【正文】 閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。 應(yīng)急處置通訊聯(lián)絡(luò)表姓名 應(yīng)急職責(zé) 聯(lián)系方式 備注 第九章 附件主要吊具吊索檢查表檢查內(nèi)容 檢查結(jié)論 檢查人簽字吊索卸扣軋頭日期 天氣風(fēng)力 記錄人作業(yè)內(nèi)容及安全狀況：指揮： 安全：25T 汽車吊起重性能表 幅度 3m 25t 　 　 　 　 　 　 　 　4m 18t 　 　 　 　 　5m 　 　 7t 　6m 7t 11t 7t 7m 10t 7t 8m 8 7t 5t9m 　 6t 10m 　 5t 12m 　 4 14m 　 　 16m 　 　 　 2t 2t 2t18m 　 　 　 20m 　 　 　 　 22m 　 　 　 　 24m 　 　 　 　 　 26m 　 　 　 　 　 28m 　 　 　 　 　 　 29m 　 　 　 　 　 　 您好，歡迎您閱讀我的文章，本 WORD 文檔可編輯修改，也可以直接打印。吸氧、保暖、用氧氣復(fù)蘇器給患者吸氧；用略高于患者體溫的保暖用具進(jìn)行保溫。化學(xué)燒傷眼部應(yīng)特別注意眼部徹底沖洗，然后，再涂抗菌油膏。2）電擊傷立即使病人脫離電源，檢查心、肺。如骨折端已穿破皮膚，則不可使之復(fù)位，以防止將污染帶到傷口深部，可用消毒敷料或清潔的布包扎傷口即可。2）當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，工段長(zhǎng)要立即召集相關(guān)人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)火災(zāi)可燃物的具體情況，采取不同的滅火器材和滅火方法（如隔離法、窒息法、冷卻法、抑制法等） ，利用現(xiàn)場(chǎng)配置消防器材迅速展開撲救行動(dòng)。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，立即組織人員或設(shè)備進(jìn)行自救，搶救受傷人員，撤離現(xiàn)場(chǎng)處于危險(xiǎn)區(qū)域的作業(yè)人員。小組成員：1）負(fù)責(zé)警戒、治安保衛(wèi)、人員疏散，道路交通管制工作。 第八章 應(yīng)急預(yù)案通過對(duì)施工工藝可能存在的危害因素的分析和識(shí)別，在施工過程中可能會(huì)發(fā)生永久性結(jié)構(gòu)或臨時(shí)結(jié)構(gòu)受撞損壞、機(jī)損、火災(zāi)、觸電、施工人員受傷等生產(chǎn)安全事故。（2）隱患整改及驗(yàn)收1）檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，安質(zhì)部簽發(fā)隱患通知單，由受檢單位負(fù)責(zé)制定整改措施，明確整改責(zé)任人和整改期限，及時(shí)組織整改。（3）特種設(shè)備人員持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)疲勞作業(yè)。二是檢查生產(chǎn)人員是否執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)則。（2）班前、班中、班后三檢查制度1）各班組必須執(zhí)行班前、班中、班后三檢查制度，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)解決，無法解決的立即上報(bào)，求得解決。4）檢查記錄和檢查總結(jié)：普遍性檢查和專業(yè)檢查過程應(yīng)做出客觀記錄。檢查時(shí)間頻率為：項(xiàng)目部每月組織一次。在生產(chǎn)過程中應(yīng)組織生產(chǎn)管理相關(guān)部門的定期檢查，對(duì)容易出現(xiàn)問題的工序要加強(qiáng)監(jiān)控，對(duì)不容易出現(xiàn)問題的施工工序也要時(shí)有監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)提出或責(zé)令操作者立即停止作業(yè)。堅(jiān)決不采購(gòu)不合格的安全用品和個(gè)人勞保用品，采購(gòu)人員不得擅自作主購(gòu)買安全和勞保用品。 組 員船機(jī)物質(zhì)部部長(zhǎng)認(rèn)真落實(shí)公司及項(xiàng)目部關(guān)于設(shè)備管理的規(guī)章制度。專職質(zhì)檢員經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查、掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，提出整改意見，制止違章作業(yè)，對(duì)違反安全的操作，有權(quán)責(zé)令停工，并立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。