【正文】 本工程鉆斗升降速度≤ m/S，空斗升降速度≤ m/S。鉆進(jìn)時(shí)注意事項(xiàng)：鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)根據(jù)土層情況掌握鉆進(jìn)速度，成孔中若遇見松散層時(shí)應(yīng)注意漏漿情況，必要時(shí)，可在漏漿部位回填粘土，堵漏或在泥漿中增加防漏劑，避免泥漿流失，引起坍孔事故。在調(diào)垂過(guò)程中，操作人員可通過(guò)顯示器的桅桿工作界面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)桅桿的位置狀態(tài)，使桅桿最終達(dá)到作業(yè)成孔的設(shè)定位置。5176。. . . .（2）同時(shí)采集限位開關(guān)信號(hào)，對(duì)起立桅過(guò)程中鉆桅左右傾斜角度進(jìn)行保護(hù)。并在坑底填筑 20cm 的粘土，然后將護(hù)筒采用鋼絲繩對(duì)稱吊放進(jìn)坑內(nèi)，用水平尺（或吊線錘）校驗(yàn)護(hù)筒豎直后，并保證護(hù)筒中心與樁位中心位移不能超出 20mm，方可在護(hù)筒周圍回填最佳含水量的粘土，分層夯實(shí)且要防止護(hù)筒傾斜。一般植物與表土層一道采用推土機(jī)集堆，挖掘機(jī)裝車外運(yùn)場(chǎng)外，植被清除后采用挖掘機(jī)對(duì)場(chǎng)地周邊須要設(shè)置樁孔位置進(jìn)行平場(chǎng)碾壓。第三節(jié) 施工方法一、旋挖施工方法（一）成孔工藝：. . . .旋挖成孔首先是通過(guò)底部帶有活門的桶式鉆頭回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機(jī)提升裝置和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土，直至鉆至設(shè)計(jì)深度。（4） 、支護(hù)方式：本工程巖石邊坡均大于 10 米，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)巖石情況，采用逆作法進(jìn)行邊坡支護(hù)施工。第二節(jié) 工藝流程深基坑開挖及支護(hù)工藝流程：清表→定位放線→埋護(hù)筒→機(jī)械鉆孔→鋼筋籠安裝→樁孔砼澆筑→減震帶石方炮機(jī)開挖→樁間擋板土石方開挖→樁間擋板（含壓頂梁）鋼筋綁扎→樁間擋板（含壓頂梁）砼澆筑（含地面封閉）→鉆錨索孔→下放錨索→灌漿→張拉錨固→二次灌漿→外錨墩施工→土石方開挖→石方爆破（循環(huán)向下作業(yè)直至坑底） 。2157 759J1:80；J2:55；層面 28錨 桿 砼 (M30)與 巖 石 的 粘 結(jié) 強(qiáng) 度 (MPａ )* *彈性模量 (MPａ) 4648 1395變形模量 (MPａ) 3932 1066泊松比 μ 巖體水平抗力系數(shù)(MN/m3)240* 100*抗拉強(qiáng)度 (kPａ) 569 180擋 墻 對(duì) 基 底 摩 擦 系 數(shù) * * * * *其他參數(shù)：（1）坡頂?shù)缆泛奢d：30kPa；（2）混凝土保護(hù)層厚度：樁 50mm，壓頂梁及樁間擋土板為30mm，噴射混凝土面板保護(hù)層厚度：靠山內(nèi)側(cè)不小于 30mm，外側(cè)不小于 40mm。+φ/2＝62176。公司的管理辦法而編制。. . . .，努力降低工程造價(jià)，發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理職能。 JGJ59—2022 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)及重慶市建委文明施工十八條標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建安全文明施工現(xiàn)場(chǎng)。第二節(jié) 編制原則在認(rèn)真閱讀本工程設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，詳細(xì)分析本工程設(shè)計(jì)施工特點(diǎn)及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)施工規(guī)范，充分發(fā)揮公司現(xiàn)有的施工管理、技術(shù)水平和機(jī)械設(shè)備配套能力，方案編制將基于以下原則進(jìn)行系統(tǒng)闡述：針對(duì)本工程的特點(diǎn)，選擇穩(wěn)妥可行、經(jīng)濟(jì)合理的施工機(jī)械和施工方法，以確保安全為前提，保證工期、保證質(zhì)量、節(jié)省投資，并具有較強(qiáng)的可操作性。本工程施工組織設(shè)計(jì)。