【正文】 部各類(lèi)人員職責(zé)的制定和落實(shí)，建立健全各項(xiàng)管理制度，使各崗位人員明確職責(zé)和責(zé)任，掌握各自的工作目標(biāo)和任務(wù)，增強(qiáng)責(zé)任感和工作的 主動(dòng)性、積極性，提高了工作效益，堅(jiān)持以前瞻的思路研究發(fā)展規(guī)律，以科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)各項(xiàng)工作，提高了單位的整體管理水平。 2020 年，按照交通局《 2020 年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書(shū)》的各項(xiàng)工作指標(biāo)及要求，在市交通局黨委及上級(jí)有關(guān)職能部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下 ,通過(guò) 公司全體干部、職工的共同努力取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將 2020 年度工作總結(jié)如下： 一、緊緊 圍繞中心工作 ,快速推進(jìn)在建工程 2020 年我市交通工作總的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大及十七屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，牢牢把握國(guó)家、省、市擴(kuò)大內(nèi)需政策措施，面對(duì)全球金融風(fēng)暴的形勢(shì)，我們將堅(jiān)定信心，搶抓機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，負(fù)重推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依法強(qiáng)化交通行業(yè)管理，穩(wěn)步推進(jìn)交通各項(xiàng)改革，不斷提升交通隊(duì)伍整體素質(zhì)，努力實(shí)現(xiàn) 交通平穩(wěn)較快發(fā)展。在三秋期間積極響應(yīng)師黨委號(hào)召，組織全體黨員干部到三十五團(tuán)參加支農(nóng)拾花勞動(dòng)。支部 黨員的先進(jìn)模范作用也在各項(xiàng)工作中得到了充分發(fā)揮和體現(xiàn)。 （一）按照兵團(tuán) “1+3” 文件關(guān)于 “ 兩個(gè)擴(kuò)大 ” 的要求，不斷擴(kuò)大職工經(jīng)營(yíng)自主權(quán)和基層民主政治權(quán)，以堅(jiān)持和完善職工代表大會(huì)、平等協(xié)商簽訂集體合同、民主選舉、團(tuán)（連）務(wù)公開(kāi)等各項(xiàng)制度為重點(diǎn)，狠抓 “ 六公開(kāi)、三上墻、兩監(jiān)督和明白卡 ” 等民主管理措施的落實(shí)，切實(shí)維護(hù)職工的合法權(quán)益。黨支部認(rèn)真貫徹《關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展 “ 創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭(zhēng)做知識(shí)型職工 ” 活動(dòng)的通知》，認(rèn)真組織黨員參加學(xué)習(xí)，結(jié)合部門(mén)工作具體實(shí)際，發(fā)動(dòng)黨員積極投入 “ 創(chuàng)爭(zhēng) ” 活動(dòng)，為我?guī)煹穆毠に刭|(zhì)工程作出積極的貢獻(xiàn)。在黨的十六大四中全會(huì)召開(kāi)以后，認(rèn)真學(xué)習(xí)大會(huì)的精神和文件，特別是對(duì)全會(huì)討論通過(guò)的《關(guān)于加強(qiáng)中國(guó)共產(chǎn)黨執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，不僅在支部成員內(nèi)部認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，而且還在工會(huì)全體工作人員中傳達(dá)貫徹學(xué)習(xí)。 碼頭等處的配電裝置及可導(dǎo)電物體應(yīng)可靠接地，并應(yīng)采取等電位連接。 碼頭配電線路不宜架空敷設(shè)。 兒童救生衣的配備數(shù)量不宜低于 10％。 8 DB11/ 666— 2020 碼頭階梯寬度可取 ～ ，踏步寬度宜取 ，踏步高度宜取 ～ ?；顒?dòng)渡板應(yīng)一端固定，另一端與船或岸應(yīng)有安全的搭接長(zhǎng)度， 搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 ，并在渡板端部?jī)蓚?cè)采用纜繩與船或岸上固定物系纜。 防沖設(shè)備的布置應(yīng)滿(mǎn)足船舶靠離泊平穩(wěn)作業(yè)的要求，并應(yīng)保證船舶在各水位和不同吃水條件下 的安全靠泊。 