各部門安全崗位職責(zé)分工參見表 72工程管理部： 船機(jī)物質(zhì)部： 安全保障部： 質(zhì)量保障部： 安全總監(jiān)：加工組電焊組設(shè)備組機(jī)修組電工組副經(jīng)理： 總工：項(xiàng)目經(jīng)理：技術(shù)員： 工段長(zhǎng)：起重組 表 72 安全生產(chǎn)崗位職責(zé)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 責(zé)任人 職 務(wù) 職 責(zé)組 長(zhǎng) 項(xiàng)目經(jīng)理安全第一責(zé)任人，主要負(fù)責(zé)進(jìn)行定期或不定期安全大檢查，及時(shí)解決安全隱患；組織項(xiàng)目部各部門進(jìn)行全員安全教育，開展安全生產(chǎn)競(jìng)賽，發(fā)布安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法與獎(jiǎng)懲決定；主持處理安全事故，提出今后事故預(yù)防措施，并督促實(shí)施。6）嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”要求。3）起重作業(yè)由專業(yè)起重作業(yè)人員指揮，統(tǒng)一指揮信號(hào)和哨聲，指揮者站在所有作業(yè)人員能看到得位置。(4）登高切割，應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和環(huán)境條件，禁止在作業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)存放可燃物、易爆物品和停留人員。 d)開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于 30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于 。m)遇到雷電、暴雨等惡劣天氣，施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域應(yīng)關(guān)閉總供電源。j)配電箱和開關(guān)箱的金屬體、金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的不應(yīng)帶電金屬底座、外殼等必須保護(hù)接零。g)配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)電器（含插座）應(yīng)按其規(guī)定的位置緊固在電器安裝板上，不得歪斜和松動(dòng)。不得堆放任何妨礙操作、維修的物品；不得有灌木、雜草。d)配電箱、開關(guān)箱油脂裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所；不得裝設(shè)在有嚴(yán)重?fù)p傷作用的瓦斯、煙氣、蒸汽、液體及其他有害介質(zhì)中。c)總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的地區(qū)。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成。 安裝過程注意事項(xiàng)（1）保證龍門吊安裝技術(shù)措施的合理性及可行性，提高各防護(hù)措施的技術(shù)參數(shù)；（2）安裝龍門吊所用起重機(jī)應(yīng)裝有音像清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)裝置在起重量臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志；（3）起重機(jī)吊鉤上須持有防脫鉤裝置；（4）起重吊裝指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。6）高空作業(yè)用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，同時(shí)用細(xì)繩聯(lián)接工具與作業(yè)人員，上下遞物件禁止拋擲。衣服袖口、褲腳口要扎緊。3）安裝作業(yè)人員必須持證上崗。用電設(shè)備必須嚴(yán)格接地或接零保護(hù)且安裝漏電保護(hù)器，嚴(yán)禁一閘多用。應(yīng)急救援預(yù)案；安全檢查及隱患排查整改；安全技術(shù)交底；安全培訓(xùn)教育；各工種操作規(guī)程等。按照以上方式將行走梁和門腿逐個(gè)拆除放在指定位置。3）清楚現(xiàn)場(chǎng)所有不安全的因素，有不安全的因素不允許拆除。