【正文】 檢查方向接觸器的機械聯(lián)鎖裝置是否可靠。b、 開門刀與各層層門地坎和各層機械電氣聯(lián)鎖裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙均應(yīng)為7～9mm；c、 檢查井道信息部分雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)與磁鐵之間的距離位置允差；d、 各安全保護開關(guān)應(yīng)可靠。2電氣控制系統(tǒng)的聯(lián)動試驗檢查 在頂層將轎廂用可靠的起重設(shè)備懸起，在底坑用木楞將對重墊穩(wěn)固，將曳引繩從曳引輪上摘下（或在安裝后尚未掛曳引繩時進行此項檢查工作）。光電及其他形式的防護裝置功能必須可靠。，允許偏差為1‰。3電氣系統(tǒng)中的安全保護裝置應(yīng)進行下列檢查；、斷相、欠電壓、過電流、超速等保護裝置應(yīng)按產(chǎn)品要求檢驗調(diào)整。 層門鎖的電氣觸點接通時，層門必須可靠地鎖緊在關(guān)閉位置上。消防開關(guān)盒宜裝于召喚盒的上方，～。 將盒中電器零件全部拆出,妥善保管。減速區(qū)見（圖 2）。 平層感應(yīng)器的安裝。圖a表示未放入磁鐵3時,干簧管2由于沒有受到外力的作用,其常開接點6和7是斷開的,其常閉接點7和8是閉合的。 雙面維修的屏、柜成排安裝時，當寬度超過5米時，兩端均應(yīng)留有出入通道，通道寬度不應(yīng)小于 600 mm。 圖1扁平隨行電纜安裝1—導軌支架 2—導軌 3—轎架下梁 4—轎底夾具 5—電纜夾 6—扁電纜1電氣設(shè)備安裝1配電柜（屏、箱）、控制柜（屏、箱）的安裝應(yīng)布局合理，固定牢固，‰。 隨行電纜兩端以及不運動部分應(yīng)可靠固定。，其長度應(yīng)與箱、盒內(nèi)最長的導線相同。 電線槽彎曲部分的導線、電纜受力處，應(yīng)加絕緣襯墊，垂直部分應(yīng)可靠固定。有抗干擾要求的線路應(yīng)符合產(chǎn)品要求。，固定點均勻，間距不應(yīng)大于1m，端頭固定應(yīng)牢固。，接口嚴密，槽蓋齊全、平整、無翹角；其水平和垂直偏差應(yīng)符合下列要求: （1）機房內(nèi)不應(yīng)大于2‰。在線槽架上安裝線槽。，保護層厚度不應(yīng)小于 15 mm。5電線管安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：，固定點間距均勻，且不應(yīng)大于3m。鐵制電線槽沿機房地面敷設(shè)時，其壁厚不得小于 mm。8 采用計算機控制的電梯，其“邏輯地”應(yīng)按產(chǎn)品要求處理。，先拆掉接到PG卡上的屏蔽線，待確定電源為正規(guī)三相五線電源時，才接上屏蔽線。零線和接地保護線始終分開。5 井道照明裝置的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：，且應(yīng)在機房內(nèi)設(shè)置具有短路保護功能的開關(guān)進行控制。 主開關(guān)的位置應(yīng)能從機房入口處方便、迅速地接近。圖129圖8，在層門外用手施加150N的力，作用在最不利的點上，門縫隙不得超過30mm。，應(yīng)運行平穩(wěn)。、門扇與門扇間的間隙均不應(yīng)超過4~6mm。 層門的安裝 ，清潔層門地坎導槽。其導軌水平度誤差不小于1/1000。，其誤差都應(yīng)小于1/1000。，誤差不應(yīng)超過1/1000。 表2 雙折門安全觸板尺寸表3 層門的安裝中分雙折門連桿長度變化尺寸表JJA1LA2LJJA1A2A2100033459815002632723181100378670160028329434812004197331800324336410130046079520002643784721400501857220040542053315005429202400445462592160058398326004855046573 層門的安裝，安裝前在地坎厚度a的平面上，刻以安裝校正地坎用的標記,見〔圖7）。（圖6），雙折門安全觸板可參照中分雙折門安全觸板的方法進行安裝?？