深層水平位移監(jiān)測(cè)孔建議布置在基坑邊坡、排樁部位，至少應(yīng)分別設(shè) 2 個(gè)監(jiān)測(cè)孔。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括坡頂土體水平（豎向）位移、樁頂水平（豎向）位移、樁深層水平位移、土體深層水平位移、地下水位、周圍地下管線變形、錨索應(yīng)力監(jiān)測(cè)等項(xiàng)目。監(jiān)測(cè)頻度應(yīng)與施工和降雨量相適應(yīng)，在雨季、邊坡開挖（放炮）期間和已出現(xiàn)變形破壞時(shí)應(yīng)加密觀測(cè)。監(jiān)測(cè)工點(diǎn)：根據(jù)本次高邊坡的特點(diǎn)，對(duì)人工高切坡及周邊構(gòu)筑物均進(jìn)行監(jiān)測(cè)。地面排水溝按建筑設(shè)計(jì)與地坪施工一道完成，排水溝與擋墻的距離不小于300mm。結(jié)合場(chǎng)地整體排水系統(tǒng)工程，建設(shè)單位應(yīng)設(shè)置場(chǎng)地內(nèi)的地表排水系統(tǒng)。（5）土釘成孔施工宜符合下列規(guī)定： 1）孔深偏差 土 50mm； 2）孔徑偏差 土 100mm 3）孔距允許偏差 土 100mm； 4）成孔傾角偏差： 土 5％。（2）基坑開挖和土釘墻施工應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求自上而下分段分層進(jìn)行。面板每隔20m～25m 設(shè)伸縮縫一道；每隔 設(shè)一泄水孔，孔徑為 100mm，向外傾斜 5%。注漿式，孔徑 130(根據(jù)實(shí)際鉆孔地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)整） ，采用干鉆，嚴(yán)禁用水鉆，注 M30 水泥砂漿，水泥砂漿內(nèi)應(yīng)摻入水泥質(zhì)量 10～15%的膨脹劑。4） 、場(chǎng)地中的泥巖易于風(fēng)化，在空氣中易干裂，遇水易軟化，因此，經(jīng)驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)封閉。試驗(yàn)要求按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》附錄 C 的要求執(zhí)行。6）.樁應(yīng)跳槽施工，施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確預(yù)留錨孔位置，樁基施工嚴(yán)格按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94—2022 執(zhí)行，樁基應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。2） 、B 型豎樁樁徑 1800，主筋為 25 根直徑 32（HRB400）鋼筋，箍筋均為螺旋箍筋，直徑 12 間距 150，豎樁水平間距為 米，嵌固段均≥6 米。嚴(yán)禁放大炮開挖，保證巖層完整。(4)注漿1）注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，在初凝前用完，嚴(yán)防石塊、雜物混入漿. . . .液；2）注漿作業(yè)開始和中途停止較長(zhǎng)時(shí)間再作業(yè)時(shí)宜用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿泵及注漿管路；3）孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時(shí)，可停止注漿；4）漿體硬化后，不能充滿錨固體時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)漿；5）一次常壓注漿作業(yè)應(yīng)從孔底開始，直至孔口溢出漿液；6）止?jié){密封裝置的注漿應(yīng)待孔口溢出漿液后進(jìn)行，注漿壓力不宜低于；(4) 錨桿（索）張拉前應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定；(5) 錨固體及外錨墩強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后方可進(jìn)行張拉及鎖定，同時(shí)張拉的兩根錨索的間距不應(yīng)小于 2 倍錨索間距 ；(6) 錨索正式張拉前應(yīng)取 ~ 倍錨索設(shè)計(jì)軸向拉力值進(jìn)行預(yù)張拉 1~2 次，使其各部位接觸緊密，桿體完全平直；(7) 施工季節(jié)應(yīng)盡量避開雨季。6)錨桿成孔建議采用干作法施工。10mm；5）保護(hù)層厚度允許偏差為177。豎樁的允許偏差項(xiàng)目應(yīng)符合如下規(guī)定。