【正文】 (2)復(fù)速級轉(zhuǎn)向?qū)Я鳝h(huán)支臂的支承面應(yīng)接觸均勻，其接 觸面積應(yīng)不大于 75%，支臂與汽 缸、滑塊或墊片之間的各部間隙應(yīng) 按圖紙規(guī)定。 汽封套在安裝前應(yīng)進行下列檢查并應(yīng)符合要求： (1)外觀檢查應(yīng)為缺陷、損傷和油污； (2)汽封套的水平和垂直結(jié)合面的銷釘不應(yīng)松曠； (3)汽封套的水平結(jié)合面、汽封套與汽缸的垂直結(jié)合面應(yīng)緊密，在螺栓緊固的情況下， 用 塞尺檢查應(yīng)塞不進； (4)汽封套的疏水孔按圖檢查應(yīng)暢通，安放汽封塊的洼槽內(nèi)應(yīng)有通往進汽側(cè)的平衡孔； (5)汽封套在其洼窩上不得松曠，其各部膨脹間隙，應(yīng) 按圖紙規(guī)定調(diào)整。 (11)對于懸掛結(jié)構(gòu)的隔板， 其水平方向的偏差在 以內(nèi)時，允許用抬高一側(cè)掛耳 降低另一側(cè)掛耳的方法進行調(diào)整。 (7)找中心的測點可用下隔板的汽封洼窩為準，如隔板洼窩不呈正圓時，可對汽封間隙 綜合考慮進行調(diào)整。 (3)用假軸找中心時，假軸支撐座和洼窩應(yīng)接觸良好，安放牢固，測量時不允許假軸有 位移和軸向竄動。 (8)所有靜葉環(huán)、隔板與隔板套、汽封 與汽封套均應(yīng)按汽輪機本體部件編號做出鋼印標 記，標明其安裝位置。中分面密封鍵與槽的配合應(yīng)有 ～ 間隙。 (2)隔板和隔板套各部分應(yīng)無油脂，其水平結(jié)合面、隔板、隔板套、汽缸間的接觸面， 以及安裝汽封塊的洼窩等部位，應(yīng)無損傷、油漆、銹污并應(yīng)清理露出金屬光澤，在接觸面上 涂擦耐高溫的粉狀涂料。 (3)緊固噴嘴用的單頭螺栓，緊固后螺栓絲桿端部應(yīng)與螺孔絲扣的底部保持有不少于 間隙，螺栓緊固力矩與伸長量應(yīng)符合制造廠要求，并做出記錄，螺栓與銷釘應(yīng)在扣 大蓋前電焊或用保險墊圈鎖緊固定。 通流部分設(shè)備安裝 本節(jié)適用于汽輪機的噴嘴、隔板、軸封、導(dǎo)葉環(huán)及分流環(huán)等部件的安裝和對通流部分 間隙及汽封間隙測定的施工及驗收工作。 調(diào)整并測量各軸承的橋規(guī)與軸頸的間隙，一般以 左右為宜。 (8)引進型機組聯(lián)軸器螺栓孔與螺栓為松配合，不需鉸孔，但聯(lián)軸器止口應(yīng)不松曠，其 與外圓的同心應(yīng)經(jīng)檢查合格，螺栓與螺 母在安裝前應(yīng)逐個稱重，在聯(lián)軸器直徑方向?qū)ΨQ的兩 條螺栓及螺母的重量差應(yīng)不大于 10g，最終緊定時，螺栓擰緊程度應(yīng)按制造廠規(guī)定進行控制 (φ 50 以下的伸長量為螺栓有效長度的 177。安裝螺栓時應(yīng)加潤滑劑，用小榔頭 輕輕敲入，不得過松或過緊。緊聯(lián)軸器螺栓必須按聯(lián)軸器直徑方向?qū)? 稱進行，在鏜、鉸孔的全過程中，兩條正式螺栓不得抽出。 剛性或半撓性聯(lián)軸器在現(xiàn)場進行鉸配螺栓，緊螺栓時應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)鉸孔或鏜孔前，聯(lián)軸器中心必須檢查合格，二次澆灌的混凝土強度達到 70%以上。 (12)對于三支撐轉(zhuǎn)子的聯(lián)軸器找中心，其聯(lián)軸器間所留的下張口值應(yīng)按制造廠規(guī)定 ，一 般為 ～ 。 (8)測量端面間隙時，每次塞入間隙的塞尺不得超過四片，間隙過大時，可使用塊規(guī)或 精加工的墊片配合塞尺測量。