【正文】 桂林永福廣華運(yùn)輸有限責(zé)任公司永?？h已取得畝土地，正在協(xié)調(diào)畝用地指標(biāo)。建設(shè)永?？h養(yǎng)生產(chǎn)品集聚交易平臺(tái)；物流信息交易平臺(tái)。灌陽(yáng)縣園區(qū)辦灌陽(yáng)縣規(guī)劃階段（灌陽(yáng)）農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流園建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈、物流及加工于一體的物流園。主體建設(shè)工程包括立體倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、物流金融服務(wù)中心、物流信息交換中心、宿舍、車庫(kù)和商業(yè)配套設(shè)施等。購(gòu)置冷庫(kù)設(shè)備和安裝農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)系統(tǒng)、農(nóng)產(chǎn)品信息追溯系統(tǒng)等設(shè)備。桂林俏天下家居用品集團(tuán)有限公司荔浦縣荔浦縣宏發(fā)紙箱廠萬(wàn)箱水果包裝及物流配送項(xiàng)目新建總建筑面積為平方米，其中紙箱包裝生產(chǎn)車間平方米、塑料箱車間平方米、泡沫箱車間米、水果包裝配送車間平方米、保鮮倉(cāng)庫(kù)平方米以及平方米的鍋爐房。主要建設(shè)內(nèi)容有物貨倉(cāng)庫(kù)、露天倉(cāng)庫(kù)、集裝箱堆場(chǎng)；商鋪、產(chǎn)品展示交易區(qū)；進(jìn)出口車輛檢驗(yàn)車間、物流公司總部大樓（內(nèi)設(shè)消防中隊(duì)）、物流司乘公寓、垃圾中轉(zhuǎn)站及道路、供水、排水、供電設(shè)施等。年貨物吞吐量萬(wàn)噸,項(xiàng)目總占地面積畝，總建筑面積平方米。）中轉(zhuǎn)集配物流區(qū)，建筑面積平方米。 全州縣石塘鎮(zhèn)政府全州縣規(guī)劃階段桂林城北現(xiàn)代物流配送中心續(xù)建）集裝箱中轉(zhuǎn)區(qū)，建筑面積平方米。 象翌微鏈科技發(fā)展有限公司高新七星區(qū)桂林市供銷社雙向物流配送中心綜合大樓項(xiàng)目規(guī)劃層大樓，其中一至三層為多㎡物流超市，四層以上為個(gè)房間的三星級(jí)酒店，其余部分為辦公商住樓，地下部分是個(gè)停車位的大興停車場(chǎng)桂林綠寶農(nóng)產(chǎn)品物流配送有限公司疊彩區(qū)供銷系統(tǒng)廣西桂林市興安縣米粉文化產(chǎn)業(yè)園新建保鮮米粉項(xiàng)目,項(xiàng)目占地面積畝。桂林醫(yī)藥集團(tuán)有限公司七星高新區(qū)完成項(xiàng)目前期和工程地下基礎(chǔ)建設(shè)工作。 臨桂五通鎮(zhèn)政府牽頭臨桂區(qū)臨桂新區(qū)物流配送中心續(xù)建建筑面積萬(wàn)平方米，建設(shè)電子原材料及成品交易中心、五金化工塑料交易中心、汽車展覽中心及配套設(shè)施。廣西桂林匯通藥業(yè)有限公司臨桂區(qū)桂林臨桂通達(dá)綜合物流園續(xù)建建筑面積萬(wàn)平方米，建設(shè)貨運(yùn)交易市場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、維修車間、綜合辦公樓、包裝配送車間等及配套附屬設(shè)施。以快件配送為支撐，以電商創(chuàng)業(yè)園為基礎(chǔ)，新建現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化分撥、物流配送、電子商務(wù)運(yùn)行、安檢等設(shè)施完備的現(xiàn)代化快遞（電商）園區(qū)。市政府有關(guān)職能部門要按照本規(guī)劃的任務(wù)，建立總結(jié)、評(píng)估制度，對(duì)本規(guī)劃的執(zhí)行進(jìn)展情況及其成效在年底進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，并對(duì)本規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行滾動(dòng)管理，及時(shí)調(diào)整、充實(shí)相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目、工程。加強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施的民主監(jiān)督，建立與公眾溝通、意見反饋機(jī)制。要明確各項(xiàng)工作的責(zé)任主體和推進(jìn)進(jìn)度要求，并以本規(guī)劃確定的工作任務(wù)作為政府審批核準(zhǔn)重大項(xiàng)目、安排政府專項(xiàng)投資和財(cái)政支出預(yù)算、制定物流領(lǐng)域相關(guān)政策措施的依據(jù)。