【正文】 醫(yī)療救治組： 組長(zhǎng)：陳曉立 組員：周偉、王浩、王林 醫(yī)療救治組 職責(zé)：對(duì)受傷人員進(jìn)行緊急救護(hù)，并視情轉(zhuǎn)送醫(yī)療機(jī)構(gòu)。 、安全應(yīng)急預(yù)案 為了預(yù)防工程施工中突發(fā)事件的發(fā)生，減少財(cái)產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)損失，以及在某些不可抗拒的事件發(fā)生后，能夠有充分的技術(shù)措施和搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，使損失減少到最低限度，特制定應(yīng)急處置預(yù)案應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)， 成立應(yīng)急救援指揮部，全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程應(yīng)急救援工作的實(shí)施。 、雨季施工增派巡守人員，并設(shè)專人與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時(shí)了解臺(tái)風(fēng)、洪水等氣象災(zāi)害信息。 、施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守公路交通規(guī)劃，文明行車，注意安全。 、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用花線、塑料膠質(zhì)線作拖線箱的電源線，嚴(yán)禁使用木制的拖線箱、板及民用塑殼拖線板。 、所有電機(jī)、電器、照明器具、手持電動(dòng)工具的金屬外殼、不帶電的外露導(dǎo)電部 分，做保護(hù)接零。 、工作接地的電阻值不大于 4Ω。 、所使用的配電箱是符合 JGJ5999規(guī)范要示的鐵殼標(biāo)準(zhǔn)電箱。 、鋼絲繩要定期涂黃油。 、留在卷筒上的鋼絲繩應(yīng)保留 3— 5 圈。 、當(dāng)被吊物沒(méi)有完全落地在地面時(shí)，司機(jī)不得離崗。 、吊機(jī)使用安全技術(shù)措施 、安裝位置要求視野良好。 、吊裝作業(yè)警戒區(qū)的設(shè)立與警戒人員 、起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求劃定危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入； 、除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護(hù)人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時(shí)造成的落物傷人事故。 、鋼絲繩的安全使用及報(bào)廢規(guī)定 、 為保證鋼絲繩使用安全，必須在選用、操作維護(hù)方面做到下列各點(diǎn)： 、 選用鋼絲繩要合理，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用； 、 經(jīng)常保持鋼絲繩清潔，定期涂抹無(wú)水防銹油或油脂。 、大型施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)安裝位置與施 工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)布圖所示意的位置相符，起重機(jī)不靠近架空輸電線，如限于現(xiàn)場(chǎng)條件必須在線路近旁作業(yè)時(shí)，采取安全保護(hù)措施后方可作業(yè)。 、為保障機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全運(yùn)行，首先是機(jī)械設(shè)備方確保以完好的機(jī)械設(shè)備提供給施工現(xiàn)場(chǎng)使用。 、 .車輛未停穩(wěn)，嚴(yán)禁人在車輛上操作或上下扒車，物件堆放要平穩(wěn)；車輛行駛時(shí)，禁止人坐在欄板上或車頂高處，并不準(zhǔn)站在物件的頂頭，防止急剎車物件往前突然移動(dòng)而軋傷人，裝運(yùn)構(gòu)件，必須選好頭木、 掛好緊線器，防止物件倒坍造成事故。 、起重搬運(yùn)各種大小設(shè)備時(shí)，必須統(tǒng)一規(guī)定口號(hào)、統(tǒng)一指揮進(jìn)行操作。 、經(jīng)常檢查氧氣瓶與磅表頭處的螺絞是否滑牙，橡皮管是否漏氣，焊槍嘴和槍身有無(wú)阻塞現(xiàn)象。與易爆物品的距離不少于 20 米。 、操作前應(yīng)檢查所有工具、電焊機(jī)、電源開(kāi)關(guān)及線路是否良好，金屬外殼應(yīng)有安全可靠接地，進(jìn)出級(jí)應(yīng)有完整的防護(hù)罩，進(jìn)出端應(yīng)用銅接頭焊牢。人工抬運(yùn)鋼筋，上戶卸料要注意安全。 