【正文】 范文最新推薦 34 老師們，代表們：成績(jī)已屬過去，展望未來，任重道遠(yuǎn)。 為市教職工送溫暖互助會(huì)捐款 9000 多元。 六、好人好事： 共組織教工為陽光助學(xué)金捐款 20205 元。 五、獲得榮譽(yù)： 2020 年被黃石市教育工會(huì)評(píng)為 “ 校務(wù)公開先進(jìn)單位 ” 2020 年被黃石市教育工會(huì)評(píng)為 “ 黃石市教育工會(huì)先進(jìn)單位 ” 2020 年被黃石市總工會(huì)評(píng)為 “ 黃石市工會(huì)財(cái)務(wù)先進(jìn)集體 ” 范文最新推薦 33 2020 年被中國(guó)教育工會(huì)湖北省委員會(huì)評(píng)為 “ 湖北省先進(jìn)工會(huì)集體 ” 2020 年被中共湖北省紀(jì)委、省委組織部、企業(yè)工委評(píng)為 “ 湖北省廠務(wù)公開先進(jìn)單位 ” 2020 年被黃石市教育工會(huì)評(píng)為 “ 民 主管理示范學(xué)校 ” 2020 年被黃石市總工會(huì)評(píng)為 “ 模范教工之家 ” 2020 年被湖北省總工會(huì)評(píng)為 “ 湖北省模范教工之家 ” 2020 年，在教育局首屆教工趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)上，我校幾乎囊括了所有一等獎(jiǎng)。 四、校務(wù)公開： 2020 年，工會(huì)與電視臺(tái)合作拍攝了一個(gè)專題片，宣傳了二中教工知校情，議校事，民主管理學(xué)校的主人翁精神，工作總結(jié)《工會(huì)工作總結(jié)》。 2020 年在老校生活區(qū)擴(kuò)建了教工娛樂室并添臵了一套室外健身器材。（ 2020 年） 三、在關(guān)心教職工生活方面做了以下主要工作： 4 年來，共收到代表提案 78 件，采納 58 件，有 11 件提案獲得優(yōu)秀提案。 組織青年教師積極參加市教委課件制作比賽活動(dòng)，張曉華和陳旭東老師獲一等獎(jiǎng)，彭釗老師獲二等獎(jiǎng)。（ 2020 年） 范文最新推薦 31 二、圍繞教育教學(xué)工會(huì)開展了以下主要的大型活動(dòng)： 在青年教師中開展了爭(zhēng)創(chuàng) “ 教育教學(xué)創(chuàng)新能手 ” 競(jìng)賽活動(dòng)，肖雨荻等三位教師榮獲 “ 教育教學(xué)創(chuàng)新能手 ” 稱號(hào)。（ 2020 年） 審議并通過了《黃石二中關(guān)于健全財(cái)務(wù)管理的規(guī)定》。（ 2020 年） 審議并通過了《黃石二中關(guān)于實(shí)施金牌工程的意見》。為業(yè)主節(jié)約總造價(jià)兩百多萬元，同時(shí)增加安裝工程造價(jià)一百多萬元。三條生產(chǎn)線同時(shí)施工，土建、工藝管道、暖通、裝飾、電氣、儀表等專業(yè)超深度交叉施工，第一條生產(chǎn)線 8 月底土建交付安裝， 12 月底交付業(yè)主生產(chǎn)，儀表施工周期非常短、任務(wù)量異常繁重。二期還原車間經(jīng)過一段時(shí)間的生產(chǎn)運(yùn)行后，業(yè)主工藝人員發(fā)現(xiàn)汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來進(jìn)入?yún)R流排室內(nèi)后溫度降低，正常保溫措施已無法滿足產(chǎn)品正常生產(chǎn)，應(yīng)業(yè)主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍 E5CZR2型智能溫度控制器對(duì)電伴熱帶進(jìn)行控制，在業(yè)主每停一臺(tái)爐子期間，進(jìn)行相應(yīng)的管線保溫層的 拆除及恢復(fù)、電范文最新推薦 28 伴熱帶的纏繞、分支管線防爆配電箱的安裝、電纜保護(hù)管配管、溫度控制器安裝、尾端接線盒安裝、電纜敷設(shè)接線及調(diào)試，電源取自總防爆配電箱 。范文最新推薦 26 另外壓縮機(jī)組一個(gè)特有的現(xiàn)象就是喘振現(xiàn)象，氣流在壓縮機(jī)中來回流動(dòng)就是喘振，伴 隨喘振而來的是壓縮機(jī)振動(dòng)劇烈上升，類似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會(huì)給壓縮機(jī)造成嚴(yán)重的損傷，喘振工況的發(fā)展非?？焖?