單片機控制的模擬路燈控制系統(tǒng)設計(更新版)
【正文】 affic situations Streetlight alarming intelligent control, and so the basic requirements in the topic. System unit controller selfmade constantcurrent drive power, can make driving power output power within the prescribed time automatically, plete the requirements of the play a part of the , the system with dualcore control, in certain vehicles twoway carriageway of plex traffic situations, still can implement smart control on the street。內建128*64點陣，有豐富的文字和圖形顯示功能，輕薄便攜，視覺舒適，但液晶顯示不夠鮮明，欠穩(wěn)定，壽命短。同時，自己制作的矩陣式鍵盤，方便耐用，原理簡單，檢修容易。 交通情況路燈控制模塊比較論證：方案一：采用碰撞開關。為減少開支提高性價比，選擇方案三。直流電壓輸入，經LM2575ADJ和LM393構成反饋回路，輸出恒定電流，通過對回路中的可調電阻調節(jié)輸出電流的大小。經過仔細的方案論證和分析，我們確定的最終方案如下：支路控制及單元控制器：SPCE061A單片機顯示模塊：自制LED數(shù)碼管顯示鍵盤輸入控制模塊：自制4*4矩陣式鍵盤環(huán)境明暗路燈控制模塊：自制光敏傳感器交通情況路燈控制模塊：自制光電傳感器驅動電源模塊：自制恒流驅動電源聲光報警模塊：自制聲光報警模塊2 理論分析與設計 系統(tǒng)整體設計：系統(tǒng)結構框圖如圖1所示。而當無光時，Signal＝VCC*(LDR/(LDR+(R1//R2))).由于LDR和R1//R1近似相等，Signal也約等于VCC/2。 系統(tǒng)軟件設計： 主程序設計分析本路燈控制系統(tǒng)本著以節(jié)約成本為主，支路控制器采用一塊SPCE061A板控制，單元控制器采用每兩個路燈共用一塊SPCE061A板，兩塊CPCE061A板之間通過串行通訊進行數(shù)據傳輸。 測試方法：將連入系統(tǒng)的光敏傳感器分別置于傍晚、深夜、清晨三種不同光強度的環(huán)境下，觀察路燈開啟與關閉情況。LED1燈編號Ⅰ，LED2燈編號Ⅱ。 測試對象：恒流驅動電源電流輸出252。 測試數(shù)據：詳見表4表49月5日14：0015：0016：00U/VI/AP/W誤差%%%252。f) 單元控制器具有調光功能，路燈驅動電源輸出功率能在規(guī)定時間按設定要求自動減小。5 參考文獻u 康華光 電子技術基礎[數(shù)字部分] 高等教育出版社u 康華光 電子技術基礎[模擬部分] 高等教育出版社u 劉洪濤 電子制作實用教程 電子科技大學出版社u 張延偉 Protel DXP電子電路設計技法范例 清華大學出版社u 譚浩強 C語言程序設計 清華大學出版社u 凌陽大學計劃論壇 18
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