2）工作場(chǎng)所保持道路暢通， 危險(xiǎn)部位必須設(shè)置明顯標(biāo)志。 、“五牌一圖”與安全標(biāo)牌：施工現(xiàn)場(chǎng)必須有“五牌一圖”即： 1)施工單位及工地名稱牌； 2)安全生產(chǎn)六大紀(jì)律宣傳牌； 3)防火須知牌； 4)安全無(wú)重大事故計(jì)數(shù)牌； 5)工地主要管理人員名單牌； 6)施工總平面圖，圖牌規(guī)格統(tǒng)一，字跡端正，表示明確，施工工地必須有安全生產(chǎn)宣傳牌。 9)作業(yè)隊(duì)人員戴白色安全帽。 4)安全總值班戴紅底的字袖章。 、 遵章守紀(jì)，佩戴標(biāo)記。有時(shí)間 、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。 、 安全生產(chǎn)方案：有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。 、 新進(jìn)的工人須進(jìn)行公司、項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)的三級(jí)教育。確保施工安全貫穿施工全過(guò)程。 3)樁基竣工驗(yàn)收應(yīng)該提交以下竣工資料：樁位測(cè)量放線圖、工程地質(zhì)勘察、材料試驗(yàn) xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 25 記錄與合格證、施工日志、樁施工隱蔽記錄、樁位竣工平面布置圖、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢 驗(yàn)評(píng)定表、同時(shí)提交樁基工程驗(yàn)收記錄檔案表及樁基工程竣工驗(yàn)收證明書(shū)。 項(xiàng)目 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差或允許值 主控項(xiàng)目 1 樁位（ mm） 見(jiàn)上表灌注樁的樁位允許偏差 2 孔深（ mm） +300 3 樁體質(zhì)量檢驗(yàn) 按基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范 4 混凝土強(qiáng)度 設(shè)計(jì)要求 5 承載力 按基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范 一般項(xiàng)目 1 垂直度 見(jiàn)上表灌注樁的樁位允許偏差 2 樁徑 見(jiàn)上表灌注樁的樁位允許偏差 3 泥漿比重（粘土或砂性土中） ～ 4 泥漿面標(biāo)高（高于地下水位）（ m） ～ 5 沉渣厚度（ mm） ≤ 100 6 混凝土坍落度：水下灌注（ mm） 180～ 220 7 鋼筋籠安裝深度（ mm） 177。 xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 24 表 42 樁位的允許偏差 (mm) 序號(hào) 成孔方法 樁徑允 許偏差 (mm) 垂直度允許偏差 (%) 樁位允許偏差 (mm) 1～ 3 根、單排樁基垂直于中心線方向和群樁基礎(chǔ)的邊樁 條形樁基沿中心線方向和群樁基礎(chǔ)的中間樁 1 泥漿護(hù)壁鉆孔樁 D≤ 1000mm 177。 10mm 2 箍筋間距 177。因此在地下連續(xù)墻鑿除上部混凝土以及綁扎冠梁鋼筋時(shí)，派專人看護(hù)好測(cè)斜管，以防被破壞，同時(shí)應(yīng)根據(jù)冠梁高度重新調(diào)整測(cè)斜管管口位置。 、測(cè)斜管安裝 、為了監(jiān)測(cè)基坑開(kāi)挖過(guò)程中圍護(hù)墻的變形，在圍護(hù)樁鋼筋籠制作時(shí)應(yīng)安裝測(cè)斜管。如果堵管孔段有主鋼筋籠 ,可磚小孔 ,不下小鋼筋籠。 、孔內(nèi)接樁法 :拔出導(dǎo)管 ,待孔內(nèi)已灌注的砼終凝后 ,下入小一級(jí)的清孔鉆具進(jìn)行清孔 ,并在砼中鉆進(jìn)一段距離 (其長(zhǎng)度根據(jù)樁的類型確定 )。該方法主要在堵塞強(qiáng)度不高的情況下使用 ,并應(yīng)特別注意提導(dǎo)管夾板時(shí) ,不能將導(dǎo)管底部提離出砼面。在混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，使灌注工作順利進(jìn)行。 混凝土灌入孔底后 ，立即探測(cè)孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管的埋深，如符合要求，即可正常澆注。 首批混凝土采用隔水膠球法灌注，灌注前，導(dǎo)管內(nèi)隔水球作為隔離體，隔離泥漿與混 xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 21 凝土，隔水球一般采用硬質(zhì)塑料制作，隔水球直徑較導(dǎo)管直徑小 3~5mm。 