【正文】 連接渠段混凝土總量為 5503m3，混凝土澆筑采用渠道攤鋪機，混凝土運輸 采用 3 臺6m3混凝土攪拌車。 瀝青混凝土路面 瀝青混凝土路面施工參見退水閘瀝青混凝土路面施工。運料車可在一側(cè)卸料，由皮帶機將混凝土料輸送到另一側(cè)進行布料。 混凝土襯砌 連接渠段渠道底寬 10m，深 ～ ，邊坡坡比 1： 3，渠底混凝土厚度 20cm，渠坡混凝土厚 15cm，縱、橫向分縫間距為 5m，混凝土強度等級為 C20W6F150。 （ 6）提前規(guī)劃好施工道路，車輛、設(shè)備不得直接在土工膜上行駛或作業(yè)。 （ 3）為防止大風(fēng)吹損，在鋪設(shè)期間所有土工膜應(yīng)用砂袋或軟重物壓住，直至保護層完工為止。坡面與渠底土工膜周邊留有足夠的搭接長度，搭接邊緣平直、無褶皺，確保焊接質(zhì)量。 換填料填筑完成后及時進行灑水養(yǎng)生。換填砂礫料使用前對表層不合格料進行清表，以保證換填料合格。 土方開挖及回填施工方法參見倒虹吸管身段及退水閘土方工程施工方法。渠堤外側(cè)為漿砌石護坡，堤頂為瀝青混凝土路面。 振沖樁 3616m，根據(jù)施工進度計劃，選用振沖器 2 臺。 進度計劃 退水閘施工計劃工期為：開工日期為 2020 年 9 月，完工日期為 2020 年 6 月。瀝青碎石混合料運輸時汽車車廂內(nèi)涂一層防粘混合液，卸料時要和攤鋪機配合進行，混合料運至攤鋪機時檢查拌合質(zhì)量，不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)塊，已 遭雨淋的混合料不得鋪筑，鋪筑時控制鋪設(shè)的寬度、厚度、平整度，對表面不平整處采用人工找補的方法找平，當(dāng)混合料達到碾壓溫度時，用壓路機從兩側(cè)向中心碾壓，相臨碾壓必需重疊 1/3～ 1/2 輪，最后碾壓路中心，壓路機啟動、停止必須減速慢進，用 15t 壓路機碾壓 4 遍以上直到無明顯輪跡。降雨時，不進行施工。 （ 2）灰土墊層：先進行配料，按設(shè)計配比計算所需土和石灰量，灰土采用灰土拌和機集中拌和，采用自卸汽車運至工作面攤鋪，鋪設(shè)厚度 10cm，采用推土機進行平整， 15t三輪壓路機碾壓。 （ 3）鋼筋的連接在施工中采用焊接，保證牢固可靠。 鋼筋石籠施工 （ 1）鋼筋石籠用塊石的選用同漿砌石用塊石，鋼筋選用φ 8的熱壓鋼筋。 （ 2）坡面上的干砌石，在夯實的碎石墊層上，以一層與一層錯縫鎖結(jié)方式鋪砌。勾縫前必須將縫槽沖洗干凈，不得殘留積水和灰渣，并保持縫面濕潤。氣溫在 0℃以下 30℃以上時停止砌筑。石塊間較大的空隙采用先填砂漿，后用碎石或片石嵌實的方法，石塊間不相互接觸。 （ 4）塊石和砂漿運輸：塊石在料場內(nèi)取料，采用機動翻斗車或拖 拉機人工裝車運至工作面，工作面內(nèi)人工運，砂漿采用機動翻斗車運輸。砌筑過程中按規(guī)定要求抽取抗壓試塊。其各項物理力學(xué)性能均應(yīng)符合設(shè)計要求。 （ 3）下游消力池段混凝土施工 消力池縱向分三段，長 24m，高 8m，下游消力池底板、海漫底板采用組合鋼模板進行支立，消力池側(cè)墻采用定型鋼模板支立，混凝土分塊跳倉澆筑完成，混凝土的澆筑方法同前。 （ 2）閘涵段混凝土施工 閘涵 段長 22m，寬 11m，高 ，底板厚 ，頂板厚 ，壁厚 ，上部排架高 9m。嚴(yán)禁由自卸車直接將碎石料倒至護坡上。 碎石墊層施工 底板碎石墊層設(shè)計厚度 40cm，護坡上墊層設(shè)計厚度 10cm。 圍井注水試驗 （ 1）高壓灌漿完成后，在擺噴防滲墻一側(cè)選擇兩處加噴 2個孔（具體位置現(xiàn)場確定）與擺噴防滲墻 形成四邊形圍井，待凝結(jié) 7d 后在井內(nèi)打孔進行注水試驗。 