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2025-04-29 04:13 本頁面
【正文】 不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難?，F(xiàn)在他開始擔心，對能否勝任車間主任一職，也變得沒有什么把握了。陳偉虹辦完接車手續(xù)，周副礦長又來電話要裝載機了。待他修好那臺自卸卡車，回到車間，已經(jīng)快中午了。陳偉虹急忙把車間白班工人召到一起，說明任務(wù)的緊迫性，希望大家群策群力，盡快完成任務(wù)。星期三上午，周副礦長把陳偉虹召去，正式通知他，公司已任命他繼任車間主任，并表示了祝賀和期望。大家都很悲痛，紛紛去向李師母表示悼念和慰問。他干勁大、手藝高、肯負責、人緣好。吳亮對此甚表不滿，但情勢迫切，他只好親自擬定物料管理辦法。歸根結(jié)底，問題的主要癥結(jié)在陳躍沒有建立一套有效的物料管理辦法，導(dǎo)致他無法掌握各項物料的供需狀況。陳躍的生產(chǎn)線本來就時有缺料的現(xiàn)象存在，只是每次缺料并不嚴重，對生產(chǎn)進度沒有影響，而且事后又很快恢復(fù)供料。陳躍受了吳亮的教訓后，再也不敢隨便離開生產(chǎn)線。原來，陳躍常常不在生產(chǎn)線上監(jiān)督，一會兒跑庫房領(lǐng)料，一會兒運不銹鋼到清洗房，有時候交成品去給質(zhì)檢科檢驗，有時候則忙于產(chǎn)品入庫，做的盡是領(lǐng)班或物料搬運工做的事。從上班到下班，他總是馬不停蹄地四處奔忙，干勁十足。學習工作化，就是對待學習如同對待工作一樣，員工在公司，不僅僅是進行工作（生產(chǎn)），更重要的是徐夜襲和創(chuàng)造?！ ≌埻ㄟ^對摩托羅拉眾多的溝通方式，分析其“溝通宣傳周”的特點。 請用公平理論說明劉工為什么要另謀出路。第六章：案例13．羅杰?彭斯克的管理之道分析提示： 一個管理者必須具備較高的素質(zhì)和管理能力，才能使自己所管理的組織得到發(fā)展。海恩斯時裝有限公司的溝通和激勵問題 （1）按照雙因素理論，目前公司有金錢、好的老板、好的工作環(huán)境，但卻缺乏有效的上下溝通，另外公司對激勵的認識偏差較大，真正的激勵因素沒有找到。對于采購部經(jīng)理來說，瓊斯制定的目標實現(xiàn)的難度較大，按照期望理論，該目標的期望值太低，盡管效價較高，卻無法實現(xiàn)目標。采購部經(jīng)理為什么不為瓊斯提議的獎金所激勵，對于他來說，可能更追求舒適的工作，而不喜歡具有挑戰(zhàn)性的工作。案例10．溝通計劃執(zhí)行中的問題分析提示： 該公司在信息溝通方面存在的真正問題是：公司為改進溝通所采取的各種措施大多數(shù)局限于自上而下的、單向的。閥門廠廠長方明根據(jù)實際情況據(jù)理力爭，不惜以身先裁。第五章：案例9．關(guān)于裁員計劃的沖突分析提示： 參照沖突的類型分析方明和袁斌的沖突的原因。首先，他的精力有限，要做到有效地處處理每一件事，幾乎變得心有余而力不足。在制度的保障下進行有效的授權(quán)，對于成榮來說，授權(quán)不是太多，而是太少，下級管理者并不能在他的專業(yè)和職權(quán)范圍內(nèi)有下地行使權(quán)力；另外，授權(quán)時要注意向下級受權(quán)者明確所授事項的責任、目標和權(quán)力范圍，使之在規(guī)定的范圍內(nèi)有最大限度的自主權(quán)。因此，對于成榮來說，面臨的主要問題一個是真正有效地授權(quán)，另外的一個問題是逐漸放棄自己的管理角色，在這個過程中，并不意味著成榮徹底放棄作為董事會主席的身份，而是要改變自己的獨攬大權(quán)、武斷管理作風。首先，他的精力有限，要做到有效地處處理每一件事，幾乎變得心有余而力不足?！ ∮缮鲜龇治鑫覀兛梢钥闯觯M織結(jié)構(gòu)的設(shè)計和變革過程中考慮的比較多的一個問題是集權(quán)和分權(quán)的問題，也就是權(quán)限的劃分?！ 膶嶋H來看，公司總裁在組織變革時，也就是由原來的直線職能制轉(zhuǎn)向事業(yè)部制的過程中，出現(xiàn)的主要問題是（１），總裁對分公司不能實行充分的控制了，如各分公司經(jīng)理無視總公司的方針和策略，各自經(jīng)營自己的業(yè)務(wù)，（２）各事業(yè)部之間的橫向協(xié)調(diào)困難了（３）管理成本提高，資源浪費，如：分公司在采購和人事職能方面出現(xiàn)了大量的重復(fù)。采購、工程以及研究和發(fā)展，隨著公司的發(fā)展，公司已把其產(chǎn)品系列擴大，從商用計算機擴展到電動打字機、照相復(fù)印機、電影攝影機和放映機、機床用計算機控制設(shè)備以及電動會計機。 新港廠的規(guī)定體現(xiàn)了統(tǒng)一指揮和授權(quán)時的不可越級的原則。新港廠在直線指揮系統(tǒng)內(nèi)，實行分級管理。這揭示了現(xiàn)代管理是一種科學管理，而要避免人格化的傾向?！ ∪粘９ぷ髦校录壨ǔＶ唤邮芷渲苯由霞壍闹噶?，上級不可以越級指揮，但可以越級調(diào)查；下級也不越級請示，但可以越級投訴。再比如，全廠必須召開的15個例會，時間、地點、出席人員都是通過制度固定下來，全廠性工作會議統(tǒng)一由廠辦安排。新港廠的內(nèi)部溝通呈現(xiàn)出這樣幾個明顯的特點 ?。?）制度化的溝通渠道。在新港廠，車間主任顯然屬于中層管理者，他們的主要職責應(yīng)該是組織分解和落實高層確定的任務(wù)和目標，在部門和專業(yè)范圍內(nèi)調(diào)配資源，并對
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