【正文】 應精心包裝保護，不 得堆壓，要由專人妥善保管。 汽輪機組設備在安裝過程中及安裝完畢后安裝人員應負責徹底檢查清理，保證安裝質(zhì) 量并應符合下列要求： (1)所有部件經(jīng)清理后必須做到加工面和內(nèi)部清潔，無任何雜物； (2)設 備的精密加工面不得用扁鏟、銼刀除銹，不得用火焰除油； (3)用蒸汽吹洗的部件在清洗后必須及時除去水分； (4)軸頸和軸瓦嚴禁踩踏，施工中必須采取保護措施。對 切斷主筋必須提出補救方案，經(jīng)設計單位同意后進行。 (3)凡利用建筑結構起吊重件者應進行驗算，并須征得有關單位的同意。 汽輪機組的施工技術人員和施工負責人必須熟 悉其施工范圍的施工圖紙、制造廠圖紙 及有關技術文件，并應熟悉設備的機理和構造；一般施工人員都應掌握本篇總則及有關施工 的規(guī)定、正確的安裝程序、方法、工藝和有關精密測量技術。 (4)對于需預埋地腳螺栓、錨固板及閥座結構件的主機基礎，應配合土建單位預制定位 用的金屬框架，確保各項幾何尺寸的誤差和累計誤差在允許范圍之內(nèi)；框架安裝及支模在澆 灌混凝土過程中應反復測量，確保位置正確及在澆灌混凝土時不會產(chǎn)生位移。 (1)由于安裝工藝的需要必須密切配合土建施工工序進行時，應提前與建筑施工單位排 好配合進度，并提出必要的技術要求。隨箱的圖紙和技術文件必須全部交資料室登記保管。 施工使用的重要材料均應有合格證和材質(zhì)證件，在查核中對其質(zhì)量有懷疑時，應進行 必要的檢驗鑒定。對于設備制造缺陷，應聯(lián)系制造廠研究處理。 (2)設備的轉(zhuǎn)動和滑動部件，在防腐涂料未清理前，不得轉(zhuǎn)動和滑動，檢查后仍應進行 防腐處理。特殊鋼種的管材、管件和部 件，應分類存放，不得混淆。 (4)地面和貨架應具有足夠的承載能力。 (3)對剛度較差的設備，應采取措施，防止變形。 設備訂貨時應規(guī)定由廠家提供和隨設備交付的技術文件，作為施工及質(zhì)量檢驗的重要 依據(jù)，主要文件如下： (1)設備供貨清單及設備裝箱單； (2)設備的安裝、運行、維護說明書和技術文件； (3)設備出廠證件、檢驗試驗記錄及重大缺陷記錄； (4)設備裝配圖和部件結構圖； (5)主要零部件材料的材質(zhì)性能證 件； (6)全部隨箱圖紙資料。 汽輪機組安裝工程除按本篇執(zhí)行外，還應遵守國務院及有關部門頒發(fā)的現(xiàn)行安全技術、 勞動保護、環(huán)境保護、防火等規(guī)程的有關規(guī)定 (參見附錄 Q)。 汽輪發(fā)電機組的施工及驗收工作必須以經(jīng)批準的設計和設備制造廠的技術文件為依 據(jù)，如需修改設備或變更以上文件規(guī)定，必須具備一定的審批手續(xù)?，F(xiàn)頒發(fā)執(zhí)行 ，原標準汽機篇 SDJ53— 83 同時作廢。請各單位在新規(guī)范執(zhí)行中總結經(jīng) 驗，若發(fā)現(xiàn)問題請隨時告知部基建司和中電聯(lián)基建工作部。有關管道、焊接、保溫、 油漆、化學水處理設備、化學清洗、熱工儀表及控制裝置等部分的施工，應按本規(guī)范相應專 業(yè)篇的規(guī)定執(zhí)行。 本篇所列各項施工技術要求和驗收質(zhì)量標準為基本要求。 