飛機(jī)限制邊界ppt課件-wenkub.com
2025-05-04 12:03 本頁面
【正文】 n??襟翼使用限制 起落架使用限制 飛 機(jī) 性 能 工 程 airplane performance engineering 中國民用航空學(xué)院空中交通管理學(xué)院航務(wù)系 Department of Flight Operation,Air Traffic Management College, CAUC 飛 機(jī) 性 能 工 程 airplane performance engineering 中國民用航空學(xué)院空中交通管理學(xué)院航務(wù)系 Department of Flight Operation,Air Traffic Management College, CAUC 飛 機(jī) 性 能 工 程 airplane performance engineering 中國民用航空學(xué)院空中交通管理學(xué)院航務(wù)系 Department of Flight Operation,Air Traffic Management College, CAUC 飛 機(jī) 性 能 工 程 airplane performance engineering 中國民用航空學(xué)院空中交通管理學(xué)院航務(wù)系 Department of Flight Operation,Air Traffic Management College, CAUC 順風(fēng)限制 167。 3 飛機(jī)的使用限制 襟翼收上時： 1 . 0 2 . 5 ( 7 5 ) 。T X W M T X W?重心限制 飛機(jī)的重心不能超過規(guī)定的重心范圍。 3 飛機(jī)的使用限制 。 在一定飛行速度下，過載越大，受過載限制的高度也就越低。yLLnnWLF W W W nnn???? ? ? ?? ? ? ? ?2 2 2221 1 。F W n m g n m v RR v n? ? ? ? ???167。 221。 飛 機(jī) 性 能 工 程 airplane performance engineering 中國民用航空學(xué)院空中交通管理學(xué)院航務(wù)系 Department of Flight Operation,Air Traffic Management College, CAUC 167。 1 平飛速度邊界 飛 機(jī) 性 能 工 程 airplane performance engineering 中國民用航空學(xué)院空中交通管理學(xué)院航務(wù)系 Department of Flight Operation,Air Traffic Management College, CAUC 平飛速度包線 （ 4）艙壓限制：在實(shí)際飛行中，還應(yīng)考慮飛機(jī)內(nèi)外的壓力差限制。 a） R/C=0，爬升率為零，飛行時間無限長，不實(shí)用。 1 平飛速度邊界 重量增加 飛 機(jī) 性 能 工 程 airplane performance engineering 中國民用航空學(xué)院空中交通管理學(xué)院航務(wù)系 Department of Flight Operation,Air Traffic Managemen
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