系泊設(shè)備 游船碼頭系泊設(shè)備的平面位置和安裝高度應(yīng)合理布置，避免相鄰兩船發(fā)生碰撞。 對(duì)設(shè)置無(wú)線電話臺(tái)的游船碼頭，無(wú)線電話臺(tái)應(yīng)滿(mǎn)足下列規(guī)定： a) 岸臺(tái)通信應(yīng)具有在其覆蓋的水域內(nèi)與船舶電臺(tái)進(jìn)行無(wú)線電話通信的功能， 能夠滿(mǎn)足遇險(xiǎn)呼救和 安全通信需要； b) 應(yīng)設(shè)置船舶 遇險(xiǎn)呼救守聽(tīng)專(zhuān)用頻道，并應(yīng)配置備用設(shè)備。候船廳（廊）至碼頭間 宜設(shè)置帶有雨棚的廊道。 碼頭前沿設(shè)計(jì)水深，可按下式計(jì)算： Dm＝ T+Z+△ Z 式中： Dm—— 碼頭前沿設(shè)計(jì)水深，單位為米 (m)； T—— 船舶滿(mǎn)載吃水，單位為米 (m)； Z—— 龍骨下最小富裕深度，單位為米（ m） ，可按表 5 選用。 圖 5 碼頭前沿線與護(hù)岸相交時(shí)富裕長(zhǎng)度示意圖 5 DB11/ 666— 2020 直立式順岸碼頭機(jī)動(dòng)船泊位的碼 頭長(zhǎng)度（見(jiàn)圖 6 和圖 7）應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)船型要求確定，并應(yīng)符合 表 4 的規(guī)定?！堞取?120176。 機(jī)動(dòng)船碼頭長(zhǎng)度可按下列規(guī)定確定： a) 獨(dú)立布置的單個(gè)泊位的泊位長(zhǎng)度（見(jiàn)圖 2）可按下式計(jì)算： Lb=L+2d 式中： Lb—— 泊位長(zhǎng)度，單位為米（ m） ； L—— 設(shè)計(jì)船型長(zhǎng)度，單位為米（ m） ； d—— 泊位富裕長(zhǎng)度，單位為米（ m） 。 改建或擴(kuò)建游船碼頭的總平面設(shè)計(jì)應(yīng)與原有碼頭相協(xié)調(diào)，充分、合理地利用原有設(shè)施，并應(yīng)考 慮減少建設(shè)過(guò)程中對(duì)原有碼頭運(yùn)營(yíng)的影響。游船碼頭、錨地與橋梁、渡槽的 安全距離，不應(yīng)小于 表 1 的規(guī)定。 風(fēng)力等級(jí)大于 4 級(jí)（ m/s～ m/s）時(shí)不應(yīng)作業(yè)。改建或擴(kuò)建碼頭工程還應(yīng)具備碼頭現(xiàn)狀 及運(yùn)行情況等資料。 水流橫流 crossflow 水流與船舶夾角≥ 45176。 碼頭 wharf； quay； pier 供船舶 ?？俊⒀b卸貨物或上下游客的建筑物。 游船碼頭設(shè)計(jì)和管理除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 本標(biāo)準(zhǔn)由北京市交通委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局組織實(shí)施。 III DB11/ 666— 2020 游船碼頭安全設(shè)置規(guī)范 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了游船碼頭在碼頭選址、碼頭平面布置、助航設(shè)施、附屬設(shè)施、消防、救生、電氣設(shè)施 和環(huán)境衛(wèi)生要求等方面的內(nèi)容。 回旋水域 turning basin 為船舶靠離碼頭、轉(zhuǎn)頭或改換航向而設(shè)的水域。時(shí)為橫流。 游船碼頭結(jié)構(gòu)宜采用斜坡式碼頭和浮碼頭。 距離樞紐排洪口 1000m 以?xún)?nèi)的游船碼頭，在泄水期間不應(yīng)作業(yè)。 表 1 建構(gòu)筑物名稱(chēng) 橋梁、渡槽 指錨地邊線至橋梁、渡槽邊線的凈距。 碼頭前沿停泊水域和船舶回旋水域 碼頭前沿停泊水域不應(yīng)占用主 航道，其寬度應(yīng)按下列規(guī)定確定： a) 水流平緩河段的碼頭前沿停泊水域?qū)挾瓤扇? 2 倍設(shè)計(jì)船型寬度。 圖 2 b) 單個(gè)泊位長(zhǎng)度示意圖 在同一碼頭前沿線連續(xù)布置多個(gè)泊位的泊位長(zhǎng)度（見(jiàn)圖 3）可按下列公式計(jì)算： Lb1=L+ Lb2=L+d 式中： Lb1 —— 端部泊位長(zhǎng)度，單位為米（ m） ； Lb2 —— 中間 泊位長(zhǎng)度，單位為米（ m） ； L —— 設(shè)計(jì)船型長(zhǎng)度，單位為米（ m） ； d —— 泊位富裕長(zhǎng)度，單位為米（ m） 。 （ ～ ） d 注 1： d 為泊位富裕長(zhǎng)度，按第 條確定； 注 2：θ角小于 120176。 表 4 單個(gè)泊位 連續(xù)布置多個(gè)泊位 端部泊位 中間泊位 直立式順岸碼頭泊位的碼頭長(zhǎng)度 ≥ ≥ + L +d 注 1： L 為設(shè)計(jì)船型長(zhǎng)度（ m）； d 為泊位富裕長(zhǎng)度（ m），兩相鄰泊位船型不同時(shí)， d 值應(yīng)按較大船型選取。 