【正文】 當(dāng)應(yīng)力達(dá)到較高值時 ?構(gòu)件裂縫寬度將過大而無 法滿足使用要求 ?因此在普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中不能充分發(fā)揮采用高強(qiáng)度材料的作用。 45) 何謂橋面連續(xù) ? 答 ?對于多跨簡支梁 ?板 ?橋 ?在施工中采用的連續(xù)措施 ?減少橋墩處橋面的斷縫道數(shù) ?使橋面 連續(xù)為一體的結(jié)構(gòu)處理措施。 42) 伸縮縫的伸縮量如何計算 ? 答 ?橋梁伸縮縫的由于溫變變化而成伸縮量變化 ?根據(jù)當(dāng)?shù)販囟茸兓秶桶惭b支座時的溫度來 計算伸縮量 (△ Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短 量 ?其它次要因素是用一定的安全值在構(gòu)造上給 以考慮 ?同時還應(yīng)算出由于因工時 ?溫度變化的修正量。因此 ?橋面鋪裝應(yīng)有一定的強(qiáng)度 ?防止開裂 ?并耐磨損。 38) 公路車道荷載為什么需要進(jìn)行縱向折減 ? 答 :車輪荷載作用于橋面上時 ?除了直接承受荷載的板條外 ?沿縱向與之相鄰的板也分擔(dān)一部分荷 載所以要進(jìn)行縱向折減。城市橋梁排水系統(tǒng)應(yīng)保證橋下無 滴水和結(jié)構(gòu)上無漏水現(xiàn)象。 34) 理想的橋梁伸縮裝置應(yīng)滿足哪些要求 ?現(xiàn)在常用的伸縮裝置有哪些類型 ? 《橋梁工程》習(xí)題及答案 19 答 ?應(yīng)滿足在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向 ?均能自由伸縮 ?除本身要有足夠的強(qiáng)度外?應(yīng) 與橋面鋪裝部分牢固連結(jié) ?車輛通過時應(yīng)平順、無突跳且噪聲小 ?具有良好的密水性和排水性 ? 并便于安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)和清除溝槽的污物。 2?橋面鋪裝 ?防治車道板磨耗 ?保護(hù)主梁免受雨水侵蝕 ?減緩沖擊 ?分散汽車荷載。 4)對于采用連續(xù)體系的多孔橋梁 ,應(yīng)從結(jié)構(gòu)的受力特性考慮 , 使邊孔與中孔的跨中彎矩接近相等 ,合理地確定相鄰跨之間的比例 。 30) 橋梁縱斷面的設(shè)計的主要內(nèi)容有哪些項 ? 答 :橋梁縱斷面設(shè)計包括確定橋梁的總跨徑 ,橋梁的分孔 ,橋道的標(biāo)高 ,橋上和橋頭引道的縱坡以及 基礎(chǔ)的埋置深度等。分為按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時的作用效應(yīng)組合和按正常使 用極限狀態(tài)設(shè)計時的效應(yīng)組合。 26) 作用 ?荷載 ?效應(yīng)的組合有什么原則 ?公路橋規(guī)的作用效應(yīng)組合有哪幾類 ? 答 ??1?只有在結(jié)構(gòu)上可能同時出現(xiàn)的 作用 ?才進(jìn)行其效應(yīng)的組合。牽引力 是車輛起動時為提供牽引力而在路面與車輛之間發(fā)生的滑動摩 阻力。 答 ?永久荷載有結(jié)構(gòu)重力、水的浮力、基礎(chǔ)變位等 ?可變荷載有汽車荷載、汽車沖擊力荷載、風(fēng) 荷載等。橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載、涵洞、橋臺和擋土墻土壓力等的計 算采用車輛荷載。 16) 其他可變荷載包括哪些內(nèi)容 ? 答 ?包括水壓力、冰壓力和支座摩擦阻力等。 12) 什么是橋梁美學(xué) ? 答 ?它是通過橋梁建筑實(shí)體與空間的形態(tài)美及相關(guān)因素的美學(xué)處理 ?形成一種實(shí)用與審美相結(jié)合 的造型藝術(shù)。要考慮設(shè)計 洪水位、橋下通航凈空要求 ?結(jié)合橋型、跨徑綜合考慮 ?以確定合理的標(biāo)高。 7) 大型橋梁的設(shè)計程序包括哪些內(nèi)容 ? 答 ?分為前期工作及設(shè)計階段。 橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明與橋梁的服務(wù)功能有關(guān)。支座系統(tǒng)式支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺上 ?應(yīng)滿足上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度或其他因 素所預(yù)計的位移功能。