【正文】 s cultural foray overseas, has been widely panned by its home audience. Retitled Empresses in the Palace, the American version has been shortened from its original 76 episodes at 45 minutes each, to six 90minute episodes. The quick pacing threw off many native viewers, who are accustomed to a more leisurely daytimesoapstyle narrative rhythm. (Chinese TV stations would run two or three episodes every day.) I did not finish the fulllength version and found the truncated one not difficult to follow. What39。s villages and entertain nomadic families, but their fame has spread around the world. On May 16 and 17, nearly 100 singers and dancers from the troupe performed at Beijing39。t help but sing the folk songs, Nasun says. The vastness of Inner Mongolia and the lack of entertainment options for people living there, made their lives lonely. The nomadic people were very excited about our visits, Nasun recalls. We didn39。 波特 .競爭的優(yōu)勢 [M].北京 :華夏出版社 ,2021. [23]丁俊發(fā) .中國物流 [M].北京 :中國物資出版社 ,2021. [24]賀登才 .內(nèi)外資物流齊頭并進(jìn) [N].國際商報(bào) , 20210423. [25]桑榆 .小天鵝念物流經(jīng) [N].國際商報(bào) ,20210523. [26]劉源 .鄭州市物流業(yè)發(fā)展的問題與對策 . [27]李利曉 .河南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題及對策研究 .河南商業(yè)高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)， 2021（ 08）： 5054. [28]梁金萍 .河南省第三方物流發(fā)展中的問題 .集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究， 2021（ 08）： 159161. [29]朱永明 .基于中原崛起的河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對策研究 .物流技術(shù)， 2021（ 07）：9192. [30]鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)則（ 20212021） 20 您好，為你提供優(yōu)秀的畢業(yè)論文參考資料，請您刪除以下內(nèi)容， O(∩ _∩ )O 謝謝?。?！ A large group of tea merchants on camels and horses from Northwest China39。 在此，我還要感謝在一起愉快的度過雙學(xué)位學(xué)習(xí)的各位，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑，直至本文的順利完成。 產(chǎn)學(xué)結(jié)合，培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才，物流企業(yè)應(yīng)把人才需要的情況反映給政府，和政府一起共同 進(jìn)一步優(yōu)化物流專業(yè)教學(xué)體系，改進(jìn)物流人才培養(yǎng)模式，加強(qiáng)物流學(xué)科實(shí)習(xí)基地建設(shè)，探討產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的方式與途徑。 例如河南工業(yè)大學(xué)與鄭州市的知名物流企業(yè)開展研討會(huì)，建立與省內(nèi)外知名物流企業(yè)更廣泛的校企合作平臺(tái)，在校外建立物流學(xué)科的實(shí)習(xí)基地，這樣不僅宣傳了學(xué)校及物流管理學(xué)科的特色與優(yōu)勢，為物流管理等專業(yè) 畢業(yè)生創(chuàng)造了更廣闊的就業(yè)市場，還使物流教育與物流實(shí)踐緊密的聯(lián)系了起來，有利于企業(yè)獲得物流潛力人才。企業(yè)不僅要吸收物流的中高級(jí)專業(yè)人才，并且要保證員工的滿意度，因?yàn)閱T工滿意是客戶滿意的前提和基礎(chǔ)，客戶滿意建立在員工滿意基礎(chǔ)之上。