【正文】 檔案，對(duì)設(shè)備的購(gòu)臵、領(lǐng)用進(jìn)行詳細(xì)的登記，建立設(shè)備機(jī)具的使用、保管、維保臺(tái)帳，對(duì)每一個(gè)機(jī)具設(shè)備的管理均做到了定人管理，專人使用、定點(diǎn)維保，帳實(shí)相符，登記項(xiàng)目齊全。二期工程還原車間正常開車運(yùn)行時(shí)，匯流排室內(nèi)溫度高達(dá) 40 多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進(jìn)料管線流量 (熱質(zhì)量流量計(jì) )的測(cè)量精度，為提高物料流量測(cè)量精度，經(jīng)與業(yè)主及監(jiān)理協(xié)商，將熱質(zhì)量流量計(jì)的智能表頭移位至匯流排外側(cè)墻壁上，將傳感專用電纜穿電纜保護(hù)管由熱質(zhì)量流量計(jì)傳感器敷設(shè)連接至表頭，以避開匯流排室內(nèi)高溫影響 。該變更不僅安裝施工方便，為敷設(shè)儀表控制電纜 創(chuàng)造條件，同時(shí)給日后的各種儀表檢修帶來了極大的方便 。（ 2020 年） 審議并通過了《黃石二中崗位工資調(diào)整方案》。（ 2020 年） 2020 年教師節(jié)組織了 “ 以德興教，為人師表 ” 簽字承諾活動(dòng)，全校 180 余名教職工踴躍在條幅上承諾表決心。 范文最新推薦 32 每年組織教職工體檢，并對(duì)女工進(jìn)行婦檢。 2020 年中國(guó)教育工會(huì)主席蔣永良率中南五省教育 工會(huì)主席親臨我?？疾煨?wù)公開工作，給予高度評(píng)價(jià)，同年 10 月在省重點(diǎn)中學(xué)民主管理現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上我校作為代表發(fā)言。 為市八中學(xué)生劉源浩捐款 3000 多元。讓我們?cè)趯W(xué)校黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮全體教職工參與民主管理的積極性，努力把九屆教代會(huì)的工作做得更好！ 一、廣泛征求教職工對(duì) “ 黃石二中教工年度考核量化評(píng)分表（討論稿） ” 及校門口新征土地規(guī)劃 方案的意見； 二、舉行了 “ 三八 ” 慶祝活動(dòng)； 三、召開臨時(shí)教代會(huì)代表會(huì)議，再次審議八屆四次教代會(huì)原則上通過的《黃石二中教職工。 為市聾啞學(xué)校捐款 4000 多元 。 建立了校務(wù)公開工作的組織體系和運(yùn)行機(jī)制，成立了校務(wù)公開工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室和 13 個(gè)專項(xiàng)公開小組和 13 個(gè)專項(xiàng)監(jiān)督小組，并組成了 5 個(gè)人的校務(wù)公開聯(lián)絡(luò)員。 4 年來，共組織 48 名教工參加療休養(yǎng)。（ 2020 年） 組織代表隊(duì)參加了市教育工會(huì)舉辦的 “ 教師基本功大比武 ” 展示活動(dòng)，徐興文老師粉筆字獲得全市第 5 名，汪瑜老師普通話獲得全市第 6 名。（ 2020 年） 審議并通過了《黃石二中關(guān)于高考獎(jiǎng)勵(lì)等若干問題的規(guī)定》。在三期 152 中央控制室施工中，通過查看儀表橋架布臵圖發(fā)現(xiàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的 ***中央控制室儀表通廊橋架布臵圖 (白圖 )，原設(shè)計(jì)的儀表通廊橋架 (最密處為三層共 18 趟橋架 )空間太小，如按照原設(shè)計(jì)進(jìn)行施工 ，將造成儀表橋架安裝及電纜敷設(shè)由于空間太小而無法施工，并且由于通廊橋架在吊頂里面，該場(chǎng)所 (805)為十萬級(jí)潔凈區(qū)域，施工完成后人員將無法進(jìn)入吊頂里面，給日后各種儀表檢修帶來極大的困難。其次潤(rùn)滑油系統(tǒng)及冷凝器系統(tǒng)各種泵的聯(lián)鎖控制調(diào)試是電氣儀表調(diào)試的另外一個(gè)調(diào)試重點(diǎn)，潤(rùn)滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之間的正確聯(lián)鎖也是壓縮機(jī)與透平汽輪機(jī)組正常運(yùn)行的關(guān)鍵，因此，在系統(tǒng)調(diào)試過程中，我與施工隊(duì)伍一起對(duì)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的聯(lián)鎖原理圖進(jìn)行分析，深入了解設(shè)計(jì)意圖，特別是潤(rùn)滑油壓力高低與潤(rùn)滑油主輔泵啟停之間的聯(lián)鎖、冷凝液主輔泵之間的啟停聯(lián)鎖是整個(gè)壓縮機(jī)組與透平汽輪機(jī)組正常運(yùn)行的關(guān)鍵，根據(jù)魯化合成裝臵設(shè)計(jì)圖紙，原潤(rùn)滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯(lián)鎖在現(xiàn)場(chǎng)操作柱進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制，為更好的對(duì)主輔泵聯(lián)鎖進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制，保證整個(gè)機(jī)組的 