【正文】 錯(cuò)誤12做好起重機(jī)的管理和維護(hù)工作是確保安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)之一。正確1重錘式上升極限位置限制器，更換鋼絲繩后，應(yīng)重新調(diào)整限位器的停止位置。錯(cuò)誤11制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪間隙過(guò)大，能使制動(dòng)瓦襯發(fā)熱、冒煙。正確11指揮信號(hào)不明確或違章指揮不吊。錯(cuò)誤10在吊運(yùn)過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停止信號(hào)都應(yīng)服從。正確 10用鋼絲繩捆綁有棱角的物件可不用防切割措施。正確100、嚴(yán)禁吊運(yùn)貨物從人頭上方通過(guò)或停留。正確9線接觸鋼絲繩的股是由特制的異型鋼絲繞制成股。正確9為確保起重機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，使用單位應(yīng)建立日檢、周檢、月檢的制度。錯(cuò)誤8室內(nèi)工作的起重機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置可靠地抗風(fēng)防滑裝置。正確8如遇雨雪天氣，起重機(jī)不允許工作。正確7起重機(jī)主梁失去整體穩(wěn)定性時(shí)，允許再修復(fù)，必要時(shí)報(bào)廢。正確7起重機(jī)司機(jī)上班時(shí)應(yīng)對(duì)重要部位進(jìn)行檢查下班時(shí)不用檢查。傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器可不裝設(shè)。 正確6起重機(jī)工作完畢后，吊鉤鈞應(yīng)升至接近上極限位置。錯(cuò)誤6起重機(jī)的起升高度是吊具最高工作位置與水準(zhǔn)地平面的距離。錯(cuò)誤60、起重機(jī)的安全保護(hù)裝置出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)修理，不出問(wèn)題可連續(xù)使用，不需檢驗(yàn)或檢修。正確 5起升機(jī)構(gòu)一般采用常閉式制動(dòng)器。正確5起吊重物時(shí)應(yīng)緩慢上升，降落吊物時(shí)應(yīng)快速下降。正確4露天工作的起重機(jī)，其電氣設(shè)備均應(yīng)設(shè)置防魚(yú)罩。錯(cuò)誤4經(jīng)大修理的起重機(jī)，須經(jīng)定期檢驗(yàn)后方可投入使用。錯(cuò)誤根據(jù)鋼絲之間的接觸狀態(tài)不同，股的結(jié)構(gòu)分為點(diǎn)接觸，線接觸和面接觸三種形式。錯(cuò)誤3額定起重力矩等于的額定重量與幅度的乘積。正確3對(duì)起重機(jī)各部位的定期潤(rùn)滑，是起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作的重要組成部分。錯(cuò)誤2定滑輪不起省力作用，通常與吊鉤配合工作，同步運(yùn)行正確。正確2吊鉤鉤體上出現(xiàn)缺漏不得不焊。電流強(qiáng)度的表示符號(hào)為A，單位為安（I）。錯(cuò)誤1當(dāng)起重機(jī)額定電壓不大于500V時(shí)。錯(cuò)誤1車(chē)輪踏面厚度損失達(dá)原厚度的15%時(shí)車(chē)輪應(yīng)報(bào)廢。正確不準(zhǔn)用限位器作為斷電停車(chē)手段。錯(cuò)誤板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的20%襯套應(yīng)報(bào)廢。 A、轎廂墜落摔傷事故 B、振動(dòng)墜落摔傷事故 C、鋼絲繩破斷墜落事故 D、設(shè)備傾翻墜落事故6做好起重機(jī)的潤(rùn)滑工作，對(duì)于（ABCD）具有重要的作用。6制動(dòng)器工作時(shí)，制動(dòng)瓦村發(fā)熱冒煙的原因有（AD）。 