梢砸苿影惭b支架來實現(xiàn)。2mm，見〔圖5）。2mm。，按照（圖5）所示位置安裝安全觸板。調(diào)整門板與門掛板前后位置，保證轎門周邊與轎廂的間隙為5mm。門機的安裝位置見SELCOM門機的裝箱安裝說明。偏差在0177。門系統(tǒng)、安全觸板的安裝轎門 層門 有門機架（中分）雙折門門機 圖1門導軌與地坎的關(guān)系表1 有門機架門機的門導軌和地坎的關(guān)系（上圖中HH為凈門高）ABCD2（VVVF）轎門TKP131065887中分門層門TKP1610570普通轎門TKP131015870中分門層門TKP1610570普通轎門THP1315153120雙折門層門THP161516865（VVVF）轎門THP131525590雙折門層門THP1615265中分轎門THP1312653120雙折門層門THP161266865,并用拉條連接門機架和轎廂架上梁。6稱重裝置(選用)　　　　　　　　　　圖8　稱重裝置１－接線盒子?。玻芬摻z繩 ３－“王”字型智能傳感器稱重裝置安裝在機房中的轎廂懸掛繩頭一側(cè)。，以免合金流出。~500度的熔解溫度，注入到錐套大口內(nèi)，直到與大口平面齊平為止。，于B處剪去麻心。，調(diào)整繩頭組合螺母，使各繩張力相近，其相互的差值不應(yīng)超過平均值的5％。，讓鋼絲繩承受轎廂和對重的重量。注意不要使鋼絲繩打折或扭曲。表2 轎廂、對重的越程電梯額定速度 (m/s）緩沖器型式越程SS2（mm） ≤油壓150～400 注：底坑深度P應(yīng)與電梯土建總體布置圖相符合。、對重撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm。，用水準儀和鉛垂線（如有必要，使用墊片）調(diào)節(jié)緩沖器。，裝完對重塊后，將壓板壓實對重塊并緊固。如果另一側(cè)與井道壁的間隙大于300時，也要安裝轎頂欄桿。，校正所有轎壁的垂直度，不超過1/1000，然后緊固所有螺栓。，一般需要借助手拉葫蘆以及滾木等輔助工具進行轎底就位。調(diào)整好副轎廂架的垂直度后，緊固各連接螺栓。轎廂、對重、緩沖器的安裝1轎廂安裝 安裝轎廂的轎底：，按要求調(diào)整好前后、左右位置，并與轎架下梁連接。9對于六導軌轎廂，要安裝副轎廂架（見《主要部件安裝示意圖》的G12135圖）。安全鉗開關(guān)裝好，調(diào)整兩側(cè)對稱動作一致，安全鉗開關(guān)動作可靠，使之在安全鉗裝置動作瞬時即斷開控制回路，然后將帶動楔塊的拉桿旋人楔塊，擰緊為止．最后再作一遍檢查調(diào)整。 如采用滑動導靴，滑動導靴與導軌端面間的間隙：要求兩側(cè)的間隙一致，導靴位置校正時應(yīng)這樣確認：當一側(cè)導靴靴襯與導軌的間隙為零時，～1mm。最后緊固轎架所有連接件。4使導軌頂面與安全鉗楔塊間的間隙兩端一致后，將下梁穩(wěn)固，防止移動。表1 安裝轎廂架用的金屬梁井道深度4米以下4～56～7米金屬梁最小規(guī)格225槽鋼230槽鋼240槽鋼圖2下梁的安裝1—井道壁 2—轎廂導軌 3—轎廂底盤4—墊木 5—下梁 6—頂層樓板 7—支承橫梁 圖1井道平面2 轎廂架的安裝將下梁平放于頂層井道內(nèi)的支撐橫梁上，見（圖2），校正下梁上平面的水平度不應(yīng)超過2/1000。調(diào)整斷繩開關(guān)至適當位置，當繩索伸長或折斷時，斷開控制回路，迫使電梯停止運行。3 限速器的安裝應(yīng)符合：　a、。圖6 圖5 圖6 限速器的安裝　 限速器在出廠時經(jīng)嚴格檢驗和試驗，安裝時不準做隨意調(diào)整及變動，以免影響限速器的動作速度．安裝前應(yīng)認真核對標牌，查驗限速器的動作速度是否與電梯速度相符，查驗鉛封，檢查限速器開關(guān)動作是否可靠。1mm，見（圖6）。導向輪的安裝示意見（圖4，210型曳引機的放置方式 ）。 圖4 210型曳引機的放置方式 曳引機 轎廂繩頭板 副梁 擱機梁 機房樓板導向輪 枕頭槽鋼 副梁 對重繩頭板2 210型曳引機的安裝（參照本公司的電梯土建總體布置圖和《主要部件安裝示意圖》） 210曳引機用于5噸六導軌大轎廂貨梯，其安裝方法與前述的貨梯安裝方法基本相同?！、在確認校正到位后，緊固所有緊固件，再用混凝土澆筑密實