【正文】 （2）新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)及配套產(chǎn)業(yè)科技企業(yè)成果轉(zhuǎn)化基地以“政府引導(dǎo)、市場推廣、企業(yè)運(yùn)作”的模式，科學(xué)合理地轉(zhuǎn)化科技企業(yè)研究成果，形成極具競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。不少科研機(jī)構(gòu)、高等院校都增設(shè)了與新能源汽車研發(fā)有關(guān)的機(jī)構(gòu)和人員，并把新能源汽車及相關(guān)零部件的研發(fā)列為重點(diǎn)課題。目前，我國整車企業(yè)超過150家，按企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)也有80多家。有效整合各類要素和資源，實(shí)現(xiàn)我國新能源汽車跨越式發(fā)展當(dāng)前，節(jié)能與新能源汽車已成為我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的熱點(diǎn)?；茉纯萁叩臅r(shí)間越來越近，全球環(huán)保意識(shí)和呼聲日益增強(qiáng)，面對全球范圍日益嚴(yán)竣的能源形勢和巨大的環(huán)保壓力，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車已成為全球共識(shí)。（三）發(fā)展新能源汽車及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地的意義進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，對經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。由國家工信部牽頭擬定的我國第一份針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，將會(huì)成為引導(dǎo)未來10年中國新能源汽車的發(fā)展重要綱領(lǐng)。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電汽電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲(chǔ)能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。按單位面積向汽車廠商場地租賃服務(wù)，由各個(gè)廠家在一定的面積上自行設(shè)計(jì)和建造。汽車工廠面向汽車廠商招商，按單位面積租賃的方式，由廠商自行布置，將汽車的主要零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)等構(gòu)件分拆展示，布置得如汽車工廠的生產(chǎn)車間一樣，同時(shí)配置同比例的構(gòu)件模型，供參觀人員進(jìn)行裝配，以展示本廠汽車先進(jìn)的科技成果。汽車展覽：發(fā)展原則：圍繞汽車交易、展示、新車發(fā)布，為品牌廠商提供服務(wù)。為汽車廠商銷售商組織汽車俱樂部提供活動(dòng)組織協(xié)助、場地租賃等服務(wù)。所以，每一個(gè)汽車標(biāo)志都是一個(gè)非常值得玩味的景觀。⑻ 名車長廊主要展示各汽車廠家的發(fā)展歷史，可以由各汽車廠家根據(jù)自己的發(fā)展特色和風(fēng)格自行設(shè)計(jì)其展示。所以設(shè)立獨(dú)立的賽車收藏單位，將能增添博物館的精彩。建議建筑設(shè)計(jì)出一個(gè)圓錐螺旋時(shí)空透視風(fēng)格，以表現(xiàn)汽車的歷史風(fēng)云。因此發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，包括汽車文化產(chǎn)業(yè)，可以創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)。北京目前文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)超過八百億元人民幣，占北京市GDP的百分之十還要多。（二）發(fā)展汽車文化產(chǎn)業(yè)的意義促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。另外，就是人們所說的正在中國形成的汽車文化邊緣載體，即汽車同其他文化種類的結(jié)合。汽車駕駛技能高級(jí)培訓(xùn)與車友會(huì)和汽車協(xié)會(huì)進(jìn)行合作，面對愛車、玩車的人，由專業(yè)人員進(jìn)行高級(jí)培訓(xùn)，同時(shí)與汽車廠商合作，組織車友會(huì)參加新車試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)，定期組織車友會(huì)進(jìn)行賽道體驗(yàn)。同時(shí)與汽車廠商合作，舉辦保護(hù)兒童、青少年乘車安全新技術(shù)研發(fā)成果宣傳推廣活動(dòng)。教育對象：愛車、玩車的人教育方式：理論結(jié)合實(shí)際，由專業(yè)人員進(jìn)行知識(shí)培訓(xùn)，通過微縮城市路網(wǎng)和試車練習(xí)場地進(jìn)行實(shí)際路面駕駛技巧提升練習(xí)，利用緊急救護(hù)中心的演習(xí)深化事故現(xiàn)場的處理方法，通過汽車改裝店、維修店等進(jìn)行改裝維修的實(shí)踐培訓(xùn)。圍繞交通安全教育理論，聯(lián)動(dòng)汽車禮儀教育模塊，使駕駛員駕駛習(xí)慣規(guī)范化。