9）噴射過程中，回漿比重小于 g/cm3時，必須停止提升，待找出原因后方可提升。 ，可在空隙地段增大注漿量，可加入適量細砂填滿空隙后再繼續(xù)注漿。 5）噴射作業(yè)應(yīng)分兩序施工，先噴射一序孔，后噴射二序孔，相隔時間不少于 24小時，同序孔擺角偏向相同，擺角偏向按設(shè)計要求進行。 2）在高壓噴射注漿作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常測試水泥漿液的進漿和回漿比重。 3）靜壓灌漿 全孔噴射完畢后，停止輸送高壓水、氣，攪漿機繼續(xù)工作，同時將噴頭提升至孔口，直至用漿液把鉆孔充滿，然后停止送漿，把 高噴臺車移至下一孔位處。 1）向孔內(nèi)注入符合要求的水泥漿，高壓水和氣 當(dāng)鉆孔經(jīng)監(jiān)理人工程師驗收后，方可進行高噴灌漿。 2）高噴采用純水泥漿，必須保證漿液比重的穩(wěn)定，水灰比為 ::1。 4）鉆孔施工時，對孔內(nèi)各種情況，如各種土層厚度 及換層情況應(yīng)做詳細記錄，以便給高噴施工提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。 2）孔位放樣，使用經(jīng)緯儀定向，鋼尺丈量，其丈量精度要求達到 1/5000 以上，復(fù)核準(zhǔn)確后，經(jīng)監(jiān)理人工程師審批后轉(zhuǎn)入下道工序。噴射管由三 根管子組成，三管并列。高壓灌漿防滲墻就是采 用高噴灌漿技術(shù)構(gòu)筑的，以防滲為主要目的，連續(xù)的板墻狀凝結(jié)體結(jié)構(gòu)，可起到類似混凝土防滲墻和灌漿帷幕等阻水效果。填筑至設(shè)計高程后，對護坡按設(shè)計斷面進行削坡，削坡 采用反鏟粗削，預(yù)留下約 30～ 50cm 保護層，再由人工削至設(shè)計底面，削坡時應(yīng)嚴(yán)格控制其坡度。當(dāng)基礎(chǔ)斷面機械開挖完畢，要進行精確測量，掛線施工，保證渠體坡度、結(jié)構(gòu)尺寸的精確性。 退水閘施工程序為：先進行土方開挖，開挖至基底后進行碎石振沖樁施工、高壓擺噴防滲墻施工，然后進行閘底板及翼墻混凝土護底施工，再進行閘墩及漸變段護坡施工，閘墩完成后進行上部結(jié)構(gòu)施工，最后進行土方回填及閘門、啟閉機安裝施工。 表 44 主要施工機械表 序 號 機械名稱 規(guī)格及型號 單位 數(shù)量 備 注 1 挖掘機 臺 2 2 推土機 140 臺 1 3 自卸汽車 20T 臺 6 4 裝載機 3m3 臺 2 5 振動碾 BW202 臺 2 6 振動碾 BW90S 臺 1 7 混凝土拌和站 2 座 1 8 混凝土拌和站 2 座 1 9 混凝土攪拌車 6m3 輛 3 10 汽車式起重機 25T 輛 1 11 載重汽車 10T 輛 2 12 鋼筋調(diào)直機 臺 2 13 鋼筋切斷機 φ 6～ 40 臺 2 14 鋼筋彎曲機 GJ20 臺 2 15 鋼筋對焊機 電弧 150 型 臺 1 16 電焊 機 25KVA 臺 6 17 振沖器 臺 2 18 全站儀 DMT430E 臺 1 19 經(jīng)緯儀 蔡司 臺 1 20 水準(zhǔn)儀 蔡司 臺 2 表 45 主要施工人員表 序號 工 種 人 數(shù) 備 注 1 混凝土拌和工 20 2 混凝土工 30 3 模板工 30 4 鋼筋工 25 5 司機 32 6 架子工 12 7 鉆探灌漿工 40 8 修理工 8 9 給水工 6 10 電工 3 11 其他 40 合 計 246 退水閘施工方法 退水閘位于倒虹吸進口明渠段的右側(cè)，與總干渠交點樁號 244+，夾角 60176。 詳見施工進度計劃橫道圖（圖冊附圖一）及網(wǎng)絡(luò)圖（圖冊附圖二）。混凝土澆筑完畢后及時灑水養(yǎng)護。