【正文】 . . .（1）土釘采用抗拉試驗(yàn)檢測(cè)承載力，同一條件下，試驗(yàn)數(shù)量不宜小于土釘總數(shù)的 1%，且不應(yīng)少于 3 跟；（2）墻面噴射混凝土厚度應(yīng)采用鉆孔檢測(cè)，鉆孔數(shù)宜為每 100㎡墻面積一組，每組不應(yīng)少于 3 點(diǎn)。（4）土釘墻施工，可按下列順序進(jìn)行：1）應(yīng)按設(shè)計(jì)要求開挖工作面，修整邊坡，埋設(shè)噴射混凝土厚度控制標(biāo)志；2）噴射第一層混凝土；3）鉆孔安設(shè)土釘、注漿，安設(shè)連接件；4）綁扎鋼筋網(wǎng)，噴射第二層混凝土；5）設(shè)置坡頂、坡面和坡腳排水系統(tǒng)。在機(jī)械開挖后，應(yīng)輔以人工修整坡面，坡面平整度的允許偏差宜為土 20mm，在坡面噴射混凝土支護(hù)前，應(yīng)清除坡面虛土。土層最厚段邊坡可留作基坑入口，作最后開挖和支護(hù)；其余各段邊開挖邊支護(hù)?？缀笤O(shè)置雙層濾水土工布包裹 d5～d80 級(jí)配碎石的倒濾包，直徑為 50cm。面板厚度 10cm，噴射 C25 砼，內(nèi)襯 15cm15cmQ235 直徑 10 一級(jí)鋼筋網(wǎng)；土層開挖后首先對(duì)受噴面進(jìn)行初噴，噴射厚度為 40mm，然后掛網(wǎng)復(fù)噴。錨點(diǎn)水平和豎向間分別采用 1 根 16 三級(jí)鋼筋拉結(jié)。土釘縱筋采用 1 根直徑 32 三級(jí)螺紋鋼筋；土釘傾角 10176。5） 、錨索的施工尚應(yīng)嚴(yán)格按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求執(zhí)行。3） 、擋墻每 20m～25m 設(shè)伸縮縫一道，縫寬 30mm，縫中嵌瀝青麻筋，嵌入深度為 100mm。2） 、錨索鎖定荷載為：A 型 1500kN；B 型 1200kN；C 型 1100kN；E 型 600kN。施工前，應(yīng)進(jìn)行錨索的基本試驗(yàn)； 施工完畢，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)。7） 、豎樁中的箍筋在與錨索連結(jié)點(diǎn)上下各 1000mm 范圍內(nèi)間距加密為 100mm。5）砼為 C30，混凝土進(jìn)場(chǎng)須提供混凝土施工配合比報(bào)告單及各種原材料復(fù)檢查報(bào)告，各種原材料復(fù)檢查報(bào)告必須滿足規(guī)范要求。3） 、鋼筋必須具有出廠合格證明，使用前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行隨機(jī)抽檢作力學(xué)性能試驗(yàn)，滿足規(guī)范要求后方可投入使用。. . . .二、樁錨擋墻工程豎樁：1） 、A 型豎樁樁徑 1500，主筋為 25 根直徑 32（HRB400）鋼筋，箍筋均為螺旋箍筋，直徑 12 間距 150，豎樁水平間距為 米，嵌固段均≥6 米。在豎樁 5 米范圍內(nèi)開挖減震槽或鉆減震孔，開挖應(yīng)分段分層進(jìn)行，并及時(shí)做好護(hù)面結(jié)構(gòu)，以免造成邊坡風(fēng)化剝蝕甚至垮塌。第四節(jié) 技術(shù)保證條件一、土石方工程先施工豎樁，待豎樁樁身強(qiáng)度達(dá)到 75％以后方可逐級(jí)往下開挖邊坡，每階開挖高度不宜超過 3m，然后逐級(jí)設(shè)置錨索，澆筑樁間鋼筋砼擋板，待每排錨索和豎樁形成有效支護(hù)體系后方可進(jìn)行下階開挖施工。(8) 錨索的施工尚應(yīng)嚴(yán)格按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求執(zhí)行。