HC――灌注首批混凝土?xí)r所需井孔內(nèi)混凝土面至孔底高度， Hc＝ h2+h3； HW――井孔內(nèi)混凝土以上水或泥漿深度； h1――井孔混凝土面高度達(dá)到 HC時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外水（或泥漿）壓所需要的高度，即 cWW rHh /1 ?? （ 62） D――鉆孔直徑； d――導(dǎo)管直徑； 根據(jù)式 61，取鉆孔直徑 D=1000mm， d=242mm， HC=1+=， HW=， rW=179。 、拆護(hù)筒及養(yǎng)護(hù) 采用 25t 汽車吊吊出護(hù)筒，清洗干凈，擺放整齊；水下砼采取自然養(yǎng)護(hù)。灌注完畢后，應(yīng)緩慢拔出導(dǎo)管，使混凝土得以彌合，禁止快拔，造成泥漿混入，形成樁身夾泥。要防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，要注意安全。本工程要求初次灌注導(dǎo)管買入深度不小于 米。 (3)混凝土有澆筑時(shí)保證足夠的初灌量，保證埋深不小于 ，灌注時(shí)導(dǎo)管埋深 2～6m，灌注連續(xù)進(jìn)行。 xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 19 ⑤ 、在鋼筋籠下放到位后，由于吊點(diǎn)位置與測(cè)點(diǎn)不完全一致、吊筋拉長(zhǎng)等原因，可能導(dǎo)致鋼筋籠的標(biāo)高發(fā)生變化。 ② 、考慮到鋼筋籠起吊時(shí)的剛度和強(qiáng)度，需對(duì)鋼筋籠的吊點(diǎn)位置進(jìn)行加固。 （ 1）操作要點(diǎn) ① 、鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，主筋搭接優(yōu)先采用直螺紋套筒接頭，其余采用單面搭接，焊縫長(zhǎng)度不小于 10d。 (9)、在 第一節(jié)鋼筋籠吊放完成后，起吊第二節(jié)籠至孔口，采用機(jī)械連接的方式連接主筋， xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 16 全部主筋連接完成后，纏繞箍筋并梅花形點(diǎn)焊，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可勻速下放。 (6)、指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位，吊機(jī)旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，在鋼筋籠上拉牽引繩。 (2)、檢查吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開(kāi)始同時(shí)平吊。指揮人員站在安全合適的角度，通過(guò)哨子或手勢(shì)同操作人員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)配合保證吊裝作業(yè)的安全進(jìn)行。作業(yè)人員須明確和掌握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)安全技術(shù)要求、聽(tīng)取技術(shù)與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的捆綁方法和吊點(diǎn)位置。 (3)施工臨時(shí)用電、用水布置及消防器材布置。 xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 14 (7)、鋼筋籠存放：要求下墊 30cm 高方木，并在鋼筋籠上方用彩條布進(jìn)行覆蓋；鋼筋籠放置時(shí)需注意上下口方向排列，并設(shè)置標(biāo)牌。 (3)、螺旋筋、加強(qiáng)筋和主筋采用點(diǎn)焊固定。擬分三節(jié)進(jìn)行吊裝，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng) 9m，第三節(jié)長(zhǎng) 。經(jīng)質(zhì)量檢查合格的樁孔，應(yīng)及時(shí)灌注混凝土?？孜豢v橫向偏差不大于 5cm，垂直度偏差不超過(guò) %，且不得向坑內(nèi)傾斜，不合格時(shí)采取措施處理。 開(kāi)孔鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)先輕壓、慢鉆并控制泥漿護(hù)壁量，進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓。泥漿比重過(guò)大，會(huì)使樁成孔后清孔困難，甚至清孔不徹 底，灌注混凝土?xí)r，泥漿夾在混凝土 xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 11 中，造成樁身夾泥；泥漿比重過(guò)小，會(huì)使泥漿的護(hù)壁作用減弱，引起塌孔問(wèn)題，所以選擇合適的泥漿比重和系數(shù)，對(duì)鉆孔、成孔和混凝土澆筑十分重要。