【正文】 同時，通過這個平臺，全國各地的中小企業(yè)還可聯(lián)合起來，組建更大規(guī)模的虛擬企業(yè)，共同承接大批量業(yè)務和國際物流業(yè)務，完成單個企業(yè)均不可能做到的事情。而各分公司也可通過服務平臺了解其它分公司的情況，相互配合共同開展業(yè)務。以上分析了物流的基本流程，當前國際貿(mào)易迅速發(fā)展，國際物流日益重要，國際物流鏈上，除包括一般的生產(chǎn)、銷售和第三方物流企業(yè)外，海關、商檢、稅務等政府部門也扮演了十分重要的角色。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調(diào)派集貨作業(yè)人員，并決定所運送車輛的大小與數(shù)量。出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，更應注意揀貨架上商品的補充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不致于缺貨，這中間包含了補貨水準及補貨時點的訂定、補貨作業(yè)排程、補貨作業(yè)人員調(diào)派。庫存數(shù)量的控制則依照一般貨品出庫數(shù)量、入庫時間等來制定采購數(shù)量及采購時點，并做采購時點預警系統(tǒng)。入庫管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。2）采購作業(yè)自交易訂單接受之后由于供應貨品的要求，物流中心要由供貨廠商或制造廠商訂購商品，采購作業(yè)的內(nèi)容包含由商品數(shù)量求統(tǒng)計、對供貨廠商查詢交易條件，而后依據(jù)所制訂的數(shù)量及供貨廠商所提供較經(jīng)濟的訂購批量，提出采購單。為建設上述虛擬平臺及終端電子商務應用環(huán)境，需要強大的硬件及配套軟件支持，設備、軟件（系統(tǒng)）選型及主要技術指標如下表所示：表41：平臺設備選型設備名稱數(shù)量型號廠家用途主要技術指標單價總價(元)高性能服務器3IBM System x3755 88772RCIBM開發(fā)測試用服務器2CPU,5GB內(nèi)存98,000294,000防火墻3TopVPN6000(TV6524VONE)天融信 安全控制帶防火墻，168位加密290,000870,000磁帶自動裝填器3AS1000浪潮數(shù)據(jù)備份/恢復存儲容量100G持數(shù)傳輸率15M/s69,000207,000分散負荷設備L4 Switch3Juniper負荷平衡250,000750,000路由器450,000200,000PC機40DELLDELL開發(fā)測試用機器4,000160,000筆記本電腦10IBMIBM開發(fā)測試用機器8,00080,000開發(fā)工具15Visual Microsoft系統(tǒng)開發(fā)15,000225,000數(shù)據(jù)庫軟件3SQL Server 2003Microsoft開發(fā)測試用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)100,000300,000Office軟件20Office 2007中文專業(yè)版Microsoft辦公用軟件3,00060,000圖像軟件1PhotoshopCS Adobe圖像處理4,0004,000反病毒軟件1卡巴斯基企業(yè)版卡巴斯基安全控制12,800+2402513,400VPN設備3M5100S IPSEC/SSL深信服VPN網(wǎng)關224,000672，000不間斷電源3APC SYP12K12RMIAPC服務器電源保護額定容量：12KVA輸出電壓：220 – 240V128,000384，000打印機2惠普Color LaserJet CP2025HP資料打印3,7207,440復印機1佳能 iR5570佳能資料復印118,000118,000技術轉(zhuǎn)讓費1安全技術500,000500,000其他327,160327,160合 計5,300,信息化物流公共服務平臺主要目標是通過電子商務手段優(yōu)化物流流程，而基本的物流流程如下圖所示，主要包括訂單處理、采購、進貨入庫、庫存管理、揀選補貨、流通加工、配送出貨等作業(yè)。