，一般在 12 秒內(nèi)就會(huì)發(fā)生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實(shí)現(xiàn)有效的控制，喘振現(xiàn)象對(duì)壓縮機(jī)組危害極大，嚴(yán)重的甚至造成重大事故，因此在儀表調(diào)試階段，對(duì)防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)的正確檢測(cè)與精確控制是保證壓縮機(jī)組正常開車的關(guān)鍵，在魯化合成裝臵系統(tǒng)調(diào)試階段，我和現(xiàn)場(chǎng)儀表調(diào)試人員積極與業(yè)主調(diào)試人員配合，對(duì)合成氣壓縮機(jī)組及透平汽輪機(jī)組的防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)進(jìn)行了多次試驗(yàn)并詳細(xì)做好了試驗(yàn)記 錄 。 對(duì)施工部門領(lǐng)用的壓力裝臵均建立了定期檢測(cè)檔案，對(duì)檢測(cè)時(shí)間和檢測(cè)結(jié)果 均作了詳細(xì)范文最新推薦 24 的登記，檢測(cè)不合格的壓力表堅(jiān)決報(bào)廢，不得再行使用。對(duì)項(xiàng)目部報(bào)送的工程量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與核實(shí)，核對(duì)每個(gè)工程項(xiàng)目的報(bào)送明細(xì)，按時(shí)進(jìn)行計(jì)件工資的核算，全年共結(jié)算約 1200 個(gè)單位， 16993 戶，結(jié)算工資總額達(dá)400 余萬元，無一錯(cuò)誤，無一拖延。在碰管作業(yè)過程中，對(duì)作業(yè)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，督促作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)范》和《作業(yè)指導(dǎo)書》，同時(shí) ，對(duì)作業(yè)區(qū)域的安全防護(hù)、作業(yè)人員的安全行為進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督。 對(duì)已驗(yàn)收合格的工程，在確認(rèn)工程款的全額結(jié)清后，根據(jù)項(xiàng)目部的碰管申請(qǐng)，按碰管的區(qū)域、數(shù)量、時(shí)間等進(jìn)行碰管安排。查找差距及問題，制訂相應(yīng)的計(jì)劃措施。累計(jì)處罰 7 個(gè)班組， 46 人次，總計(jì)扣款 7170元。作好每一個(gè)工序的質(zhì)量管理，而提升總體的工程質(zhì)量， 312 月巡查共計(jì)約700 個(gè)單位。四、以質(zhì)量為綱，以安全為本，獎(jiǎng)懲有度，確保質(zhì)量、安全雙豐收。 312 月進(jìn)行實(shí)地踏勘庭院共計(jì) 18 個(gè)單位， 6800 余戶，主干管工程 31 個(gè)單位，共計(jì)約 27150 米。二、實(shí)地踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)造良好的施工條件。因此，部門結(jié)合以往的工作模式，針對(duì)今后工作的難點(diǎn)、重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理，對(duì)工作任務(wù)與責(zé)任進(jìn)行了重新分配與落實(shí)，明確工作職責(zé)，現(xiàn)將 09 年部門工作總結(jié)如下：一、掌握工程動(dòng)態(tài)，提前做好工程的統(tǒng)籌安排。 完成上級(jí)臨時(shí)交給的各項(xiàng)任務(wù)。 六、 2020 年工作打算 展望 2020 年，我們有信心面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)按照交通局黨委及有關(guān)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，積極參加我市重點(diǎn)工程 104國(guó)道以及一系列農(nóng)村公路的建設(shè)。做好新形勢(shì)下的信訪工作，使命光榮，責(zé)任重大，樹立和維護(hù)發(fā)展穩(wěn)定大局，更加努力的做好信訪工作。 公司在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，非常注重信訪工作。妥善地解決職工反映的突出問題，及時(shí)解決他們的憂事、難事，有利于社會(huì)穩(wěn)定。上半年，公司在各類媒體上錄用稿件 14 篇，其中省級(jí)報(bào)刊 2 篇，鎮(zhèn)江市級(jí) 1 篇， 簡(jiǎn)訊 11 篇。保證路面整潔、完好、暢通，真正做到了安全管理，警鐘長(zhǎng)鳴，確保了 全年安全生產(chǎn)無事故。具體措施為：第一是為每個(gè)施工標(biāo)段配備專職安全監(jiān)督員，做到警鐘長(zhǎng)鳴，并及時(shí)做好安全臺(tái)帳。