高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理辦法-高速公路聯(lián)網(wǎng)收-全文預覽
【正文】 票據(jù)丟失或差錯，應及時上報并查找原因，視情節(jié)輕重對責任人進行處罰和處分。存放時應定位、有序、標志醒目。第二十七條 票據(jù)的提運 待票據(jù)印制完成后，請印單位持“票據(jù)管理中心憑證領據(jù)”到印刷廠提票。 申報時需上報“印票申請”一份，寫明印制的原因及數(shù)量等情況；并填寫“印制《天津市路、橋、船渡收費專用發(fā)票》申請表”一式六份，并加蓋申請單位公章。票據(jù)式樣和內(nèi)容按照天津市地方稅務局相關規(guī)定執(zhí)行。 當全線道路封閉超過8小時，各分中心必須組織全體收費站核查IC卡庫存量，并及時與臺帳比較，核實全線實際庫存數(shù)量。IC卡流失統(tǒng)計由信息管理中心負責，并定期向主管部門和各路段上報統(tǒng)計情況。 當需要中心向分中心補充IC卡時，在中心進行交接?？缏范握{(diào)配IC卡，需經(jīng)信息管理中心批準，持信息管理中心開據(jù)的調(diào)撥單統(tǒng)一調(diào)配。 回收通行卡少于機器記錄數(shù)，或發(fā)出通行卡多余機器記錄數(shù)，收費員（發(fā)卡員）需負責賠償。 領用和上交IC卡時，應填寫登記表，雙方簽字認可。 IC卡存放時，需要以組為單位，領用和調(diào)動IC卡時，需要由小到大，按順序領用。 聯(lián)網(wǎng)路段IC通行卡的技術要求按照《天津市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費暫行技術要求》相關規(guī)定制定。 收繳雙方對結帳結果應同時簽字，不允許補簽或代簽。最終建議在服務區(qū)入出口增加刷卡設備，記錄車輛停留時間。 請各收費公司嚴格要求入口發(fā)卡員準確錄入車輛牌照號，最終建議安裝車牌自動識別設備。車甲領卡AABCD車乙領卡D服務區(qū)相向行駛車甲持卡D車乙持卡A中途碰頭卡A→車乙卡D→車甲車乙交卡A車甲交卡D交AB，逃BD交CD，逃AC①②③④ 在熟悉各站無卡邏輯最遠里程收費站的車戶，可選擇實際最遠里程收費站進入高速，到達出口站點時承認IC卡丟失，由于無卡全程處理程序確認邏輯最遠里程收費站，所以車戶可省下實際最遠里程收費站與邏輯最遠里程收費站的差額。采用復式收費時，收費站必須采取措施，確保收費過程中站區(qū)人員和工作的安全。對事后提出優(yōu)惠要求或不配合核查的車輛，不給予優(yōu)惠。②、 此類車應移交高速交警處理。1 模擬車1) 車輛定義：發(fā)卡員、收費員所操作的車輛（超限車、事故車等）沒有在本車道通過的操作，稱為模擬車操作。2) 收費管理：①、 因高速公路收費站發(fā)卡員原因造成的“無卡車”，經(jīng)查實后可按照車輛實際行駛區(qū)間收取通行費。1 卡損車1) 車輛定義：因IC卡本身原因或司機保管不當造成通行卡在出口收費站無法讀取，持此類卡的車輛稱為“卡損車”。2) 收費管理：以其進出口實際間隔時間，乘以60公里/小時時速確定其交費里程，收取通行費但下述情況可不計為“超時車”，而按照車輛實際行駛區(qū)間，收取通行費：①、 在服務區(qū)住宿或維修的車輛，并持有有效證明；②、 在高速公路發(fā)生交通事故，被公安交通管理部門扣留的車輛，并持有有效證明；③、 高速公路因天氣或事故原因造成車輛擁堵，從而超過規(guī)定時限的車輛。 超時車1) 車輛定義：車輛在進入高速公路后，超過“規(guī)定的時間”未駛離高速公路的車輛統(tǒng)稱為“超時車”。②、 如因為高速公路封路或交通事故等原因造成車輛進出口收費站相同，可根據(jù)實際情況收取該收費站至封道收費站的單程通行費。 U型轉彎1) 車輛定義：車輛由入口車道駛入高速公路，且未駛離該收費站站區(qū)又從出口車道駛出的車輛，稱為“U型轉彎”車。2) 收費管理：①、 發(fā)現(xiàn)闖口車，收費員和管理員應及時記錄闖口車的牌照及顏色等信息，并立即上報監(jiān)控員、分中心、中心。 月票車1) 車輛定義：對定期往返于聯(lián)網(wǎng)高速公路固定區(qū)間，并能夠確定通過次數(shù)的單位或個人車輛，可以在收費管理單位辦理月票性質(zhì)的預付費手續(xù)。③、 C卡：單一路段有效公務卡：只在單一路段有效的國內(nèi)公務卡。②、 警用白牌照車輛（不含藍牌——“O”牌）。下崗后由專人負責檢查并與計算機抓拍圖象和錄象資料進行核對。第九條 特殊車輛的管理 本辦法第五條1中規(guī)定的免費車輛，收費員經(jīng)上報管理員認可后，可以免費放行。4) 對所有免費放行車輛均應自動抓拍圖象，收費員和監(jiān)控員同時做好記錄。2) 對不能夠停車的警衛(wèi)車隊，經(jīng)信息管理中心同意，統(tǒng)一安排，可以開設專道予以放行，并做相應記錄。2) 持有信息管理中心核發(fā)的全程有效公務卡和本路段有效公務卡車輛。第五條 車輛分型收費高速公路通行客車按照車輛分型收費，貨車在計重收費系統(tǒng)故障時根據(jù)需要可臨時按照分型收費模式收取通行費。第二章 收費業(yè)務管理第三條 收費依據(jù)通行費收費工作依據(jù)《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國收費公路管理條例》和天津市《公路管理條例》的規(guī)定，嚴格執(zhí)行國家各項收費政策和天津市人民政府批準的車輛通行費收取標準及收費范圍。第二條 天津市高速公路信息管理中心（以下簡稱“信息管理中心”）和各高速公路運營管理單位應根據(jù)本辦法制定相應的收費管理制度、崗位職責以及考核獎懲辦法，嚴格執(zhí)行，規(guī)范收費業(yè)務操作，保證系統(tǒng)安全運行。（以天津市人民政府批復文件為準）（二） 車輛計重收費標準貨車計重收費標準分為正常部分收費標準和超認定質(zhì)量部分收費標準，天津市聯(lián)網(wǎng)收費路段計重收費標準以天津市人民政府有關批復文件為準。第七條 免費車輛管理 免費車輛范圍1) 正在執(zhí)行緊急任務的設有固定裝置的消防車、警車、救護車；中國人民解放軍（武警部隊）軍用車輛。 免費車輛的通行1) 正常的免費車輛一律在入口領取通行卡（IC卡），出口將IC卡收回，并做相應的記錄。如跨路段使用，則免費待遇無效，按照所行駛區(qū)間收取通行費。 聯(lián)網(wǎng)收費路段收費操作需嚴格按照信息管理中心制定的《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)操作規(guī)程》的規(guī)定進行。 所有特殊情況處理操作時收費員和管理員必須同時做好記錄。第十條 特殊車輛的定義及收費管理 軍警車：1) 車輛定義：下列車輛按照同一類型車輛處理，統(tǒng)一稱為“軍警車”：①、 中國人
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