橋梁工程變形監(jiān)測(cè)(存儲(chǔ)版)
【正文】 么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。從對(duì)索塔下橫梁上門洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)（鋼箱梁吊裝前建立的）聯(lián)測(cè)結(jié)果()，其差值較小，也可以認(rèn)為索塔基礎(chǔ)未出現(xiàn)沉降位移。這是索塔柱受日照、風(fēng)力作用所至，屬正?，F(xiàn)象?？梢?增加觀測(cè)測(cè)回?cái)?shù)或縮短觀測(cè)距離,可以提高精度。在實(shí)際工程中,全站儀實(shí)際觀測(cè)精度一般要比標(biāo)稱精度低,若假定實(shí)際測(cè)角精度為177。S (ａ為固定誤差,ｂ為比例誤差系數(shù))；(5)MV和MA分別為豎直角和坐標(biāo)方位角中誤差,因全站儀具有豎軸補(bǔ)償器,故, )MV=MA =Mβ (Mβ為水平角觀測(cè)中誤差, ,μ為儀器標(biāo)稱精度)沒；(6)ＭＫ為大氣折光系數(shù)代表性誤差,一般取MK =；(7)Mi為棱鏡對(duì)點(diǎn)中誤差,Mr為棱鏡高量測(cè)中誤差,因監(jiān)測(cè)點(diǎn)棱鏡用強(qiáng)制對(duì)中器固定在橋塔頂部,此兩項(xiàng)誤差可忽略不計(jì),故Mi=Mr=0。水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)在兩岸橋下墩臺(tái)上。因此，必須重新建立橋面線型監(jiān)觀測(cè)點(diǎn)，并做周期性的監(jiān)測(cè)。對(duì)于南汊大橋，塔基礎(chǔ)位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在約9m高程面的塔柱上，塔頂水平變化監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在塔頂柱體上，上、下游塔柱和塔柱南北側(cè)各布置一測(cè)點(diǎn)，如圖131所示。根據(jù)這些變形量繪制了相應(yīng)的變形曲線。(1mm+1106D)。并將垂直位移基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)、橋面沉陷點(diǎn)、過江水準(zhǔn)線路之間構(gòu)組成多個(gè)環(huán)線。對(duì)于大跨度的斜拉段,線形觀測(cè)點(diǎn)還與斜拉索錨固著力點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)；橋面水平位移觀測(cè)點(diǎn)與橋軸線一側(cè)的橋面沉陷和線形觀測(cè)點(diǎn)共點(diǎn)。這種橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是跨度大、塔柱高,主跨段具有柔性特性。盡管目前有些橋梁已建立了了解結(jié)構(gòu)內(nèi)部物理量的變化的“橋梁健康系統(tǒng)”,它對(duì)于了解橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化、分析變形原因無疑有著十分重要的作用。4）垂直位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)布置 為了便于觀測(cè)和使用方便,一般將岸上的平面基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)納入垂直位移基準(zhǔn)網(wǎng)中,同時(shí)還應(yīng)在較穩(wěn)定的地方增加深埋水準(zhǔn)點(diǎn)作為水準(zhǔn)基點(diǎn),它們是大橋垂直位移監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)；為統(tǒng)一兩岸的高程系統(tǒng),在兩岸的基準(zhǔn)點(diǎn)之間應(yīng)布置了一條過江水準(zhǔn)線路。為充分發(fā)揮現(xiàn)代全站儀的優(yōu)點(diǎn),橋面水平位移觀測(cè)可采用類似基準(zhǔn)線法原理的坐標(biāo)法,以直接測(cè)定觀測(cè)點(diǎn)的橫坐標(biāo)。該儀器每次觀測(cè)記錄一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)不超過7ｓ,每點(diǎn)觀測(cè)4測(cè)回也僅30ｓ。全線還設(shè)有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。測(cè)量使用瑞士Leica高精度TC2003全站儀，以三維前方交會(huì)法進(jìn)行角度觀測(cè)四測(cè)回，觀測(cè)方法如圖131和圖132所示。新建的橋面標(biāo)高監(jiān)測(cè)點(diǎn)沿全橋布設(shè)，每隔40米設(shè)一個(gè)點(diǎn)，主橋（鋼箱梁）段點(diǎn)位布在橋梁中央分隔帶護(hù)攔上，利用防護(hù)攔的鉚釘頭作為觀測(cè)標(biāo)志，共設(shè)28個(gè)點(diǎn)；引橋?yàn)樯?、下游幅結(jié)構(gòu)，因此，每隔40米上、下游幅各設(shè)一個(gè)點(diǎn)，點(diǎn)位設(shè)在大橋防撞護(hù)攔一側(cè)路邊上，采用圍棋子做測(cè)量標(biāo)點(diǎn)，用強(qiáng)力膠將其粘貼在路面上，四周用紅色油漆標(biāo)注。以上觀測(cè)項(xiàng)目在交工驗(yàn)收后第1年內(nèi)每半年觀測(cè)1次,以后每年觀測(cè)1次。(1+1106Ｓ)mm,補(bǔ)償器精度為177。,則:Ｍ站=177。因?yàn)?，在?duì)橋墩所采用的前方交會(huì)測(cè)量方法雖是變形監(jiān)測(cè)中常規(guī)和有效的方法，對(duì)塔柱觀測(cè)所使用的儀器也是目前世界最高精度的測(cè)量?jī)x器，但由于所監(jiān)測(cè)的點(diǎn)均在江中，人無法直接到達(dá)，另外還存在許多不利因素，如交會(huì)角較小、交會(huì)距離長(zhǎng)、大氣折光和水汽蒸發(fā)等等，這些因素均大大降低了測(cè)量精度。綜合8期的觀測(cè)結(jié)果可以看出，橋梁線形（標(biāo)高）明顯有季節(jié)性的變化規(guī)律，隨著環(huán)境溫度的變化而升降，這種變化量值在鋼箱梁段尤為明顯，最大處近3cm。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。這三點(diǎn)均為鋼箱梁吊裝前建立的水準(zhǔn)點(diǎn)，原始高程值為：NTX：； NTS：； BTS：。因此，可以認(rèn)為南北索塔基礎(chǔ)未出現(xiàn)明顯變位。4）部分觀測(cè)結(jié)果及其分析（1）南汊大橋索塔變位觀測(cè)結(jié)果列于表131，從9期的坐標(biāo)變化量來看，塔頂變位較大，在2002年6月的測(cè)量中出現(xiàn)過最大變化量值：X方向（南北向）為+（向南），Y方向（東西向）為＋（向下游）。, MH =177。,MH =177。(4)MS為測(cè)距中誤差,由儀器標(biāo)稱精度確定: MS=a+b觀測(cè)采用精密幾何水準(zhǔn)測(cè)量方法，以二等水準(zhǔn)精度和要求進(jìn)行。橋面鋪裝完畢后,觀測(cè)點(diǎn)全部遭埋沒。2）監(jiān)測(cè)內(nèi)容和方法(1)索塔及基礎(chǔ)對(duì)索塔主要監(jiān)測(cè)塔基礎(chǔ)位移（三維）和塔頂水平變化（二維）。五、成果整理分析 觀測(cè)成果的整理分析主要包括:每期觀測(cè)后
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