豎樁的檢測(cè)方法為動(dòng)力檢測(cè)或鉆孔取芯檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)量占總樁數(shù)為 5％。（7）做好豎樁施工記錄。、雨水流入等安全設(shè)施。否則應(yīng)采取孔外降排水措施進(jìn)行處理。（4）樁孔開挖過(guò)程中遇到對(duì)地下水時(shí)應(yīng)對(duì)其及時(shí)進(jìn)行處理?！痘炷两Y(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。豎樁的施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工，應(yīng)將施工過(guò)程作為對(duì)邊坡進(jìn)行再勘查的過(guò)程來(lái)進(jìn)行，及時(shí)編錄施工地質(zhì)情況，以利于反饋設(shè)計(jì)、實(shí)行信息化施工。. . . .1本工程要求嚴(yán)格按照“先支擋、后建設(shè)”的原則。1基槽開挖必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求開挖到位，驗(yàn)收通過(guò)之后方可進(jìn)行封底。開挖應(yīng)分段分層進(jìn)行，并及時(shí)做好護(hù)面結(jié)構(gòu)，以免造成邊坡風(fēng)化剝蝕甚至垮塌。開挖應(yīng)分段分層進(jìn)行，并及時(shí)做好護(hù)面結(jié)構(gòu)，以免造成邊坡風(fēng)化剝蝕甚至垮塌。 施工前，根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告和設(shè)計(jì)圖核實(shí)工程范圍及周邊現(xiàn)有構(gòu)（建）筑物的位置、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)埋置深度等情況，據(jù)此做好處理，確保其安全。樁間擋板均為 200 厚鋼筋砼擋板，水平配筋直徑 12 間距 100，豎向配筋直徑 12 間距 200，均為 HRB400 鋼筋。三、錨索設(shè)計(jì)形式A 型孔徑為 300mm，主筋采用 24 束（7^） （1x7 標(biāo)準(zhǔn)型－1860）鋼絞線，錨入破裂角內(nèi)有效錨固長(zhǎng)度 。1邊坡 IIFIIG 段：樁錨擋墻 A 型豎樁+E 型錨索+樁間擋板。邊坡 IIBIIC 段：樁錨擋墻 A 型豎樁+B 型錨索+樁間擋板。邊坡 IC—ID 段：樁錨擋墻 A 型豎樁+E 型錨索+樁間擋板。砂石堆場(chǎng)：砂、石按周計(jì)劃用量按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)施工點(diǎn)。工具庫(kù)房：材料、工具庫(kù)房在施工區(qū)附近搭設(shè)，所有材料（建筑材料、周轉(zhuǎn)材料、消耗材料）進(jìn)場(chǎng)后在規(guī)定區(qū)域堆碼整齊，以便于管理。三、施工用水及排水施工用水：根據(jù)業(yè)主指定的水源接駁口，開工后將其引入場(chǎng)內(nèi)，一級(jí)主水管采用 DN100 鍍鋅鋼管，二級(jí)分路管網(wǎng)采用 D50 鍍鋅鋼管鋪設(shè)到各施工點(diǎn)，三級(jí)支路管網(wǎng)采用 D25 鋁塑料管鋪設(shè)主便道沿線及各機(jī)械，用于降塵，并修建 2 座磚混結(jié)構(gòu)的 25m3水池蓄水，B19 號(hào)地塊、B20 號(hào)地塊各設(shè)一個(gè)，以保證洗車用水。二、施工用電根據(jù)業(yè)主指定的電源接點(diǎn)接入場(chǎng)內(nèi)，在 B19 號(hào)地塊北側(cè)中部、B20 號(hào)地塊西. . . .北角各設(shè)置一個(gè)一級(jí)配電房，便于全場(chǎng)施工用電。為防止雨天泥濘打滑，影響雨后施工，主便道在施工中逐步鋪設(shè)成片、碎石或塊石路面，并與洗車臺(tái)及出場(chǎng)道路相連。文明施工：施工現(xiàn)場(chǎng)地處城市中心，周圍居民、行人、車輛眾多，施工時(shí)必須確保文明施工、減少噪音及周圍人、車輛的安全，而且應(yīng)采用適宜的“防擾民、防民擾”的方案，確保工程順利進(jìn)行。儲(chǔ)油罐必須進(jìn)行防雷接地并考慮防靜電裝置。深基坑：本工程基坑深度較深是本工程特點(diǎn)之一，應(yīng)采取合理、有效的基坑圍護(hù)體系確保基坑安全。對(duì)現(xiàn)有公路、車站進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)也是本工程一大重點(diǎn)。. . . .本工程鄰近大劇院、科技館、渝中區(qū)，確保防塵降噪，減少施工擾動(dòng)，文明施工是本工程一大重點(diǎn)及難點(diǎn)?