新建鐵路渝利線隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報實施方案-wenkub.com
2025-05-07 07:41 本頁面
【正文】 在隧道掌子面前方的不良地質(zhì)體與正常圍巖之間的介電常數(shù)有明顯的差異，它們之間能形成良好的電磁波反射界面。當(dāng)電磁波到達(dá)兩種不同介質(zhì)性質(zhì)的分界面時，由于上下介質(zhì)的電磁特性不同會發(fā)生反射與折射。應(yīng)用該方法可以探測隧道掌子面前方約120米及隧道洞身周圍10米范圍內(nèi)的地質(zhì)情況，可以探測斷層及影響帶、節(jié)理裂隙密集帶、巖溶等不良地質(zhì)體。人工所激發(fā)的地震波被接收器所接收到并被記錄下來，形成地震波記錄。TSP203系統(tǒng)的現(xiàn)場采集方式如下圖。負(fù)視速度地震反射波法工作原理圖通常情況下，TSP203爆破剖面是在隧道的左壁或者右壁上布置一系列微型爆破孔進(jìn)行微型爆破激發(fā)彈性波，在隧道壁左右兩側(cè)上同時安裝一對接收器接收從掌子面前方反射回來的彈性波信息，通過對這些彈性波信息進(jìn)行處理、計算和綜合分析，獲得掌子面前方的詳細(xì)地質(zhì)情況。TSP203系統(tǒng)是由瑞士Amberg測量技術(shù)有限公司專門為隧道施工期間探測掌子面前方不良地質(zhì)體而研發(fā)的一套設(shè)備。（2）爆破鉆孔布置方法：爆破鉆孔數(shù)量：在隧道左或右壁面布置24個（根據(jù)巖層走向確定在左或右），根據(jù)實際情況可以選擇1824個。為保證超前地質(zhì)預(yù)報的準(zhǔn)確性，按隧道掌子面每掘進(jìn)100～150米（由圍巖的完整性確定）作一次超前地質(zhì)預(yù)報。二、隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報的目的⒈ 進(jìn)一步查清因前期地質(zhì)勘察工作的局限而難以探查的、隱伏的重大地質(zhì)問題，預(yù)報施工隧道掌子面前方的不良地質(zhì)災(zāi)害，進(jìn)而正確指導(dǎo)隧道工程的安全施工。 傳統(tǒng)的超前地質(zhì)預(yù)報一般采用超前鉆探，但是，超前鉆探的費(fèi)用很高，而且還會延誤工期。渝 利 鐵 路
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