發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障診斷及其維修-wenkub.com
2025-04-06 11:32 本頁(yè)面
【正文】 電控汽車(chē)故障分析與診斷應(yīng)遵循“詢(xún)問(wèn)、查閱資料、直觀檢查、調(diào)取故障碼、檢測(cè)和試驗(yàn)” 檢修過(guò)程和規(guī)律，采用逐一排除的方法，將確定故障的范圍一步步縮小，最終找到故障部位。機(jī)械系統(tǒng)：（1）汽缸壓力不正常，（2）缸墊沖壞，（3）空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣管路是否漏氣。 2）故障原因及檢修燃油系統(tǒng)：（1）燃油管變形，（2）檢測(cè)燃油泵工作是否正常，（3）檢測(cè)燃油燃油壓力調(diào)節(jié)器和保持壓力，（4）檢查噴油器的噴油量和密封性。測(cè)試燃油壓力，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并改變轉(zhuǎn)速，壓力值在正常范圍內(nèi)。 故障現(xiàn)象：行駛中加速不良，怠速時(shí)嚴(yán)重抖動(dòng)，急加速時(shí)進(jìn)氣管回火。 2）故障原因（1）點(diǎn)火正時(shí)過(guò)遲，（2）氣缸壓縮力過(guò)低，（3）噴油器性能差（4）燃油泵工作狀況不良。 分析：進(jìn)氣溫度傳感器（ACT）裝在進(jìn)氣歧管上，或裝在空氣器濾芯旁邊，用以檢測(cè)進(jìn)入氣缸的空氣溫度，以修正噴油量，使空氣燃油的混合比更適合于燃燒。故障排除：拆下進(jìn)氣溫度傳感器，測(cè)量其電阻，在不同溫度下應(yīng)有不同的阻值。在熄火前發(fā)動(dòng)機(jī)燈會(huì)閃爍幾次，重新起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后馬上熄火。點(diǎn)火系統(tǒng)：點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)。最后拆下診斷盒上的短導(dǎo)線即可，該車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器隨著節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)而改變電位計(jì)上可變電阻，控制器則從變化的電壓信號(hào)中得知節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度與位置。該車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器為電位計(jì)輸出型結(jié)構(gòu)，上有4個(gè)接線柱，分別為Vc（電源腳）IDL（怠速腳），VTA（輸出腳）和E2（接地腳）。開(kāi)啟診斷的塑料蓋，在其背面插座找到TE1及E1的插孔。4 發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)前怠速不穩(wěn) 維修實(shí)例車(chē)型：故障現(xiàn)象:起動(dòng)后冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。2）故障原因點(diǎn)火系統(tǒng)：點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)。故障原因：（1）檢查節(jié)氣門(mén)本體的導(dǎo)線線束，觀察膠帶捆綁著的任何部位是否絕緣損壞。 故障原因燃油系統(tǒng)故障：(1)燃油泵工作不正常，(2)噴油器不良，(3)進(jìn)氣管路漏真空，(4)怠速控制閥關(guān)閉不嚴(yán)。（2）管路泄漏。在燃油管上接上專(zhuān)用的燃油壓力表，檢查燃油泵單向閥的密封性，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查燃油系統(tǒng)工作壓力，正常。如果出現(xiàn)故障，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)、怠速不穩(wěn)或加速不良等現(xiàn)象，這是較常見(jiàn)的故障，原因可能是燃油泵不泵油或泵油量不足、噴油器、冷起動(dòng)噴嘴及油路堵塞、怠速補(bǔ)償系統(tǒng)不良、水溫傳感器，空氣流量計(jì)工作不良及控制電路不良等原因引起。點(diǎn)火提前角控制系統(tǒng)的組成如圖所示。該裝置可根據(jù)傳感器送來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù)進(jìn)行運(yùn)算、判斷，然后進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)刻的調(diào)節(jié)，這樣可以節(jié)約燃料，減少空氣污染。電控燃油噴射系統(tǒng)的執(zhí)行器主要是噴油器，另外ECU還對(duì)電動(dòng)燃油泵起到控制作用。ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱(chēng)“車(chē)載電腦”等。車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中的各種工況信息，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸入給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。它以一個(gè)電子控制單元（ECU）控制中心，利用安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)不同部位上的傳感器測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工作參數(shù)，按照在計(jì)算機(jī)種設(shè)定的控制程序，通過(guò)控制噴油器，精確地控制噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能獲得最佳的濃度的混合氣。電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）——簡(jiǎn)稱(chēng)汽油噴射。關(guān)鍵詞：汽車(chē)，電控系統(tǒng)，診斷，維修
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