在日常安全檢查中加強(qiáng)對(duì)重要部位、危險(xiǎn)源點(diǎn) 的防范工作。成立了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動(dòng)計(jì)劃，做到精心部署、嚴(yán)格落實(shí)。 二、強(qiáng)化安全管理，促進(jìn)安全生產(chǎn) 安全就是效益，一年來，公司安全生產(chǎn)成效明顯 。分工明確，責(zé)任到人，狠抓了單位內(nèi)部各類人員職責(zé)的制定和落實(shí)，建立健全各項(xiàng)管理制度，使各崗位人員明確職責(zé)和責(zé)任，掌握各自的工作目標(biāo)和任務(wù)，增強(qiáng)責(zé)任感和工作的 主動(dòng)性、積極性，提高了工作效益，堅(jiān)持以前瞻的思路研究發(fā)展規(guī)律，以科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)各項(xiàng)工作，提高了單位的整體管理水平。 農(nóng)村公路及扶貧路 7km，完成工程量 150 萬元。 2020 年，按照交通局《 2020 年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》的各項(xiàng)工作指標(biāo)及要求，在市交通局黨委及上級(jí)有關(guān)職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下 ,通過 公司全體干部、職工的共同努力取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將 2020 年度工作總結(jié)如下： 一、緊緊 圍繞中心工作 ,快速推進(jìn)在建工程 2020 年我市交通工作總的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大及十七屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，牢牢把握國(guó)家、省、市擴(kuò)大內(nèi)需政策措施，面對(duì)全球金融風(fēng)暴的形勢(shì)，我們將堅(jiān)定信心，搶抓機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，負(fù)重推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依法強(qiáng)化交通行業(yè)管理，穩(wěn)步推進(jìn)交通各項(xiàng)改革，不斷提升交通隊(duì)伍整體素質(zhì)，努力實(shí)現(xiàn) 交通平穩(wěn)較快發(fā)展。繼續(xù)認(rèn)真貫徹預(yù)防為主，教育在先的原則，加強(qiáng)黨員干部教育管理；積極引入思想預(yù)警機(jī)制，做好領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，嚴(yán)守思想道德和黨紀(jì)國(guó)法兩道防線，堅(jiān)持勤儉辦工會(huì)，堅(jiān)決反對(duì)奢侈享樂、鋪張浪費(fèi)。在三秋期間積極響應(yīng)師黨委號(hào)召，組織全體黨員干部到三十五團(tuán)參加支農(nóng)拾花勞動(dòng)。 在今年的工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)與師機(jī)關(guān)各部門、師屬各單位的配合，努力做到互相協(xié)作、互相支持。支部 黨員的先進(jìn)模范作用也在各項(xiàng)工作中得到了充分發(fā)揮和體現(xiàn)。 （三）大力實(shí)施職工素質(zhì)工程，深入開展 “ 創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭(zhēng)做知識(shí)型職工 ” 活動(dòng)，堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)對(duì)職工的思想道德教育和職業(yè)技能培訓(xùn)工作，引導(dǎo)職工積極投身團(tuán)場(chǎng)改革實(shí)踐 ，進(jìn)一步關(guān)心和解決困難職工的基本生活，建設(shè)一支能夠擔(dān)負(fù)屯墾戍邊歷史使命的高素質(zhì)的新型職工隊(duì)伍。 （一）按照兵團(tuán) “1+3” 文件關(guān)于 “ 兩個(gè)擴(kuò)大 ” 的要求，不斷擴(kuò)大職工經(jīng)營(yíng)自主權(quán)和基層民主政治權(quán)，以堅(jiān)持和完善職工代表大會(huì)、平等協(xié)商簽訂集體合同、民主選舉、團(tuán)（連）務(wù)公開等各項(xiàng)制度為重點(diǎn)，狠抓 “ 六公開、三上墻、兩監(jiān)督和明白卡 ” 等民主管理措施的落實(shí)，切實(shí)維護(hù)職工的合法權(quán)益。