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機(jī)架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無殘余變形。上述試驗(yàn)后，可作超額定負(fù)荷的 25%試車，方法和要求同上。 ⑤各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn)，無激烈振動(dòng)和沖擊。1）負(fù)載試車的技術(shù)要求①起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。 3）大車行走：將天車停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。c、用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件，應(yīng)無卡死現(xiàn)象。2）檢查起重機(jī)的組裝是否符合要求。 圖 36 天車安裝 司機(jī)室、爬梯等附屬件安裝主體結(jié)構(gòu)安裝完成后，依次安裝完善司機(jī)室、爬梯等附屬件。 結(jié)構(gòu)安裝 各部件起重參數(shù)表 31 主要部件起吊參數(shù)表序號(hào) 構(gòu)件名稱 重量 kg吊裝幅度 臂長(zhǎng)(m) 角度(度)25t 汽車吊理論吊重 備注1 主橫梁總成 2 臺(tái)2 起重天車總成 2 臺(tái)3 剛性支腿總成 2 臺(tái)4 柔性支腿總成 2 臺(tái)5 行走大車總成 1 臺(tái) 大車走行機(jī)構(gòu)的定位大車走行機(jī)構(gòu)的定位需根據(jù)地錨位置在大車軌道上準(zhǔn)確標(biāo)示中心點(diǎn)，再確定單側(cè)大車行走機(jī)構(gòu)前后輪組距離，在軌道邊做好行走機(jī)構(gòu)車輪組定位標(biāo)記，放置大車行走梁于軌道上，使車輪組放置于標(biāo)記處，兩根行走梁的車輪全部靠向軌道橫向的同一側(cè)，鎖緊防風(fēng)鐵楔；每個(gè)行走機(jī)構(gòu)用 4 根型鋼牢固支撐，保證其頂面的水平度。 主梁節(jié)段拼裝根據(jù)構(gòu)件平面布置圖的標(biāo)示與規(guī)劃，將兩根主梁按圖示位置拼接就位。①支腿對(duì)角線差≤5mm；②驅(qū)動(dòng)臺(tái)車中心線距離的偏差≤177。6）軌道應(yīng)平直，魚尾板連接螺栓應(yīng)無松動(dòng)，軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物。10mm，相對(duì)差不大于 10mm；2）鋼軌接頭間隙≤2mm ，側(cè)向錯(cuò)位 ≤1mm，接頭高差≤1mm；3）軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差為177。③進(jìn)場(chǎng)道路是否暢通,周圍環(huán)境條件有無影響作業(yè)安全的因素。 檢查準(zhǔn)備正式施工前，做好主要施工機(jī)具和分項(xiàng)工藝的檢驗(yàn)工作。 工索具、起重設(shè)備準(zhǔn)備①準(zhǔn)備好安裝人員的安全帶，安全繩，防滑鞋，安全帽等。 組織準(zhǔn)備①施工隊(duì)伍應(yīng)有合格的安裝資質(zhì)，且熟悉龍門吊安拆工藝。 安裝的重點(diǎn)和難點(diǎn)本方案充分考慮了以下重點(diǎn)和難點(diǎn)問題：1）軌道梁基礎(chǔ)的處理；2）主梁尺寸大、質(zhì)量重、安裝位置高； 3）門機(jī)安裝高度高，安裝期受大風(fēng)影響，安裝過程中要充分考慮每個(gè)階段的防風(fēng)錨固措施。預(yù)制梁場(chǎng)計(jì)劃布置在 AK119+500 主線路基右幅的一塊空地上，臺(tái)座布設(shè)和線路平行，梁場(chǎng)計(jì)劃設(shè)置 30 米箱梁臺(tái)座 14 個(gè)（也可做 20 米梁臺(tái)座）、20 米箱梁臺(tái)座 28 個(gè)，13 米空心板臺(tái)座 20 個(gè)；設(shè)置 30 米箱梁存梁臺(tái) 18 個(gè)，可存 36 榀箱梁，設(shè)置 20米箱梁存梁臺(tái)座 40 個(gè)，可存 80 榀箱梁，設(shè)置 13 米空心板存梁臺(tái) 18 個(gè)，可存54 榀空心板。本方案重點(diǎn)控制監(jiān)督施工作業(yè)人員的不安全行為及施工機(jī)具的不安全狀態(tài)，防止施工過程中發(fā)生危險(xiǎn)事故，落實(shí)安全管理決策與目標(biāo)，避免安全事故傷害，杜絕安全事故發(fā)生。 