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正文內(nèi)容

橋梁工程變形監(jiān)測(cè)-wenkub.com

2025-06-14 16:09 本頁(yè)面
   

【正文】 不奮斗就是每天都很容易,可一年一年越來(lái)越難。這三點(diǎn)均為鋼箱梁吊裝前建立的水準(zhǔn)點(diǎn),原始高程值為:NTX:; NTS:; BTS:。綜合8期的觀測(cè)結(jié)果可以看出,橋梁線形(標(biāo)高)明顯有季節(jié)性的變化規(guī)律,隨著環(huán)境溫度的變化而升降,這種變化量值在鋼箱梁段尤為明顯,最大處近3cm。因此,可以認(rèn)為南北索塔基礎(chǔ)未出現(xiàn)明顯變位。因?yàn)椋趯?duì)橋墩所采用的前方交會(huì)測(cè)量方法雖是變形監(jiān)測(cè)中常規(guī)和有效的方法,對(duì)塔柱觀測(cè)所使用的儀器也是目前世界最高精度的測(cè)量?jī)x器,但由于所監(jiān)測(cè)的點(diǎn)均在江中,人無(wú)法直接到達(dá),另外還存在許多不利因素,如交會(huì)角較小、交會(huì)距離長(zhǎng)、大氣折光和水汽蒸發(fā)等等,這些因素均大大降低了測(cè)量精度。4)部分觀測(cè)結(jié)果及其分析(1)南汊大橋索塔變位觀測(cè)結(jié)果列于表131,從9期的坐標(biāo)變化量來(lái)看,塔頂變位較大,在2002年6月的測(cè)量中出現(xiàn)過(guò)最大變化量值:X方向(南北向)為+(向南),Y方向(東西向)為+(向下游)。,則:M站=177。, MH =177。S)mm,補(bǔ)償器精度為177。,MH =177。(1+1106(4)MS為測(cè)距中誤差,由儀器標(biāo)稱精度確定: MS=a+b以上觀測(cè)項(xiàng)目在交工驗(yàn)收后第1年內(nèi)每半年觀測(cè)1次,以后每年觀測(cè)1次。觀測(cè)采用精密幾何水準(zhǔn)測(cè)量方法,以二等水準(zhǔn)精度和要求進(jìn)行。新建的橋面標(biāo)高監(jiān)測(cè)點(diǎn)沿全橋布設(shè),每隔40米設(shè)一個(gè)點(diǎn),主橋(鋼箱梁)段點(diǎn)位布在橋梁中央分隔帶護(hù)攔上,利用防護(hù)攔的鉚釘頭作為觀測(cè)標(biāo)志,共設(shè)28個(gè)點(diǎn);引橋?yàn)樯?、下游幅結(jié)構(gòu),因此,每隔40米上、下游幅各設(shè)一個(gè)點(diǎn),點(diǎn)位設(shè)在大橋防撞護(hù)攔一側(cè)路邊上,采用圍棋子做測(cè)量標(biāo)點(diǎn),用強(qiáng)力膠將其粘貼在路面上,四周用紅色油漆標(biāo)注。橋面鋪裝完畢后,觀測(cè)點(diǎn)全部遭埋沒(méi)。測(cè)量使用瑞士Leica高精度TC2003全站儀,以三維前方交會(huì)法進(jìn)行角度觀測(cè)四測(cè)回,觀測(cè)方法如圖131和圖132所示。2)監(jiān)測(cè)內(nèi)容和方法(1)索塔及基礎(chǔ)對(duì)索塔主要監(jiān)測(cè)塔基礎(chǔ)位移(三維)和塔頂水平變化(二維)。全線還設(shè)有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。五、成果整理分析  觀測(cè)成果的整理分析主要包括:每期觀測(cè)后計(jì)算基準(zhǔn)點(diǎn)的坐標(biāo)、高程及其變化量;橋墩、橋面沉陷觀測(cè)點(diǎn)、線形點(diǎn)的高程及變化量;橋面水平位移觀測(cè)點(diǎn)的Y坐標(biāo)及橫向位移。該儀器每次觀測(cè)記錄一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)不超過(guò)7s,每點(diǎn)觀測(cè)4測(cè)回也僅30s。4) 智能型全站儀(測(cè)量機(jī)器人)測(cè)定高塔柱的擺動(dòng)  塔柱擺動(dòng)可觀測(cè)采用當(dāng)代最先進(jìn)的智能型全站儀TCA2003,″,177。