【正文】 （9）物流中心、保稅倉(cāng)庫(kù)三個(gè)單獨(dú)設(shè)置的物流中心，以及面積達(dá) 5000M2 的保稅倉(cāng)庫(kù)，位于場(chǎng)地的東南角，沿區(qū)內(nèi)主要環(huán)路依次布局，周邊環(huán)境優(yōu)美，貨流交通方便，為各個(gè)園區(qū)提供倉(cāng)儲(chǔ)，物流服務(wù)。（5）配件及用品市場(chǎng)汽車配件及用品市場(chǎng)，位于 105 國(guó)道分割的西側(cè)場(chǎng)地內(nèi)，交通便捷，方便顧客光臨，建筑總面積有 80000M2，主要采用連排式商業(yè)鋪面，層數(shù)為兩層，擬建成配件齊全，品種繁多，服務(wù)周到的廣州最大的汽車配件及用品市場(chǎng)之一。采用一店一棟的門(mén)面排列方式沿整體銷售一條街橫向展開(kāi)，方便顧客前往洽談生意。主要功能包括：汽車展示廳及配套、辦公、服務(wù)用房，建筑風(fēng)格為現(xiàn)代式，采用大面積的落地玻璃窗，使內(nèi)部展廳采光良好，利于發(fā)揮各項(xiàng)功能。5．3 總圖布置5．3．1 總圖概況廣州中田國(guó)際汽車城的規(guī)劃設(shè)計(jì)由廣東海外建設(shè)勘察設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目規(guī)劃控制用地 公頃，總建筑面積 606500M2；綠化面積 650000M2，建筑占地面積 556500M2，設(shè)計(jì)的原則包括：（1）定位為華南地區(qū)領(lǐng)先的，大規(guī)模、高檔次、可以提供汽車商貿(mào)、修配、游戲、娛樂(lè)等多種功能的綜合汽車城。5．2．2 地形地貌場(chǎng)地的地形基本平整，少有起伏，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)海拔高程相差在 5M 以內(nèi)，東北部有 105國(guó)道及一條灌溉明渠貫穿其中。其他的有貨流，主要考慮借助主環(huán)路出入保稅倉(cāng)庫(kù)及物流中心。交通方面，區(qū)域內(nèi)部采用完全人、車分流的設(shè)計(jì)。內(nèi)圈中布置集中式汽車展廳，各自功能獨(dú)立又有機(jī)相連的汽車 3S 品牌店，汽車銷售店、綜合營(yíng)業(yè)廳、培訓(xùn)中心等，形成一個(gè)較為完整的展覽、銷售、服務(wù)功能區(qū)。詳見(jiàn)表 51。20第五章 工程建設(shè)方案5．1 項(xiàng)目組成及場(chǎng)地規(guī)則5．1．1 項(xiàng)目組成本項(xiàng)目規(guī)劃控制用地 公頃，其中：工程占地 公頃，預(yù)留后續(xù)項(xiàng)目用地 10 公頃。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，廣州市民的消費(fèi)呈現(xiàn)高層次化的趨勢(shì)。近年來(lái)，珠三角各市的政府都積極和有計(jì)劃地培植策略性的高新科技產(chǎn)業(yè)，使之成為主導(dǎo)工業(yè)，從而帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，珠三角的發(fā)展前景一片光明。前者對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響公認(rèn)為以積極因素居多。根據(jù)亞洲開(kāi)發(fā)銀行的評(píng)估，中國(guó)在 2022 年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為 %，其增長(zhǎng)主要是因?yàn)閺?qiáng)而有力的內(nèi)需拉動(dòng)，大幅度地抵消了全球經(jīng)濟(jì)不景氣對(duì)外銷的影響。廣州又是京廣、廣深、廣茂和廣梅汕鐵路的交匯點(diǎn)和華南民用航空交通中心，素有“南大門(mén)”之稱，海陸空交通十分發(fā)達(dá)。184．2．9 植被廣州市的自然條件為多種生物棲息繁衍和作物 種值提供良好的生態(tài)環(huán)境，生物種類繁多，生長(zhǎng)快速。廣州市地處南方豐水區(qū)，屬珠江水系河口區(qū)范圍，過(guò)境水資源相對(duì)豐富，總量達(dá) 1245 億立方米，為本地水資源的 15 倍。4．2．6 水資源廣州本地水資源較少，人均占有量不高。夏季風(fēng)轉(zhuǎn)換為冬季風(fēng)一般在9 月份，而冬季風(fēng)轉(zhuǎn)換為夏季風(fēng)一般在 4 月份。4．2．3 氣溫廣州常年常夏無(wú)冬，年平均氣溫為 ℃~℃，一月平均氣溫 ℃，7 月平均氣溫℃。陸路和航空交通十分方便。即將中田國(guó)際汽車城發(fā)展成為高起點(diǎn)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的超大規(guī)模的汽車物流中心。