【正文】 同時(shí)也會(huì)降低汽車抗側(cè)滑能力。，外轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓直徑稱為汽車的轉(zhuǎn)彎直徑。，車輪平面略向外傾斜一個(gè)角度，稱為前輪外傾。，將曲軸箱內(nèi)機(jī)油激濺起來的油霧甩到摩擦表面的潤滑方式。，發(fā)出明暗交替的閃光信號，用以告知周圍車輛、行人和交通指揮人，是行駛方向的信號裝置。發(fā)電機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前側(cè)面，由三角皮帶驅(qū)動(dòng)。？？1. 汽車電氣設(shè)備分供電設(shè)備和耗電設(shè)備兩大類，其中供電設(shè)備主要有蓄電池和發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器；耗電設(shè)備主要有點(diǎn)火器、起動(dòng)器、照明與信號設(shè)備、儀表顯示設(shè)備、輔助電器、娛樂電器、電子控制設(shè)備等。輪缸內(nèi)活塞在油壓作用下外移，推動(dòng)兩制動(dòng)蹄張開，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓壓緊而產(chǎn)生摩擦力矩，使汽車制動(dòng)。2）當(dāng)放松制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)控制閥在彈簧作用下，關(guān)閉進(jìn)氣閥，打開排氣閥，制動(dòng)氣室中的壓縮空氣被排入大氣，制動(dòng)解除。？？其基本工作情況如何？？？？；并保證汽車停放可靠，不致自動(dòng)溜滑。，必須滿足兩個(gè)條件：1）轉(zhuǎn)向時(shí)，所有車輪的軸線必須相交于一點(diǎn)；2）車輪與路面間有足夠的附著力。懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩大類。，并承受地面與車架之間的力及力矩。（4）起到飛輪的作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。：能自動(dòng)地使兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，并向兩半軸傳遞轉(zhuǎn)矩。 。③ 保護(hù)作用，防止傳動(dòng)系超載。，延緩油的變質(zhì)；降低曲軸箱內(nèi)的溫度和壓力，防止機(jī)油滲漏。；怠速工況要求供給很濃的混合氣；中等負(fù)荷工況要求供給稍稀混合氣；以獲得較大功率和最佳的經(jīng)濟(jì)性；大負(fù)荷和全負(fù)荷工況要求供給多而濃的混使氣缸及時(shí)換氣，關(guān)閉氣門使氣缸封閉，進(jìn)行壓縮和作功。曲軸轉(zhuǎn)角。開啟氣門時(shí)使氣缸及時(shí)換氣，關(guān)閉氣門使氣缸封閉，進(jìn)行壓縮和作功。，一般采用三點(diǎn)式或四點(diǎn)式支承，為防止發(fā)動(dòng)機(jī)前后竄動(dòng)，通常在曲軸箱與車架橫梁之間還裝有支撐拉桿。它的作用是在作功行程承受燃燒氣體產(chǎn)生的膨脹壓力，通過連桿使活塞的直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，向外輸出動(dòng)力；依靠曲軸和飛輪的旋轉(zhuǎn)慣性、帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，完成排氣、進(jìn)氣、壓縮等輔助行程，為下一作功行程作好準(zhǔn)備。（2）柴油機(jī)的特點(diǎn)：因壓縮比高，燃油消耗率平均比汽油機(jī)低30%左右，而且柴油價(jià)格較低，所以燃料經(jīng)濟(jì)性較好；排氣污染?。蝗秉c(diǎn)是轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低(一般最高轉(zhuǎn)速在2500~3000r/min左右)、質(zhì)量大、制造和維護(hù)費(fèi)用高。由于柴油機(jī)壓縮比高，壓縮終了時(shí)空氣溫度超過柴油的自燃溫度，混合氣即自燃著火，故柴油機(jī)又稱為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。： 輕量化、控制電腦化、設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)化、動(dòng)力多樣化、制造柔性化、生產(chǎn)世界化？它對發(fā)動(dòng)機(jī)工作有何影響？？。（ ）～90℃之間。（ ）。