曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器-wenkub.com
2025-01-16 01:23 本頁面
【正文】 ? 故障點：分電器的安裝位置有誤，導致分電器傳出的凸輪軸信號滯后。 ? 用示波器檢查曲軸和凸輪軸傳感器信號，工作正常。 ? 對于把 G信號后的第一個 Ne信號過零點作為點火基準點的的點火系統(tǒng)，實際最佳點火提前角可用公式表示為： 實際最佳點火提前角 =初始點火提前角 +基本點火提前角 +點火提前角修正值 ? 對于把壓縮上止點作為點火提前角計算基準點的點火系統(tǒng)，實際最佳點火提前角的計算公式變?yōu)椋? 實際最佳點火提前角 =基本點火提前角 +點火提前角修正值 案例分析 ? 一輛車型為 2021E6Y的切諾基，發(fā)動機間歇性無法啟動。 。 桑塔納 2022 霍爾凸輪軸位置傳感器的雙通道示波 ? 曲軸轉角信號如何被用來計算具體的點火時刻？ ? 轉速信號用來計算和讀取基本點火提前角？ 博導 ?初始點火提前角是由曲軸位置傳感器信號與曲軸轉角的對應關系而確定的點火提前角，由曲軸位置傳感器的安裝位置決定。 ? 檢測傳感器的工作情況。 V ? 檢測線束導線有無斷路故障 ：兩只表筆分別連接傳感器插頭端子 1與控制單元插頭端子 6傳感器插頭端子 2與控制單元插頭端子 7傳感器插頭端子 3與控制單元插頭端子67，測得各導線的電阻值應不大于 。 ? 曲軸每轉兩圈霍爾傳感器信號端子就轉一圈，對應產(chǎn)生一個低電平信號和一個高電平信號，其中低電平信號對應于 1缸上止點前一定角度（ 72176。 ? 在桑塔納 2022GSi AJR發(fā)動機的電控系統(tǒng)中 ，既在氣缸體的左側靠近飛輪處裝配有磁感應式曲軸位置傳感器 ， 又在氣缸蓋前端凸輪軸的鏈輪之后裝配有霍爾式凸輪軸位置傳感器 。 ? 利用霍爾效應制成的傳感器稱為霍爾效應式傳感器，有兩個突出優(yōu)點：一是輸出電壓信號近似于方波信號；二是輸出電壓高低與被測物體的轉速無關。 端子 條件 電阻值（ Ω） G1G 冷態(tài) 125200 熱態(tài) 160235 G2G 冷態(tài) 125200 熱態(tài) 160235 NeG 冷態(tài) 155250 熱態(tài) 190290 輸出信號的檢查 ? 拔下曲軸位置傳感器的導線連接器，當發(fā)動機轉動時，用萬用表的電壓檔檢測曲軸位置傳感器上 G1G、 G2G、 NeG端子間是否有脈沖電壓信號輸出。 由于 G G2信號發(fā)生器設置位置的關系，當產(chǎn)生 G G2信號時，實際上是
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