橋梁工程32學(xué)時(shí)小題-免費(fèi)閱讀
【正文】 什么時(shí)候離光明最近？那就是你覺(jué)得黑暗太黑的時(shí)候。3. 懸臂澆筑施工：是利用懸吊的活動(dòng)腳手架（也稱掛籃）在橋墩兩側(cè)對(duì)稱均衡的澆筑混凝土，每澆筑一對(duì)梁段，等混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度之后就張拉預(yù)應(yīng)力筋并錨固，然后移動(dòng)掛籃進(jìn)行下一各梁段的澆筑，直到懸臂端為止。 A 永久荷載 B—隋代、李冰、石拱橋。Ｂ )的支點(diǎn)處。A、最高氣溫B、最低氣溫C、平均氣溫D、涼爽宜人的氣溫、縱向主筋、斜筋以及作各種驗(yàn)算時(shí)，需要作出主梁的( D )A. 彎矩圖 B. 剪力圖 C. 影響連線圖 ，為保證各片主梁能相互連接成整體，共同參與受力，需設(shè)置 ( B )A. 鋼板 ( C )A 只在超靜定結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生 B 只在靜定結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生C 在超靜定結(jié)構(gòu)和靜定結(jié)構(gòu)中都產(chǎn)生D 在超靜定結(jié)構(gòu)和靜定結(jié)構(gòu)中都不產(chǎn)生（ D ）結(jié)構(gòu)。； ； ；（A ）跨徑。A．雙向板； ； ； ；“新《橋規(guī)》”中，qk=／m 的車道荷載，屬于（A ）級(jí)別。企口鉸連接C干接縫連接 D． 鉸接縫連接1 不受使用條件限制時(shí)，從設(shè)計(jì)和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用（ A ）。 D．中國(guó)某橋跨徑：13+20+30+20m，該橋按跨徑分為（ C ）A．特大橋 B．大橋D.、等于或大于橋面與地面線之間的高差；D.橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻尾端間的距離；。板式橡膠支座通常不區(qū)分固定、活動(dòng)支座；不同的承載力、變形要求，通過(guò)選擇不同大小、厚度的橡膠板來(lái)實(shí)現(xiàn)。10.（Ｙ ）連續(xù)板橋在支點(diǎn)處產(chǎn)生負(fù)彎矩，對(duì)跨中彎矩起到卸載作用，故可以比簡(jiǎn)支梁橋的跨徑做得大一些或其厚度比同跨徑的簡(jiǎn)支梁做得薄一些。1（Ｙ）計(jì)算矢高是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。3.（ X）三鉸拱屬于超靜定結(jié)構(gòu)。（ ）≤Lk≤150m或多孔跨徑總長(zhǎng)100m≤L≤1000m。大型橋梁的設(shè)計(jì)階段一般分為（初步設(shè)計(jì)）、（技術(shù)設(shè)計(jì)）與施工設(shè)計(jì)三個(gè)階段。，橋梁可分為上承式橋、中承式橋、下承式橋：整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)及其各部分構(gòu)件在制造、安裝和使用過(guò)程中應(yīng)具有足夠的 強(qiáng)度、剛度 穩(wěn)定性和耐久性。12. 滿布式拱架通常由 拱架上部（拱盔），卸架設(shè)備，拱架下部（支架）等三個(gè)部分組成。3. 面標(biāo)高的確定主要考慮：路線縱斷面設(shè)計(jì)要求 、（排洪要求 ）和 通航要求 三個(gè)因素。、基礎(chǔ) 、 （支座及附屬設(shè)施 ）8. 按拱上建筑的型式可將拱橋分為（空腹式）和實(shí)腹式。（可變作用 ）和（偶然作用 ）三類。二、填空 按行車道的位置，橋梁可分為（上承式橋）、（中承式橋）和（下承式橋）。（ ），可在地基較差的條件下使用。 （√ ）。8.（ Y）板式橡膠支座通常不區(qū)分固定、活動(dòng)支座；不同的承載力、變形要求，通過(guò)選擇不同大小、厚度的橡膠板來(lái)實(shí)現(xiàn)。7.（Ｙ ）石拱圈合攏時(shí)，施工單位可根據(jù)施工條件選擇采用千斤頂施加壓力的合攏方法。（X）15． 懸臂澆筑施工時(shí)，合攏工作宜在低溫時(shí)進(jìn)行。橋面橫坡構(gòu)成橋面排水的一部分（Y）三、單項(xiàng)選擇題1橋梁總長(zhǎng)是指（ C
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