設備裝卸和搬運，除應按《熱機安裝安全工作規(guī)程》執(zhí)行外，還應遵守下列規(guī)定： (1)起吊時應按箱上指定的吊裝部位綁扎吊索。 設備和器材應分區(qū)分類存放，并應符合下列要求： (1)存放區(qū)域應有明顯的 區(qū)界和消防通道，并具備可靠的消防設施和有效的照明。 (5)根據(jù)設備的特點和要求分別做到防凍、防潮、防震、防塵和不致傾倒等。 (8)對充氮保護的設備，應定期檢查氮氣壓力及設備密封情況，當壓力低于 時， 應立即補充氮氣。 (3)裝箱設備開箱檢查后不能立即安裝者，應復箱封閉好；對長時間露天放置的箱件， 應加防雨罩。由于制造質(zhì)量問 題致使安裝質(zhì)量達不到 本篇規(guī)范的規(guī)定時，應由施工單位、制造單位、建設或使用單位共同 協(xié)商，另行確定安裝質(zhì)量標準后施工，設備檢查和缺陷處理應有記錄和簽證。優(yōu)質(zhì)鋼、合金鋼、有色合金、高溫高壓焊接材料、潤滑油 (脂 )、抗燃液和 保溫材料等的性能 必須符合設計規(guī)定和國家標準，方準使用。 對外委托加工和現(xiàn)場自行加工的成品或半成品和自行生產(chǎn)、配制的材料應按本篇規(guī)范 和有關規(guī)定的要求進行檢查，證明合格后方準使用。 (2)對于預留孔洞、預埋鐵件汽輪機發(fā)電機基座以及主要附屬設備基礎與安裝有關的標 高、中心線、地腳螺栓孔位置等重要支模尺寸，在土建施工前，應會審土建圖與安裝圖，取 得一致。 汽輪機組設備開始安裝前交付安裝的建筑應具備下列技術文件： (1)主要設備基礎及構筑物的驗收有關記錄； (2)混凝土標號及強度試驗記錄； (3)建筑物和基礎上的基準線與基準點； (4)沉陷觀測記錄，如進行預壓時應有預壓記錄。 汽輪機組的施工場地應按施工組織設計合理布置，并應滿足下列要求： (1)對場地、平臺及運輸通道應確信能承受所放置設備的重量，有足夠的存放面積和周 轉(zhuǎn)余地； (2)施工地點周圍溫度應保持在 +5℃以上，當氣溫將降至低于 0℃有凍壞設備可能時，應 預先做好必要的防寒防凍措施，并切實執(zhí)行； (3)具有通往設備存放場、組合場和安裝場的運輸?shù)缆罚? (4)有足夠的水、電、照明、壓縮空氣、氧氣和乙炔等設施； (5)具有符合要求的施工安全設施，符合安全規(guī)定的擺放易燃、易爆氣體瓶、罐的場所； (6)擴建工程的安裝場地和生產(chǎn)運行機組之間應有適當?shù)母綦x設施。禁止在不了解 設備重量或建筑結構承載強度的情況下任意放置重件。 (3)不得任意在重要建筑結構上施焊、切割或開孔。 汽輪機組設備施工一般都應遵守下列規(guī)定： (1)除制造廠有明確規(guī)定不得解體并經(jīng)施工、建設單位協(xié)商同意者外，一般應在施工工 序中對設備作必要的檢查、測量和調(diào)整。 (4)設備及管道上的插座和開孔，應在正式組裝前由熱工、電氣等有關人員配合，按設 計開孔，并焊好、清理干凈。冬季注意防 凍，必要時進行防腐。封閉應牢固嚴密。 在施工過程中，應按本篇各章節(jié)的具體要求做好各項施工技術記錄和驗收簽證，并及 時整理。 (2)基礎混凝土表面應平整，無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面和露筋等缺陷。 