汽車技能教育⑴ 汽車駕校發(fā)展模式：基地內(nèi)規(guī)劃建設(shè)汽車駕駛培訓(xùn)管理中心，在特定區(qū)域建設(shè)培訓(xùn)項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施（如電子倒庫設(shè)施、側(cè)方停車、S型彎道、直角、中心障礙、單邊橋等 ），同時(shí)利用模擬城市交通路網(wǎng)實(shí)踐場地，進(jìn)行實(shí)際路面培訓(xùn)。B、由專業(yè)教練帶領(lǐng)，利用教練車，在基地模擬路網(wǎng)中按規(guī)劃速度行駛，在模擬路網(wǎng)行駛過程中，學(xué)員如有違反交通法規(guī)的行為，則按交通管理處罰條理進(jìn)行處罰，通過理論結(jié)合實(shí)際的方式，讓學(xué)員在寓教娛樂中了解并掌握道路安全常識(shí)。路網(wǎng)規(guī)劃：利用穿梭于基地內(nèi)汽車4S店、汽車商城、汽車文化博覽中心等建筑的交通路網(wǎng)，模擬城市道路交通要求，規(guī)劃設(shè)置交通標(biāo)識(shí)、道路指引系統(tǒng)、信號(hào)燈、斑馬線等交通信息提示系統(tǒng)，對學(xué)員進(jìn)行交通安全、禮儀等方面的培訓(xùn)。同時(shí)，國內(nèi)的汽車后市場服務(wù)業(yè)兩年內(nèi)需新增80萬從業(yè)人員，但在汽車維修業(yè)從事技術(shù)管理的人員中，%文化程度為初中以下；一線工人中，%文化程度為初中以下，汽車維修人員高級(jí)技能人才比例普遍偏低。中石油和中石化目前正在醞釀在各自遍布全國的加油站內(nèi)建立自己的汽車服務(wù)店面，為廣大加油車主提供更多的附加服務(wù)，為加油站創(chuàng)造更多的附加價(jià)值。汽車后市場（1）汽車后市場的定義：定義之一：消費(fèi)者在使用汽車過程中所發(fā)生的與汽車有關(guān)的費(fèi)用，具體維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等服務(wù)；定義之二：整車落地銷售后，車主所需的一切服務(wù)；定義之三：汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)組成部分，包括汽車銷售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車租賃、保險(xiǎn)、廣告、裝潢、維護(hù)、維修與保養(yǎng)；日常運(yùn)行的油品；駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)、二手車等；整車與零部件物流等。大車和二手車交易區(qū)規(guī)劃分為室內(nèi)和室外兩個(gè)市場區(qū)，整個(gè)用地面積約為100畝。所有的4S店都均按照國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，而建筑風(fēng)格及規(guī)模則由入駐汽車廠商按其經(jīng)營模式和傳統(tǒng)形象自行決定。4S店專賣區(qū)4S（Sale、Supplement、Survey、Seruice即銷售、零配件、信息反饋和售后服務(wù)）銷售模式是國際上先進(jìn)而又通行的一種汽車銷售方式。而目前中國在汽車服務(wù)領(lǐng)域還處于剛剛起步階段。有統(tǒng)計(jì)顯示，在歐美一些發(fā)達(dá)國家，汽車的銷售利潤僅占整個(gè)汽車業(yè)利潤構(gòu)成的 20%，零部件供應(yīng)的利潤占20％，近60％ 的利潤來自汽車服務(wù)業(yè)。從以上分析可以看出，隨著汽車保有量的不斷增加，各個(gè)整車企業(yè)的服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)，國內(nèi)汽車后市場迎來了一個(gè)更大的發(fā)展時(shí)期。%；，%；，%；，%。但不可忽視的是，在音響系統(tǒng)的改裝中，將近一半的車主選擇去專業(yè)改裝店進(jìn)行改裝。除此之外，以保養(yǎng)、美容、%，平均約合3，500元。汽車服務(wù)市場發(fā)展空間巨大⑴ 汽車保有量的增加促進(jìn)了對汽車服務(wù)的需求升溫汽車后市場作為整車的下游產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展將隨著整車市場的發(fā)展同步增長。據(jù)天津市商務(wù)委與統(tǒng)計(jì)局最新的聯(lián)合統(tǒng)計(jì)調(diào)查表明，天津市居民生活消費(fèi)已由基本保障型向質(zhì)量滿足型轉(zhuǎn)變，其中濱海新區(qū)中高檔消費(fèi)增速最快。在危機(jī)蔓延的大背景下，這一改革方案對于小排量汽車廠家來說是一個(gè)重大利好，讓車企看到早日走出困境的希望。這也表明汽車企業(yè)對天津市場的充足的信心。其中，天津空港國際汽車園國產(chǎn)車銷售約占天津汽車銷售市場總交易額的50%，進(jìn)口車銷售占天津總交易額的85%。天津2009年上牌國產(chǎn)乘用車中，轎車占94%，SUV占2%，MPV占4%。五是延長車輛購置稅的政策。立足于擴(kuò)大農(nóng)村汽車消費(fèi)，改善農(nóng)村汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)，加大對農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸車的支持力度。