汽車城將融合包括中外名車展覽、新舊車交易、汽車配件和用品供應(yīng)、租賃服務(wù)、進(jìn)出口業(yè)務(wù)、儲(chǔ)運(yùn)配送、金融保險(xiǎn)、信息咨詢、餐飲旅館、辦證服務(wù)等功能，不斷改進(jìn)汽車貿(mào)易的功能結(jié)構(gòu)（如含售車、零部件供應(yīng)、維修服務(wù)的三位一體模式，以及在此基礎(chǔ)上加上信息反饋和處理功能的四位一體模式等） ，把汽車城建設(shè)成為購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美的商貿(mào)中心，成為珠三角地區(qū)富有特色的汽車文化的輻射中心。為此，在具體市場(chǎng)策略上，將走規(guī)模化、集約化、專業(yè)化、信息化的道路，以品牌為紐帶，創(chuàng)建一個(gè)打破地區(qū)、行業(yè)、所有制界限的新型營(yíng)銷體系，建設(shè)成為華南地區(qū)乃至中國(guó)最大型的整車及零配件汽車貿(mào)易集散地之一。這是廣州 2022 年稅收的？？%。3．4．3 市場(chǎng)策略：搞活大市場(chǎng)，促進(jìn)大流通，發(fā)揮大效益廣州市汽車市場(chǎng)發(fā)展是廣州市大商業(yè)、大流通、大市場(chǎng)的重要組成部分，是鞏固廣州市作為華南地區(qū)商貿(mào)中心地位的重要舉措，是實(shí)現(xiàn)廣州市總體發(fā)展戰(zhàn)略的重要步驟。市場(chǎng)的興建，將極大改善廣州市目前無(wú)永久性汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，促進(jìn)汽車市場(chǎng)的升級(jí)換代，鞏固廣州市為華南地區(qū)汽車市場(chǎng)中心的地位。汽車服務(wù)業(yè)商機(jī)得到充分挖掘，二手車市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越發(fā)育，汽車服務(wù)業(yè)在服務(wù)內(nèi)容和新技術(shù)運(yùn)用上會(huì)越來(lái)越改善，電子和信息化技術(shù)運(yùn)用會(huì)越來(lái)越普遍，以專業(yè)化、綜合化、規(guī)?；鸵?guī)范化經(jīng)營(yíng)為主流的市場(chǎng)模式越來(lái)越得到廣泛的認(rèn)可。同時(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)在二手車交易等方面仍有廣闊空間。按中國(guó)加入世貿(mào)的承諾，從 2022 年起，汽車進(jìn)口配額每年遞增 15％，至 2022 年取消；海關(guān)進(jìn)口關(guān)稅逐漸降低，以轎車關(guān)稅為例，從目前的 80％降至 2022 年 7 月的 25％；零配件進(jìn)口從目前的 30％降至 2022 年的 8％。廣州市 2022 年 1－7 月份國(guó)產(chǎn)車銷量達(dá) 28856 輛，而進(jìn)口車只有 4056 輛，不到銷量的 12％，國(guó)產(chǎn)車占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。3．2．3 廣州市汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，政府對(duì)汽車行業(yè)的日益重視和扶持，廣州市必將進(jìn)入私人汽車消費(fèi)普及的時(shí)代，廣州市汽車市場(chǎng)面臨巨大的發(fā)展機(jī)遇，產(chǎn)銷量會(huì)不斷提高，生產(chǎn)工藝不斷改15進(jìn)，新車型和品種不斷問(wèn)世，汽車文化深入人心?！舨季蛛S意，發(fā)展無(wú)序。隨著汽車生產(chǎn)的發(fā)展，鼓勵(lì)私家車消費(fèi)政策的實(shí)施，汽車流通領(lǐng)域必然迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，汽車市場(chǎng)將會(huì)成為廣州市流通業(yè)創(chuàng)新的重點(diǎn)。汽車市場(chǎng)對(duì)政策有極強(qiáng)的敏感性。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)村居民人均純收入分別達(dá)到 22200 元和 9450 元，人們生活達(dá)到比較富裕階段。廣東私家車悄然進(jìn)入尋常百姓家庭，其原因首先得益于廣東經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和居民消費(fèi)能力的普遍增長(zhǎng)。廣州位于廣東省中部，地處珠江三角洲腹地，毗鄰港澳，東南與西南分別與深圳和珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)近鄰。隨著我國(guó)加入世貿(mào)后汽車市場(chǎng)的逐漸放開(kāi)，進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，進(jìn)口車許可證發(fā)放程度的松動(dòng)，國(guó)內(nèi)、國(guó)外汽車行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，導(dǎo)致市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生改變，將會(huì)引發(fā)汽車較大幅度的降價(jià)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2022 年 1－7 月份，廣州市共銷售汽車約 萬(wàn)輛，其中有 萬(wàn)輛銷往珠三角其他地區(qū)，表明廣州市汽車銷售主體仍是以本地銷售為主體，但珠三角市場(chǎng)已經(jīng)成為廣州市汽車市場(chǎng)的重要組成部分，成為各商家銷售量的增長(zhǎng)極。