安全運(yùn)行，經(jīng)與業(yè)主儀表專工協(xié)商，在儀表控制室增加聯(lián)鎖控制，通過半個(gè)月時(shí)間的緊張整改與調(diào)試，潤(rùn)滑油壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)、調(diào)速控制系統(tǒng)、機(jī)組聯(lián)鎖自保系統(tǒng)等均已達(dá)到開車所需條件，為魯化合成裝臵的成功開車打下了堅(jiān)實(shí)的基矗 范文最新推薦 27 ***二期 DJG 項(xiàng)目是我參加工作后的第二個(gè)項(xiàng)目， DJG 項(xiàng)目?jī)x表工程最大的特點(diǎn)是智能調(diào)節(jié)閥、開關(guān)閥眾多，控制室開關(guān)量點(diǎn)數(shù)多，儀表施工空間孝工期短、工程量大，且匯流排內(nèi)工藝介質(zhì)大多為易燃易爆物質(zhì)，對(duì)調(diào)節(jié)閥與開關(guān)閥的性能提出了更高的要求，同時(shí)對(duì)我們施工單位的調(diào)節(jié)閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的要求，為了更 好的完成多達(dá)三百多臺(tái)調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，在調(diào)節(jié)閥安裝之前，我們?cè)陬A(yù)制場(chǎng)集中進(jìn)行調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數(shù)調(diào)節(jié)閥為氣開式調(diào)節(jié)閥，因此給調(diào)節(jié)閥的清洗脫脂帶來了很多困難，經(jīng)過與施工隊(duì)技術(shù)員協(xié)商后決定，采用氣泵供儀表氣源 (氣源壓力)，用 HART 通訊器施加 20mA 信號(hào)將調(diào)節(jié)閥開啟，在調(diào)節(jié)閥開啟狀態(tài)下由清洗人員進(jìn)行清洗 。同時(shí)，分類細(xì)化并統(tǒng)計(jì)每個(gè)工程的施工項(xiàng)目，反映施工費(fèi)用的動(dòng)態(tài)變化，并根據(jù)動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行工程分析，為財(cái)務(wù)提供工程成本變化的數(shù)據(jù)依據(jù)。對(duì)于區(qū)域性碰管，每天按計(jì)劃安排工程部焊工進(jìn)行當(dāng)天的碰管作業(yè)，同時(shí)范文最新推薦 23 做好碰管作業(yè)的跟蹤管理，掌握碰管進(jìn)度，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃安排。五、定目標(biāo)，定進(jìn)度，找差距，確保順利完成公司的年度 任務(wù)目標(biāo)。 根據(jù)項(xiàng)目部的施工動(dòng)態(tài)，每天對(duì)在建工程進(jìn)行巡查，對(duì)每個(gè)施工班組的檢查結(jié)果形成書面記錄，以達(dá)到每個(gè)工程、每個(gè)班組、每個(gè)施工過程都具有可追溯性，累計(jì)記錄 20 本。 對(duì)每個(gè)大型工程都進(jìn)行事先的實(shí)地踏勘，掌握現(xiàn)場(chǎng)的施工情況與條件，提前做好先期的落實(shí)、準(zhǔn)備工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況查找施工中的難點(diǎn)、重點(diǎn)，并與項(xiàng)目部共同研究，制定有針對(duì)性的技術(shù)措施。 范文最新推薦 19 / 35 我們將周密計(jì)劃，精心組織，科學(xué)管理，抓緊抓實(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)緊扣，按時(shí)保質(zhì)保量完成承建的各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)，確保工程質(zhì)量合格率 100%，重點(diǎn)工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)良，無重大安全責(zé)任事故。 