加上開展物流職業(yè)資格的認(rèn)證制度建設(shè)和實(shí)施工作，加強(qiáng)職業(yè)資格的統(tǒng)一管理，進(jìn)而形成科學(xué)、完整、層次分 明的物流管理教育體系。 因此物流企業(yè)應(yīng)： 完善物流信息系統(tǒng)建設(shè)，物流企業(yè)應(yīng)加大人力和財(cái)力的投入，不斷升級(jí)和完善物流信息系統(tǒng)；推進(jìn)網(wǎng)上電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高效益、低成本、高效率、全球化等，增強(qiáng)物流信息平臺(tái)的功能，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)環(huán)境中物流、商流、信息流和資金流的整合與互動(dòng)，提升公司在未來競爭環(huán)境中的綜合實(shí)力。物流標(biāo)準(zhǔn)化 有利于提高物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)和行業(yè)自律意識(shí)，提高物流服務(wù)質(zhì)量；有利于促進(jìn)物流市場的規(guī)范發(fā)展，物流需求更加傾向?qū)嵙?qiáng)、服務(wù)優(yōu)、信譽(yù)好的企業(yè)，不規(guī)范的企業(yè)和各種不規(guī)范的行為將受到遏制；有利于促進(jìn)企業(yè)資產(chǎn)、經(jīng)營、管理、服務(wù)、人員素質(zhì)等方面的全面提升。這樣，一方面可以提高企業(yè)物流資源的利用效率，提高企業(yè)開拓市場和整合社會(huì)資源的能力，有利于企業(yè)做強(qiáng)做大；另一方面，通過聯(lián) 合和合作，參股、控股等方式，充分利用了社會(huì)資源，使企業(yè)物流與社會(huì)物流共同發(fā)展。 為提高服務(wù)水平，物流企業(yè)要發(fā)展綜合物流代理業(yè)務(wù)：將部分或全部物流作業(yè)委托他人處理，建立自己的銷售隊(duì)伍和管理網(wǎng)絡(luò)；實(shí)行特許代理制，將協(xié)作單位納入自己的經(jīng)營軌道；為客戶提供定 制化服務(wù)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的部分或全程物流服務(wù)，增強(qiáng)物流服務(wù)的供給能力，在滿足市場和用戶需要的基礎(chǔ)上，積極引導(dǎo)和開發(fā)各類企業(yè)及全社會(huì)對物流服務(wù)的需求，使物流企業(yè)與客 戶成為合作伙伴而不僅僅是物流提供商；把服務(wù)質(zhì)量放在供應(yīng)鏈全過程中考慮，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)帥其他標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)運(yùn)行的各個(gè)方面都應(yīng)該納入 ISO9000認(rèn)證體系，以服務(wù)創(chuàng)新贏得市場等。實(shí)施物流服務(wù)合同 化管理，堅(jiān)決制止公司的亂收費(fèi)行為，不得擅自擴(kuò)大收費(fèi)范圍和提高計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。對物流企業(yè)經(jīng)營資格和經(jīng)營行為進(jìn)行年度資質(zhì)審查，對不具備相應(yīng)條件的，要督促按期整改或給予必要的處罰，乃至取消經(jīng)營資格。對于當(dāng)前的物流行業(yè)車輛蒸發(fā)、攜款外逃等現(xiàn)象， 其根源還是門檻低惡性競爭，因此 一方面要加大道德宣傳力度，企業(yè)自身要明榮知辱，政府和行業(yè)組織也要進(jìn)行規(guī)范， 以法律形式建立行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 制定適宜的物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系、建立企業(yè)現(xiàn)代物流組織管理體系、構(gòu)建高效的物流網(wǎng)絡(luò)，建議突出發(fā)展服務(wù)于重點(diǎn)生產(chǎn)性企業(yè)和專業(yè)市場的物流服務(wù)，大力拓展服務(wù)于居民生活的物流配送服務(wù)。對于物流公司，由于發(fā)展時(shí)間短，理論研究不到位，操作經(jīng)驗(yàn)不夠成熟，對于物流市場的管理流程，具體應(yīng)該怎樣去做，大多數(shù)的企業(yè)還在摸索階段，物流企業(yè)的經(jīng)營管理策略及運(yùn)營技巧還是冰山一角。目前常規(guī)物流服務(wù)供過于求屬買方市場，而增值物流服務(wù)供不應(yīng)求屬賣方市場，這種供求結(jié)構(gòu)性矛盾制約了現(xiàn)代物流發(fā)展。鄭州雖商貿(mào)發(fā)展迅速，但武漢、長沙等都在積極構(gòu)建大宗貨物中轉(zhuǎn)基地。 五是適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展趨勢，物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī) 模。