；悠交潦介_挖深度較大，施工難度特別大，邊坡垮塌是其主要危險(xiǎn)源，但施工過(guò)程中不可預(yù)見因素有可能發(fā)生，采取必要的安全技術(shù)防護(hù)是必需的。三、鄰近建（構(gòu)）筑及地上地下管線情況：B19 號(hào)地塊東側(cè)為在建軌道交通六號(hào)線一期大劇院站，擬治理邊坡開挖線. . . .距車站橋墩邊線約為 22 米，此范圍內(nèi)無(wú)地下管網(wǎng)，錨索水平線夾角為 30 度，穿過(guò)邊坡破裂角，嵌入中風(fēng)化基巖已≥7000，故不會(huì)損傷原車站橋墩基礎(chǔ)；南側(cè)為已建江北城 B9 市政道路，B9 路外側(cè)為嘉陵江，擬治理邊坡開挖線距 B9 路邊線約為 7 米，此范圍內(nèi)無(wú)地下管網(wǎng)；西側(cè)有一箱涵，擬治理邊坡開挖線距箱涵邊線約為 4 米，距平華錨樁水平距離約為 17 米，錨索水平對(duì)錨，錨孔從箱涵底部通過(guò)，對(duì)箱涵無(wú)損傷；北面為已建市政道路(金沙路)，擬治理邊坡開挖線距金沙路邊線約為 6 米，此范圍內(nèi)有一雨水管網(wǎng)，場(chǎng)地內(nèi)無(wú)任何地下管網(wǎng)。不良地質(zhì)現(xiàn)象：擬建區(qū)內(nèi)無(wú)滑坡、崩塌、危巖、軟弱夾層、地面塌陷等不良地質(zhì)與特殊地質(zhì)現(xiàn)象。 綜上，該場(chǎng)地地下水貧乏，受季節(jié)影響較大，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。砂巖屬較軟巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為 IV 級(jí)。主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石。表層強(qiáng)風(fēng)化帶一般厚度 ～，強(qiáng)風(fēng)化巖心呈碎塊狀和土夾石狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育；中風(fēng)化巖心呈柱狀、長(zhǎng)柱狀，裂隙不發(fā)育，完整性較好，主要位于砂巖之下。稍有光滑，搖震反應(yīng)無(wú)，干強(qiáng)度中等，韌性中性。（2）砂卵石 (Q4al)：雜色,母巖成份以巖漿巖,變質(zhì)巖為主,含量約占 40%,粒徑在 40～120mm 左右,稍濕,稍密,級(jí)配差,磨圓度高,其間以細(xì)砂充填。各層巖土特征分述如下：1 第四系全新統(tǒng)(Q4)⑴素填土(Q4ml)：褐色，雜色，由粘性土、砂泥巖塊碎石、砼石、磚石，及. . . .少量建筑垃圾等組成。②J2：傾向 260～285? ，優(yōu)勢(shì)面傾向 270?；傾角 55～70?，優(yōu)勢(shì)面傾角 55；裂縫寬 2～5mm，延伸 15～20m，裂面平直，多為粘性土充填，裂面粗糙，裂隙間距8～10m/條，結(jié)合程度差，為硬性結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)地北側(cè)為已建市政道路；東側(cè)為在建軌道交通六號(hào)線一期大劇院站；南側(cè)為已建江北城 B9 市政道路；西側(cè)為施工區(qū)域。鋼筋：HPB300、HRB33HRB400 螺紋鋼筋。（6）IIAIIG 段邊坡：該邊坡走向 158?，坡向?yàn)?69?，高 3040m，長(zhǎng)約，為巖土混合邊坡。（2）IIBIIC 段邊坡：該邊坡走向 267?，坡向?yàn)?177?，高 41m，長(zhǎng)約，為巖土混合邊坡。（2）西側(cè)邊坡 ID—IA 段：該邊坡走向 0?，坡向?yàn)?90?，高 28～64m，長(zhǎng)約，為巖土混合邊坡。B201 地塊，該地塊面積約 m2，設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高177。. . . .目錄第一章 工程概況 ............................................4第一節(jié) 工程概況 ...........................................4一、工程簡(jiǎn)介 ................................................4二、工程地質(zhì)概況： ..........................................6三、鄰近建（構(gòu)）筑及地上地下管線情況： ......................9四、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)： ........................................9五、危險(xiǎn)源及不利環(huán)境因素識(shí)別