五、存在問題 2020 年，我們盡管做了一定的工作，取得了一定的成績(jī)，但仍存在一些困難和問題。做好信訪工作就是要真抓實(shí)干，把這項(xiàng)工作當(dāng)大事來抓，按照職責(zé)分工，切實(shí)擔(dān)當(dāng)起信訪工作的責(zé)任。 三、加強(qiáng)公司軟環(huán)境建設(shè) 根據(jù)交通局《黨建暨機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)》會(huì)議精神和要求，組織學(xué)習(xí)文件，傳達(dá)會(huì)議精神，使全體干部職工充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè)的重要性和緊迫性，采取墻報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)、網(wǎng)絡(luò)等形式加大軟環(huán)境建設(shè)的宣傳力度，增強(qiáng)公司全體職工的自覺性和主動(dòng)性，圍繞交通系統(tǒng)軟環(huán)境建設(shè)升檔進(jìn)位目標(biāo)，以爭(zhēng)先進(jìn)創(chuàng)一流為工作標(biāo)桿，以領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意為最高追求，團(tuán)結(jié)協(xié)作，努力拼搏，致力打造 “ 勤政、務(wù)實(shí)、廉潔、高效 ” 的公司形象。目前對(duì)施工建設(shè)單位來講，安全和質(zhì)量是企業(yè)的根本保障，是各項(xiàng)工作中的重中之重。年初，制定了安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，與各科室、隊(duì)簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，與全體職工簽訂了 “ 三不傷害 ” 公約。 太 極南路新建工程，完成工程量 300 萬元。加強(qiáng)對(duì) “ 一法兩條例 ” 等有關(guān)文件精神的宣傳學(xué)習(xí)，提高黨員遵守黨紀(jì)政紀(jì)的自覺性 ，調(diào)動(dòng)各方面的積極性，把工作做得更好。在春夏播、田管、三秋等重點(diǎn)時(shí)期，根據(jù)全師統(tǒng)一安排，配合協(xié)助師農(nóng)業(yè)局等有關(guān)部門，組織進(jìn)行階段性生產(chǎn)檢查、觀摩和評(píng)比等，積極參加全師經(jīng)濟(jì)工作，效果比較理想。今年共舉辦各種職工培訓(xùn)班或者以會(huì)代訓(xùn) 28 期次，參加職工 1700 多人次。支部要求黨員要在各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)、日常工作以及機(jī)關(guān)集體 等活動(dòng)中起模范帶頭作用，特別強(qiáng)調(diào)全體黨員在工作中要以維護(hù)職工群眾根本利益為第一目標(biāo)，處處為職工群眾著想。支部堅(jiān)持 “ 三會(huì)一課 ” 制度，按時(shí)召開支委會(huì)、支部大會(huì)和黨課學(xué)習(xí)，堅(jiān)持黨支部委員范文最新推薦 9 經(jīng)常碰頭，有問題及時(shí)研究解決。 10 DB11/ 666— 2020 參 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] 考 文 獻(xiàn) GB 50014— 2020 室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50016— 2020 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 CJJ 15— 1987 城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ 16— 2020 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ 212— 2020 河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ 215— 1998 港口工程荷載規(guī)范 JTJ 294— 1998 斜坡碼頭及浮碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 JTJ 297— 2020 碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范 JTS 1491— 2020 港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定 中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例 北京市水域游船安全保障規(guī)劃（ 