【正文】 碾壓時壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或 未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。初壓采用型號為 DD130 雙鋼輪振動壓路機(jī)碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍，速度控制在 2～ 3km/h。在施工安排時，當(dāng)氣溫低于 10 度時不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的 2／ 3。橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在177。運(yùn)料車應(yīng)攤鋪機(jī)前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。水平測量：對設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計標(biāo)高，掛好鋼絲，作為攤鋪機(jī)的自動找平基線。 拌和站應(yīng)派專人負(fù)責(zé)溫度的測量。砂和石屑必須堅硬、清潔、干燥無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有一定的級配。 瀝青面層施工 1）瀝青采用 70 號重交瀝青油經(jīng)檢驗(yàn)各項標(biāo)均達(dá)到規(guī)范要求。氣溫低于10℃或遇大風(fēng)，遇雨時禁止?jié)矠⑼笇訛r青。 （ 8）現(xiàn)場檢測 混合料應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行含水量、水泥和無側(cè) 限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) ,抗壓強(qiáng)度≧ 其頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗(yàn)人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實(shí)度、平整度，測量人員在壓實(shí)過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。攤鋪 50m 左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為 34m/min。設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應(yīng)的記錄。 （ 3）運(yùn)輸 23 水泥穩(wěn)定碎石混合料組織 20t 以上自卸汽車運(yùn)輸。原材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行各項指標(biāo)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大 1%左右，以補(bǔ)償混合料在貯存、運(yùn)輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)。 2℃條件下保濕養(yǎng)生 6d，浸水 1d，測定無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 成 型 后立即灑水 并加蓋塑料薄膜 養(yǎng)生七天，經(jīng)常保持濕潤，并進(jìn)行自檢驗(yàn)收，對不合格處加以處治，符合標(biāo)準(zhǔn)要求后 才能 交驗(yàn)， 并且進(jìn)行下一層的施工工藝。碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為震動壓路機(jī) 2 臺，膠輪壓路機(jī) 2 臺，碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。石灰粉煤灰碎石混合料盡量連續(xù)攤鋪，宜用大型自卸車運(yùn)料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。攤鋪機(jī)就位后，熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按 1 ％橫坡將熨平板調(diào)整好，自動調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。 ①推土機(jī) 2 臺、挖掘機(jī) 2 ②攤鋪機(jī) 2 ③裝載機(jī) 4 臺 ④單鋼輪振動壓路機(jī) 2 ⑤膠輪壓路機(jī) 2 ⑥自卸車 8 ⑦灑水車 1 石灰粉煤灰穩(wěn)定級配碎石拌合采用集中場拌， 集中拌合場地視現(xiàn)場情況確定，運(yùn)距現(xiàn)場監(jiān)理、審計確認(rèn) 。石灰的CaO+MgO 含量小于 30%時，不得采用。 ② SiO2+Al2O3 總量和燒失量符合要求的新排放或陳年堆積的粗顆粒和細(xì)顆粒粉煤灰，均可采用。成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。 5）灰土碾壓 整平完成后，用振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心靜壓 12 遍，再開振動碾壓 23遍。再用平地 機(jī)精平，后用振動壓路機(jī)穩(wěn)壓12 遍。 2）施工放樣 18 恢復(fù)路中線每 40m 設(shè)一中樁并放出該層邊線樁，進(jìn)行水平測量，并在邊樁上準(zhǔn)確標(biāo)出實(shí)施層頂標(biāo)高，有明顯標(biāo)記。 基層施工 石灰穩(wěn)定土施工 消解石灰、備土、拌合→下承層準(zhǔn)備→攤鋪→整平→碾壓→檢驗(yàn)→接頭處理→養(yǎng)生 2．