【正文】 [3]《簡(jiǎn)明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》，同濟(jì)大學(xué)出版社，洪鐘德主編， 2021 年 5 月第一版； [4]《減速器選用手冊(cè)》，化學(xué)工業(yè)出版社，周明衡主編， 2021 年 6 月第一版； [5]《工程機(jī)械 構(gòu)造圖冊(cè)》，機(jī)械工業(yè)出版社，劉希平主編 [6]《機(jī)械制圖（第四版）》，高等教育出版社，劉朝儒，彭福蔭，高治一編， 2021 年 8 月第四版； [7]《互換性與技術(shù)測(cè)量（第四版）》，中國(guó)計(jì)量出版社，廖念釗，古瑩庵，莫雨松，李碩根，楊興駿編， 2021 年 1 月第四版。 （ 6）由于時(shí)間緊迫，所以這次的設(shè)計(jì)存在許多缺點(diǎn)，比如說(shuō)箱體結(jié)構(gòu)龐大，重量也很大。 3）軸具有足夠的強(qiáng)度及剛度 由于二級(jí)展開式齒輪減速器的齒輪相對(duì)軸承位置不對(duì)稱，當(dāng)其 產(chǎn)生彎扭變形 時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此，對(duì)軸的設(shè)計(jì)要求最高，通過(guò)了對(duì)軸長(zhǎng)時(shí)間的精心設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的軸具有較大的剛度，保證傳動(dòng)的穩(wěn)定性。拆卸箱蓋時(shí)，可先擰動(dòng)此螺釘頂起箱 蓋。 ?? 。 （ 4）通氣器 通氣器用于通氣，使箱內(nèi)外 氣壓一致，以避免由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)箱內(nèi)溫度升高，內(nèi)壓增大，而引起減速器潤(rùn)滑油的滲漏。視孔蓋用鑄鐵制成，它和箱體之間加密封墊。 為了保證結(jié)合面連接處的局部剛度與接觸剛度，箱蓋與箱座連接部分都有較 厚的連接壁緣，箱座底面凸緣厚度設(shè)計(jì)得更厚些。下面對(duì)箱體進(jìn)行具體設(shè)計(jì)： 箱體的尺寸直接影響它的剛度。查 [2]表 72，選用鈣基潤(rùn)滑脂（ GB/T 4911987），代號(hào)為 LXAMHA1。 圓頭普通平鍵 （ A型） p? = 鍵 16179。根據(jù) [1]式（ 61）可得 MP aMP aMP ak l dT pp 110][ 33 ????? ????? ??所以所選的鍵滿足強(qiáng)度要求。 （ 2）校核鍵聯(lián)接的強(qiáng)度 鍵、軸和聯(lián)軸器的材料也都是鋼，由 [1]表 62 查得許用擠壓應(yīng)力M Pap 1 2 0~1 0 0][ ?? ，取其平均值， MPap 110][ ?? 。 63 GB/T 10691979。 10=5mm。由輪轂寬度并參照鍵的長(zhǎng)度系列，取鍵長(zhǎng) L=63mm。 七．連接的選擇和計(jì)算 按要求對(duì)低速軸 3 上的兩個(gè)鍵進(jìn)行選擇及校核。 1）求比值 軸承所受徑向力 NNF r 22 ??? 所受的軸向力 NFa 0? 它們的比值為 0?raFF 根據(jù) [1]表 135，深溝球軸承的最小 e 值為 ，故此時(shí) eFFra?。固取 L23=40mm ， c=15mm，考慮到箱體的制 tF = Fr = mind ? GY2 凸緣聯(lián)軸器 Ka= Tca=178。 考慮到主要承受徑向力，軸向也可承受小的軸向載荷。 m。 m 按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩 Tca 應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標(biāo)準(zhǔn) GB/T58432021（見表 [2]82），選用 GY2 型凸緣聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為 63 N178。選取軸的材料為 45 號(hào)鋼。 功率 轉(zhuǎn)矩 轉(zhuǎn)速 齒輪分度圓直徑 壓力角 178。按 d45=30mm 由 手冊(cè)查得平鍵的截面 b*h=10*8(mm)見 [2]表 41,L=36mm 同時(shí)為了保證齒輪與軸配合得有良好得對(duì)中性，固選擇齒輪輪轂與 軸得配合選 H7/n6。 考慮到主要承受徑向力，軸向也可承受 小的軸向載荷。 = 3 初步確定軸的直徑 先按式 [1]152 初步估算軸的最小直徑。 B 中間軸 2 的設(shè)計(jì) 1 總結(jié)以上的數(shù)據(jù)。因 ??dr， ??dD ， 經(jīng)插值后可查得 2??? ， ??? 又由 [1]附圖 31可得軸的材料的敏性系數(shù)為 ??q ??q 故有效應(yīng)力集中系數(shù)按 [1]式（附 34）為 )12()1(1 ???????? ??? ?qk )()1(1 ???????? ??? ?qk 由 [1]附圖 32得尺寸系數(shù) ??? ； 由 [1]附圖 33得扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù) ??? 。截面 C上雖然應(yīng)力最大，但應(yīng)力集中不大（過(guò)盈配合及鍵槽引起的應(yīng)力集中均在兩端），而且這里軸的直徑最大，故截面 C 也不必校核。當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為靜應(yīng)力時(shí)取 ? ≈ ；當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)取 ? ≈ ） 1）計(jì)算軸的應(yīng)力 FNH1=758N FNH2= MH= N m? 總M = N m? 