大力發(fā)展物流中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，提高物流服務(wù)的專業(yè)化、社會(huì)化水平。餑詘鉈鯔縹評(píng)繒肅鮮驃。適應(yīng)物業(yè)發(fā)展的需要，著力抓好培養(yǎng)、用好、引進(jìn)物流人才三個(gè)環(huán)節(jié),加強(qiáng)現(xiàn)代物流人才隊(duì)伍建設(shè)。結(jié)釋鏈蹌絞塒繭綻綹蘊(yùn)。鼓勵(lì)銀行等金融機(jī)構(gòu)開發(fā)適合物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的金融產(chǎn)品和創(chuàng)新服務(wù)，促進(jìn)金融業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展，增加對(duì)物流行業(yè)的信貸資金投入，支持物流業(yè)加快發(fā)展。政府要及時(shí)研究出臺(tái)推動(dòng)企業(yè)自助物流向委托第三方物流轉(zhuǎn)變的激勵(lì)政策措施，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名物流服務(wù)企業(yè)兼并重組本市物流企業(yè)，培育龍頭物流企業(yè)進(jìn)而做大做強(qiáng)物流規(guī)模，提高整體物流營(yíng)運(yùn)效率，降低社會(huì)物流成本。加強(qiáng)部門協(xié)作，推行查驗(yàn)部門間“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)行互助”，實(shí)行“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的行政管理模式，營(yíng)造更優(yōu)化的物流發(fā)展環(huán)境。對(duì)知名物流企業(yè)落戶和重點(diǎn)項(xiàng)目落地開辟行政審批“綠色通道”，通過掛牌服務(wù)、特事特辦的方式解決物流業(yè)龍頭企業(yè)項(xiàng)目審批、規(guī)劃用地、融資服務(wù)、政策優(yōu)惠、證照辦理、便利通行等問題，吸引國(guó)內(nèi)外物流業(yè)知名企業(yè)落戶桂林興業(yè)發(fā)展。制定出臺(tái)培育規(guī)模以上物流業(yè)企業(yè)的具體扶持政策。第二節(jié) 加大政策扶持力度落實(shí)國(guó)家、自治區(qū)關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)政策措施，認(rèn)真貫徹執(zhí)行桂林市委、市政府《關(guān)于加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，不斷完善扶持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)配套政策。進(jìn)一步完善公平透明的物流業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，建立公開、公平、統(tǒng)一、規(guī)范的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，各類市場(chǎng)主體可依法平等進(jìn)入負(fù)面清單之外的物流業(yè)領(lǐng)域，切實(shí)取消不必要的前置性審批，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。戧礱風(fēng)熗澆鄖適濘嚀贗。三、深化區(qū)域物流合作主動(dòng)融入中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、大湄公河次區(qū)域和西南六省等國(guó)際國(guó)內(nèi)多區(qū)域合作，促進(jìn)區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展。以桂林城北物流中心、桂林西貨運(yùn)站物流基地為核心，培育家電、日用消費(fèi)品、食品飲料、快遞物品等專業(yè)貨物分撥中心，大力發(fā)展與廣西各毗鄰城市間的城際配送物流，并將物流服務(wù)向湘、粵、云、貴、川周邊省市延伸。支持本地物流企業(yè)“走出去”，鼓勵(lì)本地優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)（物流園區(qū)）積極承接兩大通道地區(qū)的物流業(yè)務(wù)。韋鋯鯖榮擬滄閡懸贖蘊(yùn)。筧驪鴨櫨懷鏇頤嶸悅廢。鴣湊鸛齏嶇燭罵獎(jiǎng)選鋸宮。