閘墩模板采用組合鋼模板，墩頭部位采用定型鋼模板，鋼模板厚度不小于 3mm，鋼模板表面要光滑，不允許有凹坑、皺紋或孔洞，在鋼模連接縫中設(shè)置細薄膠條，以防止漏漿，異型部位采用木模時，木模表面包一層寶麗板，保證混凝土外觀平整、光滑、美觀。閘底板厚 ，采用臺階法澆筑，漸變段護底厚 50cm，一次澆筑完成。 振沖碎石樁施工 振沖碎石樁施工方法參見倒虹吸管身段振沖碎石樁施工方法。主要工程量為：土方開挖 27500m3，土方回填10600m3，混凝土澆筑 5473m3，鋼筋制安 ，碎石墊層 6138 m3，橡 膠止水帶 6888m?；炷吝\輸采用 6臺 6m3混凝土攪拌車 。 進度計劃 倒虹吸管身施工計劃工期為：水平段開工日期為 2020 年 1月，完工日期為 2020 年 6月，斜坡段開工日期為 2020 年 9 月，完工日期為 2020 年 6 月。 5）混凝土的質(zhì)量檢查，按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進行。 （ 6）混凝土的質(zhì)量控制 1）混凝土的原材料，按照相應(yīng) 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進行實驗，經(jīng)檢驗合格后，方可使用。特別是承重模板結(jié)構(gòu)，有專人在 頂板底部巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 混凝土 振搗采用 50 型電動軟軸插入式振搗棒振搗配合 76 型風(fēng)動振搗器振搗，經(jīng)平倉后的混凝土必須再用振搗器順序依次振搗，間距不超過振搗器有效半徑的 倍，振搗時間以混凝土水氣已經(jīng)排出，不再出現(xiàn)明顯水氣泡和混凝土下沉情況為止。 （ 3）澆筑方式與平倉振搗 混凝土澆筑方式根據(jù)倉面大小及混凝土拌和運輸能力及泵管布置，管底板厚度為，采用臺階式澆筑方式；管 身側(cè)墻厚度為 、 ，采用周圈分層布料澆筑，各側(cè)墻均衡上升，分層厚度為 30～ 50cm；頂板厚度為 ，混凝土澆筑采用分層通倉平澆，分層厚度為 30～ 50cm。 管身混凝土運輸、入倉情況布置見圖冊附圖十、圖冊附圖十一。并應(yīng)根據(jù)混凝土原材料、混凝土運輸距離、氣溫等具體條件試配。這樣，一方面能夠保證止水帶兩側(cè)不致出現(xiàn)板縫，同時也有利于止水帶翼片的固定，防止止水在澆筑過程中變形走樣和漏漿。 止水是水工建筑物的重要結(jié)構(gòu)，在施工中必須保證止水安裝的質(zhì)量，橡膠止水的接長采用硫化熱粘結(jié)，按廠家的要求進行。 鋼筋直徑小于φ 25 的采用綁接，其節(jié)點采用 22鉛絲綁扎，鋼筋間距、保護層、安裝位置等必須符合設(shè)計和規(guī)范要求；直徑在φ 25 以上的鋼筋采用氣壓焊或電弧搭接焊，特殊情況下采用幫條焊，其焊縫質(zhì)量、焊縫長度應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范要求，施工中按規(guī)范要求做焊接工藝試驗。每節(jié)管身側(cè)墻及頂板的施工期為 15天（其中鋼模臺車就位 2天，頂板鋼筋綁扎 3天，混凝土澆筑 1天，澆筑完成后 7天拆模，模板拆除、刷隔離劑、移至下一澆筑段 2天），根據(jù)施工總進度計劃，需同時進行三節(jié)管身側(cè)墻及頂板混凝土施工，則共配備 9 部內(nèi)臺車， 6 部外模臺車。 外鋼模臺車亦為平移式鋼模臺車，由桁架和鋼模板組成，模板與臺車桁架由水平千斤頂連接，由水平千斤頂調(diào)整就位， 詳見臺車結(jié)構(gòu)圖（圖冊附圖十二） 。 倒虹吸管身內(nèi)外側(cè)模板均采用鋼模臺車進行支立。 