不允許在組 裝好聯(lián)軸套的情況下，對齒式聯(lián)軸器進行找中心工作。半徑相等的兩個對應(yīng)點進行，以消除轉(zhuǎn)子 竄動所引起的誤差。 (2)每次測量應(yīng)在兩個聯(lián)軸器各自沿相同的方向旋轉(zhuǎn) 90176。 汽輪機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找中心允許偏差，一般應(yīng)符合表 的規(guī)定。 (4)盤動轉(zhuǎn)子應(yīng)先檢查轉(zhuǎn)動部分和靜止部分之間有無雜物阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。 汽輪機轉(zhuǎn)子的軸頸揚度應(yīng) 按制造廠的要求確定，一般以單缸汽輪機轉(zhuǎn)子或雙缸低壓轉(zhuǎn) 子的后軸頸揚度為零，或微向發(fā)電機側(cè)揚起；三缸或四缸的轉(zhuǎn)子揚度可使低壓一缸轉(zhuǎn)子分流 環(huán)處中間軸段的揚度為零。 (8)蛇形彈簧式、爪式或齒式聯(lián)軸器組裝好后，各結(jié)合部件之間應(yīng)有一定的間隙，以保 證彈簧有一定的活動量和兩半聯(lián)軸器能作相對的運動，并應(yīng)將各項間隙值記入安裝記錄。 (4)200MW 轉(zhuǎn)子上帶有接長軸，應(yīng)測量接長軸油擋處的徑向晃度，其晃度值應(yīng)不大于 ，當(dāng)晃度不符合要求時，應(yīng)通知制造廠研究處理。 (2)聯(lián)軸器螺栓、螺母以及蛇形彈簧式、爪式和齒式的聯(lián)軸套上均應(yīng)有鋼印標記。 (11)通知有關(guān)單位作葉片靜頻率試驗。 (7)轉(zhuǎn)子上與軸向位移及脹差的檢測裝置相對應(yīng)的凸緣應(yīng)無損傷和凹凸不平的現(xiàn)象。 (4)軸頸橢圓度和不柱度應(yīng)不大于 ，不合格時應(yīng)研究處理。 (2)轉(zhuǎn)子各部分，包括焊接轉(zhuǎn)子的焊縫，應(yīng)無裂紋和其他損傷。在不使用期間，專用吊索應(yīng)妥善保管， 防止銹蝕和損傷。在上半汽封已裝好的情況下應(yīng)用百分表監(jiān)視轉(zhuǎn)子吊起高度，使抬高值不大于 上汽封間隙。引進型機組大 直徑軸瓦上半為整圓、下半為兩塊瓦者，冷態(tài)時要求間隙為 ～ ，四塊可傾瓦要 求緊力為 ～ 。 表 軸 承 油 擋 間 隙 油 擋 部 位 間 隙 (mm) 上部 ～ 軸瓦的和軸承座上的油擋 兩側(cè) ～ 下部 ～ 綜合式推力軸承前端烏金質(zhì)油擋 (圖 上部 接近支持軸瓦頂部間隙各為 中的 a) 兩側(cè) 上、下間隙的平均值 下部 左右 上部 ～ 推力盤的油擋 (圖 中的 b) 兩側(cè) ～ 下部 左右 軸瓦的鎖餅、制動銷或溫度計插座，應(yīng)與軸瓦保持適當(dāng)?shù)拈g隙，能將軸瓦恰當(dāng)制鎖， 但不卡死。 (4)檢查推力瓦塊的接觸面時，應(yīng)按第 (1)款的要求裝好上下推力瓦，盤動轉(zhuǎn)子檢查其磨 痕。頂動轉(zhuǎn)子的 推力應(yīng)由制造廠提供，一般可為轉(zhuǎn)子重量的 20%～ 30%，不宜超過，推力軸承用百分表監(jiān)視 應(yīng)無顯著的軸向位移，否則應(yīng)設(shè)法固定重測。 (4)推力軸承定位環(huán)裝入時，以能用 手錘打入為適度。 推力軸承安裝前應(yīng)進行下列檢查： (1)推力瓦塊應(yīng)逐個編號，測量其厚度差應(yīng)不大于 ，超過此數(shù)時，不宜立即修刮， 應(yīng)待正式總裝時將推力盤壓向瓦塊，視磨痕情況再行修正。 