桿體放入角度應(yīng)與鉆桿角度保持一致；9)桿體插入孔內(nèi)深度不應(yīng)小于錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的 95%，桿體安放后不得隨意敲擊、懸掛重物；（3）錨索防腐1)自由段防腐：每根鋼絞線除銹、除油后先在錨索表面涂潤(rùn)滑油或防腐漆，然后包裹塑料布，再在塑料布上涂潤(rùn)滑油或防腐漆，并包裹塑料布，形成二涂二布，最后裝入塑料套管中，并使塑料套管中充滿油脂，最終形成雙層防腐；自由段宜選用無接頭的套管，當(dāng)有接頭存在時(shí)，接頭處搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于 50mm，并用膠帶密封；2)錨固段防腐：鋼絞線除銹、除油后，采用水泥砂漿防腐，施工中應(yīng)使錨索位于錨孔中部，要求桿體周圍水泥砂漿保護(hù)層厚度不小于 35mm；3)錨頭防腐：錨索張拉鎖定、二次灌漿完成后封口，從錨具量起留 100mm 的鋼絞線，并做厚度不小于 100mm 的 1：2 水泥砂漿保護(hù)層，再用鋼筋網(wǎng)罩封閉，并做 100 厚 C30 細(xì)石混凝土外封，混凝土保護(hù)層厚度不小于 50mm。（2）錨索組裝與安放:1)錨索組裝前，鋼絞線應(yīng)除油污、除銹，嚴(yán)格控制按設(shè)計(jì)尺寸下料，每股長(zhǎng). . . .度誤差不大于 50mm；2)鋼絞線應(yīng)按一定規(guī)律平直排列，沿桿體軸線方向每隔 ~ 設(shè)一個(gè)隔離架，桿體的保護(hù)層厚度不小于 35mm，鋼絞線及排氣管應(yīng)捆扎牢固，捆扎材料不得使用鍍鋅材料；3)在編排鋼絞線時(shí)應(yīng)同時(shí)安放注漿管和止?jié){密封裝置；4)桿體自由段應(yīng)用塑料管包裹，與錨固段相交處的塑料管口應(yīng)密封并用鉛絲綁扎緊密；5)應(yīng)按防腐要求進(jìn)行防腐處理；6)止?jié){密封裝置應(yīng)設(shè)在自由段與錨固段的分界處，并應(yīng)具有良好的密封性能；7)宜用密封袋作止?jié){裝置，密封袋兩端應(yīng)牢固綁扎在錨索體上。18．錨索施工（1）鉆孔：1)、錨孔水平方向孔距誤差不應(yīng)大于 20mm，垂直方向孔距誤差不應(yīng)大于20mm；2)、錨桿孔深不應(yīng)小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度；宜超過設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 ；3)、錨孔宜一次性鉆至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度；4)、鉆孔巖芯應(yīng)進(jìn)行編錄，確保錨固段進(jìn)入穩(wěn)定中等風(fēng)化巖層；5)、鉆孔后應(yīng)將孔清理干凈，并用壓風(fēng)機(jī)吹干。10mm(9)樁施工工期應(yīng)根據(jù)三峽庫(kù)區(qū)庫(kù)水位調(diào)節(jié)方案及洪澇季節(jié)進(jìn)行編制，應(yīng)選擇低庫(kù)水位運(yùn)行期進(jìn)行施工。l0mm；4）箍筋間距允許偏差為177。1）樁身斷面尺寸允許偏差為177。原材料和混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，鋼筋配置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。成樁深度、嵌固段長(zhǎng)度和樁身斷面必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（8）豎樁的質(zhì)量檢查包括原材料質(zhì)量、孔位偏差、樁身斷面尺寸、孔底高程、孔的偏斜、樁周土與滑帶土、鋼筋籠焊接、鋼筋籠制作、混凝土試塊強(qiáng)度、樁身質(zhì)量、樁頂高程等，檢查方法為目測(cè)、尺檢、測(cè)量、取樣試驗(yàn)等。