施工準(zhǔn)備 1）材料準(zhǔn)備 土方采用開槽土，生石灰要提前 7～ 10 天進(jìn)行充分消解。 特殊路段路基施工 部分路段路基范圍內(nèi)存在淤泥夾層，需將淤泥夾層清除后再進(jìn)行路基填筑。 一般路基施工 路基 挖方段首先開挖至道胎標(biāo)高并進(jìn)行整平碾壓，如符合施工技術(shù)要求，則進(jìn)行下道工序施工；如不符合施工技術(shù)要求，則對其進(jìn)行加深開挖處理并分層填筑。施工期間將臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施 布置完成， 確保雨水及時排出。 路基清表及開挖 清表 （ 1）清表前進(jìn)行橫斷面測量，確定土方量。 路基施工時先放出邊線在道路邊線外側(cè)挖淋水溝，淋水溝寬 1m、深 ，然后進(jìn)行原地面整平碾壓，出現(xiàn)彈軟部分挖除 50cm 進(jìn)行 4%戧灰處理，彈軟部分處理完畢后進(jìn)行路基整體填筑。 施工排水：本工程所在地地下水位較高，施工排水是本項工程的難點(diǎn)之一，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際在道路兩側(cè)設(shè)置淋水溝，初步考慮在路基兩側(cè)挖淋水溝，淋水溝 寬度為 ，深度為 。 結(jié)合以上原則，經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)地考察后， 為便于現(xiàn)場施工管理，及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)問題，同時也便于與各方協(xié)調(diào)溝通，計劃在云祥道與紅旗路交口處設(shè)置項目經(jīng)理部，并在項目經(jīng)理部設(shè)立臨時砼拌合站，便于砼的攪拌、運(yùn)輸。 ，避免擴(kuò)大用地范圍，合理安排施工程序，分期進(jìn)行施工場地規(guī)劃，將對交通及周圍環(huán)境影響程度降至最小、將現(xiàn)有場地的作用發(fā)揮到最大化。作業(yè)區(qū)的劃分原則：按照工程所處區(qū)域，同時滿足建設(shè)單位的整體建設(shè)策劃要求，確保明年住宅工程具備施工條件；均衡工作量，保證各作業(yè)隊資源在滿足工程施工需要的前提下，得到充分利用。各種材料在倉庫中都有自己的堆放區(qū)，并有各自的標(biāo)識牌。在項目經(jīng)理部內(nèi)成立一個現(xiàn)場材料管理小組，負(fù)責(zé)零星材料的采購和組織運(yùn)輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場的材料。廣泛調(diào)查料源、價格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，作好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。 施工材料的采購及進(jìn)場計劃 施工所需材料白灰、砂石料、石屑等主要材料從薊縣或唐山等地采購，我公司在南港片區(qū)的穩(wěn)定土拌和站、水泥混凝土攪拌站以及瀝青混凝土攪拌站現(xiàn)已儲備施工所需的各種混合料約 20 萬噸，完全滿足該工程施工的需要。我公司項目經(jīng)理部全部管理人員和技術(shù)人員都均經(jīng)過嚴(yán)格的資格認(rèn)證，具有相應(yīng)的資質(zhì)證書、專業(yè)知識和豐 富施工經(jīng)驗(yàn)，完全能夠高質(zhì)量完成施工任務(wù)，并解決現(xiàn)場發(fā)生的各種問題。測量人員和項目部籌建人員最先抵達(dá)施工現(xiàn)場，進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備及項目部駐地建設(shè)。 接到中標(biāo)通知書后，我公司將立即組織成立項目經(jīng)理部。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。 因此，開工前落實(shí)勞力來源，按計劃適時組織進(jìn)（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。 12 試驗(yàn)檢驗(yàn)和測量儀器的配置 為確保團(tuán)結(jié)路維修工程順利開展，我項目將配置較為先進(jìn)試驗(yàn)、檢測和測量儀器，在施工過程中充分做好施工的自檢和互檢，確保工程質(zhì)量。各種機(jī)械操作手都經(jīng)過技能考核，持證上崗，能自覺遵守操作規(guī)程，在現(xiàn)場聽從施工管理人員調(diào)度，認(rèn)真完成本職工作。吊車、載重汽車跟隨車隊同時進(jìn)場。 為保證施工機(jī)械在開工前及時到位并節(jié)省運(yùn)輸成本，計劃采用大型拖車進(jìn)行運(yùn)輸。 在工程施工過程中我公司采取機(jī)械化施工為主，人工輔助的施工方法。 后勤保障部：主要負(fù)責(zé)項目部與業(yè)主、監(jiān)理處之間的文件來往、電話記錄、上傳下達(dá)等工作。 安全環(huán)保部對本工程的安全環(huán)保工作負(fù)直接責(zé)任。對工程進(jìn)行日常的試驗(yàn)檢測，并及時反饋檢測結(jié)果，作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、運(yùn)行及日常保養(yǎng)工作。負(fù)責(zé)日常施工資料的收集整理以及竣工資料的整理移交工作； 物資裝備部包括物資管理和設(shè)備管理兩部分。 為確保本工程的順利進(jìn)行，公司委派 王志強(qiáng) 同志擔(dān)任該項目項目經(jīng)理，負(fù)責(zé)本工程的總體協(xié)調(diào)工作，同時全面負(fù)責(zé)本工程的指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)和組織管 理工作。 