鄭州國家干線公路物 流港、鄭州國際航空貨運(yùn)中心、鄭州鐵路集裝箱貨運(yùn)中心、鄭州鐵路零擔(dān)貨運(yùn)中心、中南郵政物流集散中心、河南進(jìn)口保稅區(qū)、鄭州出口加工區(qū)等，密集分布于鄭州東南這一隆起的經(jīng)濟(jì)高地上。所以在鐵路、道路運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)的這些物流領(lǐng)域內(nèi)，物流企業(yè)呈 13 現(xiàn)出越來越集中的態(tài)勢。如河南中集物流、長通物流、大通物流、鄭州交運(yùn)集團(tuán)物流分公司、河南中鐵快運(yùn)、河南中郵物流等。聯(lián)營企業(yè)和其他內(nèi)資企業(yè)首次躋身規(guī)模以上物流企業(yè)行列。 近年來，鄭州市著力打造中部地區(qū)的現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，建設(shè)全國重要的現(xiàn)代物流中心和重要的國際物流結(jié)點(diǎn)，一批大型名牌現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)培育形成，現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系基本完善。隨著鄭州對外開放水平的大幅提高，鄭州吸聚資本的能力會(huì)越來越強(qiáng)，必定會(huì)降低交易成本，提高競爭力。 2021年物流總額達(dá)到 47萬億元，同比增長 24%，約占全年國內(nèi)生產(chǎn)總值的 %。在這種背景之下，人才已成為鄭州市發(fā)展物流的瓶頸。 12 物流人才是我省十二類緊缺人才之一。 物流管理專業(yè)人才缺乏，發(fā)展后勁不足 先進(jìn)的經(jīng)營理念需要專業(yè)的人才去實(shí)踐。由于過去的大而全、小而全，許多物流活動(dòng)很難短期內(nèi)從工業(yè)、流通企業(yè)中微觀經(jīng)營主體中分離出來，加上物流業(yè)本身的不成熟，造成短期內(nèi)物流相關(guān)企業(yè)爭相涉足物流市場，導(dǎo)致供求過剩，競爭過度，進(jìn)入物流發(fā)展的誤區(qū)，也使人們對現(xiàn)代物流的意義產(chǎn)生誤解和懷疑。 物流服務(wù)尚處于發(fā)展期，各種不同的物流企業(yè)不斷進(jìn)入市場，由于各個(gè)企業(yè)的不同背景以及對物流的不同認(rèn)識(shí)， 他們的產(chǎn)品也呈現(xiàn)不同的特點(diǎn)，尚未形成基本統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，甚至出現(xiàn)極個(gè)別企業(yè)把客戶的貨物、貨款非法侵占或卷款逃匿的情況，嚴(yán)重?cái)牧诵袠I(yè)聲譽(yù)，造成了十分惡劣的負(fù)面影響。即使在同一行業(yè)內(nèi)的物流從業(yè)企業(yè)，由于具體的上級(jí)管理部門、所在城市不同，也使得各家企業(yè)單純從自身利益考慮，缺乏應(yīng)有的合作。有 75％的第三方物流企業(yè)的服務(wù)集中于市內(nèi)配送、單純倉儲(chǔ)和干線運(yùn)輸，而能夠開展物流增值服務(wù)的還不足 5％。雖然在鄭州各大專業(yè)市場中已 辦理了相關(guān)證照并且經(jīng)辦物流業(yè)務(wù)的物流公司數(shù)量高達(dá)數(shù)千家 , 但其中相當(dāng)大一部分辦公場所簡陋、只有少量的資金及幾輛貨車和幾位司機(jī)。由于大量的物流作業(yè)仍需要人工操作來完成 ,服務(wù)效率低 , 制約了企業(yè)的發(fā)展。當(dāng)今 , 現(xiàn)代科技在物 流業(yè)廣泛應(yīng)用 , 為物流業(yè)的發(fā)展起到了強(qiáng)有力的支持作用。 鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的劣勢 觀念滯后，信息化程度低 發(fā)展現(xiàn)代物流，首先要理解現(xiàn)代物流的思想與涵義。為此鄭州市委、市政府已將現(xiàn)代化物流劃為鄭州市的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在《鄭州現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》和《鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確提出了鄭州物流業(yè)今后發(fā)展的目標(biāo)，具體內(nèi)容為：到 2020年，基本建成市內(nèi)半小時(shí)、城際 1小時(shí)、省內(nèi) 3小時(shí)、國內(nèi) 8小時(shí)的快捷高效物流圈，把鄭州建設(shè)成中原的物流中心城市，第三方物流總量的比重達(dá)到 15％；到 2020年，把鄭州建設(shè)成重要的國際物流結(jié)點(diǎn)城市，物流業(yè)發(fā)展成為鄭州重要的支 柱產(chǎn)業(yè)。對商品配送的急切需求為物流的發(fā)展提供了良好的市場機(jī)遇。工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科教文衛(wèi)取得了突出成就，城市建設(shè)也蒸蒸日上，先后躋身全國城市綜合實(shí)力 50強(qiáng)和投資環(huán)境 40優(yōu)之列，鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)還被評(píng)為 國家重點(diǎn)開發(fā)區(qū)和全國“十佳”開發(fā)區(qū)。