高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理辦法-高速公路聯(lián)網(wǎng)收-wenkub.com
2025-04-09 04:55 本頁面
【正文】 第六章 附則第四十條 本辦法自即日起開始施行。 備用數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓芾懋敻髀范瓮ㄐ畔到y(tǒng)出現(xiàn)故障中斷（或系統(tǒng)尚未建成投入使用）時，各收費站及分中心應通過移動存儲設(shè)備，將相關(guān)收費數(shù)據(jù)批處理上傳到拆帳中心。如經(jīng)過努力無法解決時，應及時上報拆帳中心。 故障處理規(guī)程1) 系統(tǒng)出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或故障時，按照以下規(guī)程處理：①、 收費站系統(tǒng)維護管理人員應及時采取有效措施處理收費站和車道系統(tǒng)的異常情況，排除故障。對于確需變動的，聯(lián)網(wǎng)單位應向拆帳中心書面提出詳細的變動方案，經(jīng)審核同意后實施。3) 各級系統(tǒng)應配置防病毒軟件，應定期對本系統(tǒng)作病毒檢查，以保證系統(tǒng)安全運行。4) 各級系統(tǒng)管理單位要做好系統(tǒng)設(shè)備配置和維護服務單位的登記建檔工作，建立高效的設(shè)備維護服務體系。第三十九條 系統(tǒng)技術(shù)管理規(guī)定 日常維護管理要求1) 系統(tǒng)管理單位要制定《系統(tǒng)維護管理規(guī)程》和《操作手冊》，并要求其維護管理人員嚴格按照規(guī)程進行維護和使操作。4) 做好收費站系統(tǒng)的收費數(shù)據(jù)、資料的存儲與備份和安全保護，做好收費站系統(tǒng)的日志管理工作。6) 負責做好路段系統(tǒng)的技術(shù)管理文檔、資料的建檔工作。2) 負責路段分中心和所管轄收費站系統(tǒng)的日常維管理工作，保證路段系統(tǒng)安全、可靠地運行。6) 負責IC卡密鑰管理系統(tǒng)和發(fā)行系統(tǒng)的維護管理工作，做好IC卡及其讀寫器的統(tǒng)一格式化、初始化工作。2) 負責中心系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)施日常維護和管理工作，保證中心系統(tǒng)安全、可靠地運行。每月打印匯總報表，造冊，備查。第三十六條 票據(jù)的盤存和檢查 各級票據(jù)管理人員應定期核對票據(jù)的領(lǐng)用、使用、結(jié)存是否相符，售出定額票據(jù)與收入是否相符。 配額票票面分為“200元”、“100元”、“50元”、“20元”、“10元”、“5元”、“2元”、“1元”8種。2) 出現(xiàn)廢票收費分中心票證員及收費站票務員應填寫“廢票登記表”，并記錄原因，按月匯總。并按月匯總，統(tǒng)一存放，按季度上報發(fā)展公司，由主管部門監(jiān)督銷毀。 不得在票據(jù)上亂寫亂畫。 通行費打印票據(jù)不得作為其他用途，如設(shè)施賠償?shù)取?票務員為每條車道領(lǐng)用票據(jù)時必須核對該本票據(jù)是否有印刷錯誤。 收費站值班站長必須在交接班時跟隨收費員接崗，并檢查各條車道機器記錄票據(jù)流水號是否與當前剩余票據(jù)一致，并填寫交接班記錄。各收費站由專人發(fā)放票據(jù)，并負責在班長的監(jiān)督下將所下發(fā)的票據(jù)裝入車道票據(jù)打印機內(nèi)。 打印票據(jù)的“底聯(lián)”，應本著原包（本）使用，原包（本）存放的原則，不允許拆散或混放，并按照票根存放要求打包，存放。并嚴格按照管理制度，確保票據(jù)安全無損。提運票據(jù)時，必須由票證員辦理驗提押運，確保票據(jù)數(shù)量無誤、安全運輸?shù)轿弧? 