南昌工程學(xué)院 07 機(jī)制 1 班 ***** 15 （軸上載荷示意圖） M pammW TMca )11 ( 2)( 3 22232 ?? ????? ?? 前已選定軸的材料為 45號(hào)鋼，由 軸常用材料性能表 查得 [σ 1]=60MPa因此σ ca[σ 1]，故安全。 = N 通過(guò)計(jì)算有 FNH1=758N FNH2= MH=FNH2*= N178。在確定軸的支點(diǎn)位置時(shí)，應(yīng)從手冊(cè)中查出 a 值參照 [1]圖 1523。半聯(lián)軸器與軸得配合選 H7/k6。在高速轉(zhuǎn)時(shí)也可承受純的軸向力，工作中容許的內(nèi)外圈軸線偏斜量〈 =8`16`〉大量生產(chǎn)價(jià)格最低，固選用深溝球軸承 又根據(jù) d23=42mm 選 61909 號(hào) 右端采用軸肩定位 查 [2] 又根據(jù) d23=42mm 和上表取 d34=d78=45 軸肩與軸環(huán)的高度（圖中 a）建議取為軸直徑的 ~ 所以在 d78=45mm l67=12 c 取安裝齒輪處的軸段 45的直徑 d45=50mm齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位，已知齒輪的輪轂的寬度為 70，為了使套筒能可靠的壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，固取 l45=67mm ,齒輪的右端采用軸肩定位軸肩高度取 （ 軸直徑的 ~）這里 GY5 凸緣聯(lián)軸器 61909 號(hào)軸承 南昌工程學(xué)院 07 機(jī)制 1 班 ***** 14 去軸肩高度 h= d56= 寬度去 b=,取軸的寬度為L(zhǎng)56=6mm. d 軸承端蓋的總寬度為 15mm（有減速器和軸承端蓋的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)而定） 根據(jù)軸承的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求，取端蓋外端面與聯(lián)軸器的 ,距離為 25mm。左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑 D=45。 m 按照計(jì)算 轉(zhuǎn)矩 Tca 應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標(biāo)準(zhǔn) GB/T58432021（見表 [2]82），選用 GY5 型凸緣聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為 400 N178。選取軸的材料為 45 號(hào)鋼。 功率 轉(zhuǎn)矩 轉(zhuǎn)速 齒輪分度圓直徑 壓力角 Kw 178。201 310* ??? e= 對(duì)結(jié)果進(jìn)行處理取 m= ，（見機(jī)械原理表 54，根據(jù)優(yōu)先使用第一序列，此處選用第一序列） 小齒輪齒數(shù) Z1=d1/m=≈ ≈ 20 大齒輪齒數(shù) Z2=u* Z1=*20=64 7 幾何尺寸計(jì)算 1） 計(jì)算中心距 d1=z1m=20*=70 ， d2=z2m=64*=224 a=(d1+d2)/2=(70+224)/2=147， a 圓整后取 147mm ，d1 11mZ? = 2） 計(jì)算齒輪寬度 3） 計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑 b=φ dd1 b=70mm B1=75mm， B2=70mm 備注齒寬一般是小齒輪得比大齒輪得多 510mm 7） 驗(yàn)算 Ft=2T2/d2=2**10e3/70= N *1 ????bFtk N/mm。 = 2） 查取應(yīng)力校正系數(shù) 有 [1]表 105 查得 YFa1=。由 [1]式 (10— 5) m≥ ? ?3211 故載荷系數(shù) K=KAKVKHα KHβ =1179。 10e8 N2＝ 179。* ?????????HEdt ZuuTK σφ = 3 23 10e8 此式中 j 為每轉(zhuǎn)一圈同一齒面的嚙合次數(shù)。 8179。 ?????????HEdt ZuuTK σφ 3. 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 （ 1） 試選 Kt＝ （ 2） 由 [1]表 10－ 7 選取尺寬系數(shù)φ d＝ 1 （ 3） 由 [1]表 10－ 6 查得材料的彈性影響系數(shù) ZE＝ （ 4） 由 [1]圖 10－ 21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限σ Hlim1＝ 600MPa；大齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限σ Hlim2＝ 550MPa； （ 5） 由 [1]式 10－ 13 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N1＝ 60n1jLh＝ 60179。其他有關(guān)尺寸參看大齒輪零件圖。 = （ 2） 查取應(yīng)力校正系數(shù) 由表 10－ 5 查得 Ysa1=； Ysa2= （ 3） 計(jì)算大、小 齒輪的并 ? ?FSaFaYYσ 加以比較 ? ?111F SaFaYYσ = ? = ? ?222F SaFaYYσ = 266 ? = 大齒輪的數(shù)值大。 mm= 4． 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由 [1]式 (10— 5) m≥ ? ?3212 故載荷系數(shù) K=KAKVKHα KHβ =1179。 10e9 N2＝ 179。* ?????????HEdt ZuuTK σφ = 3 23 10e8 此式中 j 為每轉(zhuǎn)一圈同一齒面的嚙合次數(shù)。 8179。 ??????