物流決策分析平臺對收集的商流、物流、資金流和信息流所產(chǎn)生的信息加以科學地利用，運用運籌學、數(shù)學等相關知識建立起一定的物流模型，通過數(shù)據(jù)庫技術、數(shù)據(jù)挖掘工具對歷史數(shù)據(jù)進行多角度的分析，從而為物流活動中存在的各種相關決策活動提供決策支持，如：供應商決策支持系統(tǒng)、運輸決策支持系統(tǒng)、物流結點選址決策支持系統(tǒng)等各種物流決策支持系統(tǒng)。辦公管理信息系統(tǒng)以降低管理成本、提高管理效率為目的，為物流企業(yè)的規(guī)范化、流程化和科學化管理提供包括辦公管理、項目管理、資源管理、人事管理、知識管理在內(nèi)的統(tǒng)一的企業(yè)管理平臺，通過電子公文傳遞、資源動態(tài)分配、多方網(wǎng)絡會議、郵件自動管理、定位信息傳呼等實現(xiàn)企業(yè)的無紙化辦公。采購管理信息系統(tǒng)采用規(guī)范化的企業(yè)采購模式和管理流程，滿足企業(yè)開放式或供應鏈采購方式，包括網(wǎng)上招標、供應商管理、采購計劃管理、需求管理、報價管理、審批管理、合同管理、訂貨管理、補貨管理、結算管理、信用管理、風險管理等功能，從成本降低、效率提高和流程控制等不同方面為企業(yè)創(chuàng)造價值。便于政府部門對企業(yè)進行監(jiān)管和調(diào)控，實現(xiàn)電子商務與電子政務的融合。客戶管理信息系統(tǒng)通過對客戶資料的收集、分類、存檔、檢索和管理，全面掌握不同客戶群體、客戶性質(zhì)、客戶需求、客戶信用等客戶信息，以提供最佳客戶服務為宗旨，為客戶提供方案、價格、市場、信息等各種服務內(nèi)容，及時處理客戶在合作中遇到的各類問題，妥善解決客戶合作中發(fā)生的問題，培養(yǎng)長期的忠誠的客戶群體，為企業(yè)供應鏈的形成和整合提供支持。并提供網(wǎng)上車輛以及貨物的跟蹤查詢。支持包租散租等各種租倉計劃，支持平倉和立體倉庫等不同的倉庫格局，并可向客戶提供遠程的倉庫狀態(tài)查詢、帳單查詢、和圖形化的倉儲狀態(tài)查詢。配合物流的其他環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流的全程化管理，實現(xiàn)門對門，一票到底的物流服務。支持多達數(shù)萬種配送單位的大容量并發(fā)配送模式；支持多種運輸方式，跨境跨關區(qū)的跨區(qū)域配送模式。（3）物流作業(yè)管理信息平臺為其他相關的物流企業(yè)提供多種物流作業(yè)過程的現(xiàn)代化管理手段，物流作業(yè)管理信息平臺由十一個子系統(tǒng)組成，分別是：配送管理系統(tǒng)、貸代管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、結算管理系統(tǒng)、客戶關系管理系統(tǒng)、報關管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)、調(diào)度管理系統(tǒng)，如下圖所示：圖45：物流作業(yè)管理信息平臺功能模塊各系統(tǒng)的功能簡述如下：信息反饋：客戶通過平臺隨時提出對物流服務的相關建議和投訴；信息發(fā)布：客戶在平臺上發(fā)布與物流相關的供求信息；實時跟蹤：通過全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)查詢有關貨物的實時地理位置情況；平臺用戶通過Internet 連接到相應信息平臺的web 站點便可以得到相應的物流服務。在數(shù)據(jù)信息層中主要的四個數(shù)據(jù)庫中，物流基礎信息數(shù)據(jù)庫主要為物流供需信息數(shù)據(jù)庫和物流綜合管理數(shù)據(jù)庫提供數(shù)據(jù)信息共享，而這三個數(shù)據(jù)庫都同時為物流決策信息數(shù)據(jù)庫提供有用的決策信息數(shù)據(jù)。1）數(shù)據(jù)信息層面向中小企業(yè)的信息化物流公共服務平臺的數(shù)據(jù)信息層是對各類物流信息的相關數(shù)據(jù)進行收集、組織、存儲、更新和維護，并進行相應的存取權限管理，該層結構如下圖所示：圖43：數(shù)據(jù)信息層結構示意圖該層的主要數(shù)據(jù)庫包括：（1）物流基礎信息數(shù)據(jù)庫包含物流市場信息、物流基礎設施信息、物流企業(yè)基本信息、運輸路線信息、配送中心和路線信息、用戶信息、政策法規(guī)信息以及物流相關信息等。其成果“文本隱秘信息檢測”技術于2005年9月通過了國家信息安全權威部門的鑒定，將由有關部門組織在全國進行推廣。