公路施工企業(yè)項目成本管理存在的問題與措施-wenkub.com
2025-03-21 07:52 本頁面
【正文】 2006年11月7日還要與質(zhì)量、安全、工期等管理要求結(jié)合起來，做好過程監(jiān)控工作。結(jié)束語綜上所述，公路施工企業(yè)在激烈競爭的外部環(huán)境條件下，想要提高自身的競爭能力，求的生存和發(fā)展，就必須強化項目成本管理水平。責(zé)權(quán)利明確之后，為了調(diào)動各責(zé)任者的積極性，還要與成本分析結(jié)合，做到分階段考核。這樣表面上看起來分工明確、職責(zé)清晰， 各司其職， 唯獨沒有了成本管理責(zé)任。（三）樹立全員成本管理意識，建立健全完善的激勵機制樹立全員成本管理意識施工成本管理是一個全員全過程的管理， 目標(biāo)成本要通過施工生產(chǎn)組織和實施過程來實現(xiàn)。 （二）搞好過程監(jiān)控工作做好成本分析工作，及時發(fā)現(xiàn)和糾正執(zhí)行過程中的不利偏差項目的成本管理部門要及時做好成本原始資料的收集和整理工作，正確計算各階段、分部分項工程成本，同時要按照責(zé)任預(yù)算考核要求，分析實際成本與預(yù)算成本的差異，找出產(chǎn)生差異的原因，并及時反饋到工程管理部門，采取積極的防范措施糾正偏差，以防止對后續(xù)施工造成不利影響或質(zhì)量損失。要增強項目管理人員的資金、時間價值觀念，加強工程計量和工程款的催收工作，加速企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)。如變更圖紙先辦好變更手續(xù)，再繼續(xù)施工；增加工作量，先簽訂補充協(xié)議；所有簽證、索賠、變更及補充協(xié)議均明確結(jié)算造價，手續(xù)完備。在結(jié)算之前，工程計量人員必須和各部門進行認真全面的核對，互相補正以免漏項。在確保工期達到合同條件的前提下，盡可能降低工期成本，切不可盲目搶工期趕進度，增大項目成本，導(dǎo)致項目虧損，也不能因自身管理不善造成項目工期的拖延，加大項目各方面成本，影響企業(yè)的信譽。既不能單純?yōu)榱俗非蠼?jīng)濟效益而使用劣質(zhì)材料甚至偷工減料，也不能一味追求超設(shè)計的“過剩質(zhì)量”。因此，企業(yè)不僅要做好成本管理，而且要采取將成本管理與質(zhì)量、安全、與工期等管理要求聯(lián)系起來好要做好監(jiān)控工作，樹立全員成本意識，建立健全的獎勵機制等措施。（3）竣工驗收及保修階段的成本管理項目在竣工驗收和保修階段，雖然少有工程收入，但是工程驗收和保修費用是無法避免的，特別是驗收費用更是與竣工驗收工作的及時性有關(guān)。對于按完成工作量結(jié)算的外租設(shè)備，要做好原始記錄工作，結(jié)算準確。材料費在公路工程成本中占很大的比重，在此值得重點說明的是公路施工企業(yè)的材料費約占整個工程造價的百分之六十，甚至更高，要特別重視。項目經(jīng)理部要將項目目標(biāo)成本作為依據(jù)，根據(jù)實際施工情況進行詳細分解，進一步挖掘降低成本。如果企業(yè)所制定的項目目標(biāo)責(zé)任成本過于簡單化和表面化，或者只是簡單地按照以往經(jīng)驗確定一個目標(biāo)成本，而忽略了工程項目所處環(huán)境以及施工條件、施工工期等要求，這樣的目標(biāo)成本由于沒有和實際施工工序結(jié)合起來，可操作性差，起不到指導(dǎo)、控制作用。虧本策略，即投標(biāo)報價低于實際成本的投資策略，這種策略只有在搶占市場，打擊競爭對手的情況下才能使用，且不能多用，降低的幅度不能大于付現(xiàn)成本。投標(biāo)的策略主要有以下幾種：贏利策略：即投標(biāo)報價高于企業(yè)項目實際成本的施工成本和公司本級的管理費用，保證項目實現(xiàn)贏利。實則是缺乏科學(xué)合理的激勵與約束機制。考核獎懲環(huán)節(jié)存在的問題項目竣工后，由于種種原因決算工作較為滯后，造成應(yīng)繳稅費無法結(jié)算，遺留問題較多，給績效考核帶來困難。（1）項目成本核算基礎(chǔ)工作薄弱，有些企業(yè)沒有建立自己的成本控制制度，成本核算對象過于簡單，成本費用的歸集分配不配比，實際成本與預(yù)算成本不對應(yīng)，不能準確進行成本分析與考核。（2）投標(biāo)費用難以控制，由于公路施工市場管理尚不規(guī)范，企業(yè)為競標(biāo)成功到處拉關(guān)系，找門
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