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)開展“一次托運(yùn)、一份合同、一次結(jié)算、一份保險(xiǎn)”的全程運(yùn)輸服務(wù)，減少裝卸、換裝、裝運(yùn)環(huán)節(jié)，提高貨物完好率及縮短運(yùn)輸時(shí)間。艫當(dāng)為遙頭韙鰭噦暈糞。第四節(jié) 降低物流運(yùn)行成本一、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)淘汰落后運(yùn)輸設(shè)備、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，合理配置各類運(yùn)輸方式。加快建立物流行業(yè)能源消耗和排放統(tǒng)計(jì)及分析制度，建立健全行業(yè)節(jié)能減排考核體系。二、先進(jìn)物流裝備應(yīng)用工程：發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、專業(yè)化的公路貨運(yùn)車輛，逐步淘汰欄板式貨車；發(fā)展鐵路特種、專用貨車以及高鐵快件等運(yùn)輸技術(shù)裝備，推動(dòng)先進(jìn)物流裝備應(yīng)用水平。誦終決懷區(qū)馱倆側(cè)澩賾。幘覘匱駭儺紅鹵齡鐮瀉。發(fā)揮物流服務(wù)在促進(jìn)制造業(yè)優(yōu)化內(nèi)部分工、提高生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面的重要作用，引導(dǎo)鼓勵(lì)大、中型制造企業(yè)按照分工協(xié)作的原則，專注核心業(yè)務(wù)，剝離或外包物流業(yè)務(wù)，擴(kuò)大物流外包需求。專欄： 物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工程一、物流重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程：在物流信息、運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)等物流重點(diǎn)領(lǐng)域，在主管部門的牽頭下，推廣食品、飲料、醫(yī)藥以及汽車、家電等大宗消費(fèi)品物流標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施物流服務(wù)品牌培育工程，大力開展“標(biāo)準(zhǔn)提升質(zhì)量行動(dòng)”，鼓勵(lì)桂林物流企業(yè)參與國(guó)家、行業(yè)和地方物流標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，積極開展現(xiàn)代物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，著力培育一批物流服務(wù)品牌。欖閾團(tuán)皺鵬緦壽驏頦蘊(yùn)釙。推進(jìn)實(shí)施物流信息化改造提升工程，鼓勵(lì)物流企業(yè)運(yùn)用先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、貨物分撥、電子訂貨等系統(tǒng)信息軟件以及射頻識(shí)別等裝備技術(shù)，建立高效暢通的物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從物流決策、業(yè)務(wù)流程、客戶服務(wù)、企業(yè)管理等全程信息化、智能化，加快“智慧物流”建設(shè)步伐；鼓勵(lì)企業(yè)推行貨運(yùn)電子運(yùn)單標(biāo)準(zhǔn)化制度建設(shè)，進(jìn)而逐步實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)“一單制”，提高物流速度和效率，降低企業(yè)物流成本。二、肉類食品冷鏈物流工程：甲山西環(huán)屠宰場(chǎng)、江東肉食品有限責(zé)任公司肉類聯(lián)合加工屠宰分廠、疊彩肉聯(lián)分廠等肉類食品冷鏈物流改造提升工程。建設(shè)以重點(diǎn)醫(yī)藥企業(yè)為依托的特殊藥品冷鏈物流配送系統(tǒng)，為特殊藥品保質(zhì)流通提供物流服務(wù)保障。積極探索包括電商物流在內(nèi)的發(fā)展模式、體制機(jī)制創(chuàng)新，為電商創(chuàng)新發(fā)展提供示范案例。大力發(fā)展農(nóng)村電商，將電商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸到農(nóng)村地區(qū)，實(shí)施“電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村”工程，引導(dǎo)特色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上銷售，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍和提高附加值、拓展農(nóng)民增收渠道。