèi)星裝有車載終端的車輛調(diào)度監(jiān)控中心GSM運(yùn)營商圖3323GPS系統(tǒng) GPS模塊接收來自衛(wèi)星的定位信號以確定汽車的位置，通過GSM通訊模塊,利用其短消息功能將位置信息傳到調(diào)度監(jiān)控中心；調(diào)度監(jiān)控中心借助電子地圖指示，即可獲得發(fā)信車輛的確切位置，在遇到盜竊、搶劫等緊急情況時(shí)，可以對車輛實(shí)行錄音監(jiān)聽，必要時(shí)可以切斷汽車油路或派人進(jìn)行處理。采用先進(jìn)成熟的設(shè)備和技術(shù)，確保系統(tǒng)的技術(shù)先進(jìn)性，保證投資的有效性和延續(xù)性。數(shù)據(jù)庫運(yùn)行在服務(wù)器上，當(dāng)需要增加服務(wù)器的能力時(shí)，可以升級或替換服務(wù)器。運(yùn)輸管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)遵循如下技術(shù)原則：集成世界領(lǐng)先水平的硬件產(chǎn)品和軟件平臺(tái)，產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠?，F(xiàn)行使用的這套GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)已于1992年左右陸續(xù)建設(shè)完成并開始使用。在車輛調(diào)度上，該子系統(tǒng)可以結(jié)合GIS進(jìn)行路徑優(yōu)化，在實(shí)時(shí)掌握車輛行蹤基礎(chǔ)之上大大降低車輛空駛率和燃油消耗?，F(xiàn)代物流要求將準(zhǔn)確數(shù)量貨件在準(zhǔn)確時(shí)間送到準(zhǔn)確的地點(diǎn)，同時(shí)，XX出版物流中心結(jié)合GIS進(jìn)行路徑優(yōu)化，即可大大提高運(yùn)效，降低運(yùn)輸成本，也可提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)物流中心的競爭力。運(yùn)輸管理系統(tǒng)根據(jù)XX出版物流中心未來的運(yùn)輸車隊(duì)的數(shù)量和主要服務(wù)客戶分布范圍、近期業(yè)務(wù)量，采取運(yùn)輸管理系統(tǒng)對物流中心所有運(yùn)輸工具，包括自有車輛和協(xié)作車輛以及臨時(shí)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度管理，提供對貨物的分析，配載的計(jì)算，以及最佳運(yùn)輸路線的選擇。任務(wù)提醒對任何一項(xiàng)任務(wù)，當(dāng)?shù)竭_(dá)計(jì)劃開始時(shí)間時(shí)，該任務(wù)就會(huì)出現(xiàn)在當(dāng)前任務(wù)列表中