鄭州以東是我國人才、資金、技術(shù)密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，鄭州以西是經(jīng)濟(jì)相對落后，而資源豐富、市場廣大的地區(qū)。但普遍面臨的關(guān)鍵問 題是，如何在新的物流環(huán)境下，進(jìn)行二次創(chuàng)業(yè)，改革傳統(tǒng)經(jīng)營模式，加強(qiáng)管理制定有效的物流戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、信息化的升級(jí)。雖然部分企業(yè)有發(fā)展現(xiàn)代綜合物 流業(yè)務(wù)的愿望，但普遍實(shí)力有限，社會(huì)整合能力低，方向不明確，無發(fā)展后勁。鐵路系統(tǒng)也在加快建設(shè)以市場為中心的物流服務(wù)體系。 (2)國家直接管理的壟斷性行業(yè)系統(tǒng) 如鐵路、郵政、民航等。因而，缺乏核心競爭力，也是鄭州物流業(yè)不可否認(rèn)的現(xiàn)實(shí)。發(fā)展制造業(yè)，形成加工制造基地，為物流提供取之不盡、用之不竭的“流源”，是發(fā)展鄭州物流的首要問題。但是，在這些熱鬧背后我們會(huì)隱約感覺到一種不安。此外，鄭州物流還受到周邊各省份的嚴(yán)重威脅。具體表現(xiàn)為：對物流本質(zhì)的認(rèn)識(shí)不夠深刻，對物流理論的研究不夠完善，對物流的認(rèn)識(shí)還存在很多誤區(qū)，對 具體物流行業(yè)的分析能力還有待提高；物流作為概念炒作的 成分過多而真正成功的物流案例卻是鳳毛麟角，現(xiàn)代物流中心以及物流園區(qū)等物流領(lǐng)域的急先鋒尚停留在“紙上談兵”的階段；現(xiàn)有物流企業(yè)缺乏統(tǒng)一的指導(dǎo)規(guī)劃和統(tǒng)一的行業(yè)規(guī) 范，良莠不齊、魚龍混雜。 鄭州物流還處于發(fā)展的初期階段 在全國“物流熱潮”的沖擊下，鄭州物流業(yè)也正在如火如荼地構(gòu)建之中。 6 1．鄭州物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 就目前的形勢來看，表面上鄭州擁有發(fā)展現(xiàn)代化物流優(yōu)越的地理位置、擁有政府的大力支持及投資商激昂的投資熱情，鄭州物流似乎即將要迎來其發(fā)展的“春天”。所以跨地區(qū)的物流服務(wù)往往受到區(qū)域性局部利益的影響而難以得到良好的發(fā)展。 鄭州市發(fā)展物流業(yè)具有 區(qū)位、 交通、資源、 政策、商貿(mào)、市場、現(xiàn)有企業(yè)等優(yōu)勢；也在設(shè)施、人才、管理、服務(wù)、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化等方面存在著不足， 相對于國民經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展的狀況而言，物流產(chǎn)業(yè)還處于傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的過渡階段， 在諸多方面還有待改進(jìn) 。本文在描述鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r之后，試用 SWOT方法，對鄭州市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的內(nèi)部優(yōu)勢和劣勢、外部機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)行深入分析，旨在為鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供參考借鑒，提出發(fā)展鄭州市區(qū)域物流體系的對策與建議，希望有助于鄭州市乃至河南省在發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)時(shí)能夠揚(yáng)長避短、抓住機(jī)遇，多快好 省地促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的高速發(fā)展，從而提升河南省經(jīng)濟(jì)實(shí)力、推動(dòng)比較優(yōu)勢向競爭優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化、增強(qiáng)國際競爭力有著重要意義。 關(guān)鍵詞 ：鄭州市，現(xiàn)代物流業(yè)， SWOT，發(fā)展策略 4 Abstract： Modern logistics has bee an indispensable part of life, as the Henan provincial capital Zhengzhou, the logistics industry has bee the symbol of the city one of the important paper describes the development of modern logistics industry of Zhengzhou City, the situation, the t