1－7 月份國(guó)產(chǎn)車銷量達(dá) 28856 輛，占汽車總銷量的 88％；首選?，F(xiàn)有汽車銷售市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)主體包括國(guó)有資本、集體資本、民營(yíng)資本以及其他民間資本，形成了各種資本同時(shí)運(yùn)作的多主體競(jìng)爭(zhēng)格局。這與廣州市的總體發(fā)展戰(zhàn)略相違背，也不利于鞏固廣州市汽車市場(chǎng)在華南地區(qū)的中心地位，不利于廣州市物流產(chǎn)業(yè)素質(zhì)的提升?，F(xiàn)有市場(chǎng)大多分布在市區(qū)交通繁忙地段，增加了城區(qū)交通壓力，影響了城市景觀。其余的車行零星分布各區(qū)。城板塊。2022 年銷售額達(dá) 60 億元，堪稱華南地區(qū)規(guī)模最大功能最齊全的機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)。廣州市現(xiàn)有 200 多戶整車銷售店和約 2022 戶中小型汽車配件和用品店散布在各區(qū)街道，相對(duì)集中分布在市區(qū)內(nèi)環(huán)路內(nèi)及其外側(cè)一帶。經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車市場(chǎng)兩者相得益彰，休戚相關(guān)。在另一項(xiàng)城調(diào)隊(duì)的 1 萬(wàn)戶家庭調(diào)查顯示，未來(lái)一年計(jì)劃買車家庭占被采訪戶的 ％，這表明盡管由于用車成本高等原因，廣州市每百戶家庭汽車擁有量不及深圳等市，但廣州市人均可支配收入高，汽車消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大。據(jù)此，則東莞、深圳、順德已率先進(jìn)入汽車普及時(shí)代?！羝囆袠I(yè)市場(chǎng)基礎(chǔ)好，發(fā)展后勁足，輻射范圍廣，處在快速發(fā)展的黃金時(shí)期。廣州市 1－7 月份則共有32912 輛新車上路，平均每月賣出 4900 輛車，2022 年上半年汽車銷售總量與上年同比增長(zhǎng)在30％以上。在保有量方面，據(jù)有關(guān)資料顯示，2022 年廣州市汽車保有量達(dá) 53 萬(wàn)輛，比 2022 年增長(zhǎng)29％。按照國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)劉世錦的預(yù)測(cè)，在今后 10到 15 年，中國(guó)將成為最大的汽車消費(fèi)國(guó)，汽車保有量將超過(guò) 1 億輛，同時(shí)也將成為最大的汽車生產(chǎn)國(guó)；只要走市場(chǎng)化發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的路子，在今后不很長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，中國(guó)汽車業(yè)的中低檔產(chǎn)品價(jià)格可能降至世界最低水平之列，中國(guó)將成為世界上具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車生產(chǎn)國(guó)?？梢?jiàn)，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)整個(gè)社會(huì)具有極強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效果。汽車產(chǎn)業(yè)本身具有極強(qiáng)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，國(guó)家實(shí)行積極的財(cái)政政策，擴(kuò)大內(nèi)需，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些為汽車業(yè)發(fā)展提供了重要?jiǎng)恿Α？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著十五計(jì)劃和我國(guó)繼續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需政策的實(shí)施，今后會(huì)有更多有利于汽車生產(chǎn)和消費(fèi)的政策出臺(tái)?！粽邇?yōu)勢(shì)。發(fā)展優(yōu)勢(shì)◆基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。目前的弊端主要體現(xiàn)在：缺乏市場(chǎng)規(guī)劃；臨時(shí)建筑、假坑騙和占道經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象突出；缺乏永久性市場(chǎng)，市場(chǎng)管理混亂等等。