鉆機(jī)就位 后，將鉆頭提起，緩慢放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)，鉆機(jī)調(diào)平并對(duì)準(zhǔn)鉆孔在鉆進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常檢查樁機(jī)狀態(tài)，如果有傾斜或位移，應(yīng)及時(shí)糾正。護(hù)筒埋設(shè)完畢，需再次復(fù)核孔樁中心坐標(biāo)。 30cm 溢漿孔，以便泥漿循環(huán)通暢。 、鉆孔前，要以樁中心位 置向樁的四邊引出四個(gè)樁心控制點(diǎn)，用牢固的木樁標(biāo)定。孔樁定位利用平面及高程控制網(wǎng)進(jìn)行控制，并經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核，確保樁位準(zhǔn)確無(wú)誤后方可進(jìn)行施工。 xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 9 施工方法及技術(shù)措施 平 整 場(chǎng) 地樁 位 放 樣護(hù) 筒 埋 設(shè)護(hù) 筒 制 作 檢 測(cè) 樁 位 及 護(hù) 筒 標(biāo) 高鉆 機(jī) 就 位開(kāi) 始 造 漿優(yōu) 質(zhì) 膨 潤(rùn) 土 和 粘 土鉆 進(jìn) 泥 漿 循 環(huán) 、 檢 查 泥 漿 指 標(biāo)檢 查 孔 徑 及 垂 直 度終 孔 前 檢 查 孔 底 標(biāo) 高 、 孔 徑 及 垂 直 度 ， 填 記 錄 表填 寫(xiě) 鉆 孔 記 錄 表清 孔 換 漿檢 查 泥 漿 各 項(xiàng) 指 標(biāo)下 放 鋼 筋 籠填 記 錄 表鋼 筋 籠 制 作 、 檢 查 、 填 記 錄 表下 放 導(dǎo) 管導(dǎo) 管 水 密 試 驗(yàn)灌 注 砼 、 填 記 錄表檢 查 沉 淀 厚 度 ， 二 次 清 孔 砼 輸 送砼 拌 和 、 填 記錄 表材 質(zhì) 檢 驗(yàn)試 件 制 作試 件 檢 測(cè)基 樁 砼 質(zhì) 量 檢 測(cè)破 樁 頭 圖 41 鉆孔樁施工工藝流程圖 、 施工方法 平整場(chǎng)地 本施工場(chǎng)地為原有市政瀝青道路，機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道間為綠化帶，場(chǎng)地較為平整。 采用粘土進(jìn)行泥漿制備。 、查清障礙物 清除施工范圍內(nèi)的舊基礎(chǔ)或其它障礙物，詳細(xì)查明施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種管線，與相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商，制定遷移措施并實(shí)施。校核場(chǎng)地基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、測(cè)量軸線和樁的位置及地面標(biāo)高；在平整好的場(chǎng)地上，再根據(jù)控制樁測(cè)定樁位，打入鐵質(zhì)標(biāo)志樁（露出地面 5~10 mm）。 、施工準(zhǔn)備 、施工平面布置 根據(jù)施工布置和各項(xiàng)施工計(jì)劃，組織人、機(jī)、料等有序進(jìn)場(chǎng)，對(duì)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)和布局安排。300mm 套 4 6 挖掘機(jī) CAT320 臺(tái) 2 7 自卸汽車 CA141 臺(tái) 16 8 汽車吊 25T 臺(tái) 2 9 鋼筋切斷機(jī) GQ40F 臺(tái) 3 10 鋼筋彎曲機(jī) GW401 臺(tái) 3 11 電焊機(jī) BX1300 臺(tái) 24 12 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 1 備用 、主要材料計(jì)劃 鉆孔灌注樁施工所需材料計(jì)劃見(jiàn)下表： 表 33 主要材料計(jì)劃表 序號(hào) 材料名稱 型號(hào) 工程量 1 HPB300 Φ 10 2 HRB400 綜合考慮 t 3 玻璃纖維筋 Φ 25 4 玻璃纖維筋 Φ 20 5 玻璃纖維筋 Φ 14 6 混凝土 綜合考慮 、施工進(jìn)度安排 、進(jìn)度指標(biāo)分析 、估算鉆孔時(shí)間，按鉆孔計(jì)算，不包括：機(jī)器保養(yǎng)、維修、降雨、換班、節(jié)日假期等因素。 ，最大額定起重量為 25T，最大起升高度為 22m，支腿全伸橫向跨度考慮 6m。 表 31 勞動(dòng)力安排計(jì)劃表 序號(hào) 工種 人數(shù) 職責(zé) 備注 1 鉆機(jī)操作 14 操作旋挖鉆機(jī)