中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀與政策展望-wenkub.com
2025-01-14 09:52 本頁(yè)面
【正文】 進(jìn)一步增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，更好發(fā)揮科技進(jìn)步和信息化對(duì)物流業(yè)發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用。 逐步建立適應(yīng)全球化環(huán)境的國(guó)際物流體系，為我國(guó)工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和工程企業(yè)“走出去”提供物流服務(wù)。 70 我國(guó)物流業(yè)“十二五”發(fā)展的基本趨勢(shì) ? 第五，重視區(qū)域、城鄉(xiāng)和國(guó)際物流，推動(dòng)集聚發(fā)展 。 加快物流企業(yè)評(píng)估工作進(jìn)度，不斷擴(kuò)大 A級(jí)物流企業(yè)覆蓋面，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、集約發(fā)展 69 我國(guó)物流業(yè)“十二五”發(fā)展的基本趨勢(shì) ? 第四，整合物流基礎(chǔ)設(shè)施資源，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展 。 鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)整合內(nèi)部物流資源，分離組建專業(yè)化、社會(huì)化的物流企業(yè)。 案例：晉城現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 以 A級(jí)物流企業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)促使企業(yè)提升發(fā)展，出現(xiàn)一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)集團(tuán) 全社會(huì)物流總費(fèi)用與 GDP的比率繼續(xù)下降。 以物聯(lián)網(wǎng)為代表的物流信息化加快推進(jìn)，物流信息可視化、透明度提高，一批企業(yè)有可能向數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn)型。 案例：我家賣廢品 64 十二五時(shí)期我國(guó)物流業(yè)面臨的形勢(shì) ? 區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和城鎮(zhèn)化加快推進(jìn)，區(qū)域物流將形成新格局 鋼鐵、汽車、化工、裝備制造等產(chǎn)業(yè)向沿海地區(qū)集中，勞動(dòng)密集型企業(yè)向內(nèi)地集聚，與之相匹配的物流平臺(tái)將發(fā)生轉(zhuǎn)移，形成新的“物流帶”。 專業(yè)化、差異化、精細(xì)化的物流需求，對(duì)物流的成本、速度、服務(wù)提出了新的更高要求 。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)與綠色物流都要求我國(guó)物流運(yùn)作模式做出較大調(diào)整 案例：德國(guó)的物流園區(qū)倉(cāng)庫(kù)的低碳模式 60 主要內(nèi)容： 第四部分：十二五時(shí)期中國(guó)物流發(fā)展趨勢(shì)展望 第二部分：中國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀 市場(chǎng)篇 第一部分：中國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀 環(huán)境篇 第三部分：中國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀 —政策篇 61 十二五時(shí)期我國(guó)物流業(yè)面臨的形勢(shì) ? 保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康運(yùn)行和加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，物流業(yè)發(fā)展將面臨新課題 加快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，對(duì)物流業(yè)發(fā)展提出了新要求 。標(biāo)準(zhǔn)制定重點(diǎn)為基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)、公共類物流標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)類物流標(biāo)準(zhǔn)。 2022年底及 2022年上半年組織開展了流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市的創(chuàng)建工作。 ? 生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流通道基本形成，通道建設(shè)措施不斷深化。 ? 制造企業(yè)已實(shí)施物流業(yè)務(wù)整合和流程再造，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈某個(gè)環(huán)節(jié)的物流整體外包。如鋼鐵、有色金屬、建材等行業(yè)集中整合物流業(yè)務(wù)，與物流企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴；汽車、家電、電子等先進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)融合速度加快，提高了供應(yīng)鏈一體化程度； 48 兩業(yè)聯(lián)動(dòng)政策發(fā)展歷程 ? 國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局課題， 《 促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的有關(guān)問(wèn)題研究 》 。 46 物流規(guī)劃的政策落實(shí)情況 ? 全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議出臺(tái) 《 關(guān)于促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的意見 》 ? 商務(wù)部組織開展流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范工作；國(guó)家稅務(wù)總局持續(xù)擴(kuò)大物流企業(yè)稅收試點(diǎn) ? 