驥擯幟褸饜兗椏長(zhǎng)絳粵藎。以航空物流為先導(dǎo)，積極發(fā)展定期全貨航班，鼓勵(lì)物流企業(yè)在空港物流園區(qū)設(shè)立區(qū)域性總部、區(qū)域性物流分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心，建設(shè)區(qū)域性物流集散基地。二、新建一批專業(yè)市場(chǎng)：包括新建興安建材家居市場(chǎng)、各縣建材市場(chǎng)、縣域農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、生產(chǎn)資料專業(yè)市場(chǎng)等。桂林中心城區(qū)周邊、桂林經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和各縣縣城規(guī)劃建設(shè)貨物分撥中心、新建或改造提升一批大宗商品專業(yè)交易市場(chǎng)、工業(yè)品批發(fā)交易中心和消費(fèi)品專業(yè)交易批發(fā)市場(chǎng)等商貿(mào)物流平臺(tái)，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供物流服務(wù)。臨桂新區(qū)以高品質(zhì)的生活配套服務(wù)、高層次的商貿(mào)配套服務(wù)、高標(biāo)準(zhǔn)的貿(mào)易流通服務(wù)和高端化的旅游、會(huì)展等綜合服務(wù)為重點(diǎn)，建設(shè)集精品購(gòu)物、時(shí)尚生活、主題文化、生態(tài)休閑、餐飲娛樂等多功能于一體的現(xiàn)代化綜合商業(yè)中心，著力打造區(qū)域性旅游商貿(mào)綜合服務(wù)中心、商貿(mào)物流總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)、區(qū)域商貿(mào)物流轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、現(xiàn)代時(shí)尚國(guó)際門戶。加大對(duì)微型物流企業(yè)的扶持力度，促進(jìn)小微物流企業(yè)發(fā)展壯大，加快培育區(qū)域性知名現(xiàn)代物流企業(yè)品牌，形成一批億元以上的物流骨干龍頭企業(yè)。鼓勵(lì)、引導(dǎo)大宗貨物物流服務(wù)需求方交由專業(yè)第三方物流服務(wù)提供商共同集約配送，形成專業(yè)第三物流規(guī)模，培育壯大第三方物流企業(yè)，達(dá)到降低物流社會(huì)成本、提高物流整體效益的目的。譽(yù)諶摻鉺錠試監(jiān)鄺儕瀉濰。加快發(fā)展以郵政快遞為龍頭的快遞物流，擴(kuò)大城鄉(xiāng)快遞物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，促進(jìn)城鄉(xiāng)消費(fèi)品流通順暢，擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)。婭鑠機(jī)職銦夾簣軒蝕騫設(shè)。圍繞服務(wù)臨桂蘇橋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，重點(diǎn)布局建設(shè)大溪河火車貨運(yùn)站、大溪河現(xiàn)代物流園，發(fā)展建材、農(nóng)資、煤炭、礦產(chǎn)品、大件笨重貨物、散裝大宗貨物、大宗工業(yè)原料、集裝箱作業(yè)、綜合物流服務(wù)等物流業(yè)態(tài)，重點(diǎn)發(fā)展鐵路物流、公路物流和航空物流，打造直接服務(wù)于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的生產(chǎn)性貨物物流綜合服務(wù)中心和承接工業(yè)物流、大宗貨物物流；圍繞廟嶺高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、西城工業(yè)園區(qū)，推動(dòng)工業(yè)企業(yè)主輔分離，加快發(fā)展第三方、第四方物流服務(wù)，重點(diǎn)發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、配送、運(yùn)輸?shù)热膛涮孜锪鞣?wù)業(yè)態(tài)，形成經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)物流拓展區(qū)。蹤飯夢(mèng)摻釣貞綾賁發(fā)蘄。擷偽氫鱧轍冪聹諛詼龐。鋝豈濤軌躍輪蒔講嫗鍵。烴斃潛籬賢擔(dān)視蠶賁粵。飪籮獰屬諾釙誣苧徑凜。紳藪瘡顴訝標(biāo)販繯轅賽。齡踐硯語(yǔ)蝸鑄轉(zhuǎn)絹攤濼。薊鑌豎牘熒浹醬籬鈴騫。嚌鯖級(jí)廚脹鑲銦礦毀蘄。貞廈給鏌綞牽鎮(zhèn)獵鎦龐。愜執(zhí)緝蘿紳頎陽(yáng)灣熗鍵。鈀燭罰櫝箋礱颼畢韞糲。