（ ），正極板總比負(fù)極板多一片。（ ）。（ ），會(huì)使汽車制動(dòng)不靈。（ ）。（ ）。（ ）。（ ），后橋是驅(qū)動(dòng)橋。（ ），并可隨時(shí)退到空擋。（ ），就使發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系均不致過載。（ ）。（ ），化油器加速裝置參加供油，使混合氣瞬時(shí)加濃。（ ），有不同的配氣相位。（ ），柴油機(jī)吸入的是柴油和空氣的混和物。（ ）、最高車速為15Km/h的三輪汽車是1769年由法國人NJ居紐制造。（ ），汽車就停止運(yùn)動(dòng)。 ，其熱源為 。，現(xiàn)代汽車都在該兩表的電源側(cè)增裝了 。 、 、 、 、 、 及高低壓導(dǎo)線等組成。；發(fā)電機(jī)；正負(fù)極板；隔板；電解液；極柱；6V；蒸餾水；淺灰色；硅整流器；自動(dòng)；勵(lì)磁；輸出電壓 、 和 三大部分組成。 與 配制而成。，它包括美學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、力學(xué)、環(huán)境學(xué)、工業(yè)設(shè)計(jì)、材料學(xué)、生物工程。；駐車制動(dòng)；固定部分；張開機(jī)構(gòu)；調(diào)整機(jī)構(gòu)；液壓式；氣壓式；盤式；雙回路；制動(dòng)凸輪；制動(dòng)主缸；制動(dòng)推桿；油管。 轉(zhuǎn)變?yōu)槭? 張開的機(jī)械力。，可分為 和 兩類。、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、 、左右梯形臂及 等組成。；車橋；車輪；懸架；驅(qū)動(dòng)橋；轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋；支持橋；轉(zhuǎn)向節(jié)；主銷；輪轂；主銷內(nèi)傾；前輪外傾；前輪前束；導(dǎo)向裝置；減振器；車橋；輪盤；輪輞；低壓胎；超低壓胎；普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎 和 兩大部分組成。 、 和 三部分組成。；變速器；萬向傳動(dòng)裝置；主減速器；差速器；半軸；從動(dòng)部分；壓緊機(jī)構(gòu)；操縱機(jī)構(gòu)；變速操縱機(jī)構(gòu)；互鎖；倒檔鎖；傳動(dòng)軸；中間支承；差速器；半軸；橋殼；半浮式；３/４浮式；分開式（分段式）、液力機(jī)械式、靜液式（又稱容積式液壓傳動(dòng)系）、電動(dòng)式10. 變矩器；行星齒輪裝置；液壓控制系統(tǒng)；手動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)；自動(dòng)變速箱液；變速箱殼體 、 、 和 四部分組成。 、 和 三種。 和 兩部分組成。；電動(dòng)機(jī)起動(dòng)；手搖起動(dòng)、操縱機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu)3. 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給曲軸；在起動(dòng)后，切斷動(dòng)力傳動(dòng)路線，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能反過來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。；常用的起動(dòng)方法有_______和_____兩種。 ；風(fēng)冷卻℃～90℃；節(jié)溫器；風(fēng)扇離合器，分 和 兩種。，一般為 ℃～ ℃。 和 兩種類型。；以一定的射程和噴射角度均勻地噴入燃燒室~623。 的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油提前角，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。： 裝置、 裝置、 裝置、 裝置和 裝置。它的作用是完成汽油的 、 和 。 或 來固定的。176。 。 、 、 和 等組成。；配氣；燃料系；冷卻系；潤滑系；點(diǎn)火系；起動(dòng)系～10；16～22 、 、 、 等四個(gè)行程，其曲軸旋轉(zhuǎn) 圈。 生產(chǎn)的、發(fā)動(dòng)機(jī)排量為 的 車。，但基本組成相同。）7．起動(dòng)系的作用是什么？（答案：是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生扭矩，用來起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。）