6 DB11/ 666— 2020 表 5 龍 骨下最小富裕深度 Z(m) 設(shè)計(jì)船型噸級(jí) DWT（ t） 河 床 質(zhì) 土 質(zhì) 石 質(zhì) 10≤ DWT＜ 100 100≤ DWT≤ 1000 注：設(shè)計(jì)船型載貨量大于 1000t 時(shí)， Z 值可適當(dāng)加大；碼頭前沿河底有石質(zhì)構(gòu)筑物時(shí)， Z值應(yīng)按石質(zhì)河床考慮。 游船碼頭宜設(shè)候船廳（廊）、衛(wèi)生間及相應(yīng)的無(wú)障礙設(shè)施。船舶運(yùn)營(yíng)期間，船舶遇險(xiǎn)呼救守聽(tīng)專(zhuān) 用頻道不得關(guān)閉； c) 岸臺(tái)和船臺(tái)各配套設(shè)備的性能及技術(shù)要求應(yīng)協(xié)調(diào)一致。 系泊設(shè)備的系纜力和系泊點(diǎn)數(shù)量應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)船型合理確定。 橡膠護(hù)舷的選型應(yīng)滿(mǎn)足船舶安全靠泊要求。 活動(dòng)引橋或渡板撓度應(yīng)不大于177。踏步坡度 宜在 1:7～ 1:2。 電氣設(shè)施 變配電所的設(shè)置除滿(mǎn)足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的功 能條件和安全條件外，應(yīng)避開(kāi)游人易接觸的 場(chǎng)所。與浮碼頭連接的懸掛電纜應(yīng)采用鋼絲鎧裝電纜，以免拉斷發(fā)生危 險(xiǎn)。 10 環(huán)境衛(wèi)生要求 碼頭區(qū)排水系統(tǒng)應(yīng)采取雨污分流制。堅(jiān)持嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行黨員民主評(píng)議工作，切實(shí)解決黨支部、黨員中存在的問(wèn)題和不足，努力提高全體黨員的思想認(rèn)識(shí)，為圓滿(mǎn)完成全年的各項(xiàng)工作，提供思想保證。在支部?jī)?nèi)部，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部和骨干黨員的先鋒模范作用，帶動(dòng)了支部工作躍上了一個(gè)新的臺(tái)階。在民主管理工作中，今年重點(diǎn)抓了政務(wù)公開(kāi)、明白卡和明白包的發(fā)放和管理工作。經(jīng)過(guò)支部民主評(píng)議，支部全體黨員的優(yōu)稱(chēng)率都達(dá)到了 100％。一年來(lái)，還較好地完成了師直黨工委和機(jī)關(guān)事務(wù)管理局交辦的板報(bào)、櫥窗、社會(huì)公益勞動(dòng)等各項(xiàng)工作任務(wù)。 2020 年，公司在市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七屆三中全會(huì)、市 “ 兩會(huì) ” 、全省及鎮(zhèn)江市交通工作會(huì)議精神，緊緊圍繞市域經(jīng)濟(jì) “ 五大 板塊 ” 和新農(nóng)村建設(shè)，從提升區(qū)位優(yōu)勢(shì)、服從全面小康的高度出發(fā)， 2020 年我公司所承建的工程有： 市南山農(nóng)莊路建設(shè)工程，全長(zhǎng) ，路基寬 12m，路范文最新推薦 14 / 35 面寬 9m，瀝青砼路面，二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，到 6 月 30 日止，工程全部完工，完成工程量 400 萬(wàn)元。公司領(lǐng)導(dǎo)以交通工程建設(shè)為重點(diǎn)，以交通局建設(shè)指標(biāo)為契機(jī)，積極參加招、投標(biāo)，爭(zhēng)取多投標(biāo)多中標(biāo)。組織了特種作業(yè)人員的送培工作，及時(shí)做好特殊作業(yè)操作證的新辦、復(fù)檢工作。二是領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)不安全因素及苗頭立即制止，堅(jiān)決杜絕盲目指揮現(xiàn)象。同時(shí)，積極參加交通局開(kāi)展的 “ 輝煌跨越六十年，服務(wù)發(fā)展作先行 ” 慶國(guó)慶60 周年征文活動(dòng)，并獲得多名獎(jiǎng)項(xiàng)。一是對(duì)退休的重癥病人提出的困難補(bǔ)助要求，公司及時(shí)召開(kāi)辦公會(huì)議，根據(jù)實(shí)際情況，每年給予補(bǔ)助，并委托工會(huì)每季度上門(mén)慰問(wèn)。 嚴(yán)把工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量合格率 100%，重點(diǎn)工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)良，無(wú)重大質(zhì)量和責(zé)任事故。 