豎樁屬于隱蔽工程，施工過程中，應(yīng)做好各種施工和檢驗(yàn)記錄。（6）干法灌注混凝土?xí)r，隨時(shí)檢查串筒或?qū)Ч苁欠駮惩?，其底口與混凝土面. . . .的距離應(yīng)保持 1m 以上，以確保混凝土能迅速下落。嚴(yán)格控制非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)已澆注完畢的抗滑樁應(yīng)及時(shí)派專人用麻袋、草簾加以覆蓋并澆清水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期 7 天以上。樁身混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一般不留施工縫。 1m 時(shí)，可采用干法灌注。（5）鋼筋籠的制作與安裝可根據(jù)場(chǎng)地的實(shí)際情況按下列要求進(jìn)行：，經(jīng)檢查合格后，方可安放鋼筋籠。切忌全面同時(shí)開挖施工。（3）施工前應(yīng)整平孔口，孔口應(yīng)有明確施工安全標(biāo)志，并做好樁區(qū)圍欄和地表截、排水及防滲工作。，嚴(yán)禁使用受潮和過期水泥。（2）施工準(zhǔn)備應(yīng)按下列要求進(jìn)行，以確保施工能連續(xù)、快速、安全地進(jìn)行：，鋼筋、水泥應(yīng)在交貨時(shí)提交質(zhì)量檢測(cè)證書，復(fù)檢結(jié)果必須合格。1豎樁（1）豎樁采用機(jī)械鉆孔樁。1西側(cè)邊坡樁與電力箱涵的水平距離較小，邊坡施工期間應(yīng)特別采取有效措施，確保電力箱涵及其基礎(chǔ)的安全。1本工程嚴(yán)格按照“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息法施工”原則，加強(qiáng)施工過程中的地質(zhì)工作（必要時(shí)可進(jìn)行施工勘察） ，施工單位應(yīng)及時(shí)反饋與設(shè)計(jì)不符的巖土工程問題，以便及時(shí)修改完善補(bǔ)充設(shè)計(jì)。1施工單位應(yīng)加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)測(cè)預(yù)警工作。樁施工前必須做好地表水流的引流工作，防止大量地表水流滲入基坑。本工程治理施工必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)工序進(jìn)行施工，確保邊坡在施工期間的穩(wěn)定及施工人員的安全，嚴(yán)防工程滑坡及工程事故發(fā)生。嚴(yán)禁放大炮開挖，保證巖層完整。施工中應(yīng)加強(qiáng)臨時(shí)排水，避免由此引起的水澇，影響施工質(zhì)量。施工時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)支擋措施以確保邊坡和其上建筑物的安全。施工中應(yīng)嚴(yán)格按建設(shè)方指定的地方作為取土坑或棄土場(chǎng)，開挖時(shí)作好臨時(shí)支擋、夯實(shí)等工作，以免造成危害和影響環(huán)境。本工程施工前核對(duì)整個(gè)場(chǎng)地的放線，并采取措施與建筑總平面圖相互校對(duì)，確保各結(jié)構(gòu)物放線圖準(zhǔn)確，銜接順暢。坡頂坡腳均設(shè)截排水溝，及時(shí)排走地表水。E 型孔徑為 175mm，主筋采用 9 束（7^） （1x7 －1860）鋼絞線，錨入破裂角內(nèi)有效錨固長(zhǎng)度 。B 型孔徑為 250mm，主筋采用 19 束（7^） （1x7 標(biāo)準(zhǔn)型－1860）鋼絞線，錨入破裂角內(nèi)有效錨固長(zhǎng)度 。B 型豎樁樁徑 1800，主筋為 25 根直徑 32（HRB400）鋼筋，箍筋均為螺旋箍筋，直徑 12 間距 150，豎樁水平間距為 米，嵌固段均≥6 米。