A、制動(dòng)瓦襯磨損嚴(yán)重B、主彈簧疲勞C、主彈簧調(diào)整不當(dāng) D、主彈簧彈力過(guò)大6制動(dòng)器打不開(kāi)的原因（ABCD）。 A、常分式 B、常合式C、常開(kāi)式D、常閉式5制動(dòng)器剎不住車(chē)的原因有（ABD）。 A、吊鉤是通用取物裝置 B、吊環(huán)是通用取物裝置 C、抓斗是專用取物裝置 D、起重電磁鐵是專用取物裝置5新更換鋼絲繩時(shí)，應(yīng)注意防止鋼絲繩（ABD）。A、防風(fēng) B、防雨 C、防曬 D、防潮4為確保起重機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)建立如下檢查制度（ACD）。A、對(duì)個(gè)別零件的拆檢更換或修理B、對(duì)某些電器零件的修理或更換C、對(duì)起重機(jī)電路進(jìn)行全面檢查 D、對(duì)整個(gè)重機(jī)的傳動(dòng)部分進(jìn)行全面檢查4起重機(jī)主要受力結(jié)構(gòu)件焊縫質(zhì)量，焊縫外部宏觀檢查，不得有可見(jiàn)的（A）等缺陷。 A、起重機(jī) B、輕小型起重設(shè)備 C、電梯 D、升降機(jī)4起重機(jī)械常見(jiàn)事故類型包括（ABC）。 A、制動(dòng)器B、吊鉤C、鋼絲繩、D、減速機(jī)3起重機(jī)啟動(dòng)勉強(qiáng)，噪聲大或者有異響的原因有（ABC）。 A、可控硅定子調(diào)壓 B、渦流制動(dòng) C、能耗制動(dòng) D、可控硅供電3起重機(jī)的主要受力構(gòu)件是（ABC）。A、分解減速器、卷筒組、車(chē)輪組等部件 B、分解各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)C、按計(jì)劃把前一期技術(shù)準(zhǔn)備的機(jī)電部件進(jìn)行更換 D、更換部分老化接線和破損電器元件2起重機(jī)的電氣線路是由（ABC）所組成。 A、設(shè)計(jì)文件B、制造許可證C、產(chǎn)品監(jiān)督檢驗(yàn)證明D、身份證明2力的分解的方法有（AB）。 A、機(jī)體斷裂B、傾翻C、機(jī)體嚴(yán)重?fù)p壞D、人身傷亡2擠傷事故發(fā)生在以下作業(yè)條件下（ABCD）。 A、短行程電磁鐵制動(dòng)器 B、長(zhǎng)行程電磁鐵制動(dòng)器C、液壓推桿瓦塊式制動(dòng)器 D、液壓推桿電磁鐵制動(dòng)器1根據(jù)修理的性質(zhì)，可對(duì)起重機(jī)的修理分為（ABD）。A、鋼絲繩運(yùn)動(dòng)和固定的始末端 B、有銹蝕、腐蝕及疲勞部分C、負(fù)載時(shí)繞過(guò)滑輪的鋼絲繩部位 D、平衡滑輪的繩段1鋼絲繩出現(xiàn)下列情況，應(yīng)報(bào)廢（ABC）。 A、電流的大小 B、通電時(shí)間的長(zhǎng)短C、電流的種類 D、電流通過(guò)人體的途徑吊鉤因危險(xiǎn)斷面損量導(dǎo)致吊鉤報(bào)廢的條件是（AC）。 A、安靜 B、休息 C、走動(dòng) D、起立當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，可采?。ˋBC）方法使其脫離電源。 A、塔式起重機(jī)B、橋式起重機(jī)。 A、制動(dòng)輪表面粗糙 B、制動(dòng)瓦村與制動(dòng)輪不符 C、制動(dòng)瓦襯磨損嚴(yán)重10制動(dòng)器制動(dòng)力矩不穩(wěn)的原因（A）。A、重物捆綁方法不當(dāng)B、吊載遭到?jīng)_擊、振動(dòng) C、吊裝方法不當(dāng)10制動(dòng)器剎車(chē)不靈的原因有（A）。A、吊裝角度太大（超 120176。A、牛頓B、公斤 C、千克9在力的作用下使物體產(chǎn)生變形，稱為力的（A）。A、同類型B、同規(guī)格 C、類型、規(guī)格都相同90、引起人的感覺(jué)的最小電流是（A）。C、緊急停止8圖片所示手勢(shì)的意思是（C）。A、指示降落方向8圖片所示手勢(shì)的意思是（B）。C、吊鉤下降7圖片所示手勢(shì)的意思是（B）。C、電流強(qiáng)度7圖片所示手勢(shì)的意思是（A）。A、大B、方向C、作用效果70、上升極限位置限制器主要有重錘式與（C）。 