相對(duì)于經(jīng)銷商與生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系，消費(fèi)者也處在弱勢(shì)地位。因此，隨著我國(guó)世貿(mào)條款的逐步實(shí)施，國(guó)外汽車巨頭必然進(jìn)入我國(guó)搶占汽車貿(mào)易市場(chǎng)，為應(yīng)付入世挑戰(zhàn)，構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車貿(mào)易服務(wù)模式對(duì)我國(guó)汽車業(yè)健康發(fā)展極為重要。市場(chǎng)規(guī)模化和專11業(yè)化傾向會(huì)越來(lái)越明顯。以一汽、二汽和上汽等大汽車集團(tuán)為代表，該方式有利于加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的參與和控制，加強(qiáng)與顧客聯(lián)系，提高品牌知名度；。據(jù)了解，私有汽車市場(chǎng)購(gòu)車主體多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費(fèi)觀念中，汽車是延展生活內(nèi)容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費(fèi)群的主體，推動(dòng)汽車業(yè)的持續(xù)發(fā)展。有關(guān)專家根據(jù)國(guó)際通行的預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)我國(guó) 2022 年將進(jìn)入汽車普及時(shí)代，推斷汽車社會(huì)即將來(lái)臨， （注：汽車社會(huì)是日本專家上世紀(jì) 70 年代提出來(lái)的，即以汽車普及為標(biāo)志，由此發(fā)生大量不同以往時(shí)代的現(xiàn)象，如人際關(guān)系急劇變化，社會(huì)節(jié)奏明顯加快等） 。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)以及更多鼓勵(lì)私車消費(fèi)政策的出臺(tái)，我國(guó)的私車消費(fèi)正以前所未有的速度增長(zhǎng)，2022 年 1－7 月份國(guó)產(chǎn)轎車銷量達(dá) 549504 輛，同比增長(zhǎng) ％，7 月份國(guó)產(chǎn)轎車開(kāi)創(chuàng)了單月銷量 10 萬(wàn)輛的新紀(jì)錄。300 萬(wàn)輛的年產(chǎn)量使得我國(guó)成為世界第六汽車生產(chǎn)大國(guó)。10第三章 市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)及項(xiàng)目開(kāi)發(fā)策略3．1 我國(guó)汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)3．1．1 我國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀特點(diǎn)一、我國(guó)汽車市場(chǎng)處在大發(fā)展階段我國(guó)汽車市場(chǎng)的大發(fā)展不僅表現(xiàn)為汽車產(chǎn)量的大規(guī)模增長(zhǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的迅速變化，新車品種和數(shù)量的日新月異，外來(lái)投資領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不斷提高，而且也表現(xiàn)為個(gè)人消費(fèi)的迅猛膨脹，汽車消費(fèi)市場(chǎng)的全面興起，汽車消費(fèi)觀念的深刻變化以及汽車消費(fèi)政策的日益變革和進(jìn)步。2．3．5 項(xiàng)目的區(qū)位、交通條件很好。本項(xiàng)目采用“大 3S”的經(jīng)營(yíng)發(fā)展方式。在本項(xiàng)目的醞釀、申報(bào)、立項(xiàng)過(guò)程中，得到了來(lái)自各方面的熱情關(guān)心和支持。其原因，一是汽車市場(chǎng)的規(guī)模有限，對(duì)外銷售有心無(wú)力，二是汽車缺乏必要的現(xiàn)代物流設(shè)施。這種狀況對(duì)整個(gè)廣州汽車銷售都帶來(lái)不利影響，甚至影響了廣州汽車市場(chǎng)的整體形象。一方面，汽車市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì)推動(dòng)汽車及汽車配件的銷售，從而增加稅收，增加就業(yè)，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)；另一方面，汽車市場(chǎng)的發(fā)展也將會(huì)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、娛樂(lè)業(yè)、旅游業(yè)等，形成明顯的側(cè)向關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用。