10 (6)地腳螺栓孔內(nèi)必須清理干凈，螺栓孔中心線對基礎中心線偏差應不大于 (d 為預 埋鋼套管內(nèi)徑 )且小于 10mm，螺栓孔壁的鉛垂度 偏差不大于 L/200 且小于 10mm， (L 為預埋 鋼套管或地腳螺栓的長度 )，孔內(nèi)應暢通，無橫筋和雜物；螺栓孔與地腳螺栓墊板接觸的混 凝土平面應平整，放置墊板的孔洞應有足夠的空間裝入墊板。 (10)基礎與廠房及有關運轉(zhuǎn)平臺間的隔震縫隙中的模板和雜物，應清除干凈。 沉陷觀測應使用精度為二級的儀器進行。 臺板與墊鐵 汽輪機臺板就位前，對基礎應進行下列準備工作： (1)基礎混凝土與二次澆灌混凝土的接觸表面應鑿出新的毛面，滲透在基礎上的油垢必 須清理干凈； (2)按照設備實物尺寸核對基礎的有關主要尺寸，應能滿足安裝的需要； (3)安放墊鐵處的混凝土表面應剔平，并應使兩者接 觸密實且四角無翹動； (4)安放調(diào)整小千斤頂或臨時墊鐵的部位應平整。 墊鐵正式安裝完畢后，應按實際情況作出墊鐵布置記錄圖。 (3)臺板上如有可能漏油至混凝土 表面上的孔洞應予堵塞，堵塞件不得阻礙軸承座和汽 缸的膨脹。對于鑄鐵臺板，每平方厘米有接觸點的面積應 占全面積的 75%以上，并應均勻分布。在調(diào)整臺板的同時， 應按基礎上預埋錨固板的標記，用拉鋼絲的方法找正，其縱、橫中心線的偏差應小于 。 汽缸、軸承座的滑銷系統(tǒng) 汽缸在運輸和存放過程中必須安放平穩(wěn)，支墊恰當，防止變形，并應對加工面及螺栓 妥加保護，防止碰傷及銹蝕。 (3)對于最后組裝時使用涂料的汽缸水平結合面，在未加涂料時其結合情況應符合表 的要求，不合格時應修刮并做出最終記錄。 (7)汽缸水平結合面的緊固螺栓與螺栓孔之間，四周應有不小于 的間隙。澆鑄在缸內(nèi)的管道也應清潔暢通，如有遺漏應研究處理。試驗壓力一般為工作壓 力的 倍，維持 5min 應無滲漏；或作滲油試驗， 24h 內(nèi)無滲油現(xiàn)象 。 (3)汽缸的栽絲螺栓的絲扣部分，應全部擰入汽缸法蘭內(nèi)，絲扣應低于法蘭平面，栽絲 螺栓與法蘭平面的垂直度應符合制造廠的要求，一般不大于 ‰， 否則應研究處理。 (5)按本篇第 條檢驗汽缸螺栓、螺母等部件的材質(zhì)。 汽缸安裝前應對滑銷系統(tǒng)進行下列檢查，并應符合要求： (1)對滑銷、銷槽及引進型機組低壓缸的縱、橫向定位錨固板應檢查其尺寸，確認與設 備能互相配合，各滑動配合面應無損傷和毛刺，必要時應進行修刮。 (4)將滑銷進行試裝，應滑動自如。試裝時用 塞尺自兩 端檢查，除局部不規(guī)則缺陷外應無間隙。 (10)軸承座滑動面上的油脂孔道應清潔 暢通，檢查軸承座在膨脹范圍內(nèi)油道不應與臺板 地腳螺孔重疊，對于滑塊結構應按制造廠規(guī)定在研刮后取下滑塊螺釘。不允許用斂擠的方法縮小滑銷間隙。 (2)汽缸的密封涂料，如制造廠無明確規(guī)定時，應按其工作壓力和溫度正確選用 (參見附 錄 C)。焊接時應防止汽缸 過熱產(chǎn)生 變形。 (3)軸承座進出油管法蘭應符合本篇第 條的規(guī)定，法蘭栽絲孔不得穿透座壁。灌油試驗時應有 防火措施。 (4)汽缸、軸承座與臺板的相對位置應滿足機組運行時熱膨脹的要求，在最大熱膨脹的 情況下，汽缸或軸承座各滑動面不應伸出臺板邊緣并有一定裕量。 (6)汽缸和軸承座橫向水平的測量位置，應在前后軸封洼窩或軸瓦洼窩處，用精密度不 低于 ，必要時用平尺和墊尺配合測量。 汽缸負荷分配采用的方式，應按制造廠規(guī)定，并應符合下列要求： (1)用測 力計對汽缸進行負荷分配時，應做到： ①測力計使用前應經(jīng)校驗合格。在吊裝轉(zhuǎn)子或上缸等重 件時，臺板下應預先臨時支墊好。 (3)在進行負荷分配時應檢查貓爪橫銷的承力面、滑動面及臺板的滑動面等，均應接觸 良好，用 塞尺檢查應與試裝時基本相符。做前貓爪時應先緊固后貓爪螺栓，松開前貓爪螺栓，在左側(cè)貓爪下加 墊 片用百分表測量右貓爪抬升值，然后再抽去左側(cè)所加墊片，加在右側(cè)貓爪下，測左側(cè) 較未加 墊片時的抬升值，兩側(cè)抬升值之差應符合制造廠規(guī)定，一般要求小于 ，后貓爪的作 法和要求同前側(cè)，負荷分配以全實缸所測值為主。 汽缸的膨脹指示器的安裝應牢固可靠，指示器的指示范圍應滿足汽缸的最大膨脹量。 (2)鎢金應無夾渣、氣孔、凹坑、裂紋等缺陷，承力面部位不得有粘合不良現(xiàn)象，一般 可用浸油或著色法檢查，對三油楔或可傾瓦有懷疑時可用超聲波檢查，應無脫胎現(xiàn)象。軸瓦下部與瓦座或瓦 套必須接觸緊密。 圖 下瓦墊塊間隙示意圖 (7)軸瓦的進油孔應清潔暢通，并應與軸承座上的供油孔對正。 (8)埋入軸瓦的溫度測點位置應按圖紙要求正確無誤、接線牢固。時，轉(zhuǎn)子壓在下瓦上，三處墊塊與其洼 窩均應接觸良好。最終定位后，應記 錄每迭墊片的張數(shù)及每張的厚度。 (2)橢圓形軸瓦的 頂部間隙，當軸頸直徑大于 100mm 時，為軸頸直徑的 (1～ )/1000， 兩側(cè)間隙各為軸頸直徑的 (～ 2)/1000(較大的數(shù)值適用于較小的直徑 )。有條件時，可配合用塞尺 檢測兩端上瓦口的間隙，選取一個接近的數(shù)值?！?45176。如不符合 要求，應通知制造廠予以處理 (圖 )。修刮量大時，應修刮瓦塊背面， 必要時定位環(huán)可加墊片，并做出最后記錄。 (5)推力軸承端部支持彈簧的調(diào)整應適當、無卡澀，并應在轉(zhuǎn)子放進后用銅棒敲打軸瓦 使其水平結合面仍保持原來的縱向水平揚度不變。如幾次頂動測量，誤差均大時，應找出原因， 消除后再測。 (5)對半環(huán)形推力瓦，在檢查烏金接觸情況的同時，還應檢查烏金進出油側(cè)的坡度及倒 角，均應符合要求。鎖餅應低于軸瓦水平結合面 ～ 。軸瓦緊力的測量一般采用壓熔絲法，但不得與軸瓦間隙同時測取。該項微吊工作不允許在轉(zhuǎn)子兩端同時進行。 起吊時，轉(zhuǎn)子上吊索的綁扎位置應符合制造廠圖紙的規(guī)定，綁扎部位應加襯墊或在起吊 索具上用柔軟材料包纏，禁止綁扎在軸頸上進行起吊。軸頸、推力盤、齒輪、 蝸桿和聯(lián)軸器應光潔無毛刺。 (5)軸的彎曲度應經(jīng)復測，作好記錄，其數(shù)據(jù)和相位應與制造廠總裝記錄基本相符，六 級以上的套裝葉輪轉(zhuǎn)子中部最大彎曲度 應不大于 ，超過允許值或與出廠記錄出入較 大時應通知制造廠研究處理。 (8)轉(zhuǎn)子葉片及復環(huán)應無松動和損傷，鑲裝應平整，無凸出部分。 (12)轉(zhuǎn)子軸中心孔的探傷檢查，應在制造廠進行時由建設單位派人參加，取得