1邊坡 IIGIIA 段：樁錨擋墻 A 型豎樁+B 型錨索+樁間擋板。1邊坡 IIEIIF 段：樁錨擋墻 A 型豎樁+C 型錨索+樁間擋板。邊坡 IICIID 段：樁錨擋墻 A 型豎樁+E 型錨索+樁間擋板。邊坡 IIAIIB 段：樁錨擋墻 A 型豎樁+E 型錨索+樁間擋板。邊坡 ID—ID1 段：樁錨擋墻 A 型豎樁+E 型錨索+樁間擋板。邊坡 IB1—IC 段：樁錨擋墻 B 型豎樁+B 型錨索+樁間擋板。主要臨時(shí)設(shè)施數(shù)量表：主要臨時(shí)設(shè)施一覽表. . . .序號(hào) 名稱 規(guī)格或形式 單位 數(shù)量 備 注1 施工便道 土便道和片碎石 路面 m 1000 片碎石路面 500m2 DN100 鍍鋅鋼管 m 待定 接點(diǎn)至場(chǎng)區(qū)3 給水管路 DN50 鋼管 m 1500 現(xiàn)場(chǎng)4 辦公室 活動(dòng)板房 m2 1500 搭建5 員工宿舍 活動(dòng)板房 m2 2600 搭建6 浴室、廁所、 廚房 頁(yè)巖磚砌筑、彩 鋼瓦屋頂 m2 150 場(chǎng)外塔設(shè)7 生產(chǎn)用房 頁(yè)巖磚砌筑、彩 鋼板屋頂 m2 100 現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)8 水池 頁(yè)巖磚砌筑，砂 漿抹面 m3 50 洗車臺(tái)附近9 電力線路 380V m 2022 現(xiàn)場(chǎng)敷設(shè)10 洗車設(shè)施 砼地面 m2 約 400 場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)澆第三節(jié) 施工要求一、邊坡支護(hù)形式本工程邊坡主要為為巖土混合邊坡，安全等級(jí)為一級(jí)，邊坡支護(hù)工程根據(jù)邊坡的環(huán)境條件、地質(zhì)條件及施工條件，采用不同的邊坡支護(hù)方案，即：邊坡 IA—IB 段：樁錨擋墻 A 型豎樁+B 型錨索+樁間擋板。油庫(kù)：油庫(kù)設(shè)在進(jìn)場(chǎng)或出場(chǎng)道路旁，并將油罐架高，便于各種機(jī)械加油。爆破庫(kù)房：由于爆破材料不允許存放，因此本工程采用民爆公司每天根據(jù)用量送炸藥及雷管到現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)保管，只設(shè)簡(jiǎn)易庫(kù)房。四、臨時(shí)設(shè)施布置說明辦公區(qū)及生活區(qū)：項(xiàng)目部辦公區(qū)及工人生活區(qū)位置擬建在 B20 地塊東側(cè)（B103 號(hào)地塊） ，這樣離工地較近，便于管理。在各用水點(diǎn)設(shè)置節(jié)能水閥，強(qiáng)化節(jié)約用水。為了正常生產(chǎn)，備用 2 臺(tái) 150KW 發(fā)電機(jī)。電線電纜沿施工區(qū)周邊架空布設(shè)，過公路采用地埋式布設(shè)，不影響施工道路，在各工點(diǎn)再設(shè)置二級(jí)配電箱。采用 C20 砼現(xiàn)澆 250mm 厚，與進(jìn)出場(chǎng)路口道路相連，平臺(tái)四周設(shè)排水溝，并在洗車臺(tái)旁邊設(shè)兩個(gè)大的沉砂池，污水經(jīng)沉淀后方能排入場(chǎng)區(qū)臨時(shí)排水系統(tǒng)流出場(chǎng)區(qū)。（2） 、場(chǎng)外進(jìn)出場(chǎng)路口：硬化場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸通道與市政道路的連接段，在與市政道路接口處設(shè)立路面清潔崗和沖洗設(shè)施，防止車輛帶泥上路。