表七 附屬商業(yè)設(shè)施經(jīng)營模式商業(yè)設(shè)施形式說明及舉例合作方式餐飲高級(jí)餐廳（中西餐）/自助餐廳快餐連鎖店流動(dòng)盒飯點(diǎn)小吃廣場固定場所、設(shè)有露天場地固定場所，如KFC等無固定場所，臨時(shí)租賃和搭建固定場所，有駐留場地招商，非常駐/常駐招商，常駐合作，非常駐招商，常駐娛樂酒吧，露天廣場野營基地電子游戲（與汽車有關(guān)）固定場所和臨時(shí)場所相結(jié)合固定區(qū)域固定場所，和臨時(shí)場所的租賃招商，常駐/非常駐自營招商購物以汽車運(yùn)動(dòng)為主的商店汽車紀(jì)念品/賽車運(yùn)動(dòng)裝備汽車零件、工具、模型專賣固定場所，需要的設(shè)臨時(shí)的網(wǎng)點(diǎn)固定場所，有一定拓展空間臨時(shí)場所自營/招商招商住宿國際知名酒店國內(nèi)中高檔賓館固定場所固定場所，有大型團(tuán)體接待能力招商招商三、汽車商貿(mào)和汽車服務(wù)項(xiàng)目（一）汽車銷售和服務(wù)市場將大有發(fā)展 我國汽車消費(fèi)市場發(fā)展態(tài)勢良好⑴ 國內(nèi)汽車消費(fèi)潛力大2008年我國人均GDP約3300美元，已達(dá)到汽車快速進(jìn)入家庭的水平，但千人汽車保有量約為37輛，與世界平均水平130輛還有較大差距，繼續(xù)完善和落實(shí)促進(jìn)消費(fèi)的政策措施，有利于汽車消費(fèi)需求進(jìn)一步釋放，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長。表五 汽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目各功能區(qū)用地規(guī)劃項(xiàng)目功能板塊規(guī)劃占地面積F3賽道200畝越野車賽道100畝卡丁車賽道100畝改裝車產(chǎn)業(yè)區(qū)50畝配套餐飲娛樂50畝總計(jì)500畝（三）汽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目運(yùn)營模式賽事項(xiàng)目賽事項(xiàng)目經(jīng)營以國內(nèi)場地汽車、摩托車賽事為主，爭取每年舉辦一場國際F3賽事和國際房車賽，同時(shí)以國內(nèi)重要節(jié)日和京津新城大型活動(dòng)為契機(jī)，舉辦賽車節(jié)及大型非賽事活動(dòng)，將本項(xiàng)目作為賽車運(yùn)動(dòng)經(jīng)濟(jì)品牌對外推廣，以賽車運(yùn)動(dòng)為起始資源，帶動(dòng)汽車貿(mào)易、汽車安全教育、汽車文化和休閑娛樂項(xiàng)目，力爭打造成為拉動(dòng)寶坻經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量之一。⑶ 地方購物商店。商業(yè)辦公服務(wù)區(qū)⑴ 辦公樓、賓館、餐廳。用于舉辦專業(yè)越野汽車比賽及汽車俱樂部會(huì)員活動(dòng)。25間維修車間（Pit房）供比賽中車隊(duì)維修車輛及其他活動(dòng)展示和存放車輛和物品。（二）汽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目規(guī)劃場地汽車賽道。打造項(xiàng)目品牌，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)（四）項(xiàng)目分階段發(fā)展規(guī)劃及目標(biāo)第一階段：以汽車運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)展汽車貿(mào)易、汽車文化等項(xiàng)目的發(fā)展；第二階段：以汽車貿(mào)易帶動(dòng)汽車會(huì)展、汽車后市場等項(xiàng)目的發(fā)展；第三階段：建立新能源汽車科技企來及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)科技企業(yè)孵化基地，建立企業(yè)孵基地＋轉(zhuǎn)化基地+產(chǎn)業(yè)化基地，帶動(dòng)新能源汽車及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)制造基地的發(fā)展；二、汽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目（一）汽車運(yùn)動(dòng)行業(yè)需求分析中國賽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，市場潛力巨大—— 2009年，京津地區(qū)總?cè)丝谝堰_(dá)到3300萬，人均GDP已突破1萬美元，生活水平處于全國領(lǐng)先，休閑娛樂消費(fèi)已超過總收入的20%；—— 2009年中國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷突破1300萬輛，同比增長創(chuàng)歷年最高，中國成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國；—— 近年來，中國賽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)注冊的車隊(duì)或俱樂部已達(dá)到186個(gè)之多，中汽聯(lián)每年舉辦6站全國汽車場地錦標(biāo)賽(CCC)，5站全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽、5站全國卡丁車錦標(biāo)賽，以及不同類型的汽車越野賽、集結(jié)賽等賽事。 汽車文化博覽中心216。 汽車維修、美容中心216。 品牌汽車4S店216。 越野賽道216?！?汽車文化：以實(shí)物、圖片、影視等形式展示現(xiàn)代汽車及品牌的發(fā)展，推廣汽車文化，加強(qiáng)道路交通安全法律法規(guī)及安全意識(shí)教育。功能定位： 服務(wù)京津冀汽車商貿(mào)及后市場，推動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)，推廣現(xiàn)代汽車文化，承載中國未來新能源汽車及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)、科學(xué)試驗(yàn)的發(fā)展?！?汽車運(yùn)動(dòng)：規(guī)劃建設(shè)大型汽車賽道、越野車賽道、卡丁車賽道，集汽車娛樂、汽車運(yùn)動(dòng)、新車體驗(yàn)等功能于一體，推動(dòng)京津地區(qū)汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。