鋼構(gòu)橋一般跨 徑為 4050 米之間。 3) 各種體系橋梁的常用跨徑范圍是多少 ?各種橋梁目前最大跨徑是多少 ?代表性的橋梁名稱 ? 答 ?梁橋常用跨徑在 20 米以下 ?采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時跨度一般不超過 40 米。 拱橋 ?主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋 或拱圈 ?以承壓為主。 A 大于 ? B 等于和大于 ? C 等于和小于 ? D 小于 ? 30) 人群荷載屬于 __B_____ A 永久荷載 B 基本可變荷載 C 其他可變荷載 D 偶然荷載 31) 斜交板橋的最大反力發(fā)生在 ___A____ A 鈍角附近 B 銳角附近 C 橋軸線處 D 橋跨跨中處 32) 箱梁的自由扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生 __B_____ A 縱向正應(yīng)力和剪應(yīng)力 B 剪應(yīng)力 C 橫向正應(yīng)力和剪應(yīng)力 D 縱向正應(yīng)力、橫向正應(yīng)力和剪應(yīng)力 33) 箱梁的畸變產(chǎn)生 _____C__ A 縱向正應(yīng)力、橫向正應(yīng)力和剪應(yīng)力 B 剪應(yīng)力 C 橫向正應(yīng)力和剪應(yīng)力 D 縱向正應(yīng)力和剪應(yīng)力 34) 我國橋梁設(shè)計程序可分為前期工作及設(shè)計階段 ?設(shè)計階段按“三階段設(shè)計”進(jìn)行 ?即 __D_____ A 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計及基礎(chǔ)設(shè)計 B 初步設(shè)計、立面設(shè)計與和截面設(shè)計 《橋梁工程》習(xí)題及答案 14 C 橋型設(shè)計、截面設(shè)計和施工設(shè)計 D 初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計 與施工設(shè)計 35) 橋梁按體系劃分可分為 ___A____ A 梁橋、拱橋、剛構(gòu)橋、纜索承重橋以及組合體系橋 B 簡支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋 C 木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋 D 公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋 36) 剛性橫梁法的基本假定為 __C_____ A 橫梁的剛度與主梁相同 B 橫梁的剛度為無窮小 C 橫梁的剛度為無窮大 D 上述三個答案都不對 37) 非線性溫度場在連續(xù)梁橋中將 ___A____ A 產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力和次應(yīng)力 B 只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力 C 只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應(yīng)力 D 既不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力也不產(chǎn)生次應(yīng)力 38) 在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中 ?預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土壓力線 __C_____ A 與束筋在中間支點(diǎn)上的偏心距有關(guān) B 與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀無關(guān) C 與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀有關(guān) D 不僅與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀有關(guān) ?而且與束筋在中間支點(diǎn)上的偏心距有 關(guān) 39) 我國現(xiàn)行規(guī)范中 ?