[政史地]51交通運(yùn)輸方式和布局我-wenkub.com
2025-03-19 09:00 本頁(yè)面
【正文】 海拔高 高原嚴(yán)寒缺氧 地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重 生態(tài)環(huán)境脆弱 修建橋涵、橋隧等，以科學(xué)技術(shù)為保證。 京九鐵路 （ 1）京九線的長(zhǎng)度 ?經(jīng)過的省區(qū) ? （ 2） 穿越的地形區(qū) ? （ 3） 跨過的大江、大河？ （ 4）經(jīng)過的農(nóng)業(yè)基地（糧、棉、油產(chǎn)區(qū)）？ 京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港 2553km 華北平原、江淮平原、鄱陽(yáng)湖平原、江南丘陵、珠江三角洲 海河 黃河 淮河 長(zhǎng)江 珠江 華北平原、江淮平原、冀南地區(qū)、 鄱陽(yáng)湖平原、贛州盆地、珠江三角洲 (5)沿線的礦產(chǎn)資源、林木資源？ （ 6）沿線的旅游資源？ （ 7）重要的鐵路樞紐站有哪些？ （ 8）京九鐵路的建成對(duì)香港有何重大意義？ （ 9）科學(xué)技術(shù)對(duì)京九鐵路有何影響？ 華北油田、中原油田、贛南丘陵鎢礦 梁山泊遺址、廬山、白鷺洲、井岡山、大別山 北京 荷澤 商丘 阜陽(yáng) 向塘 （二）區(qū)位因素 （ 1） 緩解南北鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況 （ 2） 活躍了整個(gè)鐵路網(wǎng) （ 1） 糧棉油的重要產(chǎn)區(qū) （二）區(qū)位因素 （ 2）礦產(chǎn)資源旅游資源豐富地區(qū) （ 3）革命老區(qū) （二）區(qū)位因素 （ 2）促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 （ 3）維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮 （ 1）促進(jìn)港澳地區(qū)與內(nèi)地物資交流 青藏鐵路示意圖 影響青藏鐵路的區(qū)位因素是： 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素： 自然因素： 技術(shù)因素： 資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留電氣化條件。 哈爾濱 大連 北京 上海 九龍 廣州 包頭 成都 寶雞 昆明 蘭州 烏魯木齊 焦作 柳州 連云港 貴陽(yáng) 株洲 線 隴 海 京包線 杭州
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