鐵道部積極推進(jìn)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)和路企直通運(yùn)輸；交通運(yùn)輸部開展物流信息化和甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作 ? 工信部組織編制 《 物流信息化發(fā)展規(guī)劃（ 2022—2022） 》 ? 國(guó)家郵政局制定部門規(guī)章，規(guī)范郵政快遞市場(chǎng)；海關(guān)總署開展出口貨物分類通關(guān)試點(diǎn)改革 ? 國(guó)家開發(fā)銀行等金融機(jī)構(gòu)為物流項(xiàng)目提供戰(zhàn)略性融資服務(wù) ? 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)提出了稅收、交通、投融資、物流企業(yè)、物流園區(qū)和制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展等六個(gè)方面的“ 60條”政策建議。 國(guó)家專項(xiàng)資金杯水車薪。 ? 其次，爭(zhēng)取獲得風(fēng)險(xiǎn)投資基金支持。如，浙江物產(chǎn)集團(tuán)為造船廠提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)； ? 開灤物流開展煤炭供應(yīng)鏈服務(wù)；物美集團(tuán)參與社會(huì)化物流服務(wù)； ? 聯(lián)想集團(tuán)、利豐集團(tuán)等，引導(dǎo)上下游企業(yè)，打造采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷及物流一體化的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系。如汽車、家電、電子、醫(yī)藥、煙草、圖書等行業(yè)，基本上形成了物流配套服務(wù)能力。 ? 從 2022年開始，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)依據(jù) 《 物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo) 》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，開展 A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估認(rèn)證工作。三是轉(zhuǎn)型重組。 一是合并重組。 ? 溫家寶訪問(wèn)阿里巴巴 34 三、行業(yè)物流需求增長(zhǎng)明顯 （ 三 ） 制造業(yè)物流外包需求有所擴(kuò)大 ? 從行業(yè)來(lái)看，汽車、家電、電子等先進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)融合速度正在加快，供應(yīng)鏈一體化程度增強(qiáng)。預(yù)計(jì)未來(lái)隨著中國(guó)東部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)與調(diào)整，區(qū)域物流發(fā)展不平衡狀況有望得到進(jìn)一步改善。 29 （三）物流業(yè)增加值增長(zhǎng)較快 年份 物流業(yè)增加值（億元） 增長(zhǎng)速度（ %） 占服務(wù)業(yè)比重（ %） 2022 12140 2022 14120 2022 16981 2022 19965 2022 23078 2022 27000 16% Q1：為什么 08， 09年占服務(wù)業(yè)比重下降呢？ 30 2022年一季度情況 ? 一季度，我國(guó)實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值 6926億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng) %，增幅同比回落 。明確要求“要堅(jiān)持把處理好保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和管理通脹預(yù)期的關(guān)系作為宏觀調(diào)控的核心，繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策。發(fā)展服務(wù)業(yè)付出的資源環(huán)境代價(jià)較小，獲得的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益較高，有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。如 珠江三角洲地區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、中部地區(qū)、關(guān)中 ― 天水經(jīng)濟(jì)區(qū) 的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系， 江蘇沿海地區(qū) 的沿海港口群建設(shè)， 遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶 的航運(yùn)中心建設(shè)， 圖們江地區(qū) 面向東北亞的國(guó)際物流基地建設(shè)等，將會(huì)有力提升這些地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施能力，進(jìn)而提升物流一體化水平 21 ? 黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古四?。▍^(qū)）已簽署了 《 東北四省區(qū)合作框架協(xié)議 》 和一系列重大合作項(xiàng)目 ? 長(zhǎng)三角地區(qū)物流一體化得到實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)。 15 59805840613065307130691072107020750053705210539057906390617064706280676050005500600065007000750080002022 年底 2022 年 3 月 25 日 6 月 30 日 9 月 2 日 11 月 10 日汽油、柴油標(biāo)準(zhǔn)品最高供應(yīng)價(jià)格(元/噸)汽油價(jià)格 柴油價(jià)格? 關(guān)于公路運(yùn)輸成本上漲的視頻 16 區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃與區(qū)域間物流合作 ? 2022年，我國(guó)共有 11個(gè)國(guó)家級(jí)區(qū)域規(guī)劃
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1