而京津新城地處濱海新區(qū)發(fā)展的腹地，其定位又是天津衛(wèi)星城，服務(wù)濱海新區(qū)，服務(wù)天津、北京，服務(wù)環(huán)渤海，服務(wù)東北亞。項(xiàng)目發(fā)展環(huán)境：2001年底開始，由寶坻區(qū)政府與合生創(chuàng)展、珠江投資、香港華拓、南方香江、天津華永等投資商共同開發(fā)建設(shè)。從以上分析可知，北京汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢在于研發(fā)、整車制造、汽車交易以及汽車金融，天津汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢在于零部件制造、汽車交易、汽車運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，因此本項(xiàng)目發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，應(yīng)與北京形成差異化競爭，彌補(bǔ)天津汽車產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，并成為提升天津汽車產(chǎn)業(yè)的重要推動(dòng)力量。到2015年，動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到120瓦時(shí)/公斤以上，成本降低至2元/瓦時(shí)。新能源汽車的發(fā)展范圍是，傳統(tǒng)燃料的節(jié)能環(huán)保型汽車、以純電動(dòng)汽車為主的新能源汽車，及混合燃料、氫燃料等汽車。汽車文化和汽車賽事產(chǎn)業(yè)在北京地區(qū)剛剛起步，但代表了汽車后市場的一個(gè)重要發(fā)展方向。國產(chǎn)及進(jìn)口車交易：天津港是全國最大的進(jìn)口汽車口岸，從天津港進(jìn)口的汽車占我國進(jìn)口汽車總量的50%以上。其中用于交通方面支出人均1607元，%，主要是居民家庭購車支出增加，全年購買家用汽車人均支出811元，%。截至2010年年底，%。此外，北京汽車文化產(chǎn)業(yè)也初具規(guī)模，目前共有汽車主題公園、賽車場地、汽車主題營地等十余處汽車主題項(xiàng)目。2008年，約占全國當(dāng)年汽車總產(chǎn)量的十分之一。北京汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢主要在于汽車研發(fā)、汽車制造和龐大的汽車消費(fèi)市場。 2008年，環(huán)渤海地區(qū)汽車產(chǎn)品進(jìn)出口已達(dá)到60萬輛，龐大的汽車產(chǎn)品出口規(guī)模對于本地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)和良性循環(huán)具有重要意義。環(huán)渤海地區(qū)汽車消費(fèi)已進(jìn)入成熟期。從整車到零部件，從乘用車到商用車，從大型客車到微型貨車，一應(yīng)俱全。（一）環(huán)渤海地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)已成集群效應(yīng)環(huán)渤海地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)起步較早，隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，環(huán)渤海地區(qū)已呈現(xiàn)出汽車產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)。%，符合市場前期預(yù)測。2010年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛，不僅蟬聯(lián)世界第一，且創(chuàng)全球歷史新高。以汽車產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，形成了一系列產(chǎn)業(yè)的高增長產(chǎn)業(yè)群。京津國際汽車產(chǎn)業(yè)園 發(fā)展規(guī)劃報(bào)告京津國際汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃報(bào)告 二○一一年四月目 錄第一篇 項(xiàng)目發(fā)展背景 3一、中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 3（一）汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 3（二）中國已成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國 3二、環(huán)渤海地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 4（一）環(huán)渤海地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)已成集群效應(yīng) 4（二）市場規(guī)模龐大，為汽車產(chǎn)業(yè)聚集提供巨大的發(fā)展空間 5（三）環(huán)渤海地區(qū)已成為汽車產(chǎn)品進(jìn)出口基地 6三、京津區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 6（一）北京汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 6（二）天津汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 7