橋梁工程考試題目及答案精華集合-wenkub.com
2025-06-04 05:15 本頁面
【正文】 T梁翼板鋼筋混凝土的容重為25KN／m3。勁性骨架施工：在事先形成的桁式拱骨架上分環(huán)分段澆筑混凝土。頂推施工法：用縱向預應力筋將預制節(jié)段與施工完成的梁體連成整體，通過水平千斤頂施力，將梁體向前頂推出預制場地。懸臂施工法：分為懸臂澆筑和懸臂拼裝兩類。2影響斜板橋受力因素和受力特點？影響因素：斜交角。轉(zhuǎn)體施工法：將拱圈分為兩個半跨，在河岸現(xiàn)澆或預制，利用動力裝置將其轉(zhuǎn)動到橋軸線位置合龍成拱。拱橋的施工方法主要有：有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。在已建成的橋墩上，沿橋梁跨徑方向?qū)ΨQ逐段施工。這樣也就可以利用抗拉性能差而抗壓性能好的圬工材料修建拱橋。2橋梁的主要類型有哪些？拱橋與梁橋在受力性能上有何差別?橋梁的類型（基本體系）主要有：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋。2纜索吊裝施工：是無支架施工的最主要的方法。矢跨比是設計拱橋的主要參數(shù)之一。板式橡膠支座：由橡膠片和加勁層組成。橋面縱坡2%，橋長=50m，設一個泄水管。 伸縮縫的作用是什么？如何計算伸縮縫的變形量？伸縮縫的作用：保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、砼收縮與徐變等影響下按靜力圖式自由地變形，使車輛在設縫處平順通過，防止雨水、垃圾、泥土等滲入阻塞，減少噪音。1伸縮縫的安裝寬度應該考慮哪些因素?1由溫度變化引起的伸縮量；2由混凝土收縮引起的梁體縮短量? Δ s；3由混凝土徐變引起的梁體縮短量?Δc ；4由制動力引起的板式橡膠支座剪切變形而導致的伸縮縫開口量?Δlb說明，在空腹式拱橋中，用“五點重合法”確定的懸鏈線拱軸線，偏離彎矩對拱頂、拱腳都是有利的，因而空腹式無鉸拱的拱軸線用懸鏈線比用恒載壓力線更合理。對位于靠近遠端的荷載，鑒于相應影響線坐標值的顯著減小，則可近似取用不變的m來簡化計算。當求簡支梁跨中最大彎距時，鑒于橫向分布系數(shù)沿跨內(nèi)部分的變化不大，為了簡化起見，通常均可按不變化的m來計算。常用的支座類型：簡易墊層支座、橡膠支座（板式橡膠支座、聚四氟乙烯滑板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、盆式橡膠支座）、弧形鋼板支座、鋼筋混凝土擺柱式支座。1橋梁支座的作用是什么，目前常用的橋梁支座有哪些類型？(6分)1)1預應力混凝土定義及施加預應力的目的？(5分)在結構或構件承受使用荷載前，對受拉區(qū)的混凝土預先施加壓應力, 以抵消或減少使用荷載作用下產(chǎn)生的拉應力。4）在同樣情況下，斜板橋的跨中橫向彎矩比正橋的要大，可以認為橫向彎矩增大的量，相當于跨徑方向彎矩減少的量。斜拉索是受拉構件，一般由高強鋼材制成；索塔為壓彎構件；塔柱由混凝土、鋼材或組合結構建造，主梁為壓彎構件，較小跨度的斜拉橋多采用混凝土，特大跨度斜拉橋一般采用鋼主梁或鋼混組合結構的主梁，有時為了增大邊跨的剛度，采用中跨為鋼梁、邊跨為混凝土梁的混合主梁。應設預拱度，其值應按該項荷載的撓度值與預加應力長期反拱值之差采用。(m0為支點截面橫向分布系數(shù)；mc為跨中截面的橫向分布系數(shù))簡支梁橋為何通常要設置預拱度？如何設置？（8分）為了消除恒載和經(jīng)常作用活載之長期效應產(chǎn)生的撓度,通常需要在橋梁施工時設置預拱度(指跨中的反向撓度)1)鋼筋混凝土受彎構件a 當由荷載短期效應組合并考慮長期效應影響產(chǎn)生的長期撓度不超過計算跨徑的1/1600時,可不設預拱度。荷載橫向分布系數(shù)的計算方法常用的有哪幾種？荷載位于支點處的荷載橫向分布系數(shù)計算可用哪一種方法？荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨方向的變化，目前在設計中如何處理?（7分）常用以下幾種荷載橫向分布計算方法：杠桿原理法、偏心壓力法、橫向鉸接板梁法、橫向鋼接梁法、比擬正交異性板法。橋梁支座按受力形式可分為哪兩種？并闡明其受力特點？（5分）橋梁支座按受力形式分為固定支座和活動支座兩種。1荷載橫向分布系數(shù)：某根梁所承受的最大荷載是各個軸數(shù)的倍數(shù)。預拱度：為了消除恒載和經(jīng)常作用活載之長期效應產(chǎn)生的撓度，通常需要在橋梁施工時設置反向撓度稱為預拱度。鉸接板（梁）法：對于預制板（梁），沿橋的縱向連接時，用現(xiàn)澆混凝土企口縫或僅在翼板間用焊接鋼板或伸出交叉鋼筋連接的無中間橫隔梁的裝配式橋，這類結構的受力狀態(tài)實際接近于數(shù)根并列而相互間橫向鉸接的狹長板（梁），利用橫向鉸接板（梁）理論來計算荷載橫向分布系數(shù)的方法稱為鉸接板（梁）法。永久作用：被近似地認為在設計基準期內(nèi)是不變的，它的代表值只有一個，即標準值。剪力鍵：剪力鍵又稱連接鍵，設在鋼梁上翼緣的頂面，其主要作用是承受鋼梁和混凝土翼緣板之間界面上的縱向剪力，抵抗兩者之間的相對滑移，保證混凝土板面板與鋼梁共同作用。勁性骨架施工法：是根據(jù)鋼支架法演變和發(fā)展而來的一種施工方法，主要用于混凝土拱橋的施工。合理拱軸線：當拱的軸線與壓力線完全重合時，各截面的彎矩和剪力都為零，只有軸力，各截面上產(chǎn)生均勻分布的正應力，材料能得到充分利用，從力學觀點上看，這是最經(jīng)、合理的，因此，在某種固定荷載作用下，拱的所有截面的彎矩均為零的軸線稱為拱的合理拱軸線。計算跨徑：對于帶支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的水平距離；對于不設支座的橋梁如拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點的水平距離，或拱軸線兩端點之間的水平距離。 （ √ ）4拱圈內(nèi)力計算主要分為恒載作用下內(nèi)力計算和裸拱內(nèi)力計算。 （ ）4為了消除恒載撓度而設置的預拱度，其值通常取等于全部恒載和一半靜活載所產(chǎn)生的豎向撓度值。 （ ）3采用轉(zhuǎn)體法和纜索吊裝施工的拱橋不需要計算裸拱產(chǎn)生的內(nèi)力。其中組合Ⅰ是只計及常遇荷載的主要設計組合，組合Ⅲ是以平板
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