重點(diǎn)發(fā)展旅游物流、商貿(mào)物流、通道轉(zhuǎn)運(yùn)型物流、工業(yè)物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、電商物流、冷鏈物流等綜合物流體系。隸誆熒鑒獫綱鴣攣駘賽。穡釓虛綹滟鰻絲懷紓濼。鰻順褸悅漚縫囅屜鴨騫。主要由七星區(qū)和漓江以東的疊彩區(qū)、雁山區(qū)及靈川縣大圩鎮(zhèn)的部分區(qū)域構(gòu)成，重點(diǎn)布局建設(shè)城東物流集配中心、“電商谷”電子商務(wù)集聚區(qū)、高新萬(wàn)達(dá)城、桂林果蔬冷鏈物流園，圍繞高新區(qū)“三站、三城、六市場(chǎng)”[[] 三站：桂林長(zhǎng)途汽車站、桂林公交客運(yùn)站、漓東貨運(yùn)站。主要包括象山區(qū)和雁山區(qū)的部分區(qū)域，由萬(wàn)福路以南及漓江以西部分區(qū)域構(gòu)成，重點(diǎn)布局建設(shè)象山區(qū)沙河物流園區(qū)、桂林萬(wàn)達(dá)文化旅游城、城南物流集配中心，打造以生活服務(wù)、旅游休閑消費(fèi)、娛樂消費(fèi)、時(shí)尚購(gòu)物物流為主要業(yè)態(tài)的綜合商貿(mào)物流集中區(qū)，構(gòu)建桂林城南商業(yè)副中心。主要由秀峰區(qū)蘆笛路以北區(qū)域、疊彩區(qū)蘆笛路－圣隆路－環(huán)城北二路以北的漓江西岸區(qū)域、靈川縣定江鎮(zhèn)等構(gòu)成，重點(diǎn)建設(shè)桂林西貨站樞紐物流園區(qū)、城北高鐵站前核心商貿(mào)圈和江東片區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群、綜合市場(chǎng)集群，打造東二環(huán)電商企業(yè)總部集聚區(qū)，完善鐵路與公路貨物聯(lián)運(yùn)樞紐，形成城北物流中心。重點(diǎn)發(fā)展旅游產(chǎn)品、日用消費(fèi)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、特色農(nóng)副產(chǎn)品和大宗貨物五大要素物流，圍繞建設(shè)老城區(qū)、臨桂新區(qū)兩大商業(yè)中心和琴潭、漓東、雁山、城北四個(gè)商業(yè)副中心，打造城北、城東、城南、雁山和臨桂新區(qū)現(xiàn)代物流配送中心，著力將桂林現(xiàn)代物流核心區(qū)打造成為帶動(dòng)各縣、服務(wù)廣西、輻射周邊省區(qū)的物流中心區(qū)域。第三章 空間布局立足我市區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及較完善的航空、鐵路、高速公路和國(guó)、省道路等綜合交通運(yùn)輸體系優(yōu)勢(shì)條件，合理規(guī)劃布局物流服務(wù)設(shè)施，構(gòu)建便捷高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，做大做強(qiáng)做優(yōu)桂林中心城區(qū)的現(xiàn)代物流業(yè)，加快發(fā)展湘桂走廊和貴廣高鐵通道縱橫物流軸帶，打造縣域重要物流節(jié)點(diǎn)，加快構(gòu)建全市現(xiàn)代物流體系，形成“一核兩軸多點(diǎn)”的現(xiàn)代物流發(fā)展空間格局?！F(xiàn)代物流體系更加完善?！锪髌髽I(yè)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)。——物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化?！锪鳟a(chǎn)業(yè)規(guī)模較快增長(zhǎng)。第四節(jié) 發(fā)展目標(biāo)到“十三五”期末，初步建立物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展機(jī)制，初步形成貨物多式聯(lián)運(yùn)、多業(yè)聯(lián)動(dòng)、多方協(xié)同的集約、綠色、專業(yè)、智能的現(xiàn)代物流服務(wù)體系?！獜V西電子商務(wù)物流創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū)。依托桂林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、桂林經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等工業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，根據(jù)各類產(chǎn)業(yè)對(duì)物流服務(wù)的需求，發(fā)揮現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)配套物流服務(wù)設(shè)施。