某汽車公司供應(yīng)商質(zhì)量體系要求-wenkub.com
2025-04-10 05:10 本頁面
【正文】 2． 適用范圍本文件適用于**公司對其供應(yīng)商進(jìn)行ISO/TS16949：2002第三方認(rèn)證所實(shí)施的管理。樣本中的所有個體都在規(guī)范之內(nèi)識別特殊原因100%檢查應(yīng)用學(xué)到的經(jīng)驗(yàn),以改進(jìn)相似的過程性能過程失控/超出規(guī)范的可能性增大。 首次申請產(chǎn)品驗(yàn)證采用狀態(tài)Ⅰ。6．引用文件目錄5．1《**汽車股份有限公司供應(yīng)商認(rèn)證管理程序》5．2《**汽車股份有限公司精益生產(chǎn)衡量準(zhǔn)則》5．3《**汽車股份有限公司供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）要求程序》5．4《**汽車股份有限公司供應(yīng)商生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）》5．5《**汽車股份有限公司供應(yīng)商現(xiàn)場評審表》5．6《**汽車股份有限公司（發(fā)動機(jī)）零部件包裝通則》5．7《**汽車股份有限公司供應(yīng)商物料管理要求及評估系統(tǒng)》5．8《**汽車股份有限公司供應(yīng)商績效監(jiān)測管理辦法》5． 9《**汽車股份有限公司顧客反饋信息處理程序》表1——所有產(chǎn)品特性的驗(yàn)證供方必須選擇適當(dāng)?shù)姆椒▽ζ洚a(chǎn)品的所有尺寸和其它特性進(jìn)行控制。4．21．2**公司質(zhì)量部門對每一次的“超差處理”的產(chǎn)品都會給出數(shù)量和期的要求，并監(jiān)控供應(yīng)商實(shí)施整改措施，以確保供應(yīng)商在授權(quán)期滿時交付的產(chǎn)品符合原有的規(guī)范要求。供應(yīng)商必須對5件產(chǎn)品提交全尺寸檢驗(yàn)報告，報告格式按《**汽車股份有限公司供應(yīng)商生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）》中規(guī)定的全尺寸檢驗(yàn)和功能驗(yàn)證的格式提交。所有的過程控制必須以減少變差為目標(biāo)。 相關(guān)的核心工具（APQP/PPAP/SPC/MSA/FMEA）178。4．17內(nèi)部質(zhì)量審核（ISO/TS16949：2002 ）4．17．1內(nèi)審的有效性 供應(yīng)商內(nèi)部審核必須審核其組織識別出的所有過程、活動和班次，當(dāng)**公司有抱怨時，應(yīng)適當(dāng)增加審核頻次。同時必須完成一個糾正措施計劃，并必須在收到“停權(quán)”通知后的10個工作日內(nèi)，將糾正措施計劃提交其認(rèn)證機(jī)構(gòu)和**公司科質(zhì)部配套管理處。R分析，以判定測量的能力。一次性包裝可能將隨時儲備以便使用。2． 具備維護(hù)計劃，由此來鑒別由于損壞和污染而無法使用的包裝，并說明可能采用的修理和清潔方法。4．14．2包裝要求 供應(yīng)商必須符合《**汽車股份有限公司汽車（發(fā)動機(jī)）零部件包裝通則》的規(guī)定，該規(guī)定可從**公司汽車工程研究院得到。此結(jié)果由供應(yīng)商通知第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，以確定是否取消停權(quán)狀態(tài)。 **汽車股份有限公司供應(yīng)商現(xiàn)場評審表178。4．13．2針對產(chǎn)品的重要性及供應(yīng)商的交付表現(xiàn)以及銷售市場上的顧客的抱怨，**公司有權(quán)對供應(yīng)商進(jìn)行第二方審核。**公司質(zhì)量部門將根據(jù)情況組織相關(guān)人員進(jìn)行跟蹤、驗(yàn)證。供應(yīng)商必須根據(jù)此檢查清單每年進(jìn)行一次全要素評審，每半年進(jìn)行一次重點(diǎn)要素的評審。4．11．2分供方的持續(xù)改進(jìn)雖然所有的分供方必須符合本部分規(guī)定，但分供方改進(jìn)的方向必須關(guān)注于那些供應(yīng)商改進(jìn)衡量準(zhǔn)則（SIM）具有最嚴(yán)重影響的方面。作為供應(yīng)商PPAP提交的一部分，分供方應(yīng)該向**公司提交PSW（除非獲得STA書面放棄）。關(guān)鍵特性零件具有可能影響與車輛安全運(yùn)行和/或政府法規(guī)符合性的關(guān)鍵特性。4．9特殊特性（ISO/TS16949：2002 ）**汽車公司對于特殊特性的定義及符號見下表：特殊特性及其符號特性定義符號關(guān)鍵特性（與安全或法規(guī)有關(guān)）在可預(yù)料的合理范圍內(nèi)變動可能顯著影響法規(guī)的符合性或車輛/產(chǎn)品的安全特性。材料分析——熱處理零件除滿足非熱處理零件的要求外，對熱處理零件，當(dāng)鋼材從確定的熱處理廠發(fā)運(yùn)前，至少應(yīng)從成卷或盤鋼絲、鋼棒、帶鋼或板材中取樣進(jìn)行分析或試驗(yàn)以證實(shí)其化學(xué)成份和淬火硬度及相關(guān)性能符合要求?？刂朴媱澒?yīng)商制造的**公司的所有的零件必須具備控制計劃，控制計劃的要求參見ISO/TS16949：2002附錄A。當(dāng)供應(yīng)商負(fù)責(zé)設(shè)計時，必須為其設(shè)計的**公司所有零件準(zhǔn)備文件化的設(shè)計FMEA。4．8多方論證方法（ISO/TS16949：2002 ） FMEA和控制計劃批準(zhǔn)有“G”符號的所有零件的控制計劃和系列FMEA，在提交“零件提交保證書”（PSW）時，要求**公司汽車工程研究院和STA批準(zhǔn)，其他零件的控制計劃和FMEAS，要求STA批準(zhǔn)。4．6產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃（ISO/TS16949：2002 , , , , , ）第一級供應(yīng)商必須報告APQP的狀態(tài)，它至少包括**公司技術(shù)部門發(fā)布的PAQP報告指南和表格中規(guī)定的要素，見《**汽車股份有
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