B、4 、46求幾個(gè)已知力的合力的方法叫做力的（B）。A、36起重機(jī)械常規(guī)事故可分為（C）大類型。A、45起重機(jī)空載時(shí)電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因有（C）。A、起重量限制器B、極限力矩限制器 C、導(dǎo)繩器5起重機(jī)的基本參數(shù)不包括（B）。A、串聯(lián) B、合并 C、分立50、起重機(jī)（B）機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置，分為集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)兩種形式。A、橋架式 B、流動(dòng)式 C、塔式4目前，普遍采用的起重機(jī)計(jì)劃性修理的內(nèi)容包括三部分（C）。A、負(fù)荷過(guò)大 B、潤(rùn)滑不良 C、連續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。A、減速器地腳螺栓松動(dòng)B、減速露齒輪嚴(yán)重磨損 C、減速器缺油3機(jī)械零件的損壞原因是多種因素構(gòu)成，其中不包括（A）。 A、增加撓性與韌性 B、便于潤(rùn)滑 C、增加強(qiáng)度3公斤力（kgf）與牛頓的換算關(guān)系是（B）。A、橋式起重機(jī)B、門(mén)座式起重機(jī)C、升降機(jī)3鋼絲繩報(bào)廢的判定因素中不包括（C）。A、 黑色 B、有色 C、特色2多層纏繞的卷筒，端部的凸緣應(yīng)比最外層鋼絲高出（B）倍的鋼絲繩直徑。 C、1年12吊載時(shí)，如發(fā)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器需調(diào)整，正確的做法是（B）。C、強(qiáng)度高、韌性好1吊鉤的危險(xiǎn)斷面是檢查的重要部位，經(jīng)分析，吊鉤有（B）個(gè)部位斷面。B、1電氣火災(zāi)最常用最有效的滅火器材是（B）。C、50%1從事起重作業(yè)的人員，從起重機(jī)機(jī)體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的摔傷事故稱為（A）事故。C、流動(dòng)式采用TT接地系統(tǒng)時(shí)，起重機(jī)電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分（電源保護(hù)接地線）的接地電阻不大于（A）Ω。A、門(mén)式 B、門(mén)座式 C、塔式（A）由限位開(kāi)關(guān)或安全尺或撞塊組成。正確9軸承內(nèi)外環(huán)及滾動(dòng)體出現(xiàn)裂紋應(yīng)報(bào)廢。 正確8照明信號(hào)回路為專用線路。正確8在起吊載荷時(shí)，應(yīng)迅速扳轉(zhuǎn)手柄，直接用5檔快速提升吊物。正確8無(wú)下限位置器限制器的起重機(jī)，在吊具處于最低位置時(shí)卷筒上的鋼絲繩不得少于2圈。正確7司機(jī)室位于大車(chē)滑線端時(shí)，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板。正確7手提工作燈、司機(jī)室照明及電鈴均應(yīng)采用36V低壓電源。錯(cuò)誤6橋式起重機(jī)主梁跨中應(yīng)有上拱度。正確6橋式起重機(jī)兩主梁內(nèi)側(cè)設(shè)有走臺(tái)。錯(cuò)誤6橋式起重機(jī)的電氣線路由主電路，聯(lián)鎖保護(hù)電路、控制電路和照明信號(hào)電路四部分組成。錯(cuò)誤5橋式起重機(jī)大車(chē)必須安裝限位器，小車(chē)可以安裝限位器。錯(cuò)誤5起重機(jī)司機(jī)在開(kāi)始作業(yè)前應(yīng)檢查電壓是否超級(jí)規(guī)定值。 正確4起重機(jī)工作完畢后，起重小車(chē)應(yīng)停放在跨中或主梁遠(yuǎn)離大車(chē)線一停。錯(cuò)誤4起重機(jī)吊物應(yīng)該吊運(yùn)通道運(yùn)行，非特殊情況下不得從人的上方運(yùn)行。