單片機(jī)控制的模擬路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)-wenkub.com
2025-01-13 10:47 本頁面
【正文】 但好的結(jié)果總是經(jīng)歷不平凡的坎坷，我們?cè)粩嘣囼?yàn)光敏傳感器的分壓電阻，直到取值合適，輸出單片機(jī)明顯區(qū)分的高低電平；程序調(diào)試上也曾一度僵持僅僅是調(diào)試兩單片機(jī)串行通信程序，程序員反復(fù)調(diào)IO口，不停對(duì)程序改寫，最終才實(shí)現(xiàn)另人滿意的串行控制。在賽前調(diào)試過程中，系統(tǒng)性能較為穩(wěn)定。d) 支路控制器能夠分別獨(dú)立控制每只路燈的開燈和關(guān)燈時(shí)間。但自己制作的模塊卻能像市場(chǎng)買賣的模塊那樣不遜色的完成使命，而且為本系統(tǒng)節(jié)省了一筆較大開支，性價(jià)比得到明顯提升。 測(cè)試方法：設(shè)定完畢后，每隔一段時(shí)間對(duì)恒流留出的電壓和電流端口進(jìn)行測(cè)量，計(jì)算輸出功率。252。 測(cè)試數(shù)據(jù)：在不同的路燈發(fā)生斷路故障時(shí)，系統(tǒng)都能及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警，并準(zhǔn)確顯示故障路燈編號(hào)。表2位置S前SBBS’ S’后路燈狀態(tài)Ⅰ滅 Ⅱ滅Ⅰ亮 Ⅱ滅Ⅰ滅 Ⅱ亮Ⅰ滅 Ⅱ滅距離d252。252。 測(cè)試數(shù)據(jù)：詳見表1表19月3日傍晚9月4日深夜9月4日清晨天氣多云多云轉(zhuǎn)晴晴時(shí)段18：3019：0019：3021：000：002：005：005:306:00路燈狀況滅亮亮亮亮亮亮滅滅252。 測(cè)試對(duì)象：光敏傳感器。支路控制器程序總流程圖：圖12 支路控制器程序總流程圖單元控制器程序總流程圖：圖13單元控制器程序總流程圖 中斷程序設(shè)計(jì)分析中斷程序主要采用的中斷6服務(wù)程序和中斷4服務(wù)程序。恒流源部分為負(fù)載LED提供恒定電流的同時(shí)，整體作為反饋回路，為單片機(jī)提供電壓采集端口，構(gòu)建“電壓電流PWM”關(guān)系式，使負(fù)載始終渡過恒定的電流。 圖5 光敏傳感器原理圖 光電傳感器電路設(shè)計(jì)圖6 光電傳感器原理圖圖7 光電傳感器的位置自制光電傳感器如圖6所示，光電開關(guān)導(dǎo)通后，Signal輸出電平近似為零，LED不亮，此時(shí)對(duì)應(yīng)公路上有車輛經(jīng)過；若光電開關(guān)沒有導(dǎo)通，Signal輸出電平為高電平，LED點(diǎn)亮，此時(shí)對(duì)應(yīng)公路沒有車輛經(jīng)過。主要原理圖如圖4所示，圖4 數(shù)碼管顯示原理圖 光敏傳感器電路設(shè)計(jì)自制光敏傳感器原理圖如圖5所示，LDR是暗阻≥47K的光敏電阻。圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖 單元硬件設(shè)計(jì)： 鍵盤輸入控制電路設(shè)計(jì)對(duì)于鍵盤輸入設(shè)計(jì)，我們采用矩陣式，這樣對(duì)于同樣的端口，矩陣鍵盤多了一倍的按鍵，易于通過多余的按鍵實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展功能的實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)需要的各個(gè)模塊，我們盡量選用自己制作，而避免購(gòu)買市場(chǎng)現(xiàn)成的模組。方案三：用LM358制作PWM恒流驅(qū)動(dòng)。 恒流源模塊比較論證：方案一：購(gòu)買現(xiàn)成的恒流源，電流穩(wěn)定；但價(jià)格昂貴。放音時(shí)間只有20秒，只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的放音，不能滿足報(bào)警的要求。方案三：采用自己制作的光電傳感器。有一定破壞性。該傳感器以光敏電阻為主要元件，利用其在環(huán)境明暗不同情況下的分壓不同，給單片機(jī)以不同反饋，實(shí)現(xiàn)開關(guān)燈控制，本方案對(duì)路燈實(shí)時(shí)控制，控制靈活，體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)。 環(huán)境明暗路燈控制模塊比較論證：方案一：在電子城購(gòu)買光敏傳感器。但同時(shí)價(jià)格昂貴，易損壞，維護(hù)量工作大。LED數(shù)碼管具有顏色鮮艷，亮度高、功耗低、可視角度大和刷新速率快等優(yōu)點(diǎn)；并且通過查閱相關(guān)資料得知，LCD與LED的功耗
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