交通運(yùn)輸方式和布局hbf-wenkub.com
2024-12-27 20:49 本頁(yè)面
【正文】 海拔高 高原嚴(yán)寒、凍土、缺氧 地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重 生態(tài)環(huán)境脆弱 修建橋涵、橋隧等，以科學(xué)技術(shù)為保證。 夏季多暴雨，滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻繁 影響青藏鐵路的區(qū)位因素是： 自然因素： 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 技術(shù)因素： 資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。 經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢(shì)上有多次大的起伏。 云貴高原石灰?guī)r分布廣而深厚， 石林、溶洞等喀斯特地貌 發(fā)育典型，鐵路經(jīng)過 云南石林 等著名的喀斯特地貌風(fēng)景區(qū)。 式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 輕型、貴重、急需 二、交通運(yùn)輸布局 交通運(yùn)輸網(wǎng) 在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們活動(dòng)的需求，各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合， 各種交通運(yùn)輸線（如鐵路、公路、航道）、點(diǎn)（如港口、車站、航空港）交織 ，形成了不同 形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng) 交通運(yùn)輸發(fā)生的 基本要素 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn) 是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的 線 ：鐵路、公路、航道、航空線、管道等 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的 點(diǎn) ：港口、航空港、車站等， 是客貨流的集散地 運(yùn)輸方式 鐵路 公路 水路 航空 管道 一種運(yùn)輸方式 形成的運(yùn)輸網(wǎng) 兩種以上運(yùn)輸方式 形成的運(yùn)輸網(wǎng) 鐵路運(yùn)輸網(wǎng) 航空運(yùn)輸網(wǎng) 水路運(yùn)輸網(wǎng) 公路運(yùn)輸網(wǎng) 管道運(yùn)輸網(wǎng) 鐵路 — 公路運(yùn)輸網(wǎng) 鐵路 — 公路 — 水路 運(yùn)輸網(wǎng) 不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng) 省級(jí) 綜合 運(yùn)輸網(wǎng)
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