3．汽車上交流發(fā)電機(jī)的功用是什么？（答案：汽車上交流發(fā)電機(jī)的功用為：在汽車運(yùn)行過程中向所有的用電設(shè)備供電并為蓄電池充電。（ ）（答案：√），汽車上電器設(shè)備所使用的電都是蓄電池供給的。（ ）（答案：√），車上的用電設(shè)備都是用的蓄電池供給的電源。( )（答案：X）9．點(diǎn)火線圈的高壓電是在斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)的瞬間產(chǎn)生的。( )（答案：√）5．汽車上用的電和日常生活上用的電是一樣的，都是交流電。 三、判斷題(正確的畫√，錯(cuò)誤的畫X)1．蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的一種裝置。 （答案：A）（ ）。（答案：安全氣囊）1 二、選擇題1．在討論蓄電池結(jié)構(gòu)時(shí)，甲說12V蓄電池由6個(gè)單格電池并聯(lián)組成；乙說12V蓄電由6個(gè)單格電池串聯(lián)組成，誰正確?( )A．甲正確 B．乙正確 C兩人均正確 D 兩人均不正確（答案：B）2．汽車蓄電池有下列哪些作用?( )A．作為電源 B．穩(wěn)壓 （答案：A）3．交流發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生磁場的是( )。（答案：制冷系統(tǒng)，供暖系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)，）17．制冷循環(huán)過程是由 、 、 和 四個(gè)循環(huán)過程組成。（答案：白）13．照明系統(tǒng)主要由 ， 和控制系統(tǒng)組成。（答案：初級線圈，次級線圈，鐵芯，）9．目前汽車廣泛采用 起動(dòng)方式，主要由 、 、 組成。（答案：轉(zhuǎn)子，定子，）5．按照點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和產(chǎn)生高壓電的方式不同，目前在汽車上應(yīng)用的點(diǎn)火系統(tǒng)主要有 、 和微機(jī)控制點(diǎn)火系三種。（答案：“三點(diǎn)式”）單元五 汽車電氣設(shè)備一、填空題1．鉛酸蓄電池可分為 和 兩類。）？（答案：其功用就是保證汽車能夠按照駕駛員的意志改變或恢復(fù)行駛方向。）7．子午線輪胎有什么特點(diǎn)?（答案：子午線輪胎較柔軟、接地面積大、附著性好、對地面單位壓力小、滾動(dòng)阻力小。）3．汽車上為什么要裝萬向傳動(dòng)裝置?（答案：因?yàn)樽兯倨鞯膭?dòng)力輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力輸入軸之間相對位置處于經(jīng)常變化的狀態(tài)，并且兩軸的軸心線不同心，為此變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力傳遞需要采用萬向傳動(dòng)裝置。（ ）（答案：√），前后輪同時(shí)抱死得到的制動(dòng)力最大。（ ）（答案：）27．汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，必須滿足前內(nèi)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角小于前外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角（ ）（答案：X）28．機(jī)械式制動(dòng)裝置一般用于駐車制動(dòng)。（ ）（答案：√）。( )（答案：√）19．防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在工作時(shí)若指示燈常亮，說明ABS系統(tǒng)有故障。( )（答案：√）15．汽車最佳的制動(dòng)狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)。( )（答案：√）11．汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角度是相等的。( )（答案：√）7．子午線輪胎的簾布層簾線與輪胎的子午斷面平行。( )（答案：X）3．變速器中的傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸一定是剛性相連的。A．側(cè)滑 B．一直向前滑行 C．甩尾 D．保持原轉(zhuǎn)彎方向慢慢轉(zhuǎn)彎（答案：B）25．