對三油楔軸瓦應(yīng)按圖紙復(fù)核其油楔長度，復(fù)測其油楔深度 b、阻油邊與軸頸間隙 a， a 值一般為軸頸直徑的 (～ )/1000，并作好記錄，保護好其油楔結(jié)構(gòu)不作修刮。修刮后與軸頸的接觸角，對橢圓 及圓筒瓦一般為 30176。測量應(yīng)多于兩次，取兩個接近數(shù)值的平均值。 支持軸承的軸瓦間隙一般要求如下： (1)圓筒形軸瓦的頂部間隙，當(dāng)軸頸直徑大于 100mm 時，為軸頸直徑的 (～ 2)/1000(較 大的數(shù)值適用于較小的直徑 )，兩側(cè)間隙各為頂部間隙的一半。墊片上的螺栓孔或油孔的孔徑應(yīng)比原孔 稍大且要對正。 (2)兩側(cè)墊塊的中心線與垂線的夾角α小于 90176?？装宓暮穸炔坏? 妨礙墊塊與洼窩的緊密接觸。 (6)對于引進型機組的軸瓦，兩側(cè)由掛耳支持的瓦套應(yīng)使其支持方式接近正式安裝狀態(tài)， 然后對其接觸情況進行 檢查。 (4)軸承各水平結(jié)合面應(yīng)接觸良好，用 塞尺檢查應(yīng)塞不進。 軸承和油擋 支持軸承安裝前對設(shè)備的有關(guān)制造廠質(zhì)量應(yīng)進行下列檢查，并應(yīng)符合要求： (1)軸承各部件應(yīng)有鋼印標記，以保證安裝位置和方向的正確。 汽缸大氣安全門的安裝應(yīng)符合下列要求： (1)開啟式大氣安全門應(yīng)動作靈活并嚴密不漏； (2)隔板式大氣安全門的膜片材質(zhì)和厚度必須符合制造廠的規(guī)定，如有變更應(yīng)作模擬試 驗，證明合乎要求后方準使用； (3)隔板式大氣安全門的隔板與閥座 (法蘭 )的接縫應(yīng)平整 ，隔板與壓緊圈的邊緣應(yīng)棱角銳 利，接縫不得加涂料，以防卡澀，設(shè)備出廠時的臨時壓板應(yīng)去掉。 (5)采用貓爪抬差法進行負荷分配的機組，前后貓爪應(yīng)分別進行，并在半實缸和全實缸 各作一次。 (2)在采用貓爪垂弧法進行汽缸分配時，應(yīng)以合空缸的形式進行，一般左右允許偏差值 應(yīng)不大于 。 ④測力計不應(yīng)過負荷使用，在調(diào)整負荷分配時，各測力計應(yīng)均勻微動抬起，每次微抬不 宜大于 ，在抬起過程中，不得中途回落，并以上抬值為準。 (8)汽缸和軸承座安裝定位后，最終緊固地腳螺栓時應(yīng)點焊各疊基礎(chǔ)墊鐵。測量時汽缸的軸承箱的臨時支撐必須全部 拆 除。 (3)汽缸和軸承 座的安裝應(yīng)使其中分面的標高符合設(shè)計要求，偏差應(yīng)不大于 5mm，臺板 底面與基礎(chǔ)混凝土表面的距離應(yīng)為 80mm 左右。如有滲漏應(yīng)進行修補并重新試驗。 (2)軸承座與軸承蓋的水平結(jié)合面，緊好螺栓后用 塞尺應(yīng)塞不進；通壓力油的油 孔，四周用涂色法檢查，應(yīng)連續(xù)接觸無間斷。設(shè)計要求密封焊接的部位，應(yīng)同時焊好。 汽缸組合應(yīng)符合下列要求： (1)汽缸正式組合前，必須進行無涂料試裝，各結(jié)合面的嚴密程度應(yīng)符合表 的要求。對過大的間隙允許在滑銷整個接觸面上進行補焊或 離子噴鍍，但其硬度不應(yīng)低于原金屬。 (9)各軸承座或汽缸與臺板的聯(lián)系螺栓，當(dāng)螺栓緊至極限位置時，聯(lián)系螺栓墊片與軸承 座或汽缸底座平面間應(yīng)有間隙 ～ ，螺桿與底座螺孔在熱脹方向應(yīng)留有足夠的縫 隙。 (6)貓爪橫銷的承力面和滑動面用涂色法檢查，應(yīng)接觸良好。 (3)沿滑 動方向取三點測量，滑銷或滑銷槽各自三點測得的尺寸相互差均不得超過 。 (7)絲扣經(jīng)檢查修理后，應(yīng)用顆粒度很細的耐高溫粉狀 涂料用力涂擦，或涂以制造廠規(guī) 定的潤滑劑，除去多余涂料，將螺栓包好以防灰塵和磕碰。