橋梁工程32學(xué)時小題-wenkub.com
2025-03-23 01:53 本頁面
【正文】 我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。：由于橋面不平整、輪胎不圓、發(fā)動機(jī)抖動引起的汽車對橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的作用力。3. 矢跨比：拱橋中拱圈（或拱肋）的計算失高與計算跨徑之比，也稱拱失度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標(biāo)。 C 八字式橋臺D?。招蜆蚺_ 對于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座設(shè)置在靠近(C其他可變荷載（A）A、流水壓力和汽車制動力B、流水壓力和土側(cè)壓力C、汽車制動力和人群荷載D、人群荷載和土側(cè)壓力人群荷載屬于A、 B、 C、 D、3，它的建成年代、建造者、橋型是( Ｃ)A—唐代、李春、石梁橋。 A、美觀B、便于砌筑C、方便灌注D、能將集中力分到砌體整體上（Ｄ ）的滿布式拱架。A、應(yīng)該，使支架更穩(wěn)定； B、不得，施工安全；C、不得，使支架更穩(wěn)定； D、應(yīng)該，施工安全；（Ｂ ）A、墩臺頂部設(shè)置橫坡； B、墩臺頂部設(shè)置臺階 ；C行車道板做成傾斜面；D、設(shè)置三角墊層；，主要靠（ Ａ）完成錨固？A、錨具； B、混凝土的握裹力； C、千斤頂；D、不一定（Ｂ ）。A、墩臺帽上B、支架基礎(chǔ)上C、卸架設(shè)備上D、拱架上部，其目的是（ D）。 ，下列哪一個資料不需要提供。主跨3300m。，主跨1410m。A．只在超靜定結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生 B．只在靜定結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生C．在超靜定結(jié)構(gòu)和靜定結(jié)構(gòu)中都產(chǎn)生D．在超靜定結(jié)構(gòu)和靜定結(jié)構(gòu)中都不產(chǎn)生1裝配式Ｔ梁的橫隔梁連接方式有（ A ）。 D．小橋1后張預(yù)應(yīng)力梁中的鋼束從跨中向支點(diǎn)截面彎起布置，是為了（ D ）。B．南斯拉夫C．三輛C. A.；3橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差；B. 2（Y ）1無力推拱式組合體系，對基礎(chǔ)變位很敏感。（Y）16．預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)澆筑砼時，對錨固處的振搗應(yīng)給予特別注意，以確保澆筑質(zhì)量。（Y）1橋梁結(jié)構(gòu)的整體計算采用車道荷載：橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載，涵洞、橋臺和擋土墻土壓力等的計算采用車輛荷載，車道荷載和車輛荷載的作用可以疊加。8.（Ｙ ）人行道、欄桿和橋面，在有變形縫處，均應(yīng)設(shè)置貫通全橋?qū)挾鹊纳炜s縫或變形縫。4.（Ｘ ）選擇拱軸線時，先要考慮線形是否便于施工、是否美觀。9.（X ）砼的拌和時間越長，則砼拌和物越均勻、質(zhì)量越高。5.（ Y）簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響，因而，能在地基較差的情況下建橋。( )1.（X ）矢跨比也稱拱矢度，是拱橋中拱圈（或拱肋）的凈矢高與計算跨徑之比。（ √ ）。（ √ ），宜將滑動支座設(shè)置在標(biāo)高較低的墩臺上以利主梁伸縮變形。橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃椋ü潭ㄖё┖停ɑ顒又ё?. 橋梁設(shè)計一般遵循的的基本原則是 （安全性 ）、（適用性）、經(jīng)濟(jì)性、美觀等 （10% ）計算，但公路—Ⅰ級汽車荷載的制動力標(biāo)準(zhǔn)值不得小于（165 ）KN，公路—Ⅱ級汽車荷載的制動力標(biāo)準(zhǔn)值不得小于（90 ）KN。（ 企口式混凝土鉸連接）和（ 鋼板連接）兩種。14．跨河橋橋下凈空高度是指（設(shè)計洪水位或設(shè)計通航水位至橋跨結(jié)
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