進(jìn)一步開展、落實(shí) “ 立黨為公，勤政為民 ” 的活動(dòng)，深入開展與基層單位掛鉤活動(dòng)，經(jīng)常深入基層連隊(duì)和職工家庭，詳細(xì)了解職工群眾思想狀況和實(shí)際困難，并結(jié)合工會(huì)工作開展理論研討，撰寫出了有一定指導(dǎo)意義的調(diào)研論文。黨支部認(rèn)真貫徹《關(guān)于進(jìn)一步開展 “ 創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭(zhēng)做知識(shí)型職工 ” 活動(dòng)的通知》，認(rèn)真組織黨員參加學(xué)習(xí)，結(jié)合部門工作具體實(shí)際，發(fā)動(dòng)黨員積極投入 “ 創(chuàng)爭(zhēng) ” 活動(dòng)，為我?guī)煹穆毠に刭|(zhì)工程作出積極的貢獻(xiàn)。 ，發(fā)揮先鋒模范作用。在黨的十六大四中全會(huì)召開以后，認(rèn)真學(xué)習(xí)大會(huì)的精神和文件，特別是對(duì)全會(huì)討論通過的《關(guān)于加強(qiáng)中國(guó)共產(chǎn)黨執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，不僅在支部成員內(nèi)部認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，而且還在工會(huì)全體工作人員中傳達(dá)貫徹學(xué)習(xí)。 游船碼頭的船舶停泊區(qū)應(yīng)配備事故溢油、溢液的攔截、回收和清除的設(shè)施。 碼頭等處的配電裝置及可導(dǎo)電物體應(yīng)可靠接地，并應(yīng)采取等電位連接。照明燈具布置應(yīng)考慮游 人行走安全和行動(dòng)便利，并應(yīng)符合表 7 游船碼頭主要場(chǎng)所照度標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 碼頭配電線路不宜架空敷設(shè)。 所有安裝在游船碼頭的配電箱、接電箱等電氣設(shè)備應(yīng)避開游人易觸摸的地方和易遭到硬物碰撞 損壞的地方。 兒童救生衣的配備數(shù)量不宜低于 10％。 游船碼頭應(yīng)配備消防器材。 8 DB11/ 666— 2020 碼頭階梯寬度可取 ～ ，踏步寬度宜取 ，踏步高度宜取 ～ 。 引橋和渡板兩側(cè)應(yīng)設(shè)置固定式或活動(dòng)式護(hù)欄，護(hù)欄外側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)?；顒?dòng)渡板應(yīng)一端固定，另一端與船或岸應(yīng)有安全的搭接長(zhǎng)度， 搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 ，并在渡板端部?jī)蓚?cè)采用纜繩與船或岸上固定物系纜。固定輪胎護(hù)舷的預(yù)埋 錨鏈拉環(huán)和螺栓不應(yīng)突出碼頭前沿，以避免碰撞船舶，預(yù)埋錨筋直徑不應(yīng)小于 30mm，錨鏈鏈徑不應(yīng)小 于 9mm。 防沖設(shè)備的布置應(yīng)滿足船舶靠離泊平穩(wěn)作業(yè)的要求，并應(yīng)保證船舶在各水位和不同吃水條件下 的安全靠泊。 頂靠 船舶的碼頭系船柱間距為 5m； 表 6 船舶總長(zhǎng)（ m） L＜ 15 系船柱間距 15≤ L＜ 30 10 30≤ L≤ 100 20 系船柱間距（ m） 5 b) 系船柱中心至碼頭前沿線的距離宜為 ～ 。 系泊設(shè)備 游船碼頭系泊設(shè)備的平面位置和安裝高度應(yīng)合理布置，避免相鄰兩船發(fā)生碰撞。 游船碼頭宜設(shè)置廣播設(shè)施。 對(duì)設(shè)置無線電話臺(tái)的游船碼頭，無線電話臺(tái)應(yīng)滿足下列規(guī)定： a) 岸臺(tái)通信應(yīng)具有在其覆蓋的水域內(nèi)與船舶電臺(tái)進(jìn)行無線電話通信的功能， 能夠滿足遇險(xiǎn)呼救和 安全通信需要； b) 應(yīng)設(shè)置船舶 遇險(xiǎn)呼救守聽專用頻道，并應(yīng)配置備用設(shè)備。 游船碼頭進(jìn)出口應(yīng)有夜間顯示標(biāo)志，不應(yīng)在其附近有阻礙通行的障礙物。候船廳（廊）至碼頭間 宜設(shè)置帶有雨棚的廊道。 備淤富裕深度根據(jù)回淤強(qiáng)度、 維護(hù)挖泥間隔期 及挖泥設(shè)備性能確定，其值不小于 。 碼頭前沿設(shè)計(jì)水深，可按下式計(jì)算： Dm＝ T+Z+△ Z 式中： Dm—— 碼頭前沿設(shè)計(jì)水深，單位為米 (m)； T—