2020～ 2020） _________________________________ 11范文最新推薦 8 工會(huì)黨支部工作總結(jié) [工會(huì)黨支部工作總結(jié) ] xxxx 年，我們工會(huì)黨支部在師直黨工委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想，學(xué)習(xí)黨的十六屆四中全會(huì)精神，自覺用 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想指導(dǎo)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)黨支部的建設(shè)，在工作中較好的發(fā)揮了政治核心和戰(zhàn)斗堡壘作用，工會(huì)黨支部工作總結(jié)。 表 7 游船碼頭主要場(chǎng)所照度值 參考平面 及其高度 臺(tái) 面 照度標(biāo)準(zhǔn)值 （ lx） 500 200 150 200 200 150 50 10 房間或場(chǎng)所 售票臺(tái) 問訊處 候船室 大廳、售票廳 通道、連接區(qū)、扶梯 碼頭上、下客區(qū) 系（解）纜作業(yè)區(qū) 普通 高檔 UGR － － 22 22 22 － － － Ra 80 80 80 80 80 80 20 20 水平面 地 地 地 地 地 面 面 面 面 面 工作面 9 DB11/ 666— 2020 游船碼頭及其配套附屬建筑物應(yīng)按第三類防雷建筑物采取防雷措施。電氣設(shè)備的箱門應(yīng)加鎖。 碼頭區(qū)內(nèi)儲(chǔ)備油桶、油箱或液化氣罐的房屋應(yīng)采用封閉建筑，建筑物應(yīng)設(shè)防火墻，其耐火等級(jí) 不應(yīng)低于二級(jí)。 護(hù)欄、碼頭階梯 護(hù)欄應(yīng)滿足一定的剛度和強(qiáng)度，應(yīng)以堅(jiān)固、耐久的材料制作，并能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水平荷 載。 船岸間連接設(shè)施 游船碼頭應(yīng)設(shè)置引橋、渡板或階梯等船岸間連接設(shè)施。 系船柱底盤的上表面宜與碼頭面齊平。 游船碼頭可設(shè)置安防監(jiān)視攝像頭，監(jiān)控系統(tǒng)宜與公安、海事部門聯(lián)網(wǎng)。 7 助航設(shè)施 游船碼頭應(yīng)設(shè)置必要的助航設(shè)施。 陸域平面布置 碼頭陸域平面布置應(yīng)與城市規(guī)劃或旅游景區(qū)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，并與城市交通合理銜接。 碼頭設(shè)計(jì)水位和高程 碼頭設(shè)計(jì)高水位應(yīng)根據(jù)水文特性、淹沒影響和綜合利用水利樞紐等情況綜合研究確定，并應(yīng)符 合下列規(guī)定： a) 湖區(qū)碼頭和河網(wǎng)地區(qū)碼頭設(shè)計(jì)高水位應(yīng)按重現(xiàn)期 10 年確定，城區(qū)河道設(shè)計(jì)高水位按常水位確 定； b) 水庫(kù)上游河段碼頭設(shè)計(jì)高水位可根據(jù)水庫(kù)壩前正常蓄水位的沿程回水曲線確定。時(shí)，轉(zhuǎn)折處富裕長(zhǎng)度可取泊位富 裕長(zhǎng)度；夾角小于 90176。＜θ≤150176。如圖 1。 在布置游船碼頭時(shí)應(yīng)考慮風(fēng)向和水流流向的影響。 游船碼頭選址應(yīng)考慮取水口和排水口處水流條件的影響。 游船碼頭應(yīng)設(shè)置防滑、 消防和救生設(shè)備等防護(hù)安全設(shè)施。 游船碼頭設(shè)計(jì)應(yīng)與河流規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和景區(qū)總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)。 直立式碼頭 verticalface wharf； quay wall 前沿靠船面為直立或近于直立的碼頭。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 由于歷史原因， 現(xiàn)有的游船碼頭沒有納入北京市交通主 管部門的管理范疇， 多為游船單位根據(jù)各自水域特點(diǎn)自行設(shè)計(jì)建造，沒有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、水域要求及設(shè)施配 置遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到交通運(yùn)輸部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，存在較大的安全隱患。 ICS P 67 備案號(hào)： 268392020