1）項目施工環(huán)境管理方向目標(biāo)為施工全過程環(huán)境無污染，環(huán)保零事故； 2）文明施工達(dá)到天津市規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，施工不擾民； 3）噪音、粉塵不超標(biāo)，垃圾及時回收率 100%； 7 4）工完料盡場地清，地貌恢復(fù)達(dá)到油田公司規(guī)定的要求 。 質(zhì)量目標(biāo) ：單位工程合格率 100%。 主要工程量 路基填方 179。 人行道結(jié)構(gòu)： 6cm 水泥花磚 +2cm 石灰砂漿（ ） +4cm 細(xì)石混凝土（ C15） +15cm石灰土（ 12%），結(jié)構(gòu)總厚度為 27cm。 機(jī)動車道坡度：雙向橫坡 %，非機(jī)動車道坡度：單向橫坡 %，人行道坡度：單向橫坡 %。 3）萬盛道、云祥道為一塊板結(jié)構(gòu)：中間為 24m 寬機(jī)非混合行車道，兩側(cè)人行道寬為 。 設(shè)計要求 道路橫斷面設(shè)計 1）豐收道為三塊板結(jié)構(gòu)：中間為 21m 寬機(jī)動車道，兩側(cè)依次是：綠化隔離帶寬 ，非機(jī)動車道寬為 ；人行道寬為 。 工程特點(diǎn) 本項目 原地貌多為沼澤池塘， 腐殖土、淤泥較多，需要進(jìn)行排水清淤 。共建設(shè)住宅 21354戶，其中經(jīng)濟(jì)適用房 17040 戶，約占 70%，商品房 4314 戶約占 30%，總建筑面積 259 萬m2，其中住宅建筑面積 萬 m2，商業(yè)建筑 萬 m2，并配套建設(shè)學(xué)校、幼兒園等公共建筑約 萬 m2。 大港油田港西新城經(jīng)濟(jì)適用房大系統(tǒng)配套工程（道路部分） 主要包括： 豐收道（幸福路與慶豐路之間路段，與慶豐路交口南側(cè)做出八字） 、 慶豐路（慶祥道與萬盛道之間路段，與慶祥道交口西側(cè)做出八字，與萬盛道交口東側(cè)做出八字 ） 、 云祥道（幸福路與慶豐路之間路段，與慶豐路交口南側(cè)做出八字） 、 順豐道（幸福路與慶豐路之間路段，與慶豐路交口南側(cè)做出八字） 、 萬盛道（幸福路與慶豐路之間路段，與慶豐路交口南側(cè)做出八字） 、 慶祥道 ，由于該地段原地貌多為沼澤池塘區(qū)，場地內(nèi)無硬化道路， 新建道路是經(jīng)濟(jì)適用房工程施工的各種原材料進(jìn)場的保障，為了保障經(jīng)濟(jì)適用房工程能夠盡快進(jìn)行入場施工， 新建 道路的施工勢在必行。 該地段地下水位高，路基開槽后需進(jìn)行挖溝淋水以降低地下水位，一定程度上也增加了施工難度。道路總寬 50m。道路總寬 30m。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 豐收道： 4cm 細(xì)粒式瀝青砼 +5cm 中粒式瀝青砼 +6cm 粗粒式瀝青砼 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 4： 96） +20cm 石灰粉煤灰碎石（ 6:14:80） +15cm 石灰土（ 12%），結(jié)構(gòu)總厚度 。 細(xì)粒式瀝青砼采用 AC13(F), 中粒式瀝青砼采用 AC20(C), 細(xì)粒式瀝青砼采用AC25(C)。 路基挖方 179。 2．工程設(shè)備、材料質(zhì)量合格率 100%。 四、施工進(jìn)度計劃 主要工程項目工期控制計劃 施工準(zhǔn)備： 2020 年 04 月 12 日 — 2020 年 04 月 13 日 慶豐路施工計劃 路基清淤、開槽： 2020 年 04 月 14 日 — 2020 年 04 月 18 日 路基填筑： 2020 年 04 月 19 日 — 2020 年 04 月 30 日 石灰穩(wěn)定土： 2020 年 05 月 01 日 — 2020 年 05 月 05 日 雨排管： 2020 年 05 月 06 日 — 2020 年 05 月 12 日 水泥穩(wěn)定碎石層施工： 2020 年 05 月 12 日 — 2020 年 05 月 19 日 粗、中粒式瀝青砼面層施工： 2020 年 08 月 28 日 — 2020 年 09 月 02 日 路側(cè)石： 2020 年 09 月 15 日 — 2020 年 09 月 24 日 細(xì)粒式瀝青砼： 2020 年 09 月 25 日 — 2020 年 09 月 28 日 施畫路面 標(biāo)線： 2020 年 09 月 29 日 — 2020 年 09 月 30 日 人行道： 2020 年 09 月 29 日 — 2020 年 10 月 24 日 云祥道施工計劃 路基 清淤、 開槽： 2020 年 05 月 06 日 — 2020 年 05 月 10 日 路基填筑： 2020 年 05 月 11 日 — 2020 年 05 月 17 日 石灰穩(wěn)定土： 2020 年 05 月 18 日 — 2020 年 05 月 21 日 雨排管： 2020 年 05 月 22 日 — 2020 年 05 月 26 日 水泥穩(wěn)定碎石層施工： 2020 年 05 月 28 日 — 2020 年 05 月 31 日 粗、中粒式瀝青砼面層施工： 2020 年 09 月 04 日 — 2020 年 09 月 06 日 路側(cè)石： 2020 年 09 月 25 日 — 2020 年 09 月 28 日 細(xì)粒式瀝青砼： 2020 年 09 月 30 日 — 2020 年 10 月 01 日 施畫路面標(biāo)線： 2020 年 10 月 02 日 — 2020 年 10 月 03 日 人行道： 2020 年 10 月 02 日 — 2020 年 10 月 20 日 順豐道施工計劃 路基 清淤、 開槽： 2020 年 05 月 22 日 — 2020 年 05 月 26 日 路基填筑： 2020 年 05 月 27 日 — 2020 年 06 月 02 日 8 石灰穩(wěn)定土： 2020 年 06 月 03 日 — 2020 年 06 月 07 日 雨排管： 2020 年 06 月 08 日 — 2020 年 06