為充分發(fā)揮現(xiàn)代全站儀的優(yōu)點(diǎn),橋面水平位移觀測(cè)可采用類似基準(zhǔn)線法原理的坐標(biāo)法,以直接測(cè)定觀測(cè)點(diǎn)的橫坐標(biāo)。2)精密水準(zhǔn)測(cè)量建立高程基準(zhǔn)網(wǎng)和沉陷觀測(cè)  高程基準(zhǔn)網(wǎng)與橋面沉陷觀測(cè)均按照“國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范”的二等技術(shù)規(guī)定要求實(shí)施。4)垂直位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)布置  為了便于觀測(cè)和使用方便,一般將岸上的平面基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)納入垂直位移基準(zhǔn)網(wǎng)中,同時(shí)還應(yīng)在較穩(wěn)定的地方增加深埋水準(zhǔn)點(diǎn)作為水準(zhǔn)基點(diǎn),它們是大橋垂直位移監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn);為統(tǒng)一兩岸的高程系統(tǒng),在兩岸的基準(zhǔn)點(diǎn)之間應(yīng)布置了一條過(guò)江水準(zhǔn)線路。三、系統(tǒng)布置  1)橋墩沉陷與橋面線形觀測(cè)點(diǎn)的布置  橋墩(臺(tái))沉陷觀測(cè)點(diǎn)一般布置在與墩(臺(tái))頂面對(duì)應(yīng)的橋面上;橋面線形與撓度觀測(cè)點(diǎn)布置在主梁上。盡管目前有些橋梁已建立了了解結(jié)構(gòu)內(nèi)部物理量的變化的“橋梁健康系統(tǒng)”,它對(duì)于了解橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化、分析變形原因無(wú)疑有著十分重要的作用。13—4 橋梁工程變形監(jiān)測(cè)一、概述大型橋梁,如斜拉橋、懸索橋自20世紀(jì)90年代初期以來(lái)在我國(guó)如雨后春筍般的發(fā)展。這種橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是跨度大、塔柱高,主跨段具有柔性特性。然而,要真正達(dá)到橋梁安全監(jiān)測(cè)之目的,了解橋梁的變化情況,還必須及時(shí)測(cè)定它們幾何量的變化及大小。對(duì)于大跨度的斜拉段,線形觀測(cè)點(diǎn)還與斜拉索錨固著力點(diǎn)位置對(duì)應(yīng);橋面水平位移觀測(cè)點(diǎn)與橋軸線一側(cè)的橋面沉陷和線形觀測(cè)點(diǎn)共點(diǎn)。四、方法與成果精度1)GPS定位系統(tǒng)測(cè)量平面基準(zhǔn)網(wǎng)  為了滿足變形觀測(cè)的技術(shù)要求,考慮到基準(zhǔn)網(wǎng)邊長(zhǎng)相差懸殊,對(duì)基準(zhǔn)網(wǎng)邊長(zhǎng)相對(duì)精度應(yīng)達(dá)到不低于1/120000和邊長(zhǎng)誤差小于177。并將垂直位移基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)、橋面沉陷點(diǎn)、過(guò)江水準(zhǔn)線路之間構(gòu)組成多個(gè)環(huán)線。武漢長(zhǎng)江二橋采用該法觀測(cè)橫向水平位移,根據(jù)對(duì)全橋136個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的結(jié)果進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,在未顧及視線長(zhǎng)度不等對(duì)Y坐標(biāo)的精度影響的條件下,求
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