將橋梁設(shè)計荷載分為 ____A___ A 永久作用、可變作用、偶然作用 B 永久荷載、基本可變荷載、其他可變荷載 C 恒載、可變荷載、地震力 D 結(jié)構(gòu)自重、 車輛荷載、偶然荷載 40) 在橋梁施工中 ?預(yù)拱度的大小通常取 ___C____ 《橋梁工程》習(xí)題及答案 15 A 全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度 B 全部恒載和全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 C 全部恒載和一半活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 D 全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 41) 用剛性橫梁法計算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是 ___A____ A 一根直線 B 一根折線 C 一根曲線 D一根拋物線 42) 下列哪一種橋臺形式不屬于重力式橋臺 __A____ A 雙柱式橋臺 B 重力式橋臺 C 八字式橋臺 D ?型橋臺 43) 按照不同的靜力圖式 ?主拱圈可做成 ___A___、 ______和 ______。橫坡一般可以設(shè)置在 B A 墩臺上 B 鋪裝層采用混凝土三角墊層 C 橋道板上 D 以上都正確 4) 橋梁設(shè)計時主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是 C A 跨中截面的最不利內(nèi)力組合 B 各截面的基本組合內(nèi)力 C 截面的內(nèi)力包絡(luò)圖 D 截面的束界 5) 對于用企口縫聯(lián)接的簡支空心板梁橋 ?跨中部分一般采用 C 計算荷載橫向分布系數(shù)。 ?N ? 47) 計算斜拉橋內(nèi)力時 , 應(yīng)計入其拉索的垂直效應(yīng)。 ?N ? 43) 拱橋重力式橋臺與輕型橋臺的計算原理相同。 ?Y ? 39) 拱 _______橋應(yīng)該選擇在很低的溫度下合龍。 ( N ) 35) 拱軸線和壓力線在任何時候都是重合的。 (N ) 31) 用偏心壓力法算簡支 T 梁的中橫隔梁內(nèi)力時 , 橫隔梁的力學(xué)模式為一簡支梁。 ?Y ? 27) 在超靜定梁中 ?預(yù)加力的次力矩是由多余約束的次反力產(chǎn)生的 ?因此該力矩是非線性分布 的。 ?Y ? 23) 在箱梁分析中 ?只有頂板才會發(fā)生剪力滯后現(xiàn)象 ?底板則不會出現(xiàn) ?可不必考慮底板剪力 滯效應(yīng)。 ?N ? 19) 計算主梁的彎矩和剪力時 ?可在全跨內(nèi)取用相同的載橫向分布系數(shù)。 ?Y ? 15) 連續(xù)梁自重內(nèi)力的計算與施工方法無關(guān) ?只與主梁結(jié)構(gòu)最終體系有關(guān)。 ?N? 11) 因箱形截面梁抗彎、扭能力強(qiáng) ?因此簡支鋼筋混凝土梁采用箱形截面是合適的。 ?Y ? 7) 在超靜定梁中 ?預(yù)應(yīng)力引起的次力矩是由支座次反力產(chǎn)生的 ?因此次力矩是非線性的。 ? Y? 3) 對于坡橋 ?宜將滑動支座設(shè)置在標(biāo)高較低的墩臺上以利主梁伸縮變形。 64) 拱橋的轉(zhuǎn)體施工法 ?橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計軸線位置制作 ?澆注或拼接 ? 成形后 ?通過轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。 60) 低樁承臺 ?底面位于地面以下的承臺。 56) 單向推力墩 ?是指能夠獨(dú)立承受任意一側(cè)拱的推力的撴。這類拱橋稱為提籃拱。 49) 聯(lián)合作用 ?對于上承式拱橋 ?當(dāng)活載作用于橋面時 ?拱上建筑的主要組成部分與主拱圈 共同承擔(dān)活載的作用。 42) 計算失高 ?指從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離 ?以 f 表示 43) 失跨比 ?指拱橋中拱圈 ?或拱肋 ?的計算矢高與計算跨徑之比 ? f l ??亦稱拱矢度?它 是反映拱橋受力特性的一個重要指標(biāo)。 38) 拱軸系數(shù) ?是指拱腳的恒載集度和拱頂恒載集度的比值。 34) 后張法 ?是先澆筑構(gòu)件混凝土 ?待混凝土結(jié)硬后 ?再張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋并錨固的方法。 30) 局部溫差 ?是指由日照輻射或溫度降低引起的 ?它的傳熱方式