因此，本項(xiàng)目特別強(qiáng)調(diào)物流功能，包括汽車的倉(cāng)儲(chǔ)和配送等功能，從而利用項(xiàng)目所積累的規(guī)模優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，有效地為國(guó)內(nèi)外各大汽車廠商提供服務(wù)。項(xiàng)目建設(shè)的這一指導(dǎo)思想與廣州發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快廣州現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，迅速提升廣州市場(chǎng)的總體水平方面做出突出貢獻(xiàn)。這樣的汽車市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)意比較超前，特色鮮明，定位獨(dú)到，符合汽車生產(chǎn)商、銷售商、消費(fèi)者的需求，填補(bǔ)了廣州這類市場(chǎng)的空缺，與其它市場(chǎng)形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，從而有著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。遺憾的是，現(xiàn)時(shí)能夠滿足廠商需要、滿足消費(fèi)者需求的高水平的汽車交易市場(chǎng)在廣州卻未出現(xiàn)，絕大多數(shù)汽車交易市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿τ邢蕖?．2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性2．2．1 項(xiàng)目有鮮明的特色，適應(yīng)了市場(chǎng)的需要，彌補(bǔ)了市場(chǎng)的空缺，具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是從汽車制造來(lái)說(shuō)，還是從流通來(lái)說(shuō)，廣州都需要有規(guī)模宏大的、能抗衡國(guó)內(nèi)外汽車銷售商競(jìng)爭(zhēng)、具有多種功能、提供高質(zhì)量服務(wù)、長(zhǎng)距離輻射能力的現(xiàn)代汽車市場(chǎng)。汽車市場(chǎng)成為人們選購(gòu)汽車的主要場(chǎng)所。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶旺了消費(fèi)市場(chǎng)。綜合評(píng)價(jià)，項(xiàng)目可行。51．3．8 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)（一二期工程）見(jiàn)表 111．3．9 結(jié)論、存在問(wèn)題與建議汽車進(jìn)入家庭，汽車消費(fèi)的平民化已是指日可待，汽車消費(fèi)市場(chǎng)有著不可估量的潛力。流動(dòng)資金貸款 87563 萬(wàn)元，固定資產(chǎn)投資貸款 87563 萬(wàn)元。項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資 141507 萬(wàn)元。另外 10 公頃為后續(xù)項(xiàng)目用地。1．3．2 市場(chǎng)分析我國(guó)汽車市場(chǎng)處在大發(fā)展階段，群雄并起，競(jìng)爭(zhēng)劇烈，廣州及珠三角地區(qū)汽車保有量多，產(chǎn)銷量大，需要一個(gè)規(guī)模宏大的汽車市場(chǎng)。近年來(lái)，在經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)、車價(jià)降低、入世等多種利好因素的影響下，這一地區(qū)的汽車交易額呈“井噴”式增長(zhǎng)，而且廣州在國(guó)內(nèi)的汽車集散中心的地位日益確立。1廣 州 中 田 國(guó) 際 汽 車 城可 行 性 研 究 報(bào) 告中山大學(xué)城市與區(qū)域研究中心二 00 二年十月項(xiàng) 目 名 稱 ：廣州中田國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告項(xiàng) 目 地 點(diǎn) ：廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)石湖村南項(xiàng)目委托單位：廣州中田國(guó)際汽車城有限公司項(xiàng)目研究單位：中山大學(xué)城市與區(qū)域研究中心城市規(guī)劃設(shè)計(jì)證書(shū)：建設(shè)部乙級(jí) 1202256研 究 時(shí) 間 ： 2022 年 10 月項(xiàng) 目 負(fù) 責(zé) 人 ： 魏 清 泉 ， 教 授 、 博 導(dǎo) 、 城 市 規(guī) 劃 師項(xiàng) 目 組 成 員 ： 韓 延 星 ， 博 士 研 究 生 、 講 師吳 超 ， 博 士 研 究 生 、 工 程 師謝 滌 湘 ， 博 士 研 究