施工便道及出入口（1） 、場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)施工便道：由于場(chǎng)內(nèi)沒有施工通道，進(jìn)場(chǎng)后，先進(jìn)場(chǎng)挖掘機(jī)及推土機(jī)，在場(chǎng)內(nèi)開出一條盤旋施工便道至最高部位。雨季施工：由于本工程將度過雨季、汛期施工階段，故應(yīng)采取有效的基坑降、排、防水措施，保證基坑安全。基坑設(shè)計(jì)應(yīng)確保周邊建筑的安全，施工過程應(yīng)加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，使基坑處于安全監(jiān)控中。周邊環(huán)境：基坑周邊環(huán)境復(fù)雜，本工程基坑?xùn)|、南、西、北側(cè)均有電力、燃?xì)?、空調(diào)冷媒水、電信、排水管道，由于管線繁多，施工時(shí)必須采取必要的技術(shù)措施及應(yīng)急方案，方能在既保證正常、順利施工外，還能確保其周邊管線的安. . . .全。油料用量大：工程量大、工期緊，平基土石方、邊坡支護(hù)主要機(jī)械設(shè)備均以柴油作為動(dòng)力燃料，現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)油罐的管理非常重要，必須確保與作業(yè)面、爆破區(qū)、焊接加工作業(yè)場(chǎng)所保持安全距離，專人負(fù)責(zé)油料照看、領(lǐng)料等級(jí)等。嚴(yán)格按照逆作法組織施工，通過樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量保證基坑安全，并限制基坑周邊土體變形。五、危險(xiǎn)源及不利環(huán)境因數(shù)辨識(shí)根據(jù)本工程的特點(diǎn)，工地現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的安全事故有：坍塌、火災(zāi)、爆炸、機(jī)械傷害、觸電、交通事故、基高處墜落以及墜物傷人等。1基坑土方開挖后及時(shí)進(jìn)行樁間擋板施工，防止雨水沖刷邊坡。基坑四周 5 米范圍內(nèi)不得采用爆破作業(yè)，只能采用人工或機(jī)械作業(yè)，選擇的施工挖掘機(jī)應(yīng)采用功率較小的設(shè)備進(jìn)行，避免產(chǎn)生過大的振動(dòng)。該工程為高邊坡開挖及支護(hù)工程，施工中不可預(yù)見的因素多，因此，本治理工程施工中全過程采用“信息施工法”施工，及時(shí)反饋信息，以便設(shè)計(jì)修改，確保施工質(zhì)量和施工安全。本工程為高邊坡支護(hù)工程，巖層為逆坡向，20地塊西面邊坡巖層為順坡向，均較為穩(wěn)定，因坡頂上有輕軌六號(hào)線車站，波及公眾安全，是本工程的安全控制重點(diǎn)。樁板擋墻以及錨索、錨桿擋墻工程量特別大，合理組織施工是本工程的重點(diǎn)。四、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)：工程體量大，工期非常緊張，合理組織施工是本工程的關(guān)鍵。B20 地塊東側(cè)為已建市政道路，擬治理邊坡開挖線公路邊線約為 6 米，此范圍內(nèi)有一電纜溝及一雨水管網(wǎng)；南側(cè)為已建市政道路，擬治理邊坡開挖線距公路邊線約為 2 米，此范圍內(nèi)有一電纜溝；西側(cè)為在建重慶軌道交通六號(hào)線一期工程大劇院站，擬治理邊坡開挖線距車站橋墩邊線約為 20 米，此范圍內(nèi)無地下管網(wǎng)，錨索水平線夾角為 30 度，穿過邊坡破裂角，嵌入中風(fēng)化基巖已≥7000，故不會(huì)損傷原車站橋墩基礎(chǔ)；北側(cè)為已建市政道路，擬治理邊坡開挖線距公路邊線約為 11米，此范圍內(nèi)有一電纜溝，場(chǎng)地內(nèi)無任何地下管網(wǎng)。由于本次場(chǎng)地基坑將挖至高程 ，洞室在本擬建場(chǎng)地建設(shè)中大部分被挖掉，對(duì)基礎(chǔ)無影