發(fā)展公司業(yè)務部經(jīng)審核、匯總后，依據(jù)上級有關(guān)部門規(guī)定，報請上級部門核批。第二十六條 票據(jù)的請印手續(xù) 各分中心的票據(jù)印制計劃報發(fā)展公司業(yè)務部審核，經(jīng)稅務部門審批后方可到指定印刷廠印制。第四章 通行費票據(jù)管理第二十四條 聯(lián)網(wǎng)高速公路使用的票據(jù)（機打票據(jù)和配額發(fā)票）是財務收支和會計核算的合法憑證，是財務檢查和審計的重要依據(jù)。 信息管理中心有責任對各路段出現(xiàn)的有可能造成卡流失的隱患提出改進意見，各分中心有責任嚴格管理各收費站車輛的出入，配合中心做好IC卡防止流失的工作。 雖然原則上一周進行一次調(diào)整，但各分中心需要根據(jù)所管理各收費站庫存變化隨時對補卡周期內(nèi)出現(xiàn)的個別收費站庫存不足進行補充，并做好記錄。 每周各路段對所管理收費站IC卡的盈虧進行調(diào)整，保證新的一周各收費站庫存量，恢復到原有水平。 對入口未領(lǐng)取通行卡的車輛（闖口車），立即將車型、顏色等特征報告分中心、中心，由中心通知各分中心、收費站。第二十一條 IC卡的車道操作 發(fā)卡員在車道必須保證向每輛駛?cè)敫咚俟返能囕v按照實際車型發(fā)放通行卡，堅持“一車一卡。第十九條 IC通行卡的臺賬管理各級IC卡庫存和收費站使用IC卡，必須參照票據(jù)管理要求建立臺賬。 聯(lián)網(wǎng)收費路段IC通行卡的發(fā)行密鑰，由信息管理中心統(tǒng)一設(shè)定。 結(jié)清帳過程中出現(xiàn)的長短款現(xiàn)象，按照長款上交，短款自負的原則處理。（三）倒卡車輛的處理對查實的倒卡車輛，令司機寫出書面材料，并補交逃費金額，并請路政部門對司機進行相應處罰，情節(jié)嚴重的應提交公安部門處理。 對出口車牌不符車輛進行嚴格反查，對確認為倒卡的車輛應收取“最遠里程通行費”。（二）預防倒卡應采取的措施： 建立車輛黑名單數(shù)據(jù)庫，將所有無券車輛、闖口車輛、倒卡車輛列入黑名單，對可疑車輛進行核查。第十五條 對“倒卡”車輛的管理(一) 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費后，存在以下“倒卡”可能性： 假設(shè)車戶第一次上高速，在A站領(lǐng)卡上高速，經(jīng)B站下高速時，聲明A站卡丟失，正常交全程費用和賠償IC卡。第十三條 危險品車輛的管理各匝道收費站和市內(nèi)主線收費站嚴禁無有效通行證的危險品運輸車輛上路；省界收費站和市內(nèi)高接高共管收費站遇有無有效通行證的危險品運輸車輛，不得向其發(fā)放通行卡，并告知其在前方最近收費站下高速。第十一條 對“最遠里程”的定義本辦法第八條中所稱的“最遠里程”規(guī)定，按照聯(lián)網(wǎng)路段路線情況，由信息管理中心合理確定各收費站對應的“最遠里程”收費站標準。2) 收費管理：發(fā)卡員和收費員在操作前，必須首先報告管理員，由管理員核實車道車輛后方可放行。②、 因司機的原因未領(lǐng)卡（如: 入口闖口等），或車輛屬于高速公路禁止通行的車輛，而車戶未按規(guī)定在指定收費站分流的無卡車輛，以及將通行卡丟失的“無卡車”，此類車按照最遠收費站收取“最遠里程通行費”；③、 司機原因造成丟失的，車戶應按照物價部門核定的標準進行賠償。2) 收費管理：①、 此類車根據(jù)司機持有的IC卡編號，由收費站通過微機系統(tǒng)進行查詢，按照查詢到的入口發(fā)卡信息，收取實際行駛區(qū)間通行費。 緊急車1) 車輛定義：除軍警車、公務車以外的所有給予免費的車輛，稱為“緊急車”。超時車的認定遵循如下依據(jù)：聯(lián)網(wǎng)收費路段各收費站之間的規(guī)定時間為各站間的實際里程除以60公里/小時的最低
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