面向中小企業(yè)的信息化物流公共服務平臺結構采用三層結構模式，即數(shù)據(jù)信息層、服務管理層和用戶應用層，具體如下圖所示。已成為國內(nèi)高級IT人才培養(yǎng)的重要基地之一。學?，F(xiàn)有教職工4700余人，其中教授、副教授1200多人，中科院院士4名，工程院院士7人，長江學者特聘教授4人，國家杰出青年基金項目獲得者4名，國家百千萬人才工程第一、二層次人選7人，現(xiàn)有碩士生指導教師700多人，博士生指導教師100余人。7）作為一個開放的、透明的、共用的電子商務平臺，它為生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)以及最終用戶提供各自不同的、透明的服務，能夠滿足不同用戶的需求。平臺的中小企業(yè)用戶通過平臺所記錄的信用記錄，以貨物做抵押，由第三方物流企業(yè)提供一定額度的擔保，向銀行進行信貸，緩解中小企業(yè)的資金困難問題，扶持中小企業(yè)的發(fā)展。由于中小企業(yè)的市場風險和信用風險大，缺乏防范風險的基本保障，銀行不敢貸款；中小企業(yè)規(guī)模小，經(jīng)營靈活，缺乏與之相適應的銀行信貸管理體制。由專業(yè)第三方物流企業(yè)提供集中式的物流管理以及倉儲服務，減少生產(chǎn)企業(yè)的倉儲設置和庫存，通過平臺及時制定原材料的配給方案、合理安排生產(chǎn)計劃，降低生產(chǎn)企業(yè)的運營成本，保障平臺上企業(yè)經(jīng)營渠道的暢通。便于政府部門對企業(yè)進行監(jiān)管和調(diào)控，實現(xiàn)電子商務與電子政務的融合。除了上述基本原則外，項目建設中還應做到：（1）以政府政策為指引，系統(tǒng)能夠適應國家數(shù)字化戰(zhàn)略發(fā)展的需要，具備良好的擴展性和可管理性；（2）系統(tǒng)向國內(nèi)外中小企業(yè)提供一個良好的電子商務解決方案，滿足不同企業(yè)的電子商務應用的需要。（5）以市場為導向原則。（3）注重產(chǎn)、學、研聯(lián)合原則。建設的原則主要包括：（1）“總體規(guī)劃、分步實施、適度超前”是面向中小企業(yè)的信息化物流公共服務平臺建設的總體原則。另外，對于一些以終端大賣場銷售為主的產(chǎn)品，終端賣場對生產(chǎn)制造企業(yè)的JIT要求絕不亞于生產(chǎn)制造企業(yè)對原材料供應商的JIT要求，而下游的銷售信息更是不會讓其上游的知道。生產(chǎn)制造企業(yè)采購的隨機、多頻次小批量的JIT運作要求，以及同JIT密切相關的生產(chǎn)計劃信息不讓供應商分享，造成供應商根本無法提前進行JIT反應，決策毫無根據(jù)。對于生產(chǎn)制造企業(yè)來說，其核心競爭力是生產(chǎn)制造。隨著世界經(jīng)濟一體化，企業(yè)的競爭已經(jīng)由一個地區(qū)、一個國家擴展到整個全世界，物流企業(yè)所面臨的競爭已經(jīng)擴大到全世界范圍。項目將開發(fā)面向中小企業(yè)的X電子商務物流服務平臺,建設一個以工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、深加工農(nóng)副產(chǎn)品、家用電器、酒類飲料、日化用品等生活資料為主要服務對象的，能提供一體化物流服務的現(xiàn)代化物流基地，輻射區(qū)域?qū)⒏采w長沙、株洲、湘潭、岳陽等地州市和周邊省份，不僅能擴大公司影響力，更可提升公司業(yè)績，滿足公司做大做強的需要。項目的建設不僅是開展長沙社會化物流服務體系建設試點工作的具體步驟；同時，項目區(qū)域內(nèi)的鐵路干線、湘江航道、高速公路互為貫通，方便快捷的公、鐵、水、空立體運輸網(wǎng)絡將為物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境；此外，項目的建設不僅完全符合市政府“拓南舉北、做大做強”的戰(zhàn)略要求，還可以促進丁字工業(yè)園的建設，帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。根據(jù)國際經(jīng)濟發(fā)展趨勢和國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，我國政府一直將現(xiàn)代物流列為重要的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃，在政策上給予支持。