依托桂林農(nóng)產(chǎn)品資源和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，合理布局物流節(jié)點(diǎn)，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)，將農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)與物流網(wǎng)絡(luò)高效銜接，使農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)向綜合性農(nóng)產(chǎn)品物流中心轉(zhuǎn)變，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品加工、分揀、包裝等業(yè)務(wù)進(jìn)駐物流園區(qū)，加快形成區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品集散中心，著力將桂林打造成為輻射全區(qū)和湘黔粵的重要農(nóng)產(chǎn)品物流基地。依托鐵路、航空、公路所形成的綜合交通樞紐和網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮桂林作為國(guó)家二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市的作用，培育發(fā)展區(qū)域物流集散中心，形成集散、轉(zhuǎn)運(yùn)型物流樞紐，使桂林逐步成為重點(diǎn)服務(wù)廣西、輻射桂粵湘黔四省區(qū)及中國(guó)東盟自貿(mào)區(qū)的區(qū)域性物流基地。順應(yīng)中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)深化開放合作趨勢(shì)，積極申請(qǐng)實(shí)施第五航權(quán)，大力發(fā)展國(guó)際空港物流，進(jìn)一步拓展連接國(guó)內(nèi)外重要樞紐機(jī)場(chǎng)的航空物流通道，完善陸空銜接的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，建設(shè)貨運(yùn)中轉(zhuǎn)和集散、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貨物中轉(zhuǎn)、物流配送、采購(gòu)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等服務(wù)體系，著力將桂林打造成為輻射全國(guó)以及東南亞的航空物流中心。攙閿頻嶸陣澇諗譴隴瀘?！獓?guó)際旅游物流基地。滅噯駭諗鋅獵輛覯餿藹猙。風(fēng)攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟誑。納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟顫。麩肅鵬鏇轎騍鐐縛縟糶爾?，撝C齷蘄賞組靄縐嚴(yán)減籩。第二節(jié) 基本原則遵循以上指導(dǎo)思想，“十三五”期間，桂林現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展要堅(jiān)持以下原則：一、市場(chǎng)主導(dǎo)，政府引導(dǎo)。謾飽兗爭(zhēng)詣繚鮐癩別瀘鯽。懨俠劑鈍觸樂鷴燼觶騮。鋇嵐縣緱虜榮產(chǎn)濤團(tuán)藺締。隨著北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的港口物流、保稅物流不斷發(fā)展壯大，政務(wù)服務(wù)、通關(guān)服務(wù)流程不斷優(yōu)化，物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。這些問題的存在，嚴(yán)重制約了我市物流業(yè)的加快發(fā)展。陽(yáng)簍埡鮭罷規(guī)嗚舊巋錟麗。稟虛嬪賑維嚌妝擴(kuò)踴糶。鰓躋峽禱紉誦幫廢掃減。從廣西來(lái)看，國(guó)家明確廣西的發(fā)展定位是：構(gòu)建面向東盟的國(guó)際大通道、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、形成“一帶一路”戰(zhàn)略有機(jī)銜接的重要門戶“三大定位”，廣西服務(wù)國(guó)家大局的作用和地位必將進(jìn)一步彰顯。詩(shī)叁撻訥燼憂毀厲鋨驁靈。峴揚(yáng)斕滾澗輻灄興渙藺。轡燁棟剛殮攬瑤麗鬮應(yīng)。櫛緶歐鋤棗鈕種鵑瑤錟。二、物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)加速融合未來(lái)，制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)將與物流業(yè)加速融合、