編制依據(jù)本方案編制依據(jù)以下資料： 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》GB6067《起重機(jī)械安全規(guī)范》GB/T14406《通用門式起重機(jī)》YB92541995《 鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工規(guī)程》 《工程建設(shè)規(guī)范匯編》 第九冊(cè)：龍門起重機(jī)和裝卸橋 《起重機(jī)械安全規(guī)范》GB6067 《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB38112022 《通用門式起重機(jī)》GB/T144062022 《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ82－91 《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果質(zhì)量分級(jí)》GB11345－891 《中交二航局特種設(shè)備設(shè)施使用安全規(guī)定》1 《門機(jī)使用說明書》 適用范圍本方案根據(jù)相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范為依據(jù)編制,適用于 G569 線北仙公路第一合同段全線預(yù)應(yīng)力施工。梁場(chǎng)計(jì)劃設(shè)兩臺(tái) 75 噸跨徑 40 米的龍門吊，2 臺(tái) 10 噸跨徑 40 米的龍門吊，龍門吊垂直于臺(tái)座方向。 第三章 主要施工工藝安裝工藝流程如下圖：安裝場(chǎng)地選擇軌道鋪設(shè)構(gòu)件預(yù)拼大車行走梁安裝門腿安裝主梁安裝天車安裝附屬件安裝電氣系統(tǒng)安裝軌道梁施工軌道安裝調(diào)整安裝四個(gè)臺(tái)車安裝支腿 1 、 2安裝主梁 1安裝主梁 2安裝天車爬梯走道完善安裝電氣系統(tǒng)調(diào)試試吊驗(yàn)收投入使用驗(yàn)收合格調(diào)試 、 試吊投入使用驗(yàn)收合格 施工準(zhǔn)備 工藝準(zhǔn)備①地錨設(shè)置 13米18米地錨地錨 地錨地錨 地錨地錨 地錨地錨 地錨錨點(diǎn)采用騎馬卡形式焊接在軌道預(yù)埋件上，每個(gè)錨點(diǎn)最小承受 5t 的拉 力。②成立安裝安全領(lǐng)導(dǎo)小組和安裝工作小組，對(duì)整個(gè)安裝過程進(jìn)行有效監(jiān)管。②定好吊裝主要部件的尺寸，重量，高度，確定起重設(shè)備規(guī)格，并準(zhǔn)備好吊裝機(jī)具，安裝工具（電動(dòng)扳手、鋼絲繩、纜風(fēng)繩、手拉葫蘆、大錘、氧氣乙炔）等。根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，對(duì)工藝進(jìn)行進(jìn)一步的修改及細(xì)化。 其它①在吊裝前應(yīng)作好現(xiàn)場(chǎng)氣象資料的預(yù)報(bào)和收集工作，在吊裝過程中應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)氣象情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并要安裝單位提供當(dāng)?shù)貧庀缶秩靸?nèi)的天氣報(bào)告。10mm，兩根軌道的高度差最大 10mm；沿長(zhǎng)度方向在垂直平面內(nèi)彎曲，每 2 米長(zhǎng)內(nèi)各點(diǎn)高差≤2mm；4）軌道總長(zhǎng)內(nèi)，側(cè)向極限偏差177。 部件拼裝用 25t 汽車吊，在地面依序完成大車行走梁（含大車行走機(jī)構(gòu)） 、剛性門腿、柔性門腿、2 根主梁及各附屬結(jié)構(gòu)（走臺(tái)、爬梯等、電纜滑車架等）的組裝。2mm；③支腿高度的允差≤4mm；④支撐面的垂直度≤；⑤下橫梁座板的垂直度，撓性腿≤，剛性腿≤2mm。拼接主梁時(shí)，按下圖所示順次拼接，注意用枕木支墊穩(wěn)妥。圖 33 定位布置圖 門腿安裝1）地面上，每根門腿頂部連接 4 根攬風(fēng)繩（鋼絲繩直徑 16mm） ，用 16 的繩卡牢固鎖緊（每繩每端 3 只繩卡） ；用 2 臺(tái) 25t 汽車吊分別吊裝柔腿和剛腿放置在行走梁上，攬風(fēng)繩連接到 4 只 5t 手拉葫蘆，手拉葫蘆另一端連接到 4 只地錨；門腿與行走梁用螺栓牢固聯(lián)接，攬風(fēng)繩通過手拉葫蘆收緊；如下圖 13米纜 風(fēng) 繩纜 風(fēng) 繩纜 風(fēng) 繩 纜 風(fēng) 繩 纜 風(fēng) 繩纜 風(fēng) 繩纜 風(fēng) 繩纜 風(fēng) 繩圖 34 門腿安裝 主梁安裝主梁整體組拼完成，檢查無誤后，用 2 臺(tái) 50t 汽車吊先將主梁吊放在靠近大車行走梁的兩端，