制動(dòng)液的更換周期一般是( )。A．轉(zhuǎn)向橫拉桿 B．轉(zhuǎn)向直拉桿 C轉(zhuǎn)向節(jié)臂 D．萬向節(jié)叉（答案：A）21．使已停駛的汽車在原地不動(dòng)的制動(dòng)系是( )。A．前內(nèi)車輪轉(zhuǎn)角大于前外車輪轉(zhuǎn)角 B．前內(nèi)車輪轉(zhuǎn)角小于前外車輪轉(zhuǎn)角 C．前內(nèi)車輪轉(zhuǎn)角等于前外車輪轉(zhuǎn)角 （答案：A）17．車輪前束是為了調(diào)整( )所帶來的不良后果而設(shè)置的。A．邊梁式車架 B．中梁式車架 D．承載式車身（答案：D）13．差速器在汽車不轉(zhuǎn)彎時(shí)，其行星齒輪。A．重合 B．垂直 C．平行 D．斜交（答案：C）9．主減速器一定可以( )。A．飛輪 B．壓盤 C．從動(dòng)盤 D．離合器蓋（答案：C）5．變速器中超速擋的齒輪傳動(dòng)比( )。（答案：浮動(dòng)鉗盤式）二、選擇題1．離合器的從動(dòng)盤安在( )上。（答案：車速傳感器，車輪轉(zhuǎn)速傳感器，電子控制單元，） 、 和中間支承等組成。（答案：行車制動(dòng)，駐車制動(dòng)），可分為 和 兩類。（答案：操縱機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）19．轉(zhuǎn)向系可按轉(zhuǎn)向能源的不同分為 、 和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系。（答案：無內(nèi)胎輪胎）15．懸架一般由 、 、穩(wěn)定桿四部分組成。（答案：差速器，驅(qū)動(dòng)輪）11．汽車行駛系一般由 、車身、車橋和 四部分組成。（答案：手動(dòng)變速器）7．二軸式手動(dòng)變速器由 、 、變速器殼體等組成。（答案：發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器）3．按從動(dòng)盤的數(shù)目不同，離合器分為 、 和多盤式類型。）?（答案：節(jié)溫器的主要作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)控制冷卻液流經(jīng)散熱器的流量，調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。）14．柴油機(jī)噴油泵起什么作用?（答案：它的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況，定時(shí)、定壓、定量的想噴油器輸送高壓柴油。其作用是為氣門及驅(qū)動(dòng)組件工作時(shí)留有受熱的余地。）7．氣缸墊起什么作用?（答案：氣缸墊安裝在氣缸體與氣缸蓋之間，其主要作用是對氣缸體與氣缸蓋的結(jié)合面密封，以防止漏水，漏氣和漏油。（答案：四沖程柴油機(jī)混合氣的形成：每次進(jìn)入氣缸的均為純空氣，然后在壓縮行程接近上止點(diǎn)時(shí)，噴油器將高壓柴油以霧狀噴入燃燒室，并迅速氣化與空氣在缸內(nèi)形成可燃混合氣。）（答案：是指活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂、氣缸蓋與氣缸所形成的空間容積。）（答案：是指活塞在上、下止點(diǎn)間運(yùn)動(dòng)的距離。A． 30℃～40℃ B． 60℃～70℃ C．80℃～90℃ （答案：C）24．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的溫度超過90℃時(shí)，冷卻水( )。A．柱塞式噴油泵是高壓泵 B．柱塞式噴油泵的作用是將柴油從油箱里吸入噴油器C．柱塞式噴油泵一般固定裝在機(jī)體一側(cè)（答案：B）20．柴油機(jī)的混合氣是在( )內(nèi)形成的。A．排氣上止點(diǎn) （答案：C）16．電控燃油噴射系統(tǒng)中，( )是決定噴油量的主要因素。A．有力矩要求，但無方向要求 B．有順序要求，但無方向要求C．既有力矩要求，又有順序要求（答案：C）12．現(xiàn)代汽車汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸布置形式較多是( )。A．進(jìn)氣沖程 B．排氣沖程 C壓縮沖程 D．做功沖程（答案：A）8．汽油機(jī)4100Q型發(fā)動(dòng)機(jī)中Q字代表該發(fā)動(dòng)機(jī)是( )。A．低速 B．中速 C全速 D．超速（答案：B）4．汽油機(jī)的壓縮比一般在( )之間。（ ）（答案：X），特別是小轎車，均采用電動(dòng)風(fēng)扇。（ ）（答案：X）。（