引進型 機組具有錐度的螺栓安裝要求，應(yīng)按制造廠規(guī)定進行。 (2)需熱緊的螺母與汽缸或墊圈的接觸平面，都應(yīng)用涂色法檢查其接觸情況要求接觸均 勻。 (10)汽缸法蘭加熱裝置的蒸汽室部分，應(yīng)進行嚴密性水壓試驗。在隔板或隔板套就位后，其疏水通流斷 面不得減小并應(yīng)暢通。 表 汽缸結(jié)合面的要求 汽缸種類 高 壓 缸 中 壓 缸 低 壓 缸 結(jié)合面類型 水平結(jié)合面 垂直、水平結(jié)合面 垂直、水平結(jié)合面 塞尺檢查不得塞 按冷緊要求 塞尺自內(nèi)外兩側(cè) 塞尺 通，在汽缸法蘭同一斷面 緊固 1/3 螺栓， 檢查，一般不得塞入，個 自內(nèi)外兩側(cè)檢 處，從內(nèi)外兩側(cè)塞入長度 用塞尺檢查應(yīng) 別塞入部分不得超過汽缸 查均不得塞入 總和不得超過汽缸法蘭寬 達到的要求 法蘭密封面寬度的 1/3 度的 1/3 (6)汽缸排汽段與凝汽器或排汽短節(jié)相連的螺栓孔，應(yīng)互相吻合，法蘭密封面應(yīng)平整， 如為焊口連 接，其坡口應(yīng)符合焊接規(guī)程的要求。 (2)分段組成的汽缸，其相鄰的水平結(jié)合面，在垂直結(jié)合部位的相互錯位量，以及相鄰 兩段接口平面的中心在水平方向的偏差值，應(yīng)符合制造廠的出廠記錄，并應(yīng)做出記錄。緊固時不得使汽缸的負荷分配和中心位置發(fā)生變化。 (8)對于需要試裝的臺板，試裝時臺板面的標高應(yīng)比設(shè)計值稍低。 (6)臺板與軸承座或滑塊、臺板與汽缸的接觸面應(yīng)光潔無毛刺，并接觸嚴密，一般用 塞尺檢查接觸面四周，應(yīng)不能塞入。 (2)臺板上澆灌混凝土的孔洞、放氣孔、臺板與軸承座或汽缸接觸面間的潤滑注油孔均 應(yīng)暢通。 墊鐵的布置應(yīng)符合下列原則： (1)負荷集中的地方； (2)臺板地腳螺栓的兩側(cè)； (3)臺板的四角處； (4)臺板加強筋部位應(yīng)適當(dāng)增設(shè)墊鐵； (5)墊鐵的靜負荷不應(yīng)超過 4MPa； (6)相臨兩迭墊鐵之間的距離一般為 300～ 700mm。除加強沉陷觀測外并應(yīng)研究處理。 對于濕陷性黃土地區(qū)，應(yīng)適當(dāng)增加測量次數(shù)。 (9)各牛腳和預(yù)埋孔洞的縱橫中心線、斷面和標高，發(fā)電機與凝汽器的安裝空間的幾何 尺寸，發(fā)電機與勵磁機引出線，通風(fēng)道，氫冷及水冷的穿管孔的尺寸和相對位置尺寸都應(yīng)符 合設(shè)計要求。 (5)設(shè)備下的混凝土承力面以及空冷發(fā)電機的混凝土風(fēng)道頂部等處的標高應(yīng)與圖紙相 +0 符，偏差不大于 mm。及運輸通道應(yīng)確信能承受所 放置設(shè)備的重量，有足夠的存放面積和周轉(zhuǎn)余地； 對基礎(chǔ)的要求 基礎(chǔ)交付安裝時，應(yīng)具備下列條件： (1)符合本篇第 條的有關(guān)規(guī)定。開封作 業(yè)完成后應(yīng)重新檢查，確認符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定后，再行封閉。 (3)無論正式或臨時封閉都必須采用明顯 外露的方法，禁止用棉紗、破布或紙團等塞入 開口部位。 汽輪機組設(shè)備及管道的水壓試驗除按規(guī)定進行外，必須做到臨時連接系統(tǒng)嚴密無滲漏， 表計經(jīng) 校驗合格，水質(zhì)清潔，升壓前將空氣排盡，水壓試驗后將水放盡、吹干。 (3)拆下的零部件應(yīng)分別放置在專用的零件箱內(nèi)，對于精密零部件