倒虹吸管身混凝土施工 倒虹吸管身斷面為 3（孔） （寬） （高）。 質(zhì)量檢查 （ 1）樁體密實度實驗成樁檢驗 振沖法施工結(jié)束后 ,在完工后 14 天進行成樁檢驗 : 1）采用現(xiàn)場樁體的容重試驗確定樁體振密程度； 2）采用重型（ 2）動力觸探跟蹤檢測樁體密實度，密實標(biāo)準(zhǔn)為動力觸探平均貫入 10cm的錘擊數(shù)≥ 7～ 10 擊；小于標(biāo)準(zhǔn)值為不密實樁；對樁體及樁間土進行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗和相對密度試驗； 3）隨機抽驗率為 1%～ 5%，每項試驗的樁數(shù)應(yīng)不少于 3根。 成樁 振密加固到孔口時樁體形成，先關(guān)閉振動器，再關(guān)閉水泵。 在施工中嚴(yán)格按監(jiān)理人批準(zhǔn)的填料方法填料，采用連續(xù)填料時，應(yīng)將振沖器留在孔內(nèi)連續(xù)向孔內(nèi)填料；采用間斷填料時，將振沖器提出孔口 ，填料倒入孔內(nèi) 1m高時，再將振沖器振沖貫入填料；采用強迫填料時，利用振沖器的自重和振動力將孔上部填料送到孔的下部。填料方式一般有兩種：一種是把振沖器提出孔口往孔內(nèi)加料，然后再放入振沖器振密。 當(dāng)下沉過程中電流超過額定電流時，必須減速或者暫停下沉，或者向上提振沖器，待電流下降后繼續(xù)下沉，在成孔過程中， 振沖器每貫入 1～ 2m 孔段直至貫入到施工圖紙規(guī)定的完孔深度， 要記錄電流值、成孔速度和返水情況，當(dāng)孔口不返水時，應(yīng)加大水量。 振沖樁的樁位應(yīng)按施工圖紙要求確定，振沖施工的孔位偏差應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）施工時振沖器噴水中心與孔徑中心偏差不得大于 5cm； 2）振沖造孔后，成孔中心與施工圖紙定位中心偏差不得大于 10cm； 3）造孔完成后的樁頂中心與定位中心偏差不得大于樁孔直徑的 。又由于現(xiàn)場絕大部分為中細砂，土質(zhì)較差，每排孔采用間隔跳打法，其間隔距離每隔一孔造一孔。第二段246+227～ 246+，長 ，為斜坡段的前一半，開挖至高程為 后，對基礎(chǔ)處理范圍鋪設(shè) 30cm 厚粘土層并進行碾壓，整平，在此基礎(chǔ)上進行該段 13 排 195 棵樁進行施工；第三段 246+～ 246+274，長 ，為斜坡段的后一半，開挖至高程為 m后，對基礎(chǔ)處理范圍鋪設(shè) 30cm 厚泥結(jié)石層并進行碾壓，整平，在此基礎(chǔ)上進行該段 11排 165棵樁進行施工。 2）正式施工開始前根據(jù)設(shè)計要求，選擇護樁或建筑物非主要部位先進行振沖工藝試驗，以確定成孔合適的水壓、水量、成孔速度及填料方法，達到土體密實時的密實電流、填料量和留振。 ：是反映振沖器振動強度的主要指標(biāo)。 ：當(dāng)振動 器的振動頻率接近土的自振頻率時，產(chǎn)生共振現(xiàn)象，使土達到最佳加密效果。禁止使用單級配填料。 排水：為了防止泥漿水排到施工區(qū)以外，在振沖孔口的一側(cè)挖設(shè)排水溝，并設(shè)置泥漿泵和泥漿坑等專門措施進行妥善處理。平整后的場地應(yīng)便于吊車、裝載機或手推車的往返運行。 混凝土墊層：混凝土墊層厚度為 10cm，在碎石墊層鋪設(shè)完成后進行，墊層混凝土采用拌和站拌和，攪拌車運料至施工現(xiàn)場附近，機動翻斗車接料運至施工倉面，人工平倉，振搗找平。 4）土方填筑時，運輸、卸料、鋪填、碾壓等工序盡量保持連續(xù)進行，以免土料含水量變化過大影響填筑質(zhì)量。土方填筑壓實，應(yīng)保證壓實度 P≥ 。