汽車(chē)檢測(cè)與診斷第四講安全性-wenkub.com
2025-12-27 22:55 本頁(yè)面
【正文】 工程學(xué)院 四、車(chē)速表檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB72581997《 機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件 》 種規(guī)定：車(chē)速表允許誤差范圍為＋ 20％～－ 5％，即當(dāng)實(shí)際車(chē)速為 40km/h時(shí)，汽車(chē)車(chē)速表指示值為 38km/h～ 。 ③當(dāng)汽車(chē)車(chē)速表達(dá)到檢測(cè)車(chē)速時(shí)，讀取試驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值；或當(dāng)試驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表表達(dá)到檢測(cè)車(chē)速時(shí)，讀取汽車(chē)車(chē)速表的指示值。 6） 使用標(biāo)準(zhǔn)型試驗(yàn)臺(tái)時(shí)應(yīng)作如下操作： ? ①起動(dòng)汽車(chē)，待汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪在滾筒上穩(wěn)定后，掛入最高檔，踩下加速踏板使驅(qū)動(dòng)輪平穩(wěn)地加速運(yùn)轉(zhuǎn)。 2） 輪胎沾有水、油等或輪胎花紋溝槽內(nèi)嵌有小石子時(shí)，應(yīng)清除干凈。 4） 檢查導(dǎo)線(xiàn)的接觸情況。 2） 檢查滾筒上是否沾有油、水、泥等雜物。 試驗(yàn)時(shí)，將汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪置于滾筒上，由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，車(chē)輪借助與輪胎的摩擦力帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于只能調(diào)整遠(yuǎn)光單光束的燈 ,調(diào)整遠(yuǎn)光單光束。透鏡在兩個(gè)方向的位移量由分別安裝在兩個(gè)方向上的位移傳感器檢測(cè) ,并送檢測(cè)電路處理。當(dāng)前照燈光束通過(guò)透鏡聚光后 ,照射在這一光電池組的中央時(shí) ,四光電池產(chǎn)生的偏差信號(hào)為零 (上下表和左右表指示為零 )。在底箱內(nèi)裝有兩個(gè)方向的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 工程學(xué)院 ? 在光接收箱的正面裝有上下左右四個(gè)光電池 ,用作光軸追蹤。 工程學(xué)院 三、前照燈檢驗(yàn)儀 類(lèi)型：聚光式 (移動(dòng)透鏡式、移動(dòng)反射鏡式、移動(dòng)光電池式 ) 屏幕式 投影式 (投影屏幕刻度法、光軸刻度法 ) 自動(dòng)追蹤光軸式 工程學(xué)院 ? 聚光式：用受光器的聚光透鏡把前照燈的散射光束聚合起來(lái)，因此得名。 ? 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、轉(zhuǎn)向橫直拉桿及球銷(xiāo)應(yīng)無(wú)裂紋和損傷，并且球銷(xiāo)不得松曠。 工程學(xué)院 ? 機(jī)動(dòng)車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎直徑，以前外輪軌跡中心線(xiàn)為基線(xiàn)測(cè)量其值不得大于 24m。 ? 機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)有自動(dòng)回正能力，以保持機(jī)動(dòng)車(chē)穩(wěn)定的直線(xiàn)行駛。 ，在用車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量最大為 30176。也可以反過(guò)來(lái)，即指針通過(guò)磁力座固定在儀表板或轉(zhuǎn)向盤(pán)軸管上，而刻度盤(pán)固定在轉(zhuǎn)向盤(pán)周緣。轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量是一個(gè)綜合診斷參數(shù)，當(dāng)其超過(guò)規(guī)定值時(shí)，說(shuō)明從轉(zhuǎn)向盤(pán)至轉(zhuǎn)向輪的傳動(dòng)鏈中有一處或幾處的配合松曠。主機(jī)箱為一圓形結(jié)構(gòu)，固定在底板中央，其內(nèi)裝有接口板、微機(jī)板、轉(zhuǎn)角編碼器、打印機(jī)和電池等，力矩傳感器在其內(nèi)。 按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB7258— 87《 機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件 》 的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青路面上，以 10km／ h的速度從直線(xiàn)行駛過(guò)渡到直徑為 24m的圓周行駛，其施加于轉(zhuǎn)向盤(pán)外緣的最大圓周力不得大于 245N。如果轉(zhuǎn)向太輕，又可能導(dǎo)致駕駛員路感太弱或方向發(fā)飄等現(xiàn)象，同樣不利于行車(chē)安全。 熱衰退、水衰退 制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性： 汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中維持直線(xiàn)行駛或按預(yù)定彎道行駛的能力 制動(dòng)跑偏、制動(dòng)側(cè)滑 工程學(xué)院 二、制動(dòng)效能的檢測(cè) 評(píng)價(jià)指標(biāo)：制動(dòng)力、制動(dòng)力的平衡 車(chē)輛的阻滯力、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間 實(shí)驗(yàn)臺(tái)檢測(cè) ? 試驗(yàn)臺(tái)分類(lèi)： 測(cè)試原理：反力式、慣性式 支承車(chē)輪形式：滾筒式、跑板式 檢測(cè)參數(shù)：測(cè)制動(dòng)力、制動(dòng)距離、多功能綜合式 信號(hào)傳遞方法：液壓式、電氣式 測(cè)車(chē)軸數(shù)：?jiǎn)屋S式、多軸式 工程學(xué)院 ? 反力滾筒式 工作原理：制動(dòng)力作用在滾筒上 ?扭力箱外殼旋轉(zhuǎn) ?測(cè)力 工程學(xué)院 ? 測(cè)量參數(shù)：制動(dòng)力 制動(dòng)力和、差值 車(chē)輪阻滯力 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間 制動(dòng)釋放時(shí)間 ? 其他：第三滾筒 ?防抱死 工程學(xué)院 ? 平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái) 單輪式、單軸式、雙軸式 ? 組成： 工程學(xué)院 路試法檢測(cè) 二、 路試法 輪胎磨損大、不安全、不易控制 ? 測(cè)試參數(shù)：制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度 制動(dòng)距離 要求：平坦、干
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