汽車檢測與診斷第四講安全性-免費閱讀
【正文】 對于驅動型試驗臺，必須先關斷電源再踩制動踏板。 4） 降下滾筒間的舉升器，至輪胎與舉升器托板脫離為止。 3） 檢查舉升器動作是否自如和有無漏氣部位。測試時 ,其電源系統(tǒng)應處于充電狀態(tài)。左右偏移的偏差信號驅動左右電機，使透鏡移動 ,以減少這一偏差 ,亦即使得會聚的光束向光電池組中心逼近。光接收箱在立柱的導引下 ,由鏈條牽引作上下運動 ,儀器的底箱下面裝有輪子 ,可沿地面導軌左右移動整個設備。 ? 機動車前輪定位值應符合該車整車有關技術條件的規(guī)定。 轉向參數測量儀或轉向測力儀，一般都具有測量轉向盤轉角的功能，因此完全可以用來檢測轉向盤自由轉動量 工程學院 轉向系檢測與診斷標準 ? 機動車的轉向盤應轉動靈活、操縱輕便、無阻滯現(xiàn)象。 工程學院 ? 轉向盤自由轉動量可采用專用檢測儀進行 簡易的轉向盤自由轉動量檢測儀由刻度和指針兩部分組成。 ? 該儀器由操縱盤、主機箱、聯(lián)接叉和定位桿四部分組成。 return 工程學院 三、檢測結果分析 檢測標準： 臺試標準：行車制動 ?制動力 制動平衡要求 制動協(xié)調時間 車輪阻滯力 駐車制動性能 20％ 路試標準： 行車制動 ?制動距離 制動穩(wěn)定性 MFDD 制動協(xié)調時間 駐車制動 ?制動力、制動距離、減速度 工程學院 結果分析 故障：制動力不足 同軸制動力差大 制動協(xié)調時間長 車輪阻滯力大 調整檢查：踏板自由行程 制動器、制動回路 工程學院 轉向系檢測與診斷 工程學院 轉向盤轉向力的檢測 ? 操縱穩(wěn)定性良好的汽車，必須有適度的轉向輕便性。 如果轉向沉重，不僅增加駕駛員的勞動強度，而且因不能及時正確轉向而影響行車安全。操縱盤由螺釘固定在于爪底板上，底板經力矩傳感器與聯(lián)接叉相接，每個聯(lián)接叉上都有一只可伸縮長度的活動卡爪，以便與被測轉向盤相聯(lián)接?？潭缺P通過磁力座吸附在駕駛室儀表板或轉向盤軸管上，指針則固定在轉向盤的周緣上。車輪轉到極限位置時， 不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。用側滑試驗臺檢驗 前輪的側滑量其值不得超過 5m／ km。在光接收箱內部有一透鏡組件、光電池與光檢測系統(tǒng)。同樣 ,上下偏移偏差信號則驅動透鏡在垂直方向上作調整 ,以使光點能在垂直方向逼近光電池組的中心。 ? 前照燈發(fā)光強度要求 檢查項目 新注冊車 在用車 車輛類型 兩燈制 四燈制 兩燈制 四燈制 汽車無軌電車 15000 12022 12022 10000 允許四燈制的機動車其中兩只對稱的燈達到兩燈制要求視為合格 工程學院 五、檢測結果分析 不合格：發(fā)光強度偏低、照射位置偏斜 原因： 1)發(fā)光強度偏低 ?2個均低 反光鏡 ?燈泡？電池？ ?發(fā)光不一致 ?反光鏡 ?燈泡？ 2)光軸偏斜 ?安裝位置？錯位？ 工程學院
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