落實(shí)專(zhuān)人對(duì)口聯(lián)系發(fā)展辦與設(shè)計(jì)所，每周對(duì)發(fā)展和設(shè)計(jì)的用戶(hù)進(jìn)行先期統(tǒng)計(jì)，把握用戶(hù)發(fā)展與待安裝的趨勢(shì)，從源頭上對(duì)安裝任務(wù)的松緊進(jìn)行預(yù)測(cè)，提前作好工程任務(wù)的分配與布臵。三、規(guī)范施工協(xié)議的管理，強(qiáng)化工程預(yù)付款的繳納。 把施工班組安全管理工作的檢查作為工作常態(tài)，以施范文最新推薦 22 工日志、安全日志作為檢查要點(diǎn)，查施工人員安全責(zé)任的明確情況，查班前安全工作的布臵情況，查班中的安全 檢查的落實(shí)情況，查班后安全記錄的執(zhí)行情況，查現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施的落實(shí)情況，查安全防護(hù)用具的使用情況。督促施工部門(mén)合理安排工作，克服施工中的困難，使得工程安排有計(jì)劃、工程進(jìn)展有目標(biāo)、臨時(shí)工程可突擊。七、掌握詳細(xì)的工作流程，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。一年來(lái)，工程部在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和全體職員的努力下，圓滿(mǎn)完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)，取得一定的成績(jī)，工程部將再接再厲，努力工作，爭(zhēng)取在來(lái)年的工作中取得更好的成績(jī)。應(yīng)業(yè)主要求，電伴熱帶應(yīng)纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時(shí)，采取一人用鉗子等機(jī)械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法，工作總結(jié)《工程技術(shù)員主要工作》。 范文最新推薦 30 工會(huì)工作總結(jié) [工會(huì)工作總結(jié) ] 老師們，代表們： 八屆教代會(huì)期間，工會(huì)在學(xué)校黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各工會(huì)小組和全體教職工的共同努力下，各方面的工作都取得了很大的成績(jī)，也做了大量的工作，工會(huì)工作總結(jié)。（ 2020 年） 審議并通過(guò)了《黃石二中關(guān)于教工子女上學(xué)問(wèn)題的幾點(diǎn)規(guī)定》。（ 2020 年） 成功地舉辦了黃石市青年教師首屆課件制作演示大賽。 2020 年落實(shí)教代會(huì)提案，寬帶網(wǎng)進(jìn)家庭，為教工充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)資源服務(wù)教學(xué)教改創(chuàng)造了條件。 2020 年，承辦了黃石市教育局老年體協(xié)秧歌舞比賽，我校代表隊(duì)榮獲一等獎(jiǎng)。 為救助我校重病學(xué)生捐款 2900 多元。 近兩年為市里的扶貧基金共捐款 50000 余元。 1 2020 年，榮獲黃石市教育系統(tǒng)老年健身舞比賽一等獎(jiǎng)。多次開(kāi)展聯(lián)歡晚會(huì)、球類(lèi)比賽、體育比賽和游泳等健身活動(dòng)。（ 2020 年） 在教工中開(kāi)展了 “ 執(zhí)教為民、創(chuàng)造一項(xiàng)新成果 ” 的課件制作演示和辦公軟件操作比賽，共有 80 余人參賽。（ 2020 年） 審議并通過(guò)了《黃石二中關(guān)于提倡集體婚禮的倡議書(shū)的決定》。 一、八屆教代會(huì)期間，學(xué)校工會(huì)依靠教職工以教代會(huì)的方式通過(guò)了以下 主要方案： 審議并通過(guò)了《黃石二中內(nèi)部管理體制改革方案》。玻璃鋼槽式電纜橋架一萬(wàn)多米，儀表控制電纜 60 多萬(wàn)米，管材 6 多萬(wàn)米，調(diào)節(jié)閥、流量計(jì)、變送器等智能儀表設(shè)備臺(tái)件多達(dá)一萬(wàn)多件 。 儀表系統(tǒng)回路調(diào)試及聯(lián)鎖調(diào)試是儀表施工中的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，因此，為充分理解和掌握儀表系統(tǒng)調(diào)試方法，我在工作之余，虛心向現(xiàn)場(chǎng)每一位師傅學(xué)習(xí)儀表安裝調(diào)試方法及注意事項(xiàng)，并積極動(dòng)手參與儀表工程施工的安裝調(diào)試，取得了很好的效果，為圓滿(mǎn)完成合成裝臵儀表技術(shù)工作任務(wù)打下了基矗 ***x 南合成裝臵由合成