正確4起重機(jī)的電阻器屬于電氣設(shè)備的操作電器。錯(cuò)誤3露天工作的起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)具有防水防雨防曬的設(shè)施。正確3零位保護(hù)是指起重機(jī)控制器的手柄在零位時(shí)，各電動(dòng)機(jī)不能開(kāi)始工作的保護(hù)電器。正確2控制電路的電壓須為安全電壓。正確2過(guò)電流繼電器是用于超載保護(hù)和短路保護(hù)的保護(hù)電器。正確2多層設(shè)置的橋式起重機(jī)，上層起重機(jī)的滑線沿全長(zhǎng)應(yīng)設(shè)置防護(hù)板。錯(cuò)誤1電阻器在起重機(jī)各機(jī)構(gòu)中用來(lái)限制制動(dòng)電流。正確1電動(dòng)單梁懸掛式起重機(jī)是以電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)。正確大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的起支撐作用的車(chē)輪稱為從動(dòng)輪。 正確常用的緩沖器有彈簧式、橡膠式、液壓式。A、達(dá)到額定重量的 9 0％95％報(bào)警 B、達(dá)到額定重量的 95％100％時(shí)報(bào)警C、達(dá)到額定起重量時(shí)切斷吊鉤上升電源 D、超過(guò)額定起重量時(shí)，切斷吊鉤上升的電源三、判斷題安全帶嚴(yán)禁高掛低用。A、控制電路熔斷器熔斷 B、各控制器手柄有未回零位者C、照明信號(hào)回路未閉合 D、緊急開(kāi)關(guān)未閉合3造成起重機(jī)小車(chē)三條腿的原因（AC）。3預(yù)防起重機(jī)作業(yè)觸電事故的安全措施包括（ABC）。 A、上極限限位 B、下極限限位 C、大車(chē)行程限位 D、小車(chē)行程限位2以下原因可能造成制動(dòng)器失效（AB）。 A、接觸器 B、電阻器 C、行程限位器 D、熔斷器2橋式起重機(jī)應(yīng)當(dāng)安裝聯(lián)鎖保護(hù)開(kāi)關(guān)的部位有（AB）。 A、室內(nèi)作業(yè)觸電事故 B、室外作業(yè)觸電事故 C、露天作業(yè)觸電事故 D、野外作業(yè)觸電事故起重機(jī)械重新安裝（包括移裝）使用，（A）應(yīng)當(dāng)監(jiān)督施工單位辦理安裝告知。 A、限位器 B、緩沖器 C、防風(fēng)裝置 D、防沖撞裝置 1起重機(jī)電氣火災(zāi)多發(fā)生在司機(jī)室內(nèi)，小車(chē)拖纜線、控制屏等處，撲救時(shí)要使用（ABC）等不導(dǎo)電的滅火器材，并保持一定的安全距離。 A、自重量輕 B、安全系數(shù)高 C、造價(jià)低 D、使用壽命長(zhǎng)1機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，減速器在橋架上振動(dòng)的原因有（AB）。 A、可控硅定子調(diào)壓 B、渦流制動(dòng)器、 C、能耗制動(dòng) D、變頻制動(dòng)短行程電磁鐵制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是（ABCD）。 A、自動(dòng)停止型 B、報(bào)警型 C、聯(lián)鎖型 D、綜合型車(chē)輪按輪級(jí)形式可分為（AB）。 A、黃 B、黑 C、紅8主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕承載能力降低至原設(shè)計(jì)能力的的（B）％以下應(yīng)報(bào)廢。 A、靠近地面工作人員時(shí) B、小車(chē)靠近滑線時(shí) C、有人上下起重機(jī)時(shí)8在下列情況下司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)（A）。A、內(nèi) B、外 C、內(nèi)或外80、引起起重機(jī)電氣設(shè)備發(fā)熱的原因有（A）。 A、吊運(yùn)工藝路線 B、指定位置 C、周?chē)h(huán)境 D