通過平臺的LRP優(yōu)化，物流企業(yè)可以靈活合理的利用現(xiàn)有的鐵路、航空、航運以及公路交通運輸資源，解決我國目前運力緊張的問題，可有效促進中國關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。，促進關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展我國運力緊張的局面由來已久。然而，國外的物流配送模式照搬到我們國家后，卻被證實為不可行或可行性很差。而隨著產(chǎn)品銷售中小批量、多品種的趨勢日益明顯，訂單品種的增加和批量的減少給生產(chǎn)、銷售企業(yè)的物流組織提出了更高的要求。而電子商務環(huán)境下，企業(yè)各部門通過網(wǎng)絡實現(xiàn)信息共享，各部門可在訂單驅(qū)動下取得聯(lián)動，企業(yè)流程得到了精簡和優(yōu)化，企業(yè)的物流效率得到了極大地提高。1）《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》；2）《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃投資管理辦法》；3）《國務院辦公廳關于加快電子商務發(fā)展的若干意見》；4）《中華人民共和國電子簽名法》；5）《2006—2020年國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略》；6）《電子商務發(fā)展“十一五”規(guī)劃》。相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，我國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點：一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點，專業(yè)化物流服務需求己初露端倪；二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務有一定程度的發(fā)展?，F(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問題。同時，在與國內(nèi)外多家大型企業(yè)各種產(chǎn)品的全國性物流代理過程中，公司憑借自身擁有的運輸、配送、信息、倉儲和網(wǎng)絡條件，以準確、及時、安全的服務品質(zhì)獲得了用戶的一致好評。為了配合本項目開展，X物流進行了大量前期研發(fā)工作，并購置了核心交換機、核心路由器、四層交換交換機、鏈路負載均衡交換機、數(shù)據(jù)庫服務器、交易服務器、業(yè)務服務器、SMS/WAP/IVR/WWW接入服務器、銀行/銀聯(lián)接入服務器、運營商接入服務器、目錄服務器、系統(tǒng)/網(wǎng)絡管理服務器、備份管理服務器、磁盤陣列、磁帶庫、物理隔離網(wǎng)閘等大量的硬件設備以及備份管理軟件、千兆入侵檢測系統(tǒng)、防病毒軟件、千兆防火墻、數(shù)據(jù)庫軟件、中間件軟件等必要軟件以滿足平臺建設的需要。在平臺中使用優(yōu)化的LRP技術，可以大大降低物流運輸成本。湖南大學計算機與通信學院對基于橢圓曲線的群簽名方案和基于雙線性對累加器算法的群簽名方案進行了深入的研究，并建立了相應的原型系統(tǒng)，相比起目前現(xiàn)有的一些雙重簽名方案，其效率與安全性都得到了大大的提高。發(fā)送者使用隨機產(chǎn)生的對稱密鑰加密數(shù)據(jù)，然后將生成的密文和密鑰本身一起用接收者的公開密鑰加密（稱為電子信封）并發(fā)送；接收者先用自己的專用密鑰解密電子信封，得到對稱密鑰，然后使用對稱密鑰解密數(shù)據(jù)。該數(shù)字簽名算法將混沌保密、橢圓曲線公鑰密碼以及基于混沌的單項Hash函數(shù)相結合構造的一種增強型的圓曲線數(shù)字簽名算法。如果兩個散列值相同，那么接收方就能確認該數(shù)字簽名是發(fā)送方的。面向中小企業(yè)的信息化物流公共服務平臺將采用的基于混沌的單向Hash函數(shù)算法。這部分技術將在購買ECC開發(fā)包的基礎上，由信息化物流公共服務平臺項目組進行開發(fā)。經(jīng)密碼分析學家的研究，RSA算法容易遭受公共模數(shù)攻擊、低加密/解密指數(shù)攻擊以及選擇密文攻擊。DES的密鑰長度為56位。本項目所采用