橋梁工程考試題及各章復(fù)習(xí)題哈-wenkub.com
2025-01-15 06:52 本頁面
【正文】 薄壁輕型橋臺常用形式有懸臂式、扶壁式、撐墻式及箱式等。2橋橋墩按其構(gòu)造可分為實(shí)體式（重力式）、空心薄壁式、輕型橋墩（包括樁（柱）式、柔性排架樁式及鋼筋混凝土薄壁式）等。橋梁支座按其容許變位方式分為固定支座與活動(dòng)支座，活動(dòng)支座又分為單向活動(dòng)支座與多向活動(dòng)支座。按拱上結(jié)構(gòu)形式可分為實(shí)腹式拱橋和空腹式拱橋。拱橋的主要類型：按建橋材料可分為木拱橋、圬工拱橋、鋼筋混凝土拱橋、鋼管混凝土拱橋、鋼拱橋等。凈跨徑：兩拱腳間拱腹面上的水平距離（或兩拱腳起拱線間的水平距離）。矢高F:又稱拱高。拱橋的主要類型P145 圖 P150 圖5拱肩：上承式拱橋拱圈得兩側(cè)拱背以上、橋面系以下的空間，即拱上建筑的腹部。常用的橫向連接方式有企口混凝土鉸連接和鋼板焊接連接。此時(shí)若固定銳角角點(diǎn)，勢必導(dǎo)致板內(nèi)有較大的扭矩。懸臂梁橋?qū)儆陟o定結(jié)構(gòu)，墩臺的不均勻沉陷不會(huì)在梁內(nèi)引起附加內(nèi)力。但連續(xù)梁為超靜定結(jié)構(gòu)，支座變位將引起結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化，適用于地質(zhì)良好的橋位處。P60——61混凝土橋梁按承重結(jié)構(gòu)的靜力體系可劃分為簡支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋。%——3%，通常有三種形式（做三角墊層、雙向傾斜、橫坡）。第四章橋面鋪裝的作用橋面鋪裝直接承受車輛輪壓的作用，既是保護(hù)層，又是受力層?？勺冏饔冒ㄆ嚭奢d、汽車沖擊力、汽車離心力、汽車引起的土側(cè)壓力、人群荷載、汽車制動(dòng)力、風(fēng)荷載、流水壓力、冰壓力、溫度作用。橋面寬度取決于行車和行人的交通需要。第二章橋梁設(shè)計(jì)的基本原則：技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟(jì)合理，美觀和有利環(huán)境 可持續(xù)發(fā)展。1 橋面凈空高度：又稱橋面建筑限界，是指為保證列車、車輛、行人等安全通行，在橋面一定高度和寬度范圍內(nèi)不容許有任何建筑物或障礙物的空間限界。 橋梁總長：指兩橋臺臺背前緣之間的距離。 凈跨徑：指設(shè)計(jì)洪水位線或通航水位線上相鄰兩橋墩（或橋臺）間的水平距離。術(shù)語： 主橋：跨越主要障礙物（如大江、大河）的橋跨。要求：梁端部荷載橫向分布系數(shù)按杠桿原理法計(jì)算；梁跨中荷載橫向分布系數(shù)按剛性橫梁法計(jì)算。答：1）按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合。5．為什么斜橋的斜交角不宜過大？答：斜橋的斜交角過大將使得：1）橋梁的跨度增大，提高造價(jià)；（2分）2）結(jié)構(gòu)受力不合理；（2分）3）增加構(gòu)造難度。它的剛度越大，橋梁的整體性越好，在荷載作用下各主梁就能更好地共同工作。鋼軌并不是正好位于梁肋之上，而是在梁肋內(nèi)側(cè)。5．結(jié)合梁橋：用剪力鍵或抗剪結(jié)合器或其他方法將混凝土橋面板與其下的鋼板梁結(jié)合成整體的梁式結(jié)構(gòu)。二、名詞解釋（每題3分，共15分）1．建筑高度：橋面（或軌底）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的距離。4．明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的穩(wěn)定性驗(yàn)算包括傾覆穩(wěn)定 驗(yàn)算和 滑動(dòng)穩(wěn)定 驗(yàn)算
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1